Ei nuo mitään halpoja ole.
Vuokrattavien sähköpotkulautojen minuuttihinnat kesällä 2024
Tarjoaja Avausmaksu Minuuttihinta
Bird 1 € 0,25 €
Bolt 0 € 0,20 €
Ryde 0 € 0,25 €
Tier 1 € 0,25 €
Vai eivätkö osaa edes laskea, mitä tuo maksaa?
Vuokrattavien sähköpotkulautojen minuuttihinnat kesällä 2024
Tarjoaja Avausmaksu Minuuttihinta
Bird 1 € 0,25 €
Bolt 0 € 0,20 €
Ryde 0 € 0,25 €
Tier 1 € 0,25 €
Vai eivätkö osaa edes laskea, mitä tuo maksaa?
Vastaukset 50
Vanhimmat
Tunnin ajelu maksaa jo 15€.
Niillä ajellaan niin kauan, kuin säästöpossusa riittää likviditeettiä, ja sitten skuutit jätetään lojumaan mihin milloinkin ja yleensä ilman seisontatukea.
pappa betalar
Ei kyllä kaikkien maksa.
Ei niiden, jotka eivät ajele skuuteilla.
persaukiset persuvanhemmat ei maksa
Jep, sen kyllä huomaa, että ne skuuteilla ajelevat kuuluvat vihavasemmistoon.
Bolt - Pultti - Ethän vedä pulttia!
10 tuntia ajat ja hinta on 150€
Sossupummit ajelee niillä. Vanhemmat istuvat kännissä baarissa.
Kyllä teineillä rahaa on. Ajellaan skuuteilla katse applephonessa, puoliksijuotuja energiajuomia viskellen.
Rahaa siinä palaa.. Mutta sitä on!
Turha puhua varattomasta nuorisosta.
Vanhemmat tuon maksavat.
Kelaan pääsee kätevästi, sitten sidukkaa ja pössyä.
t kypärätön koheltaja
Riippuu matkasta. Useimmiten halvempia kuin bussilla meneminen.
Ja väliinhän bussikyydin jatkosi pitää mennä loppumatka taksilla. Bussithan ei mene jokaisen pihan kautta. Voi tulla kilometrien kävely jos julkisella menee.
10 tuntia ajat ja hinta on 150€.
Kyllä tuo on noin 2,5x kertaa kalliimpaa kuin bussilippu.
Tai jopa 25x kalliimpi.
Bussimatkan hinta parin euron tietämissä. Skuutilla tuolla rahalla ajelee muutaman minuutin.
Toki jos tarvittava matka on hyvin lyhyt, niin matemaattisesti kannattaa. Mutta noin lyhyellä matkalla kannattaisi vielä enemmän vain kävellä.
Viisi tuntia ajoaikaa antava kuukauden voimassa oleva maksaa muutaman kympin. Viisi tuntia ei kyllä ole paljon kuukaudessa.
Kolmen euron päivämaksulla saa ajaa yhteensä yhden tunnin. Sitä kannattaa joskus käyttää julkisen liikenteen sijasta käydessään edestakaisin jossain siksi koska jos on lähtenyt aamulla niin paluumatkan voi tehdä samalla rahalla vasta illalla kun se on voimassa koko päivän. 2 x puolen tunnin ajo, ja puolessa tunnissa ehtii jo yli 10 km päähän.
Saman matkan voi kävellä tai ajaa fillarilla. Kaikilla riittää kyllä aikaa, etenkin teineillä. Sitä on käyttää tunteja somettamiseen päivässä. Kävellen pääsee 6-7km tunnissa. Harvalla tulisi kävelyä enempää kuin puolet tuosta, eli puoli tuntia päivässä. Tekee hyvää ja on tarpeellista ja terveellistä. Liikkua pitäisikin ainakin tunti päivässä.
Viisi tuntia ajoaikaa kuukaudessa, matkaa esim. 15km/h keskinopeudella. 75km. Saman matkan kävelyyn kuluu reippaalla vauhdilla 12 tuntia. Se on vain 15 minuttia enemmän päivässä kuin skootilla ja kaiken kaikkiaan 25 minuuttia päivässä, mikä on alle puolet siitä mitä olisi hyvä liikkua vähintään päivässä. Somettamiseen käytetään kaksi kolme tuntia päivässä, joten ajanpuutteestakaan ei ole kyse.
Pyöräteiden kattavuuden ansiosta pääsee Helsingissä ajelemaan siten sujuvasti ja pysähtelemättä että se keskinopeus ei paljon vuokraskuutin huippunopeudesta jää.
7 km tunnissa käveleminen alkaa vähän muistuttaa tyyliltään jo kilpakävelyä. 5-6 km tunnissa on tavallista vielä rentoa kävelyä.
Lillukanvarsia. Itse kävelen rennosti 7km tunnissa, mutta asia ei muutu miksikään, jos vauhti on vähän eri
Ei väliä. Joka tapauksessa jokaiselle kykenevälle tekisi hyvää kävellä vähintään tunti päivässä ja 99% ihmisistä siihen on aikaakin, suuri osa päivästä kuluu somettaessa ja muuten vetelehtiessä ja ihmisen pitää kuitenkin liikkua terveenä pysyäkseen. Tunnissa kävelee noin 6km ja useimmilla olisi aikaa enemmänkin.
Uskon sen. Rennosti lantio vatkaten taitat matkaa muita jalankulkijoita ohittaen.
Eihän sillä toiseen kaupunkiin mennä.
25km/h x 10h = 250km
Ainakin Helsingin keskustassa bussin keskinopeus on todella pieni. 10 tunnin keskustassa ajossa sille ei paljon kilometrejä kerry.
