Nyt riittää rahan pumppaus tuohon yhtiöön ja työntekijöiden lakkoilut.
Finnair myyntiin ja heti
Anonyymi-ap
18208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvästi, Finnair!
Maakuntalennot voisi lakkauttaa, jos matkustajat tarvitsevat valtion tukea. Lentoa kohden valtiontuki oli keskimäärin 3245 euroa vuonna 2024 eli 359 euroa korkeampi kuin vuonna 2023. Laskennallinen valtion keskimääräinen tuki matkustajaa kohden vuonna 2024 oli 119 euroa, eli 14 euroa enemmän kuin vuonna 2023.
Vastahan Ps lulu ranne sai aikaan, että valtio eli veronmaksajat maksavat 100 % tuon pohjoisen pikkukaupunkien tuottamattomat/kannattamattomat tiheät lennot helsinki-vantaalle. Kyllä tuommoiseen eliitin lentelyihin sitä rahaa näkyy löytyvän, ei olla köyhiä silloin.
Suuri veronmaksajien rahareikä finnair vaan myyntiin. Kauppasummalla jo kepujen ja sdpläisten aikaansaamaa surkeasti epäonnistunutta liian monien sotemaakuntien järkyttävästi tappiolla olevia budjetteja saisi paikkailtua.
Ei ikinä sdp:tä, ei kepua eikä ps:ää. Vihervasemmistpja, rkp:tä ja lristillisiä nyt ei ainakaan.
Maakuntalennot on tyhmyyden huippu.
Kyllä kepulandian kansanedustajat rahoittaisivat ne vaikka Finnair myytäisiinkin.
Uli uli uijui uikuiti nyyh
Maksa sinä Finnairin kuluja joka tilissäsi
Ensi lauantaina Norwegianilla Italiaan. Antaa finskiläisten lakkoilla, tulee hiton kalliiksi. Valtio omistaa Finnairista 54%.
Ay-liike vedättää, kiristämällä kohtuuttomia etuja.
Veronmaksajat ovat pussi levällään pumppaamassa rahaa kovia tappioita tuottavaan yhtiöön.
Finnairin myyntiarvokin on saatu niin alhaiseksi ettei siitä nyt saataisi kunnon hintaa. Ainoa keino on myydä, kun Finnairilla menee hyvin, ja juuri silloin myyntiä vastustetaan eniten.
Nyt on se toitotettu huoltovarmuus päässyt työntekijöiltä unohtumaan.
Kansalaiset ovat rahoittaneet tuon puljun ja sen henkilökunnan ökyelämän. Se pitää jakaa suomalaisten omistukseen.
Johtajat saavat muhkeaa palkkaa ja bonareita, vaikka tulos olisi reilusti miinuksella. Noin se käy, kun annetaan käydä.
Aeroflot on jättänyt Finnairista tarjouksen.
Myydään Kiinalaisille niin alkaa työmoraali löytymään ahneille.
Ei Finskiä myydä. Se olisi typerää monestakin syystä. Varsinkin tälkaisena aikana.
Ennemmin sen sijaan tarvittaessa lomautukset, ja suoraan vaikka lopputilit turhalle väelle, ja lentäjien ja koko yhtiön johdon palkkojen alennus joka portaalta.
Onko edes hallinnon palkkoja ja bonuksia vielä edes tarkasteltu saati kevennetty niin kuin piti?
Vähempi ne koneet kuluu jos ei lennä. Huoltoa vain ja pois taivasalta.
Lentäjän koulutus on lyhyt palkkaan nähden eikä siihen vaadita mitään Einsteinia.
Peruskoulutus
Suomessa ammattilentäjän peruskoulutusta tarjoaa muun muassa Suomen Ilmailuopisto Porissa. Koulutus kestää noin kaksi vuotta ja se toteutetaan useissa eri jaksoissa.
Koulutuksen jälkeen lentäjillä on ansiolentäjän lupakirja, mittarilento- ja monimoottorikelpuutus.
Jatkokoulutus Finnairilla
Ansiolentäjän lupakirjan saatuasi voi hakea Finnairin tai jonkin muun lentoyhtiön järjestämään jatkokoulutukseen. Koulutus sisältää lentäjäkurssin ja simulaattoriharjoittelua sekä tyyppikurssin. Koulutus kestää kahdesta kolmeen kuukautta, minkä jälkeen olet valmis työskentelemään lentäjänä Finnairin lennoilla. Edessäsi ei ole vain työpaikka Finnairilla, vaan ura, joka voi viedä sinut aina laajarunkokoneen kapteeniksi asti
Valtion tilalle sellainen omistaja, joka ei rupikonnaa katsele ja kuuntele. Tekee tarvittaessa peliliikkeitä.
Ei siitä kukaan maksaisi euroakaan.