VAnhingonkorvausvelvollisuus on saatava voimaan lakoilla yrityksiä ja ihmisiä vahingoittaville

Ensi keskiviikkonan Finnair peruu lukemattomia lentoja, jotka vaikuttavat 11.000 matkustajaan. Vahingot Finnairille on mittavat. Voi kuvitella, mitä nämä 11.000 matkustajaa ovat mieltä IAU:n turhista lakoista, joilla tahallisesti vahingoitetaan Finnairia, matkustajia ja Suomen mainetta.

Lakoilla ei saavuteta mitään. IAU yrittää kalastella lisäkorotuksia palkkoihin vientimalllin korotusten päälle. Nämä korotukset eivät tule kysymykseen. Korona-aikana sovittiin Paltan ja IAU:n kanssa palkan alennuksista ja samalla sovittiin, että niitä ei korvata myöhemmin. IAU tuntuu unohtaneen tämän sopimuksen ja toimii putinimaisesti, täysin vastuuttomasti.

IAU ajaa maan hallituksen lainsäädäntötielle, jossa lakkolakeja tullaan muuttamaan siten, että lakkolaiset joutuvat vahingonkorvausvastuuseen yltiöpäisestä toiminnastaan. Finnair on jo kärsinyt kymmeniä miljoonia, matkustajat ovat kärsineet, lakkoilijat ovat kärsineet. Lakoissa menetettyjä ansioita ja eläkekertymiä ei tulla koskaan saamaan takaisin.

Työsopimuslaissa todetaan: "Työntekijän, joka tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo tai laiminlyö työsopimuksesta tai tästä laista johtuvia velvollisuuksia tai aiheuttaa työssään työnantajalle vahinkoa, on korvattava työnantajalle aiheuttamansa vahinko vahingonkorvauslain
(412/1974) 4 luvun 1 §:ssä
säädettyjen perusteiden mukaan."

Joku roti pitää sekoiiussakin olla.

Matkailijat, jotka ovat joutuneet lakon takia tilanteeseen, jossa on tullut lisäkustannuksia, pitää olla mahdollisuus porukalla nostaa kanne IAU:ta vastaan. Ryhmäkanteen hoitaja pitää olla virkamies viranpuolesta.

Lait säädetään suojelemaan ihmisiä. Ihmiset kaipaavat suojaa ammattiliittojen mielivaltaa vastaan.