Bangkokissa poistuin bussista ja kävelin koska siten pääsin nopeammin.
5 tuntia kuukaudessa ei riitä kuin satunnaiseen ajoon. Se on vain 300 minuuttia. Päivittäin voi ajaa 3 minuuttia. Yhdeksässä minuutissa saman käveleekin, eikä tarvitse etsiä vapaana olevaa skuuttia jossa on akkuvirtaa jäljellä ja vielä vähän kävelläkin sen skuutin luokse.
Eikun 10 minuuttia päivässä voi ajaa. Siis 5 minuutin työmatkat edestakaisin. Sen voi kävelläkin. Järkevämpää se on ajaa fillarillakin. Niin lyhyt matka.
Ihmiset ei tunnu tajuavan paljonko tänä päivänä rahaa kuluu pelkästään lasten ja nuorten liikkumiseen kun kaikki on keskitettyä johonkin huitin helvettiin.
Pelkkä terkkarissa käynti on jo "matka" ennenhän noita asemia oli joka paikassa kävelymatkan päässä.
Olen ajanut tyytyväisenä viiskymppiä maksaneella vanhalla fillarillani jo 15 vuotta eikä se maksa yhtään mitään. Muutama rengas on vuosien varrella mennyt, mutta ne ei maksa kuin noin kympin muistaakseni. Autolla ajan kun käyn jossain pidemmällä, vaikka Vantaalla tai Espoossa tai kun pitää kuljetella tavaroita.
Hyvä, minä!
Nuoret kaipaa vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Bussilla linnanmäelle tulee kyllä kalliimmaksi kuin hurvittelu skuutilla liikenteen joukossa.
Monihan ei välttämättä mene minnekkään ajo jo kokemus sinäänsä.
Se on näin.
Kela Gold ja rajoittamaton harkinnanvarainen eli Suomen veronmaksajat maksavat aika monen skuutti-ipanan ajelut.
Nykypäivän kakaroilla on rahaa, joten miksipä eivät ajelisi skuuteilla.
Osalla on ihan oma viritetty versio.
Ennen oli viritetyt mopot. Ei kukaan olisi vuokramopoista alkanut maksamaan.
Ennen kaikki olikin paremmin.
Hyvä puoli tässä on, että he oppivat kommunismin ihanuuksiin, kommunismin oppihan tiivistettiin Marxin ja Engelsin toimesta kommunistisessa manifestissa kahteen sanaan: yksityisomistuksen lakkauttaminen. Näin sitä kommunistista uutta maailmanjärjestystä edistetään. Siitä voidaan tietysti olla montaa mieltä onko kommunismi nerokas oppi vai pimeä ja idioottimainen, jokainen muodostakoon itse mielipiteensä.
Eli tarkoitus on tässä tulevassa kommunistisessa yhteiskunnassa, mitä world economic forum esim. mainostaa, että et omista mitään ja olet onnellinen. Eli ihmiset vuokraavat kaiken, mutta eivät omista mitään.
https://en.wikipedia.org/wiki/You'll_own_nothing_and_be_happy
Skuutteja vuokraa asiakkaille yritykset eikä yhteiskunta. Hgin kaupunkifillarit on kaupungin, ja 60 minuutin matkoja saa rajattomasti koko kesäkauden 35 eurolla joka on kohtuullinen hinta. Oma pomminvarma 50 vuotta vanha fillari on silti fiksumpi ja sitä monta kertaa edullisempi.
Ne on varmaan kommunistien omistamia yrityksiä? Ei sillä ole väliä onko siinä kansalaisten ja pankkiirien välissä yrityksiä vai yhteiskunta, NWO-kommunisti pankkiirit hallitsevat.
Vuokraustoimintaa on aina ollut kapitalismissa. Se on vaihtoehto eikä ole pakko vuokrata.
Äpillä yösija, äpillä ateria, äpillä päivän työtarjous, äpillä terveystarkastus, äpillä....
... ja sitten untasi, hengitystäsi, tapaamisiasi, mielipiteitäsi, keskusteluitasi, syömistäsi, jne. seurataan.
Eräänä päivänä äppi kilahtaa "nou soup for you".
https://www.youtube.com/watch?v=RqlQYBcsq54
Meillä päin ajelijat ovat yleensä 20-30-vuotiaita sällejä matkalla rautatieasemalle kolmen kilsan päähän tai kapakkaan ja kapakasta pois kahden kilsan päähän. Harvemmin teinejä näkee. Muutenkin tuntuu, että noilla liikutaan lyhyitä matkoja esim. lähiön ja isomman taajaman välillä, tulee halvemmaksi kuin bussi.
Tuokin tuiterissa toilaileva skuuttailija jos olisi sattunut olemaan somali, niin somaliverkosto olisi oitis löytänyt törmäämiseen syyn rasismista.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkopotkulautailijan-tohoily-kahden-promillen-humalassa-tallentui-poliisin-kameraan/9158768
Olisi oikein silminnäkijätkin taas löytyneet vannomaan että auton kuljettaja ajoi päälle rasistinen ilme naamallaan.
Suomessa on hyvin menestyviä perheitä, toisin kuin sosialistit kiihkomieIisenä väittää.
Katsokaapa ketkä niillä huristelevat enemmistönä. Ketkä saavat kaiken muunkin elämän ilmaiseksi. Saavatko tenavatkin pankkikortin suoraan sossusta jolla maksavat ajelut.
Niitä ei edes näe pimeässä, lisäksi vielä mustat vaatteet. Näyttää kuin kuutti ajelisi omia aikojaan.