Niin kauan kuin ammattiliittojen jäsenmäärä pysyy ylhäällä, pysyy myös voimassa sillä alalla työehtosopimusten yleissitovuus, joka tarkoittaa sitä, että on maksettava kaikille (kansalaisuuteen katsomatta) vähintään tietty minimipalkka, lisät, lomarahat jne. Jotka voi aina kuitenkin halutessaan ylittää, mutta joita ei voi koskaan alittaa. Tämä estää jo tehokkaasti ulkomaalaisen työvoiman tuomisen Suomeen ja turvaa edes siedettävän palkkatason, edut ja oikeudet työntekijöille, koska ei ole taloudellisesti kannattavaa roudata halpatyövoimaa Suomeen.
Liittoon kannattaa kuulua pelkästään siksi, että yleissitovuus säilyy voimassa, eivätkä muutkin ns. duunarialat muutu samanlaiseksi villiksi länneksi kuin taksiala. Kun liittojen jäsenmäärä pysyy ylhäällä, pysyy myös yleissitovuus voimassa. Mitä korkeampi koulutusaste, sitä korkeampi järjestäytymisaste. Mitä korkeampi järjestäytymisaste, sitä enemmän vääntömomenttia, joka korreloi suoraan palkkatasoon, etuihin ja oikeuksiin. Työehtosopimukset määrittävät nämä ja kaikkea muuta kivaa.
➽Vähimmäispalkat
➽Ilta- ja yötyölisät
➽Palkalliset pekkaspäivät
➽Lomarahat
➽Palkallinen oikeus hoitaa sairasta lasta kotona
➽Palkka äitiysloman ja isyysvapaan ajalta
➽Koulutukset
Asia on loppupeleissä hyvin yksinkertainen. Joko meillä on ammattiliitot yhtenäisenä voimana kaikkien työntekijöiden takana ja sopimusyhteiskunta, jossa kaksi tasavahvaa voimaa saa aikaan kaikkia palvelevan sopimuksen. Tai sitten meillä on yksipuolinen (ota tai jätä) sanelu. Ei ole paljon muita vaihtoehtoja. Käveletkö trapetsilla turvaverkon ja etukäteen sovitun palkan kanssa, vai ilman turvaverkkoa ja palkkana saat mitä sirkuksen pomo haluaa maksaa?
➽Vain muutama prosentti taksialan työnantajista noudattaa alan työehtosopimusta, kerrotaan Auto- ja kuljetusalan liitosta AKT:sta. Alan työehtosopimus ei ole yleissitova. Tästä seuraa, että suurin osa alan palkoista maksetaan prosenttipalkkana eikä työehtosopimukseen sisällytettyjä sunnuntai- ja ylityölisiä makseta lainkaan, puhumattakaan tuntipalkoista.
https://www.kaleva.fi/taksikuskit-tyonantajien-armoilla/2020012
➽Sipilän hallituksessa toiminut liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner purki taksisääntelyn vuonna 2018, ja näin sallittiin vapaa kilpailu alalla. Uudistus hyväksyttiin edukunnassa vuonna 2017 äänin 100 - 37 keskustan, kokoomuksen, ruotsalaisen kansanpuolueen ja perussuomalaisten kannattamana. https://fi.wikipedia.org/wiki/Taksiliikenne_Suomessa
➽Paikallinen sanelu johti suurlakkoon Norjassa. Työntekijöiden edustajat olivat kokeneet yrityksissä, ettei niissä käyty aitoja paikallisia neuvotteluita vaan ennemminkin työnantajat halusivat sanella ratkaisut. Ammattiliitto sai läpi vaatimuksensa sanktioista yrityksille, jos ne eivät käy aitoja neuvotteluja työntekijöidensä kanssa palkkaratkaisuista ja vuorokorvauksista.
https://insinoori-lehti.fi/uutiset/paikallinen-sanelu-johti-suurlakkoon…
➽Korkeasti koulutetuista selvä enemmistö kuuluu yhä ammattiliittoon – työntekijäammateissa eri tilanne.
