Vaarallisen tulipaloriskin takia, matkustaja-aluksille kieletään ajaminen sähköautoilla lähitulevaisuudessa.
Ei sammu millään, syttyy pian uudelleen ja levittää myrkyllistä kaasua
Litiumioniakuston palon nopea leviäminen johtuu akustossa olevien pienten kennojen ylikuumenemisesta. Sähköautossa on noin 7700 sormipariston kokoista elementtiä, jotka sytyttävät toisensa. Palossa syntyy vetyfluoridia, joka puolestaan on vaarallinen sammuttajille. Kaasu aiheuttaa iho- ja kudosvaurioita, ja pahimmassa tapauksessa jopa sydänpysähdyksen.
Akkupalon syttyessä laivalla, henkilökunnalla on kiire aloittaa sammutustyöt.
– Toiminta-aika on kymmenen minuuttia, sitä pidempi alkaa olemaan vaarallista sammutusparin terveydelle. YLE.
https://www.is.fi/autot/art-2000009355449.html
Ei sammu millään, syttyy pian uudelleen ja levittää myrkyllistä kaasua
Litiumioniakuston palon nopea leviäminen johtuu akustossa olevien pienten kennojen ylikuumenemisesta. Sähköautossa on noin 7700 sormipariston kokoista elementtiä, jotka sytyttävät toisensa. Palossa syntyy vetyfluoridia, joka puolestaan on vaarallinen sammuttajille. Kaasu aiheuttaa iho- ja kudosvaurioita, ja pahimmassa tapauksessa jopa sydänpysähdyksen.
Akkupalon syttyessä laivalla, henkilökunnalla on kiire aloittaa sammutustyöt.
– Toiminta-aika on kymmenen minuuttia, sitä pidempi alkaa olemaan vaarallista sammutusparin terveydelle. YLE.
https://www.is.fi/autot/art-2000009355449.html
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vikingin riskianalyysi, emme kuljeta rikkoutuneita sähköautoja. Mistä tiedetään, onko akusto täysin kunnossa?