Lulu Ranteen haihattelu Suomen

raideverkon leveyden muuttamisests sadoilla miljardeilla om naurettavaa. VR on keksinyt keinon milla ruotsalaiset junat voivat jo nyt ajaa Suomessa
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/vr-keksi-keinon-jolla-junanvaunuja-voi-ajaa-ruotsista-suomeen-1524-millin-raiteista-huolimatta-nyt-oulussa-kunnostetaan-ruotsin-junia-urakalla/c1484c6c-bd31-454d-850a-c7780e4afe6a
11129
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Perussuomalaista yksinkertaisuutta. Ei voida ottaa asioista selvää. Valtiovarainministerin lääke talouslamaan on aina vasn veronalennukset ja leikkaukset vaikka ne on jo kokeiltu ja huonoksi havaittu.

Äänestä
  • Miksi bersut ei pestaa kunnon asiantuntjoita ne on täysin virkamiehistön nenästä vedettävissä

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Miksi bersut ei pestaa kunnon asiantuntjoita ne on täysin virkamiehistön nenästä vedettävissä

    Persut kuvittelevat itse tietävänsä asiat paremmin kuin koulutetut asiantuntijat. Korona-asiatkin tiesivät merkonomi ja kotiäiti paremmin kuin kaikki maailman asiantuntijat.

    Äänestä

Todella outoa toimintaa. Siihenkö sitä rahaa riittäisi yhtäkkiä.

Äänestä

Noilla raidevirityksillä junaa voi ajaa huoltovarikolle max 40 km/h nopeudella.

Ei taida oikein riittää matkustajaväelle nykyään enää tuo 1800-luvun junakyytin nopeus.

Äänestä
  • Ei pitäisi olla mikään einsteinin lopputyö tehdä kolmiraiteiset radat eikö Suomi OLEKAAN INNOVAATIOIDEN LUVATTU MAA

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ei pitäisi olla mikään einsteinin lopputyö tehdä kolmiraiteiset radat eikö Suomi OLEKAAN INNOVAATIOIDEN LUVATTU MAA

    Kyllä ne muutamat hassut tänne tulijat osaa vaihtaa vaunua rajalla.

    Äänestä

Todellinen syy raideleveyden muutokseen on se, että poikkeava leveys estää EU:n pyhän opinkappaleen, vapaan kilpailun toteutumisen. Ulkomaisilla yhtiöillä ei ole kalustoa jota tuoda tänne. Niinpä telienvaihdot tai muut vastaavat tekniset ratkaisut eivät kelpaa.

Äänestä
  • Jos EU haluaa raideleveyden muutoksen niin EU maksaa sen. Onko meidän mepit kädettömiä. Mistä niille se iso palkka maksetaan?

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Jos EU haluaa raideleveyden muutoksen niin EU maksaa sen. Onko meidän mepit kädettömiä. Mistä niille se iso palkka maksetaan?

    EU:n tukea uutisista päätellen tulossa. Kuinka paljon on toinen asia.

    Äänestä

Olen pitänyt Lulua järki-ihmisenä mutta nyt usko horjuu. Ei Suomesta juurikaan junilla Eurooppaan puksutella.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

raideverkon leveyden muuttamisests sadoilla miljardeilla om naurettavaa. VR on keksinyt keinon milla ruotsalaiset junat voivat jo nyt ajaa Suomessa
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/vr-keksi-keinon-jolla-junanvaunuja-voi-ajaa-ruotsista-suomeen-1524-millin-raiteista-huolimatta-nyt-oulussa-kunnostetaan-ruotsin-junia-urakalla/c1484c6c-bd31-454d-850a-c7780e4afe6a

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu