Koverosta Ritamäelle neilikaistainen ja ohituskaista sen jälkeen. Pyörätietä 14 km, Voitilaan asti länsipuolta, jossa vaihtuisi tasoristeyksenä itäpuolelle. Piti oikein miettiä että luinko oikein, että puolen vaihto tulisi tasoristeyksenä? Siis mitä helv... ?? Eihän vilkkaan valtatien yli voi tulla kevyen liikenteen väylää? Kuka siitä uskaltaisi puikkelehtia sataa ajavien autojen välistä?
VT19 Lapualta Kauhavalle
Anonyymi-ap
15382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siihen kaivetaan tunneli valtatien alta, voit katsoa suunnitelmakartat täältä.. https://vayla.fi/vt-19-lapua-kauhava
"Lapualta kevyenliikenteenväylä lähtisi Puusepäntieltä kulkien valtatien länsipuolta Voitilaan saakka, jossa se vaihtaisi puolta suunnitelmien mukaan tasoliittymänä valtatien yli. Siitä väylä jatkaisi kohti Kauhavaa, jossa se liittyisi jo valmiiseen kevyenliikenteenverkostoon."
Tasoliittymä ei menne tien ali?
Voitilanjärven levähdyspaikasta n. 50m pohjoiseen kulkee oikealla pienempi yhdyskuja liittyen siihen missä Lapuanpuoleinen asfaltoitu pyörätie kaartaa silmukkana alittaen tunnelilla valtatien itäpuolelle.
Ks. paalutusväli 6000-6500 https://vayla.fi/documents/25230764/237326884/2_Suunnitelmakartta+Vt19_plv+3700-6500_LUONNOS_2025-05-08.pdf
Asfaltoidun pyörätien (joka siis tunnelilla alittaa valtatien) lisäksi on piirretty ns. Virkistysreitti (kapea, sorapintainen).
Koska hankkeeseen suunnitellaan jo nyt vaihtoehtoista säästömallia, tuo tasoristeys liittynee siihen?
Nostaisin tuon tienpätkän ensimmäiseksi parantamiskohteeksi risteyksen Kauhavan suuntaan ja sieltä etelään. Usein pitka jono vt 19:lle, ei siihen pyörätiet auta. Eritasolittymään ei kuulemma automäärä riiyä, vain 6000 / vrk. Montakohan kulkijaa on Suokon eritason kohdalla samalla tiellä/ pv, ehkä 50. Itse ajan molempiin suuntiin sjk- kva välin joka pv.
Ihan turha tie! Kunnon rata Tampereelle.
ja toiseen suuntaan jäämerelle
Tuohon ei ole rahaa, turha pidättää henkeä
Konepajaa pohjoisemmaksi ei kannata mennä...
Ei ihme että persujen kannatus tippuu kun keskelle ei mitään on rahaa rakentaa pyöräteitä.
Järkevämpi paikkoja kevyen liikenteen väylälle löytyisi taatusti pienten lasten koulumatkojen varrelta.
Ei mitään järkeä koko touhussa. Lapuan kohdalla nyt hyvät liittymät mutta Kauhava on varsinainen persläpi risteys...
Hyvä että pannaan tie kuntoon, kohta meidän terveysasemakin on Kauhavalla. Luojan kiitos.
ennemmin meen vintille kun kauhavalle lääkäriin
Vanha sotatie on turvallinen kevyen liikenteen väylä L-K