Kyllä niitä päästölähteitä Suomessa riittää, vaikka kaikki polttikset romutettaisiin tänään.
Katsokaa "Laitoskohtaiset päästötiedot" linkin lopusta.
https://energiavirasto.fi/-/suomen-paastokauppasektorin-laitosten-paastot-pienenivat-2-1-miljoonaa-tonnia-vuonna-2024
Katsokaa "Laitoskohtaiset päästötiedot" linkin lopusta.
https://energiavirasto.fi/-/suomen-paastokauppasektorin-laitosten-paastot-pienenivat-2-1-miljoonaa-tonnia-vuonna-2024
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oliko Raahen terästehtaan ja Helenin rajut päästöt liikaa ylläpidon silmille, kun ne piti hävittää. Ei pääse mihinkään siitä, että Raahen terästehdas päästelee yli miljoonan polttisauton verran. Alotuksen linkistä ne löytyvät.
SSAB Raahen terästehdas 3 659 771 tonnia CO2 viime vuonna. Eipä näytä paljon putoavan, vaikka niin lupaillaan vihreää terästä.
Jokainen voi pienessä päässään laskea kuinka monta vuotta menee että laitokset ovat teoriassa päästöttömiä,,,
"suomalaisten laitosten yhteispäästömäärä oli 13,3 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuonna 2024. Päästöt pienenivät 13,6 % vuoden 2023 päästömäärästä."
Tai edes kuinka monta vuotta menee kun tehtaat tuottavat vähemmän hiilidioksidia kuin autot jotka tällähetkellä tuottavat noin 10 miljoonaa tonnia hiilidioksidia,,,
Huon. Täyssähköisten autojen määrä kasvaa n.41% ja ladattavien n.31% vuodessa. lähde Autoalan Tiedotuskeskus.
Laskihan ne päästöt, kun tuotanto sakkaa.
Onkos tuo 10 milj tn koko liikenteen päästöt?
Miksei EU lopeta kokonaan sekä uusien että käytettyjen polttomoottoriautojen kauppaa. Eihän nykymenolla mitään saada aikaan. Kestää ikuisuuden ennen kuin autokannasta on edes 50 % sähköautoja
Maailmassa on yli 1,1 mrd henkilöautoa. Että sillee.
Pitää katsoa kokonaisuutta. Kun Suomi pihtaa kunnianhimossaan, niin muille jää enemmän fossiilipolttoaineita käytettäväksi.
Tällä hetkellä maailman teillä pörrää noin 85 miljoonaa pattetiautoa ja määrä kasvaa n.21% vuodessa,,,
Montako noista on täyssähköautoa Vain sillä on merkitystä.
Lisääntyy ne tiettyyn määrään asti mutta sitten tulee lähes stoppi, kun autoa ei voi ladata, sähköä ei riitä lataukseen tai sähköä ei ole saatavilla ollenkaan. Suomalaisen kaltaista sähköverkkoa ei kaikkialla ole.
Autokannasta noin 5 % uusitaan vuosittain. Se tarkoittaa 55 miljoonaa uutta autoa. Vaikka kaikki uudet olisivat sähköautoja, niin koko 1100 miljoonan auton kannan sähköistämiseen menee 20 vuotta. Sähköautojen määrä kavaisi 14 % vuosittain.
Ehkä sähköön ehditän siirtyä siihen mennessä kun öljy loppuu.
Moni sähköauto päåtyy tuossa ajassa jo paaliin.