Vielä ei ole karttaa mistä näkisin syvyydet. Olen aikaisemmin purjehtinut itä-helsingin rannikkoseudulla lähinnä jollalla, mutta tulevana kesänä käytössä on 7 metrin purjevene. Syväys 1,4m.
Lähinnä kiinnostaa Kallahden seutu Malkasaari jne. Tuollaisella syväyksellä varmaan pääsee kaikkiin alueen saariin, joissa on laituri. Mutta kiinnostaisi noin yleensä tietää mikä on Iso Kallahden syvyys ja Malkasaaren etelä puolen vesialue Satamasaaren välillä.
Lähinnä kiinnostaa Kallahden seutu Malkasaari jne. Tuollaisella syväyksellä varmaan pääsee kaikkiin alueen saariin, joissa on laituri. Mutta kiinnostaisi noin yleensä tietää mikä on Iso Kallahden syvyys ja Malkasaaren etelä puolen vesialue Satamasaaren välillä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Minun kartassani on syvyysmerkinnät myös sillä osalla.
Näyttää kovin kivikkoiselta, en usko, että sitä tullaan ikinä ainakaan luotaamalla selvittämään.
Omalla kaiulla ja plotterilla voi selvittää sen, mitä haluaa tietää. Hyvällä kombolla saa merkinnän omalle kartalle ja vieläpä jaettua muiden kanssa.
Eikö kannata se kartta kuitenkin hankkia ennen kuin lähtee sinne?
Kyllä se on hankinnassa, mutta olisin silti jo nyt kiinnostunut tietämään vähän tuosta alueesta. Jollalla purjehtiessa ei juuri tarvinnut välittää syväyksestä.
30 vuotta sitten purjehdin samoilla alueilla. Iso Kallahden syvyys oli muistaakseni 6 metriä aivan keskellä lahtea. Kiinnityimme Juhannuksena poijuun, jonka omisti Lehtonen tai Lehtinen (Asfalttifirman omistaja). Heidän asuintalonsa oli suurinpiirtein samalla tasolla kuin nykyisin siellä oleva melontakeskus. Snorklasimme lahdella ja se muistuttaa ammetta. Syvenee nopeasti ja kohti Malkasaarta madaltuu. Rannasta katsottuna Malkasaaren oikealla puolella on väylä, josta on hyvä purjehtia. Nykyisin taitaa olla merkitty reimarilla. Heti Malkasaaren eteläpuolta en tunne. Silloin ei myöskään ollut laituria Malkasaaressa, mutta nykyisin sinne liikennöidään kesäisin.
Ok, kiitos konkreettisista tiedoista eikä vain, että mittaa itse ja osta kartta. Tämä lisää meidän kesän purjehdusseikkailuun uutta ulottuvuutta. Ja oli kiva kuulla alueen historiasta.
Oikeesti?
Mitä tuosta irtosi muuta kuin, että olet käyttänyt toisen poijua?
Olipa taas mielenkiintoinen kommentti.
Mitä se meille kuuluu kenen poijua on käytetty. Me emme tiedä mitä sopimuksia siellä on tehty.
Tuo kommentti kuuluu samaan sarjaan kuin eilinen lehdessä ollut erään lukijan moite kuskille, joka ajoi kaikessa rauhassa omaa kaistaansa kun kiilaaja sulkuviivaa ylittäen leikkasi eteen.
Kommentoijan mielestä laillisesti ajavan olisi pitänyt tarkkailla peilistä takana tulevia kiilaajia ja antaa niille tilaa.
Onneksi siihen tuli joku, joka kertoi tuolle höpölle, että nyt kiireesti autokouluun.
Me puhumme samasta asiasta.
Mitä ihmettä se poiju liittyi asiaan?
Se oli kuitenkin ainoa konkreettinen tiedon palanen koko jutussa.
Kaupunkialueilla kaksi tai useampi kaistaisilla kaduilla ei oikein sovi tuo sääntö ,että pitää siirtyä tai ajaa oikean puoleista kaistaa !Koska...kaupunkialueilla on liittymät lähellä toisiaan ja oikealle kääntyminen edellyttää ryhmittymistä vasemmalle kaistalle !!Molemmat kaistat voivat ja ovat usein varattuja ja siirtyminen jonkun ylinopeutta ajavan tyypin takia kuullostaa typerältä ja lisää turvattomuutta !
Muuten ,vesialueilla kannattaa liikkua merkityillä väylillä.Minkä tahansa saaren luona voi olla kiviä jos liikut väylän ulkopuolella !Tietysti jos liikut veneellä oikein hiljaa (>0,5 nm ) niin ainellisia vahinkoja ei välttämättä tule maalipinnan naarmuja lukuunottamatta !
Miksi oikealle kääntyminen edellyttää ryhmittymistä vasemmalle kaistalle?
Taidat muistaa väärin tuon, että madaltuisi kohti Malkasaarta. Olen sukeltanut tuolla lahdella ja se tosiaan on kuin iso laakea kylpyamme, jossa ei ole yhtään mitään, mutta se madaltuu kohti Onkiluotoa ja Onkiluodon oikealla puolella on syvempi väylä.
Ehkä olet sekoittanut Onkiluodon ja Malkasaaren muistoissasi. Sitten Onkiluodosto kohti Malkasaarta on melko matalaa ja kivikkoista. Tarkkaa kohtaa en muista, mutta pojankoltiasina ajettiin moottoriveneellä 1980 luvulla Onkiluodosta kohti Malkasaarta (lähempänä rantaa. Ei siis suoraan) ja kivellehän se karahti. Sen jälkeen urheiluhenkisyys katosi ja tuli opeteltua merimerkit ja hankittua kaikuluotain seuraavaan veneeseen.
Ja lisään vielä, että kyseessä oli pienyritys 1980 luvulta Asfaltti oy Lehtinen ja heidän kotitalonsa. Mukava perhe. Jos olet tuolla alueella ollut enemmänkin, niin varmasti tunnet heidät. Tulivat aina juttelemaan, kun Kallehden rannalla käveli.
Taidat olla oikeassa. Onkiluodon edustalla oli se alue vedenalla jota kohti pohja loivasti madaltui. Ja kyllä Lehtiset olivat tuttuja tuohon aikaan. 30 vuotta sitten asuin noilla seuduilla.
Mikset katso netistä merikarttoja https://maps.garmin.com/fi-FI/marine?maps=another-brand&overlay=false&key=uddp66w144rb tai lataa ilmaista appia (Orca, Skippo jne.), josta näkee merikartat?
Sähköiset merikartat on hyvä apu ,mutta kyllä paperinen merikartta kannattaa ehdottomasti pitää aina käsillä !
Vertailin niitä keskenään enkä huomannut mitään eroa tiedoissa. Sähköinen on kuitenkin helpompi käsitellä koska se on telineessä kiinni.
Joissakin tapauksissa matalat näkyvät hyvin Google Earthilla tai Paikkatietoikkunassa.
On siinä sähköisessä se ero paperiseen että se määrittää sitomaattisesi sinun sijaintidi sinne kartalle. Pidän tätä hyvänä ominaisuutena!
Sekin on hyvä.
Tosin, jos veli venäläinen sotkee asioita, pitää liikkua nuolen avulla.
Google Earthilla näkee kännykästä kivet
Hmm...pelkästään sillä ei kannata navigoida
Silloin pitää vaan jäädä himaan näppäilemään kännyä.