Ajokorttia ei pidä myöntää 17 - vuotiaille. Vain tarkoin harkituissa tapauksissa alle 18 vuotias voisi saada luvan ajokortin hankintaan. Edes liikuntarajoite ei voi olla automaattisesti syy saada ajokortti alle 18 vuotiaana. Kaupungeissa paikallisliikenteen linja-autoon pääsee pyörätuolilla. En tiedä pitääkö paikkansa,mutta olen kuullut,että autokoulun opettaja ei valvo simulaattoriopiskelua. Simulaattorikoulutuksesta ei ole hyötyä,jos siinä ei ole valvontaa. Itse olen sitä ikäluokkaa,että ei ollut autokoulussa simulaattoreita,vaan kaikki piti opetella aidoissa tilanteissa.
Ei ajokorttia 17 - vuotiaille
Anonyymi-ap
17231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Entäs 500 vuotta kotoutuksessa olevat jotka ajaa ilman ajokorttia
MT tutkimus ennen kortin saamista.
Höpö, Höpö, vaarallisin ryhmä liikenteesä on 18-24 vuotiaat, nämä poistavat tehoikkaimmin itsensä ja muita elävien kirjoista liikenteessä, riski on kolmenkertainen muihin verrattuna!!!
Amerikassa nuoret on sitten paljon kehittyneempiä, kun osaavat ajaa jo 16 vuotiaana autolla.
Jenkit rajoitti jo 2014 teiniautoilijoiden öistä ajamista liittovaltiolailla,,,
Jenkeissä ajokortin tai harjoitusluvan saa yleensä 16-vuotiaana. Joissain osavaltioissa ikäraja on hieman matalampi tai korkeampi.
Kyllähän melkein kuka vain voi oppia ajamaan autoa, mutta kyse on siitä, kuinka sitä ajetaan.
Joka ikäluokissa löytyy kuljettajia, joilla ei pitäisi olla korttia lainkaan.
Auton kuljettajan olisi hyvä olla kehittynyt myös henkisesti, eikä ajaa tien päällä, tai tien ulkopuolella, kuin mielipuoli.
Onhan täälläkin liikennesäännöt olemassa, ja niitä olisi myös hyvä noudattaa.
On melko yhdentekevää, minkä ikäisenä kortin saa koska ensimäinen vuosi oan aina vaarallisin, seuraavaksi vaarallisin on seuraava vuosi.
Jos ajokortin saaminen siirretään kolmekymppisiin, niin tämä keskustelu käytäisiin siitä, pitäisikö ikä nostaa 31 vuoteen koska 30 vuotiaille tulee niin paljon onnettomuuksia.
Näin on. Kyllä iästä riippumatta jokaisessa asuu pieni rallikuski joka ensimmäistä kertaa kun pääsee laillisesti ajamaan niin pikkuisen polkee ja ohittelee ehkä jopa harkitsemattomasti.
Tuonjälkeen kun viehätys menee ohi. Joillakin nopeampaa joillakin hitaampaa niin aletaan vain siirtymään pisteestä A pisteeseen B.
Jos henkilö on rikosoikeudellisesti vastuussa teoistaan 15 vuotiaana niin miksei se muka kykenisi silloin vastuuta kantamaan myös auton ratissa teoistaan.
Mites olis, jos nämä alaikäisinä kortin saanet eivät saisi ottaa ketään kyytiläisiä, kun ajavat autoa? Siis, saisivat ajaa autoa vain yksin!
Kyllä kuolemantapaukset jäisi murto osaan. Yleensähän matkustajat tuppaa kuolemaan.
Onko ne edes tutkineet noita alaikäisiä kortin saaneita. Vai käsitelläänkö noita yhtenä ryhmänä.
Sattuuko vahinkoja eniten alaikäiselle jolla kortti ollut vasta viikon. Vai sattuuko vahinkoja yhtä paljon vaikka henkilöllä kortti ollut melkein vuoden.
Tuosta voisi määritellä ajan jolloin pitää ajaa yksin ennenkuin voi ottaa myös matkustajia kyytiin.
Nyt on tuo korttiasia nostettu tikun nokkaan,kyytikielto olisi hyvä mutta kuka valvoo ja jos käryää niin ajokielto esim.2v Sähköhärpäkkeet pitää myös kieltää alle 15v sillä nyt niillä ajelee 6-8v jopa kouluun ja kavereita kyydissä.Ajokielto mönkkäreille ja mopoille klo.22 jälkeen.
Vanhemmat tietysti valvoo lapsiaan. Voidaan tehdä niin että jos alaikäinen mokaa liikenteessä niin myös huoltajalta lähtee ajo oikeudet ja sakot kirjoitetaan aina huoltajalle.
Johan ajaisi kakarat lainkuuliaisesti.
15 v poika ajoi sähköpotkulaudalla yli kuuttakymppiä ja tappoi miehen törmätessään sillä espoossa.
Vittuako mies seisoi sähköpotkulaudan edessä. Junakin saattaa tappaa jos menee seisoskelemaan sen eteen. Pitää olla todella idiootti jos ei osaa ensin katsoa onko sähköpotkulautoja tulossa ennenkuin astuu ajoradalle.
Jos 70 vuotiaat ajaisi sähköpotkulaudoilla yhtä paljon kuin 15 vuotiaat niin voisi niille sattua jopa enemmän onnettomuuksia kuin 15 vuotiaille.
Alaikäiset kuljettajat taatusti kurvailee sillä autollakin enemmän kuin vanhemmat ihmiset. Ollaan jatkuvasti liikenteessä.
Alaikäisille sattuu varmaan vähemmän onnettomuuksia kuin vanhemmille ikäluokille kun otetaan ajokilometri määrät huomioon.
Jos 40 vuotias ei aja kuin töihin ja kotiin eli esimerkiksi vain 60 kilometriä päivittäin. Niin sattuuhan onnettomuuksia enemmän jos joku ajaa 120 kilometriä päivittäin "pillurallia".
Eli ikä tuskin vaikuttaa mitään vaan ajetut kilometrit.
10 vuotias jolla ajokortti mutta ajaa nolla kilometriä vuodessa niin väittäsin ettei tee liikenteessä yhtään ajovirhettä.
Alle 18 vuotiaille ei pitäis myöntää ajokortia millään luvaalla ehkä 20v.olisi pojille sopivampi ikä tai sitten kun korvantakuset ei ole enää märät.
Niinpä? Ei mitään tolkkua nyky menossa? Rahaa vaan trafi jo pennusta lähtien hamuaa. Pitääpähän Eu.n varjolla turhake johto Elättää???