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70999370/korkeasti-koulutetuista-selva-enemmisto-kuuluu-yha-ammattiliittoon-tyontekijaammateissa-eri-tilanne?publisherId=69818838&lang=fi
Liittoon kannattaa kuulua pelkästään siksi, että yleissitovuus säilyy voimassa, eivätkä muutkin ns. duunarialat muutu samanlaiseksi villiksi länneksi kuin taksiala. Kun liittojen jäsenmäärä pysyy ylhäällä, pysyy myös yleissitovuus voimassa. Mitä korkeampi koulutusaste, sitä korkeampi järjestäytymisaste. Mitä korkeampi järjestäytymisaste, sitä enemmän vääntömomenttia, joka korreloi suoraan palkkatasoon, etuihin ja oikeuksiin. Työehtosopimukset määrittävät nämä ja kaikkea muuta kivaa.
➽Vähimmäispalkat
➽Ilta- ja yötyölisät
➽Palkalliset pekkaspäivät
➽Lomarahat
➽Palkallinen oikeus hoitaa sairasta lasta kotona
➽Palkka äitiysloman ja isyysvapaan ajalta
➽Koulutukset
Asia on loppupeleissä hyvin yksinkertainen. Joko meillä on ammattiliitot yhtenäisenä voimana kaikkien työntekijöiden takana ja sopimusyhteiskunta, jossa kaksi tasavahvaa voimaa saa aikaan kaikkia palvelevan sopimuksen. Tai sitten meillä on yksipuolinen (ota tai jätä) sanelu. Ei ole paljon muita vaihtoehtoja. Käveletkö trapetsilla turvaverkon ja etukäteen sovitun palkan kanssa, vai ilman turvaverkkoa ja palkkana saat mitä sirkuksen pomo haluaa maksaa?
➽Vain muutama prosentti taksialan työnantajista noudattaa alan työehtosopimusta, kerrotaan Auto- ja kuljetusalan liitosta AKT:sta. Alan työehtosopimus ei ole yleissitova. Tästä seuraa, että suurin osa alan palkoista maksetaan prosenttipalkkana eikä työehtosopimukseen sisällytettyjä sunnuntai- ja ylityölisiä makseta lainkaan, puhumattakaan tuntipalkoista.
https://www.kaleva.fi/taksikuskit-tyonantajien-armoilla/2020012
➽Sipilän hallituksessa toiminut liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner purki taksisääntelyn vuonna 2018, ja näin sallittiin vapaa kilpailu alalla. Uudistus hyväksyttiin edukunnassa vuonna 2017 äänin 100 - 37 keskustan, kokoomuksen, ruotsalaisen kansanpuolueen ja perussuomalaisten kannattamana. https://fi.wikipedia.org/wiki/Taksiliikenne_Suomessa
➽Paikallinen sanelu johti suurlakkoon Norjassa. Työntekijöiden edustajat olivat kokeneet yrityksissä, ettei niissä käyty aitoja paikallisia neuvotteluita vaan ennemminkin työnantajat halusivat sanella ratkaisut. Ammattiliitto sai läpi vaatimuksensa sanktioista yrityksille, jos ne eivät käy aitoja neuvotteluja työntekijöidensä kanssa palkkaratkaisuista ja vuorokorvauksista.
https://insinoori-lehti.fi/uutiset/paikallinen-sanelu-johti-suurlakkoon…
➽Korkeasti koulutetuista selvä enemmistö kuuluu yhä ammattiliittoon – työntekijäammateissa eri tilanne.
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70999370/korkeasti-koulutetuista-selva-enemmisto-kuuluu-yha-ammattiliittoon-tyontekijaammateissa-eri-tilanne?publisherId=69818838&lang=fi
Vastaukset 31
Vanhimmat
"Asia on loppupeleissä hyvin yksinkertainen. Joko meillä on ammattiliitot yhtenäisenä voimana kaikkien työntekijöiden takana ja sopimusyhteiskunta, jossa kaksi tasavahvaa voimaa saa aikaan kaikkia palvelevan sopimuksen. Tai sitten meillä on yksipuolinen (ota tai jätä) sanelu"
Ei näin.
