..meinaan tänä aamuna kehä 3:lla roikkui täysperä takapuskurissa kiinni ja vielä näytti keskisormea ohi ajaessaa.( ajoin suurinta sallittua) ja annoin rampissa vielä kuskille tietä!!!! TÄYDELLISTÄ PIITTAMATTOMUUTTA
uskomaton asenne "ammattimiehellä"
aapeli
245336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Lääke törttöilyyn on olemassa.
Kaikilla on pomonsa. Niin törttöilevällä kuskillakin.
Jos joku raskas ajoneuvo törttöilee liikenteessä, ajaa esimerkiksi päin punaisia tai ohittaa suojatien eteen pysähtynyttä pysähtymättä itse, otan toimeksiantajan numeron ja soitan suoraan toimeksiantajan kuljetusvastaavalle.
melkein kaikilla toimeksiantajilla on tänä päivänä jonkinlainen pisteytysjärjestelmä joka vaikuttaa rahantuloon.
Jos näet vaikkapa Nesteen säiliöauto liikkeellä ja kuskilla känny liimattuna korvaan niin soita Nesteen kuljetuksista vastaavalle. Palaute menee kuljettajalle asti. Jos kuljettaja ei pysty kehittymään on alanvaihto edessä.
Heillä on muuten myöskin EHDOTON KIELTO ajaa ylinopeutta. Siis MAX 80 km/t ei 89 km/t.
Sama koskee käsittääkseni myöskin Shell ja Esso.
aina kannattaa soittaa kuljetuksen järjesteliälle\esimiehelle ne toimittaa viestin perille.on kauhea tilanne kun peilistä katsoessaan näkee vaan rekan etupuskurin\suoraan auton alle huh!!
Aina kannattaa soittaa kuskin esimiehelle, vaikka ei olisi aihettakaan. Kuski on kuitenkin joskus tehnyt jotakin väärää.
Olen suuren kuljetusfirman kuski ja meillä on johtajat suoraan sanoneet, etteivät ala pyörittelemään kaiken maailman liikennerikkomuksia. Se on meidän oma asiamme. Heillä menisi siihen tuhottomasti aikaa. Eli soittaa tietenkin törkeissä tapauksissa voi, mutta ei pikkurikkomuksista tule viesti edes kuskeille asti.
Sen kun soittelet...
Nesteen viskaalit kyllä näitä ohjeitansa esittelee lehdissä (mm. Ajolinjan viimeinen numero), mutta kunhan oikea nimi lukee auton ovessa niin ei se sitten enää haittaa. Siihen asti kun vaan asiakkaita riittää...
Nesteen ajossa olevilla autoilla on lykätty semmoiset aikataulut ja tavoitteet, että niitä ei liikennesääntöjä noudattamalla saavuteta. Tai sitten tulee firmaan vouti kylään. Ylinopeus ja ajoaikarikkomukset ovat ihan vakiotavaraa, mieluummin vielä kymppitonni ylikuormaa niin hyvä. Aikansa sitä pelleilyä riitti minulle, ala pysyi mutta firma vaihtui...
Shellin ajossa olevista autoista on rajoittimet pudotettu 80 km/h:ssa, joten ne eivät edes pääse kovempaa. Essolla on ohje kuten Nesteelläkin, mutta seurannasta en tiedä.
JÄRJESTELIJÄ, ei järjesteliä...juntti!
Olen ajanut Nesteen-värisiä autoja yli 13 vuotta,eikä Nesteeltä ole KOSKAAN asetettu mitään aikatauluja!"Tavoitteita" tietty ollut,kuten tavaran perille vieminen,esim.ilman nk.ylitäyttöjä tai muita vahinkoja.Ainakin raskasöljy-hommat on niin itsenäistä ja leppoisaa hommaa,että jos siinä ei kaveri nk.kerkiä,niin alan vaihto on paikallaan!Ylikuormiakaan ei ole kenenkään pakko ajaa.Sen varmasti jokainen tietää!Mitä tulee yleisesti ammattiautoilijan toimiin liikenteessä,niin toisinaan näkee itsekin,miten ison auton kuljettaja "opettaa" pienempää kyseenalaisin tempuin.Näitä,itseään muita keskivertoa parempina kuljettajina pitäviä on tienpäällä pilvin pimein,erityisesti kuorma-autohommissa.Valitettavasti.Ja kun maanteiden kuninkaalla palaa hermot,niin vaaratilanteita syntyy....
jos hermo palaa öljy kuskilla on parempi mennä kupille kahvia ettei tule isompia vahinkoja.tai vaihtaa alaa säilyy itselläki henki.
Jos et pysy liikenteen mukana, pysy poissa liikenteestä. Kuorma-autoissa on rajoitin, joten lienet ollut tientukkona. Keskari on kohtelias kiitos ele kaltaisellesi kyttääjälle.
nopesusrajoitus oli 60 km/h, tietyö
Ilmeisesti olen melkoinen liikenne-este ajellessasi, jos takanatulija noin hermostui. Olet niitä paskan tärkeitä henkilöautoilijoita, joilta puuttuu maalaisjärki. Kannattaa etsiä hiljaisempia teitä.
