Ehdottavat laturihinnaksi 0,39€/kWh ja siihen vielä operaattorin kulut päälle. Jää kyllä kunnalle lähinnä kulut noista tolpista, kun lataajia tuskin on. Matiskilla on onneksi kunnon laturit ja siellä tuo hintakin on asiallinen.
Ei taida teknisen puolen tekijöillä olla sähköautoja
Anonyymi-ap
10472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hirvee hinta.
Siellä on hintahaarukkana käytetty kaikkea latausta eli 0,2-0,5 €/kWh. Pitää toki paikkansa, mutta 22 kWh laturilla haarukka on 0,2-0,3 €/kWh ja keskihinta varmaan alle 0,25 €/kWh. Matiskin 320 kWh laturille toi 0,39 €/kWh on ihan ok.
Kunta aikoo rikastua🤣
Niillä on polkuautot.
Sellaiset erittäin nopeastilatautuvat polkuautotko DDDDDDD.
Kuka niitä paskoja nykyään kehtaa ostaa. Eikun kunnon diesel alle loppuun tämä viher kiima 🤬🤬🤬
Ihan uteliaisuuttani kysyn, miksi ne on paskoja?
Koska erittäin painavia ja kalliita ja akusto erittäin vika herkkä pieni lommo pohja levyssä ei mene leimasta läpi erittäin kalliit vakuutukset . Ollut itelläni ei enään koskaan näitä sähkö vehkeitä nyt diesel
No kommentin perusteella ei ole ollut, kun kaikki tiedot joko tuubaa tai reipasta liioittelua:
Paino on vähän isompi, kuin vastaavassa sähköttömässä autossa, mutta moni iso katumaasturi painaa enemmän kuin normi sähköautot.
Akustot eivät ole olleet erityisen vikaherkkiä ikinä, viimeiseen viiteen vuoteen erittäin vähän.
Pohjalommojen uutisointi tulee aina välillä, mutta lukema ei riitä edes hylkytilastoihin pääsyyn.
Vakuutus on käytännössä saman hintainen kuin vastaavan hintaisesssa autossa muutenkin. Pelkästään diselvero on suurempi kuin vuosittaisten vakuutusmaksujen ero.
No en minä mitään katumaasturia tarkoittanut vaan normaali auto joka kuluttaa vähän dieseliä ja joka on rekisteröity paketti autos vero on pieni eikä tarvitse miettiä missä lataa tuo sähkö vatkaimen