Typerät yksinkertaistukset johtaa vain vääriin johtopäätöksiin, kuten tässäkin.
Tuollaisia uskomuksia on säälittävää myydä nykyään. Maailma ei toimi noin.
Perussuomalaiset "saavutukset" työntekijän hyväksi on surullista luettavaa.
Kommunismiin taipuvalle ajattelulle ne varmasti onkin surullisia, mutta se nyt sinällään ei todista kuin juuri päinvastaista.
Aina kun järjelliset argumentit loppuvat jokainen on "kommunisti".
Anteeksi, mutta:
1) Ei tuossa niin väitetä
2) ...ja että ajatus ylitti kapasiteettisi
Mitä kommunistista ay-liikkeessä muka on? Veikkaanpa että etenkin akavalaiset olisivat kiinnostuneita kuulemaan selityksen tuolle aivopierullesi.
Jokaisen persun sängyn alla asuu mielikuvitus kommunisti johon voi viitata kun oma ymmärrys loppuu. Persu kuvittelee sillä pelottelevansa muut hiljaiseksi kuten persueliitti on kohdallaan tehnyt.
Palkansaajan oloja ei tule heikentää entisestään!
Sipilän hallituksessa ja nyt Orpon hallituksessa suorittavaa työntekijää on lyöty kuin vierasta sikaa.
Koita kuule olla sen palkansaajan sijaan työntekijä, niin kaikki voittaa. Sinäkin.
Mitä eroa on palkansaajalla ja työntekijällä? Jos tuota sinun arvattavaa logiikkaasi jatkojalostetaan, niin onhan se niinkin, että diktatuurien työleireiltäkin löytyy vain työntekijöitä?
Palkkaa saamaton työntekijä on orja.
Sen on persujenkin fiksut duunarit eli perusduunarit hoksanneet ja laittaneet puolueelle noottia. Eli åersut jotka on liitossa.
Jää nähtäväksi, itselläni ei tässä kisassa ole enää hevosta mukana. Mutta jollain tasolla ajattelen aina työntekijän etua, koska itsekin niistä hommista lähdin aikanaan liikenteeseen.
Miten voi ajatella työntekijän etua, jos se ajatuksen valo ei valaise edes omaa nenänpäätä?
Se o sitte ammattiyhdistykseen liittymisen paikka.
Viisainta mitä olen lukenut tältä palstalta.
Löysit hengenheimolaisen tai oman kirjoituksesi. Viisauden kanssa se ei tosin korreloi.
Onko suurtakin viisautta monottaa itseään polveen ryhtymällä yrittäjän pelto-orjaksi?
Minä olen aatellut erota liitosta
Ei kannata.
Naulan kantaan!
Suomen Yrittäjät: ”Seuraavaksi on puututtava sunnuntain tuplapalkkaan”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/19a59eca-d027-4815-a0d6-651cda3dba82
Sehän on vanhentunut nykymaailmassa joka toimii 24/7/12.
Avi does not enforce the universally binding collective agreements. The whole system of inspections is rotten. What is especially astonishing is that they don’t carry out inspections independently, and they even announce in advance when they are coming. Incredible protection for workers…:(
Tälle monta vihreää merkkiä :))
Valtaosa noista ja noiden säilymiseen ei riipu mitenkään järjestäytymisestä. Mikäli se järjestäytyminen on ay-liike, se on vain jarru.
Kelan duunareilla on omat kuviot :)
Juu, sillä sosialisti porukalla jotka vaativat enemmän muiden työn tuloksista..
Tulevaisuuden yksityisillä aloilla turvaa tavaroiden tai palvelusten myynti.
Yhteiskunnan aloilla verojen keräys.
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹 SDP kansan puolesta, pakkosanelua vastaan. 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