Pyöräliitto on jokaisen pyörällä liikkuvan asialla

Anonyymi-ap

25

351

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Pyöräliiton jäseneksi pääset nyt kätevästi.

      Maksa vain netissä oleva 35 euron hintainen liittymismaksu. Sillä pikkurahalla olet kokonaisen kalenterivuoden Pyörälliiton täysjäsenenä.

      • Anonyymi

        Olen pyöräillyt koko elämäni olematta jäsen.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen pyöräillyt koko elämäni olematta jäsen.

        Siis olet järjestäytymätön, liittoon kuulumaton, vastuuton pyöräilijä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Siis olet järjestäytymätön, liittoon kuulumaton, vastuuton pyöräilijä.

        Noudatan liikennesääntöjä ja liikun vastuullisesti. Siihen en tarvitse mitään liittoa.

    • Anonyymi

      Minä kuulun autoliittoon. Meidän kannalta pyöräilijät ovat ylisuureksi paisuteltu kuluerä. Niille annetaan väylärakentamisessa suhteettoman paljon tilaa, verrattuna sen henkilöliikenteen kuljetusmääriin, mitä pyörän päällä päivän aikana kulkee.

      Esimerkiksi tällainen Rantaradan Baana, joka rakennetaan Leppävaaran ja Espoon keskuksen välille.
      https://www.espoo.fi/fi/rantaradanbaana

      Tämän Baanan tavoiteleveys on noin 6,8 metriä, josta 2,5 metriä on varattu jalankululle ja 4 metriä pyörätielle.

      Rantaradan Baanan kustannusarvio on 120 miljoonaa euroa. Tämä kevyenliikenteen 15 km pätkä tulee siis maksamaan 14 miljoonaa euroa jokaista kilometriä kohden.

      Tällaisessa taloustilanteessa aivan järjetöntä espoolaisten rahan haaskaamista pyörätiehen.

      • Anonyymi

        "Ratarakentamisen yhteydessä toteutetaan Espoon ja Kauniaisten kaupunkien erilliskohteita eli silta- ja tiehankkeita sekä pyöräilyn laatukäytävä Rantaradanbaana noin 120 miljoonan euron arvosta. "

        120 miljoonaa ei suinkaan kokonaan mene pyörätiehen vaan siitä haaskautuu autoiluunkin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Ratarakentamisen yhteydessä toteutetaan Espoon ja Kauniaisten kaupunkien erilliskohteita eli silta- ja tiehankkeita sekä pyöräilyn laatukäytävä Rantaradanbaana noin 120 miljoonan euron arvosta. "

        120 miljoonaa ei suinkaan kokonaan mene pyörätiehen vaan siitä haaskautuu autoiluunkin.

        Kaikki veronmaksajat osallistuvat kustannuksiin, vaikka ei omista minkäänlaista ajoneuvoa.

      • Anonyymi

        > 120 miljoonaa ei suinkaan kokonaan mene pyörätiehen
        > vaan siitä haaskautuu autoiluunkin.

        Tuon Rantaradan Baanan kuvauksissa missään kohtaa ei kerrota, että siinä samalla rakennettaisiin tai korjataan autoiliikenteen väyliä myös.
        Jos jostakin löydät tekstiä siitä miten 120 miljoonasta eurosta osa menee sanomallasi tavalla "autoiluun ", niin luen tuon kuvauksen mielelläni.

        Pelkän 15 km mittaisen pyörä/kävelytien hintana tuo 120 miljoonaa on aivan posketon summa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        > 120 miljoonaa ei suinkaan kokonaan mene pyörätiehen
        > vaan siitä haaskautuu autoiluunkin.

        Tuon Rantaradan Baanan kuvauksissa missään kohtaa ei kerrota, että siinä samalla rakennettaisiin tai korjataan autoiliikenteen väyliä myös.
        Jos jostakin löydät tekstiä siitä miten 120 miljoonasta eurosta osa menee sanomallasi tavalla "autoiluun ", niin luen tuon kuvauksen mielelläni.

        Pelkän 15 km mittaisen pyörä/kävelytien hintana tuo 120 miljoonaa on aivan posketon summa.

        Rantaradan Baana on pyörätie, miksihän sen kuvauksessa ei puhuta autotien rakentamisesta?

        120 milj. ei mene pyörätiehen vaan muuhunkin kuten Postitorin kiertotliittymään.

