Taas tapahtui onnettomuus juna-asemalla.
Kuinka vaikeaa olisi rakentaa nousevat ja laskevat turvakaiteet asemalaitureille?
Eli kaide olisi aina ylhäällä paitsi silloin, kun edessä seisoo paikallaan juna.
Tai toinen vaihtoehto, että kaide olisi aina alhaalla paitsi 3min ennen junan tuloa tai ohimenoa kaide nousee ylös kunnes juna mennyt ohitse tai pysähtynyt.
Ihmettelen miksi ei useammin satu onnettomuuksia tai miksei joku mielenvikainen käytä tilannetta hyväkseen ja työnnä junan alle muutamaa ihmistä?
Kuinka vaikeaa olisi rakentaa nousevat ja laskevat turvakaiteet asemalaitureille?
Eli kaide olisi aina ylhäällä paitsi silloin, kun edessä seisoo paikallaan juna.
Tai toinen vaihtoehto, että kaide olisi aina alhaalla paitsi 3min ennen junan tuloa tai ohimenoa kaide nousee ylös kunnes juna mennyt ohitse tai pysähtynyt.
Ihmettelen miksi ei useammin satu onnettomuuksia tai miksei joku mielenvikainen käytä tilannetta hyväkseen ja työnnä junan alle muutamaa ihmistä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihmiset voivat odottaa muualla ja vasta kun juna on pysähtynyt niin pääsevät laiturialueelle.
Tämä myös olisi hyvä. Mutta tuolla, kun isoilla asemilla on tullu oltua, niin kaikki 50 seisovat niin, että raiteille alle 2 metrin matka, kun juna tulee ja alussa silläkin vauhtia varmaan vielä 60, kun ne nykyään pysähtyy nopeesti. Voitaisiin maalata kielletty alue 2 metrin päähän laiturin reunasta.
Ei hyödytä. Ihmiset teloisivat itsensä niihin liikkuviin kaiteisiin.