Olen syntynyt 1973, sinä vuonna liikenteen nopeusrajoitukset keksittiin. Ajoin ajokortin v. 1992, silloin oli käytössä 80 lätkä vasta ajokortin saaneille. Ajoin huolellisesti liikennettä huomioiden ja nopeusrajoitusten mukaan, vuoden sisällä siitä kun ajokortin sain, kaksi kertaa kävi sekunnin viiveellä kuolema lähellä. Ajoin vitostietä, vastaan ajoi mutkasta huolimaton ohittaja, juuri kerkesin kääntää auton pientareelle. Sitten ajoin isommassa kaupungissa tuntemattomassa liikenneympäristössä neljän iltapäiväruuhkassa vilkasliikenteisesdä risteyksessä huomioiden ajotielle autoilleen käveleviä ihmisiä. Sivusta ajoi kaupungin paikallisliikenteen linja - auto keulaan osuen. . Auto raahautui muutaman metrin tämän mukana sivulle päin. Kyydissä oli lisäkseni kaksi muuta ihmistä. Tässä oli varmaan alle sekunti viivettä, jos olisin ajellut risteykseen nopeammin niin olisimme kaikki kuolleet.
Minä en suoraan sanottuna ymmärrä miksi nuorten pitäisi olla 17-18 vuotiaina täysin valmiita tuohon motorisoituun sekalaatuiseen mielenilmaukseen mitä pitäisi liikenteeksi kutsua. Miksi nuorien elämälle ei anneta arvoa sen vertaa että varmistettaisiin että ne oppii ajamaan ennen kun ne liikenteeseen lähtee. Nykyään autokoulu käydään loppuun hautausmaalla.
Mitä siinä säästetään. Miksi.
Minä en suoraan sanottuna ymmärrä miksi nuorten pitäisi olla 17-18 vuotiaina täysin valmiita tuohon motorisoituun sekalaatuiseen mielenilmaukseen mitä pitäisi liikenteeksi kutsua. Miksi nuorien elämälle ei anneta arvoa sen vertaa että varmistettaisiin että ne oppii ajamaan ennen kun ne liikenteeseen lähtee. Nykyään autokoulu käydään loppuun hautausmaalla.
Mitä siinä säästetään. Miksi.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.