    • Anonyymi

      >>120 milj. ei mene pyörätiehen vaan muuhunkin
      kuten Postitorin kiertotliittymään.>>

      Minun löytämissäni papereissa mainitaan Rantaradan Baana-hankkeen olevan pelkästään pyörä/kävelytie -projekti, ja sen hintalappu on 120 miljoonaa euroa. Rantaradan Baanalla on ihan oma budjettinsa, ja käsitykseni mukaan sen kustantaa kokonaisuudessaan Espoon kaupunki.
      Miksi Espoo rahoittaisi Kauniaisissa tehtävä Postitorin kiertoliittymää?

      Uutta junaliikenteen raideparia koskeva Kaupunkiratahanke taas pyörii omalla budjetillaan. Tämän mukaan vaikuttaisi siltä, että Postitorin liittymän kustannukset maksettaisiin tältä momentilta.
      https://www.kauniainen.fi/uutiset/kaupunkiratahanke-postitorin-kiertoliittyman-rakentaminen-ja-tyomaakameran-julkaisu/

      "Kaupunkiratahankkeeseen kuuluu Postitorin
      kiertoliittymän rakentaminen osana urakkaa."

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      > Kauniainen maksaa oman osansa (arv 4-5 miilj.).

      Kyllä, ja tuolla mainitulla rahalla Kauniainen saa alueellaan olevan 1,6 km osuuden Rantaradan baanasta.
      ●● Kilometriä kohden laskettu kustannus Kauniaisille on 2,9 milj.€/km.

      Rantaradan Baanan kokonaiskustanus on 120 miljoonaa, ja kun siitä vähennetään tuo Kauniaisten osuus, niin Espoon maksettavaksi jää 115 miljoonaa euroa. Tuolla rahalla rakennetaan loppuosa Rantaradan Baanan kevyen liikenteen väylästä, eli noin 13,4 km matka.
      ●● Kilometriä kohden laskettu kustannus Espoolle on 8,6 milj.€/km.

      Miksi siis Espoo maksaa 3-kertaista kilometrikohtaista hintaa Kauniaisten km-hintaan verrattuna?

      > Näytäpä osoite niihin salaisiin papareihin.

      No enpä tosiaan ole sanallakaan mihinkään salaisiin papereihin viitannut. Nämä ovat kaikki urakoitsija GRK:n tai Espoon Kaupungin sivuillaan julkaisemia rahasummia.

      • Anonyymi

        Itse sanoit löytäneesi jotain papereita, joita et vieläkään saanut näkyville.

      • Anonyymi

        "Ratarakentamisen yhteydessä toteutetaan Espoon ja Kauniaisten kaupunkien erilliskohteita eli silta- ja tiehankkeita sekä pyöräilyn laatukäytävä Rantaradanbaana noin 120 miljoonan euron arvosta. Rantaradanbaana toteutetaan hankkeen yhteydessä kaupunkien suunnittelemalle osuudelle Leppävaarasta Espoon keskukseen."

        Pitäisi tuo teksti ja 120 millin hinta aika pienillä googletteluilla kyllä löytyä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Ratarakentamisen yhteydessä toteutetaan Espoon ja Kauniaisten kaupunkien erilliskohteita eli silta- ja tiehankkeita sekä pyöräilyn laatukäytävä Rantaradanbaana noin 120 miljoonan euron arvosta. Rantaradanbaana toteutetaan hankkeen yhteydessä kaupunkien suunnittelemalle osuudelle Leppävaarasta Espoon keskukseen."

        Pitäisi tuo teksti ja 120 millin hinta aika pienillä googletteluilla kyllä löytyä.

        Mairella oli kissa. Häneltä meni kissan ruokaan, eläinlääkäriin ja kissanhiekkaan 5000 euroa.

        Olipas kallista hiekkaa, peräti viisi tuhatta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mairella oli kissa. Häneltä meni kissan ruokaan, eläinlääkäriin ja kissanhiekkaan 5000 euroa.

        Olipas kallista hiekkaa, peräti viisi tuhatta.

        Suosittelen Mairen kissalle eutanasiaa. Kaikenlaiseen hulluuteen ei tarvii taipua sen paremmin järjettömissä tiehankkeissa kuin eläimenpidossakaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suosittelen Mairen kissalle eutanasiaa. Kaikenlaiseen hulluuteen ei tarvii taipua sen paremmin järjettömissä tiehankkeissa kuin eläimenpidossakaan.

