Suomen eniten kateutta aiheuttava ryhmä taitaa olla taksiyrittäjä.
Miksi?
Taitaa johtua taksikalustosta joka on keskiverto
suomalaisen mielestä parempaa kuin mihin hänellä on oman palkkatulonsa perusteella mahdollisuuksia.
Mutta miten näin onneton vertaus on edes mahdollinen. Ainoastaan suomalainen kateus voi johtaa tällaiseen hölmöläiskateuteen.
Niin tarkoituksena oli vertailla tätä suuren kateuden aiheuttamaa taksiyrittäjyyttä ihan puhtaaseen tehdastyöhön jota paperityöntekijä
suorittaa työnantajansa välineillä ja valvonnassa.
Tosiasiahan on että juurikaan missään suomessa taksiyrittäjä ei tuloillansa ylitä keskimäärin paperityöntekijää. Suurimmissa kaupungeissa ehkä saattaa päästä juuri ja juuri samaan keskiansioon.
Siis mistä tämä käsittämätön kateus kumpuaa mitä täältäkin palstalta saa usein lukea?
Taksiyrittäjä kait kuitenkin on yrittäjä joka kantaa taloudellista vastuuta monista asioista
kuten työntekijöidensä työllistämisestä ja palkanmaksusta kuin myös omista eläkevelvoitteistaan ym ym ym.
Paperimies kuten taksiyrittäjä kuten myös tietysti palkollinen taksinkuljettaja tekee
työnsä osittain epäinhimilliseen aikaan mutta käsittääkseni vain paperimiehen työehdoissa tämä on otettu huomioon mm. yötöitä kompensoivilla vapailla.
Tämmöisiä ei taksialalla tunneta.
Tätä vertailua yrittämisen ja yksinkertaisen palkkatyön välillä voisi jatkaa loputtomiin mutta
kertokaa te mistä tämä loputon ja perusteeton kateus johtuu?
Onko yrittäjä suomessa niin kova kummajainen vai mikä on?
Miksi?
Taitaa johtua taksikalustosta joka on keskiverto
suomalaisen mielestä parempaa kuin mihin hänellä on oman palkkatulonsa perusteella mahdollisuuksia.
Mutta miten näin onneton vertaus on edes mahdollinen. Ainoastaan suomalainen kateus voi johtaa tällaiseen hölmöläiskateuteen.
Niin tarkoituksena oli vertailla tätä suuren kateuden aiheuttamaa taksiyrittäjyyttä ihan puhtaaseen tehdastyöhön jota paperityöntekijä
suorittaa työnantajansa välineillä ja valvonnassa.
Tosiasiahan on että juurikaan missään suomessa taksiyrittäjä ei tuloillansa ylitä keskimäärin paperityöntekijää. Suurimmissa kaupungeissa ehkä saattaa päästä juuri ja juuri samaan keskiansioon.
Siis mistä tämä käsittämätön kateus kumpuaa mitä täältäkin palstalta saa usein lukea?
Taksiyrittäjä kait kuitenkin on yrittäjä joka kantaa taloudellista vastuuta monista asioista
kuten työntekijöidensä työllistämisestä ja palkanmaksusta kuin myös omista eläkevelvoitteistaan ym ym ym.
Paperimies kuten taksiyrittäjä kuten myös tietysti palkollinen taksinkuljettaja tekee
työnsä osittain epäinhimilliseen aikaan mutta käsittääkseni vain paperimiehen työehdoissa tämä on otettu huomioon mm. yötöitä kompensoivilla vapailla.
Tämmöisiä ei taksialalla tunneta.
Tätä vertailua yrittämisen ja yksinkertaisen palkkatyön välillä voisi jatkaa loputtomiin mutta
kertokaa te mistä tämä loputon ja perusteeton kateus johtuu?
Onko yrittäjä suomessa niin kova kummajainen vai mikä on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Maatalousyrittäjiä lukuunottamatta pienyrittäjät ovat saaneet veronkiertäjän ja lähes rikollisen maineen Suomessa perinteisesti.
Suunilleen samanlaisen kohtelun ovat saaneet vuokralleantajat. Jos olet saanut perintönä asunto-osakkeen ja antanut sen vuokralle, on se paha juttu.
Kilpailusta puhuminen on sama juttu, kuin
tuloerojen kasvattaminen. Perusahne, koulutettu ihminen katsoo, että vain erityisosaaminen tai vuosien koulutus voi oikeuttaa korkeampaan palkkatasoon. Faktahan on kuitenkin se, että vakituinen taksissa työskentely vaatii jotain, mitä ei ihan jokaiselta ihmiseltä löydy. Nöyrää mieltä, katutuntemusta ja psykologia valmiuksia käsitellä kaiken maailman tilanteita.
Koska taksityön vaatimukset ovat jossain
muualla kuin monivuotisessa koulutuksessa syntyy kirjanoppineiden keskuudessa kysymyksiä.
Työmme on fyysisesti äärimmäisen kevyttä, mutta oman kokemukseni mukaan palkka ei kuitenkaan ole kyllin palkitseva siitä kaikesta mitä joudumme kestämään ja vapaa-aikaamme haaskaamaan.
Täytyisi kademielisten muistaa että se uusi ja hieno taksi on vain työkalu. Ei sillä vapaa-aikana ajella. Sillä kuskataan ne asiakkaat ja ne vaatii nykyään paljon kalustolta. Ei asiakkaita voi millään Ladalla kuskata (ei se Lada huono auto ole muttei riitä taksikuljetuksiin).
Hankitaanhan bussifirmoihinkin uusia ja hienoja busseja ja asiakkaat tänkin palstan perusteella vaatii aina vaan uutta ja hienompaa. Itse tosin tyytyisin vaikka niihin vanhempiin ja hyvin symppiksiin wiimalaisiin. :)