Et kai väitä, idiootti, että pitäisi ajaa ylinopeutta, ettei HERRA rekkakuski vaan hermostu.
Mistä tollasia idiooteja aina vain sikiää?
sillä,että se keskisormi on todennäköisesti ainoa paikka,minkä nämä henkilöt saavat pystyyn.
ajoneuvoja on liikkeellä, kun tukkisumaa puretaan paperin lakon jälkeen. Toivoa sopii, että kanta- ja valtateillä riittää maltti heillä.
ajanut sun perseesees saatanan kyylä.
Olisit menny poliisikouluun niin saisit
mittailla nopeuksia ja rahaakin siitä vielä
maksettais.Ajakaa kesäautoilijat ja "ladakuskit"
sillä oikeanpuoleisella kaistalla niin ei
tarvi roikkua teidän puskurissa.
Terveisin rajoittimen poistanut ammattiautoilija.
Kerropa kuinka ohitettavan henkilöauton kuljettaja voi nähdä rekkakuskin näyttämän keskisormen?
On meinaan ohitustilanteessa autot sen verran lähekkäin ja kinnerin kuljettaja sen verran alhaalla, ettei rekkakuskin keskari taida näkyä henkilöautoon.
Ellei sitten ollut englantilainen rekka, jossa kuski istui oikealla. :)
Kyllä niillä jollain rekkakuskeilla on taipumus ajaa edellä olevan takapuskurissa kiinni, ja jos aikataulut on semmosia, niin ei se silti oikeuta ajamaan puskurissa kiinni. Vihjeeksi vain niille jotka joutuvat kokemaan tämän perässä roikkumisen, niin kokeilkaapa hidastaa jossain jyrkässä mäessä vieläpä talvikelillä, niin kyllä se rekka sinne mäkeen jää!!!
Jos ohitusmahdollisuuksia on ja niitä ei käytetä niin eipä siinä paljon muita mahdollisuuksia ole.
Itse siinä tapauksessa teen ainakin itse mahdollisimman paljon kiusaa.
Tai soittakaa poliisille ja ilmottakaa että kuski on joko kännissä tai muuten liian väsynyt kun ajaa puskurissa kiinni, poliisien täytyy se tarkistaa ja ainakin kuski joutuu pysäytetyksi.
Rekkakuskilla on 3 metrinen käsi tai Aapeli on kuvitellut koko tilanteen.
tää ei kyllä liity aiheeseen mutta onkos teille koskaan tapahtunut niin että että joku on tullut väittämään että olet ajanut kolarin tietämättäsi tultiin hesan yhtä sisääntulo väylää ja valoissa gubbe kimpuun että kaveri oli kiilannu ja kolhinu gubben autoa ja sit pientareelle selvittämään ukon pasmat vähän vissin sekos kun mä pomppasin toiselta puolelta alas kaverilla nimittäin sinkkuohjaamo joten istuin sängyllä eikä mua varmaan näkyny ja ukon autosta puutui peili ja vilkku ja kyljessä naarmuja kaveri väitti ei oo kiilaillu mikä kyllä piti paikkaansa tultiin oikeaa kaistaa ja piti oikealle kääntyä sit kysymään mikä kohta rekasta osui no eihän siitä mitään jälkiä löytyny sit kyselemään missä se tapahtui siellähän ne peilin sirpaleet luuraa on kuulemma jo niin kaukana ei kannata lähteä katsomaan kaveri sanos et soitetaan poliisit ei kannata pikkujutun takia vakuutuspaperit esiin vaan johon kaveri sanoi ettei tommosia kannata vakutuksista ottaa vaan hän antaa pomon numeron ja lopun varmaan arvaattekin soittoa ei ole koskaan kuulunu tosin arvattiin se heti eli onkos tämmöinen kovinkin yleistä isoja autoja kohtaan nykypäivänä???? ja tästä on jo melkeen 3vuotta
ehkäpähänsekoittiautosijohonkintoiseenkuorma-autoon?kun onpaljonautojaliikenteessäniinsekinonmahdollista.
nyt viimeistään ymmärrän todellisen syyn siihen, miksi kouluja käydään...
aapeli, onko hienoa olla perseestä.
provoprovoprovoprovoprovoprovoprovo
niin ei ole enää rekka kuskit ammattilaisia kaiken maailman pohjasakka pääsee ratin taakse vain lukemalla ammatti mies tulee vain kovan työn ja vaikeuksien kautta nyt liian tehokkaat autot ja liian nuorena yhdistelmän rattiin paljon pitäisi harjoitella pienemmällä kalustolla.esim. puu autot hiekka laatikolle liian isoja muovi autoja liian aikasin.