aamulla pojat olivat asfaltoimassa motari Kuopion eteläpuolella. Nopeusrajoitus oli 50 km/h.
Asfaltissa oli normaalit jyrsityt hyppyrit asfaltoinnin alu ja loppupäihin ja nopeusrajoitus oli sen mukainen.
Toivottavasti moni auto rikkoontui näissä hyppyreissä kun harva viitsi noudattaa nopeusrajoituista. Nopetta oli useilla yli 100 km / h. Äkkijarrutukset hyppyreiden
kohdalla aiheuttivat vaaratilanteita. Tyypillistä savolaisuutta.
Erityistä typeryyttä osoitti paikallisradio Savo, mikä kritisoi liikennemerkkien puutetta vaikka aluella oli selvä tietyömerkki ja nopeusrajoitus. Savolaisautoilijat osoittivat jälleen kerran, että motarilla ajoa ei osata eikä paikallisradio tiedotusta.
Asfaltissa oli normaalit jyrsityt hyppyrit asfaltoinnin alu ja loppupäihin ja nopeusrajoitus oli sen mukainen.
Toivottavasti moni auto rikkoontui näissä hyppyreissä kun harva viitsi noudattaa nopeusrajoituista. Nopetta oli useilla yli 100 km / h. Äkkijarrutukset hyppyreiden
kohdalla aiheuttivat vaaratilanteita. Tyypillistä savolaisuutta.
Erityistä typeryyttä osoitti paikallisradio Savo, mikä kritisoi liikennemerkkien puutetta vaikka aluella oli selvä tietyömerkki ja nopeusrajoitus. Savolaisautoilijat osoittivat jälleen kerran, että motarilla ajoa ei osata eikä paikallisradio tiedotusta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Missä kohtaa tietyömaan merkki oli? Kun lähdet kolmisopen rampilta kohti keskustaa, niin rampin jälkeen oli vain 50 km/h rajoituslappu ja sekin näppärästi 1 metrin korkeudessa tien oikeassa reunassa, joten sitä merkkiä ei kukaan ohituskaistalla ajava todellakaan huomaa. No onneksi ajoin 50 km/h noihin pomppuihin...
yhdessä vaiheessa ei ollut mitään tietyömaa merkintöjä eikä muutakaan rajoitusta ja tiessä oli jyrsitty reuna jota ei oltu merkattu...
tiellä ei saa olla vastaavia patteja 100km/h noepudessa alle 30km/h alueella ei tarvii merkitä..
asvaltti porukka oli myös työmaan jälkeen pitkittänyt nopeusrajoitusta vaikka työmaata ollut moneen kilometriin..
törkeää laimin lyöntiä työ porukalta..
asvaltin laatu on myös todella heikkoa vai pitääkö sen tekeytyä talven yli jotta se olisi tasaista...
paikallis radio oli oikeassa merkittömyyden suhteen ainakin jossain vaiheessa..
jos itsellä olisi ollut aikaa niin olisin tehnyt rikos ilmoituksen kyseistä patista koska se oli lain vastainen mutta kun oli porukkaa kyydissä niin en joutanut...
mitä rajoituksiin tulee niin miksi ne unohdetaa esim viikon lopuksi jolloin töitä ei tehdä ja tiellä on 30 rajoitus esim varkaudessa vai oliko tarkoituskin jotta asennevammainen j haapala saisi tulla kyttäämään vapaa aikana tiellä liikujia joita tämä asennevammainen polisii haukkuu päivän lehdissä
Kello 7,30 tullessani Kuopion eteläpuolella oli vielä asvalttikoneita tiellä ja paljon liikennemerkkejä.
Kolmisopen Marketin jälkeen oli 50 km/h nopeusrajoitus merkki, jota suurin osa autoilijoista noudatti. Joukossa oli autoilijoita, jotka surffailivat kaistalta toiselle lujaa vauhtia.
Suurin osa autoilijoita noudatti kello 7,30 nopeusrajoitusta ja huomasi hyppyrin. Osa ei.
Tietysti paremminkin hyppyri olisi voitu merkitä.
asvaltin laatukin on mitä sattuu..
itse testasin tänään ja ajoine ensin oikeaa kaistaa muuta tärisytti niin perkeleesti ja siirryin vasemmalle kaistalle niin loppu täristys siihen eli jatkoin matkaa vanhalla asvaltilla...
liekkkö tiemestari edes tarkatanut kyseistä asvalttia ja jos on niin uusiksi pinnat jollei kyseessä ole joku pohjatyö vasta...
on ihme jos maksajille tehdään näin huonoa jälkä ja hyväsytään mutta en ihmettele yhtään koska kysessä kuopion tiepiiri jossa on tosiaan ihmisiä vain töissä joilla ei ammattitaito riitä kyseisiin hommiin eli ollaa suojatyöpaikassa töissä...