On hyvin yleistä että ajetaan lähes 10km/h yli nopeusrajoituksen.
Siksi nopeusrajoitukset tulisi muuttaa koko Suomessa.
Jos alueelle halutaan 60km/h nopeusrajoitus niin se pitäisi alentaa 50km/h koska kaikki ajaa lähes 70km/h ja vastaavasti kolmenkympin alueen rajoitus tulisi laskea 20km/h niin nopeudet pysyisivät jota kuinkin kolmessakympissä.
Ihmettelen miksi lainlaatijat eivät tätä ole hoksanneet.
Siksi nopeusrajoitukset tulisi muuttaa koko Suomessa.
Jos alueelle halutaan 60km/h nopeusrajoitus niin se pitäisi alentaa 50km/h koska kaikki ajaa lähes 70km/h ja vastaavasti kolmenkympin alueen rajoitus tulisi laskea 20km/h niin nopeudet pysyisivät jota kuinkin kolmessakympissä.
Ihmettelen miksi lainlaatijat eivät tätä ole hoksanneet.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Huono idea. Minä olen nopeusrajoitusten vahtimisen maantiellä auton huoleksi. Vakkari päällä on huoletonta ajella. Nopeus on aina karvan alle suurimman sallitun,
Vastaat silti itse sen auton tekemisistä. Paljonko on karvanverran alle ?
Miksi karvan alle? Mieluummin 4km/h yli, koska mittarit näyttävät yleensä sen verran väärin.
Ei tuota gps-korjausta viitsi jokaisen muuttuvan tikkarin jälkeen tehdä. Mielummin antaa auton jolkuttas omaan tahtiinsa. Ajan säästö on kuitenkin vain minuutteja muutaman sadan kilometrin matkalla.
Tätä muutama minuutti muutaman sadan km matkalla mä en edelleenkään ymmärrä.
Se nyt on ihan tallentimilla, seurannalla kymmeniä ellei satoja kertoja todettu että +5km/h matkavauhtiin on 600km matkalla tunnin säästö.
Tietäjät tietää miksi.
Ainakaan minun rakkoni ei kestä ajaa 600km pysähtymättä välillä.
Tuohan kertoo sen, että rajoitukset ovat lian alhaisia ja niitä pitäisi nostaa ja siihen on toinenkin peruste, autot ovat paljon turvallisempia kun niissä on kaiken maailman törmäys suojat, pitävät itse sopivat turvavälit ja jarrut paremmat.
Avaus on taas lapsellinen provo. Suurin osa ojaa hieman alle rajoituksen ja mittarinopeus lisäksi valehtelee alaspäin.
Ajelee miten parhaaksi näkee. Yrittää huomioida toiset ja päästää perässäroikkujat ohitse. Säilyy hengissä pidempään. Muutenhan meno maanteillä on kuin Venäjällä.
No tuliko mieleen että se on tehty jo!
Sä kerroit sen vaan ääneen miten ajattelette siellä tienkäyttäjänä
Taajaman nopeus on ihan ymmärrettävä asia kun siellä on kevyttä liikennettä.
On ihan eri asia moottoritiellä ja taajaman ulkopuolella.
Nopeusrajoitukset ovat tiukentuneet paljon ja samalla autot on kehittyneet huimasti.Autojen ominaisuudet riittäisivät varmasti kaikilla moottoriteillä,kesällä 120km/h nopeuteen.
Itse ajan satasen rajoituksella 107km/h Mittarini näyttää tarkalleen todellista nopeutta.
Liikkuva tutka.Vähennys 3km/h Joten ajan 4km ylinopeutta ja jos siitä saan sakon niin maksan sen pois.Olen ajanut 40 vuotta 100km päivässä ja hupi päälle..
Huom! Köyttäkää oikeuttanne.
Taajaman ulkopuolelle kun tulet risteyksestä maantielle,eikä nopeutta ole merkillä ilmoitettu.Olet saanut luva ajaa 80km/h niin kauan kuin merkki toisin määrää.Myöskää sakkoa ei kannata hyväksyä vaikia yleisesti olisi 60 rajoitus,koska et voi sitä tietää..
Turbo.
Kyllä niitä alennuksia on tehty jo. Esim. täällä keskustassq alennettu 50->30, ympäristössä 50->40, 80->60, 80->70, talvirajoituksia jätetty pysyväksi jne.