        On järjetöntä rakentaa n+1 kaistaa, jotta minä pääsee omalla autolla "nopeammin" kulkemaaan.
        Kehä3:n parantaminen vaihe 55, lisätään kuudennet kaista välille x-y.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Ratarakentamisen yhteydessä toteutetaan Espoon ja Kauniaisten kaupunkien erilliskohteita eli silta- ja tiehankkeita sekä pyöräilyn laatukäytävä Rantaradanbaana noin 120 miljoonan euron arvosta. Rantaradanbaana toteutetaan hankkeen yhteydessä kaupunkien suunnittelemalle osuudelle Leppävaarasta Espoon keskukseen."

        Pitäisi tuo teksti ja 120 millin hinta aika pienillä googletteluilla kyllä löytyä.

        Edelleenkin Rantaradanbaana ei maksa 120 miljoonaa vaan tuohon summaan sisältyy erilliskohteet.

    • Anonyymi

      Rantaradan baanan idea on, että Espoon Keskuksesta alkaa useampi tuhat espoolaista suorittamaan päivittäiset työmatkansa polkupyörällä ja jalkaisin. Nyt tällaisia pyöräkulkijoita ei ole juuri lainkaan.

      Ilmavan tilavaksi tehdyllä 6,5 m leveällä Rantaradan Baanalla voi viilettää nopeasti Espoon Keskuksesta, Tuomarilasta ja Kauniaisista radanvartta pitkin Leppävaaraan.

      Lebuskissa voi parkkeerata pyöränsä pyöräparkkiin ja siirtyä sähköjunan kyydillä työpaikalleen Helsinkiin. Illalla pääsee kätevästi junalla + pyörällä samaa reittiä takaisin kotiin.

    • Anonyymi

      > Edelleenkin Rantaradanbaana ei maksa 120 miljoonaa vaan
      > tuohon summaan sisältyy erilliskohteet.

      Tuo hankkeen rahasumma lienee Espoon kaupunginvaltuustossa aikanaan käsitelty ja hyväksytty. Silloin siinä on (kai?) ollut pakko eritellä tarkemmin, että mitä kohteita tuolla 120M rahalla toteutetaan.

      Tällaista listausta ei tunnu löytyvän mistään. Ainoastaan löytyy tuo könttäsumma Rantaradan Baana, 120 miljoonaa. Sillä kerrotaan rakennettavan kevyen liikenteen baana Leppävaarasta Espoon keskukseen.

    • Anonyymi

      Hallitus ei ole poistamassa pyäetua, pelkästään pyöräedun verovapauden noin 1200 euroon asti. Ei autoetukaan ole verovapaa!

    • Anonyymi

      >> Menojen poistoehdotus Espoo:
      Rantaradanbaana (2024: 2 milj., 2025: 3 milj., 2026: 4 milj., 2027: 5 milj. ja 2028: 2 milj.)>>

      Tuon arvion mukaan Baana-kevyenliikenteen väylä Leppävaara - Espoon keskus noin 13,4 km matkallaan tulisi maksamaan 16 miljoonaa euroa. Kilometrikohtaiseksi hinnaksi tulisikin enää vain 1,2 milj. €/km.

      Kauniainen on budjetoinut 4,6 miljoonaa euroa, jolla saataisiin 1,6 km pätkä samaa Baana-pyörätietä aikaiseksi. Kauniaisten kilometrikohtaiseksi hinnaksi tulee 2,9 milj. €/km.

      Kyllä Espoon Baana-pyörätie tulee maksamaan samaa km-hintaluokkaa kuin Kauniaisillakin, eli kustannus tulee olemaan kaikkiaan 39 miljoonaa euroa Espoolle.

      Espoon Baana-osuudella on radan alituksen tunnelikin rakennettavana Kilon kohdalla. Ne eivät ole mitään kovin halpoja hommia.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?

      Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial
      Maailman menoa
      1
      1536

    2. Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin

      Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras
      Maailman menoa
      91
      1450

    3. Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot

      Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks
      Kaste
      422
      1031

    4. Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä

      Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva
      Maailman menoa
      182
      877

    5. Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."

      Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt
      Suomalaiset julkkikset
      2
      767

    6. Pirkanlinna yleisötapahtuma

      Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks
      Ähtäri
      42
      721

    7. Mitä haluaisit

      Tehdä kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      101
      718

    8. Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?

      Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks
      Haapavesi
      28
      718

    9. Känsäkoura ja hotelli

      Tietoa kuka ostanut?
      Kuhmo
      7
      684

    10. Nostetaanko nainen kissa pöydälle?

      Ja selvitetään nämä tunteet?
      Ikävä
      60
      673
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt