Vaikuttaa tekniseltä vialta. Katastrofi Boeingille jos näin on.
India air onnettomuus
Anonyymi-ap
72624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Molempiin moottoreihin lentänytlintu ja moottorit pysähtyneet
Kerrottiin jo ensimmäisessä uutisessa mutta klikkiotsikoiden saalistamiseksi vyörytettiin myöhemmin vain avuttomia selitelmiä
Laadukkat videot osoittavat koneen oikeassa asennossa vajoavan kunnes törmäyshetkellä keulaa hieman nostettiin.
Videosta näkee että tehot meni,ei savua eikä räjähdyksiä viittaa polttoaineen saanti ongelmiin Tankattiiko sitä mitä piti ? vai hajosko polttoaine pumput?
Mutta melko isäntä se yksi joka hyppäsi lentokoneesta vara uloskäynti ovesta ennen maahan syöksyä ja selvisi muutamilla naarmuilla ja pienellä nilkutuksella !
Ei ole kerrottu vielä mikä puska tai puu oli alla pehmentämässä putousta vai oliko rekan (kapeli) pressu katto joka on kuin trampoliinin.
Kadulle se ei ainakaan ole voinut tippua muuten ois entinen ukko.
Aivan kun ois löysännyt kaasun aivan liian aikaisin..jos kuskit oli päissään ?
Suomessakin ainoa lento onnettomuus matkustaja koneella tapahtui kun kuskit oli tollona päissään.
Niitä ei voi puhalluttaakaan kun kaikki paloi poroksi
Eihän poroilla ole promilleja veressä.Joulupukin porolla korkeintaan...
Videosta näkee kun se ukko hyppää juuri ennen räjähdystä ja lentää paine aallon voimasta ylöspäin käy varmaan 100 m korkeudessa ! ihme pelastautuminen.
Mitä h*ttiä?
Sairaalassa sen silmät tapittaa kuin shokissa, aineissa tai valheessa.
Haluan nähdä sen videon.
Yks lintu ei kesää tee.
Oikeassa asennossa vajoamaan alaspäin.
Tuossa vaiheessa luulisi painavan paakin pohjaan vaikka päissään.
Olisko paree, että asiantuntijat tutkii?
Miksi haluat sammuttaa keskustelun?
Oletko päijät hämäläisiä?
Tottakai.
Liian aikaista sanoa.
Väärin konfiguroitu kone (lentäjän virhe).
Ylikuorma, moottorivika, balanssi, pommi, sääolot, viallinen anturi, tahallinen maahansyöksy jne.
Jokin pamahdus voisi viitata pommiin tai moottoriin sekä polttoainesäiliöön.
... ja vaikka laskutelineisiin.
Ohjus?
laskutelineet oli alhaalla vielä
ei mitään ohjuksia tai räjähdyksiä näkynyt eikä savua tullut moottoreista kuten pits jos tosissaan vedetään konetta täydellä kaasulla ylös sähkö vika luultavasti tai polttoaineen syöttö vika Meni samanlailla häiriö tilaan kuin Volkswagenin dieselit ohitus tilanteissa että tehot menee ...ei auta vaikka kuin kaasua painaisi...
Sitä ne nuo saaste viriritykset teettää !
Jos ois niin kuin ennen vanhaan että lähdössä syötetään meno vettä niin että kunnon savut tulee kuten hävittäjistä nykyään niin ei ois tuota ongelmaa..
Syy on yksinkertainen kone ei saanut meno vettä tarpeeksi... en osaa sanoa johtuiko polttoaina pumpuista vai tietokoneesta ? Kapteeni tietäs mutta ei enään kerro !
Oliko unohdettu tankata
Näitkö tulipallon?
Lentomatkailu on kuulemma turvallista, kummasti se turva katoaa täysin kun kone putoaa, onko lentäminen tosiaan turvallista?
Isot suihkoneet on karjakuljetukseen sopivia, kun kone putoaa saadaan tilastotietoa.
On. Lento onnettomuudet vain ylittävät aina uutiskynnyksen.
Ainakin tuossa tapauksessa.
Mikä siinä on turvallista, olenhan minäkin turvassa keskellä valtatietä kunnes rekka jyrää yli. Toi lentäminen on sama juttu, olet turvassa ellei kone putoa. Mutta oikea turva olisi sitä, että jos kone putoaa, kaikki selviää hengissä. Lentokoneet on siis todella turvattomia laitteita koska hyvin harvat selviää lento-onnettomuuksista.
Tukes ei hyväksyisi lentokoneita?
Monet sotkee kehittyneen tekniikan ja turvallisuuden keskenään.
esim. Ferrari voisi kehittää vieläkin nopeampia autoja, mutta niiden pitää kestää törmäyksiä joten painoa kertyy ja turvalaitteiden paino syö tehoja.
Rallin B-luokka, kuskit ajoi käytännössä ruumisarkuilla, nekin oli turvallisia kunnes ajoit tieltä ulos. Nykyisillä Formuloilla ja rallin WRC autoilla voi ajaa lujaa ulos radalta seinään ja silti voi kiivetä naarmuitta ulos autosta, se on turvallisuutta se.
Turvallisuus ”sana”, perusteena, tulee tilastoista.
Kun riski realisoituu, mahdollisuuksia on todella vähän.
ilmiselvä PERSU ohjaimissa! tai trumpin suvusta!
t. epäselvä vas-hörhö
Tulihan se sieltä.
Videoiden perusteella ei näytä olevan mitään ulkoista tekijää. Kone vain alkoi vajota vaikka asento oli nousulle tyypillinen - liikaa painoa?
Ei ulkoista, mutta joku pamaus kuulemma kävi.
Tuo ainut pelastunut sanoi median mukaan että "30 sekuntia lähdön jälkeen kuului kova ääni ja sitten lentokone törmäsi ."
Maan vetovoimasta se aiheutui.
Lentämisen elementit pettivät.
Lentokoneeseen kyytiin nouseva ottaa tietoisen riskin, hulluja riittää
Kannattaa lentokoneeseen noustessa mainita että tulin teidän koneeseen kun on juuri kone tippunut
Turvallinen lentäminen on urbaani legenda....onnettomuuksista selviää aniharva
Totta. Läheskään kaikki auto-onnettomuuteen joutuvat eivät kuole tai invalidisoidu loppuiäkseen kuten lento-onnettomuuksissa
Kato formuloita, niillä voi ajaa 300 km/h betoniseinään ja kuski nousee autosta naarmutta.
paitsi senna ei noussut
Lentäminen ei ole tätäpäivää.
Finskin lentokapteenit on tienanneet 340 tuhatta euroa vuodessa, kyllä 340 000. Nyt heidän vuosipalkkansa nousee 27 tuhatta kun vähän lakkoilivat, kohta tienaavat 367 tuhatta vuodessa.
Mistä heille on varaa maksaa noin suurta palkkaa? No lennetään mahdollisimman paljon ja veronmaksajat piffaa, hehän niillä liikkuu niin lypsetään rahat pois valtion kassasta.
Mikä muu syy? No jatkuva kuolemanvaara, turvaton työympäristö. Jos rysähtää, kuolet. Onnettomuuksissa iso matkustajalentokone ei tarjoa suojaa eikä turvaa kun rysähtää.
Väitän, että pienemmälläkin palkalla oppii lentämään, jopa ilman palkkaa oppisi lentämään.
Hullut tukee tollasta, vähä-älyisimmät haluaa elää hohdikasta elemää.
Ennen kuin alat avautua, niin muista, suurin osa planeetan ihmisistä on täysin markkinointikoneiston vietävissä, heille kerrotaan mitä he tarvitsevat.
Vielä ehdit varara matkan ennen kuin ne loppuu, on lause, joka ajaa monet paniikkiin, entä jos en ehdi, pakko varata matka jo 2 vuotta etukäteen 😭😭😭😭
Kyllä tuo kuoleman vaara on rekkakuskeilla paljon suurempi.
Autoiluun liittyy yksi tekijä, jota ei käytetä, nopeus. Kiire johtaa onnettomuuksiin, rekkakuskit ja kaikki muutkin autoilijat voi itse päättää miten turvallista tai vaarallista työnsä on. Ei ole pakko ajaa aina satasta. Ullatus?
Lentokapteeni ei juurikaan voi vaikuttaa turvallisuuteen muulloin kuin koneen toimiessa, konetta ei voi hidastaa ja kun se syöksyy maahan se ei tarjoa juurikaan suojaa. Mikäli selviää putoamisesta, niin tulipalo pitää huolen että kuolet.
Air Indian koneessa oli täydet tankit, se ei pudonnut korkealta, selvinneitä olisi voinut olla enemmän, mutta kaikki koneessa olijat paloi poroksi valtavassa tulipalossa jota suuri polttoainemäärä ruokki, yksi selvisi kun poistui heti.
Kone meni "flare" tilaan?
Vai menikö Flame "tilaan".
Meni.
Suomalainen merimies on harvinainen...kiitos rettelö kommunistien.
Hyvä, saadaa yksi rivi koodia näin debugattua.
Lentäjä menetti uskonsa lentämiseen.
Lentäminen perustuu lujaan uskoon lentämisen mahdollisuudesta.
Ei ihminen muuten lentää voi.
Peräsmies nosti siivekkeet "pyörien" sijasta.
Asiantuntijan mukaan tuo näyttää mahdolliselta
Lift vs. Power – What Really Happened to AI171? | Captain Steeeve Reacts
https://www.youtube.com/watch?v=z7EZkungFEE
Koneen kapteeni oli sanonut radio keskustelussa koneen noustessa että tehot eivät riitä.
Se oli oikeassa.
Jos on väärät konffit ei mikään tehomäärä riitä
Tässä on jotain outoa, koneen moottorit ovat vahvat.
On aavistus, siitä selviytyjästäkin.
En sano vielä mitään, odotan tutkimusta.
Tässä on muutama todella outo juttu.
Lentokapteenit sai finskiltä 27 tonnin palkankorotuksen, vuositulot nousi 340 tonnista 367 tonniin. Palkka sis. vaarallisen työn lisän.
Vaarattomasta työstä finski suostuu mkasamaan vain minimin
Lentoliikenteen palveluja koskevan työriidan neuvotteluissa ei tulosta – tiistain lakko toteutunee
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011300451.html
Eli lentokapteenit sai korotusta lähes saman verran kuin uunarit tienaa vuodessa, korotuksella voisi ostaa vaikka uuden henkilöauton käteisellä. LOL.
Samassa veneessä ollaan, puhalletaan yhteen hiileen, tasa-arvo ja sitä rataa :)
Ei tainnut noudattaa vientiteollisuuden palkkalinjaa ????
Videossa, jokin lentää koneesta poispäin.
Melkonen kaari.
Poispäin.
Sivulle.
Mistä ovesta se tyyppi hyppäs ulos?
Jos se oli etuovesta, moottori olis imassut sen silpuksi.
Katsokaa sitä viedeota selviytyjästä.
Ensin se kävelee, on ärynyt, älkää koskeko….menkää pois.
Ihmiset yrittää pysäyttää sitä.
Ja ”sairaalassa” sen silmät tapittaa kuin shokissa, kemikaaleissa tai valheessa.
Laitetaan tähän teoria salaliitosta: Vihamielisen maan hakkerit pääsivät konfiguroimaan Dreamlinerin ohjelmistoa. Ei välttämättä nyt ja tuolla, missä onnettomuus tapahtui. Tehtaallahan on ollut teknisiä ongelmia pitkään; tahallaan tehtyjä asennusvirheitä yms. Siellä on vihamielisen maan salainen agentti hommissa. Tuo AirIndian onnettomuus oli tarkkaan suunniteltu, asiantuntijat tekemässä. Sekunnilleen koko lennon kriittisimmässä paikassa tapahtuu jotain pientä, joka vie ihan pieneksi hetkeksi moottorit tehottomiksi, tai jotain muuta vastaavaa. Ei voi tehdä mitään, kun koko tapahtuma kestää vain pienen hetken. Ja voi olla, ettei mustista laatikoista selviä mitään.
Kaikkihan on nykyään laitettu
toimimaan langattomasti etänä.
Sähköautonkin voi lamaannuttaa etänä.
Lisää "teoriaa": Laskutelineet oli käsketty ylös, vaikka olivat alhaalla. Telineet kääntyvät käskyn jälkeen etupyörä ylös ja sitten kääntyy sisään. Telineen etupörät olivat ylhäällä. Laskutelineiden ylösnosto aiheutti totaalisen sähkö/hydrauli-ongelman, joka taas tipautti sen "rotan" alas ja toimimaan. Se tipahtaa uloa ainoastaan näiden mainittujen häiriöiden seurauksena. Rotta oli ulkona. Mikä sitten aiheutti ainakin hetkellisen sähkö/hydrauliikka-häiriön? Laskutelineiden nostoon kytketty ohjelma, jopka oli sinne hakkeroitu.?
Intiassa sattuu ja tapahtuu onnettomuuksia ja se johtuu usein intialaisesta "suurpiirteisyydestä".
Eli ei liene sattuma, että kone tippui juuri Intiassa.
Huolto, tankkaus, lentäjät...?
Intialaista joukkoliikennettä (juna)
https://youtu.be/__U-OmS9F00?t=28
Myös täydessä vauhdissa roikutaan
https://www.youtube.com/watch?v=H7wNxg9q-Lg
Siellä ei kait yksilöilla ole niin merkitystä; Aina joku jää eloon.
Aivan kuin muurahaisia :)
Jos tuo oli ensimmäinen täysin itseohjautuva lento, mutta ohjelmistossa oli jokin bugi?
Perussuomalaiset tankkaa Teboililla.
Olis kannattanut tarkistaa onko tankissa hietaa
Intialaiset on surpiirteisiä, yksi kone paskaksi, mutta jengiä riittää yli miljardi.
No hätä.
Toivottavasti mustaa laatikkoa päästään tutkimaan pikaisesti.