Missä tarkastajat?
Taksi- ja ruokalähettien lupien haltijat myyvät pimeästi työvuoroja maanmiehilleen. Yhdellä luvalla saattaa ajaa jopa kymmenen taksikuskia.
Sekä ruokalähettien että sovellustaksien kohdalla ilmiö on samanlainen: yksi henkilö hankkii tarvittavat luvat – esimerkiksi Woltille, Foodoralle, Uberille tai Boltille – ja myy sen jälkeen ”työvuoroja” kavereilleen.
Koska ruoan toimitus tapahtuu puhelinsovelluksen kautta, eikä ravintoloilla ole velvollisuutta valvoa, kuka tilauksen hakee, voi yhtä lupaa käyttää useampikin henkilö. Riittää, että lähetti näyttää ravintolalle tilauksen sovelluksesta – kuka tahansa voi siis toimittaa tilauksen näennäisesti luvan haltijana.
Sama homma taksien kanssa. Yksi henkilö hankkii taksiluvan ja tekee sopimuksen esimerkiksi Uberin tai Boltin kanssa. Sen jälkeen hän vuokraa työvuoroja kavereilleen, jotka ajavat hänen nimissään. Kukaan ei valvo kentällä, kuka autoa todellisuudessa ajaa, koska auto on luvanhaltijan omistuksessa.
Kyllä lähi-itäläiset osaavat.
Wolttikuskeina ei muuten ole yhtään somalia.
Taksi- ja ruokalähettien lupien haltijat myyvät pimeästi työvuoroja maanmiehilleen. Yhdellä luvalla saattaa ajaa jopa kymmenen taksikuskia.
Sekä ruokalähettien että sovellustaksien kohdalla ilmiö on samanlainen: yksi henkilö hankkii tarvittavat luvat – esimerkiksi Woltille, Foodoralle, Uberille tai Boltille – ja myy sen jälkeen ”työvuoroja” kavereilleen.
Koska ruoan toimitus tapahtuu puhelinsovelluksen kautta, eikä ravintoloilla ole velvollisuutta valvoa, kuka tilauksen hakee, voi yhtä lupaa käyttää useampikin henkilö. Riittää, että lähetti näyttää ravintolalle tilauksen sovelluksesta – kuka tahansa voi siis toimittaa tilauksen näennäisesti luvan haltijana.
Sama homma taksien kanssa. Yksi henkilö hankkii taksiluvan ja tekee sopimuksen esimerkiksi Uberin tai Boltin kanssa. Sen jälkeen hän vuokraa työvuoroja kavereilleen, jotka ajavat hänen nimissään. Kukaan ei valvo kentällä, kuka autoa todellisuudessa ajaa, koska auto on luvanhaltijan omistuksessa.
Kyllä lähi-itäläiset osaavat.
Wolttikuskeina ei muuten ole yhtään somalia.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kyllä musset huijata osaa.
ruokalähetti voi hellanlettas sentään
Niitä on pirusti hesassa.
Mitä väliä kuka sen duunin tekee, kunhan tekee.
Kyllä sillä väliä on.
Ruokalähetit on lähes yksinomaan ulkomaalaistaustaisia, koska me kantasuomalaiset ei siihen raskaaseen ja paskasti palkattuun hommaan aleta.
Esim vastaavasti Saksassa jätekuskit on lähes yksinomaan turkkilaisia.
Ukrainalaiset ja thaimaalaiset poimii meidän marjat ja me syödään ne.
Kuka jaksaa jotain mansikoita poimia?
Ei se raskasta ole.
Eli saako niitä silloin käyttää hyväksi jos ovat mamuja?
Ja hyväksikäyttäjät ovat usein omia maanmiehiä.
Eli se siis sallitaan kun on maanmies?
Juuri niin.
Onko asiasta keskusteleminen ja julkisuuteen tuominen rasismia?
Piestävä kunnolla ja omaan maahan sukuineen päivineen.
Taksiluvan ehtona on suomen kielen osaaminen. Moni onkin saattanut huomata, että kuljettaja ei osaa sanaakaan suomea, tämä on usein selvä merkki siitä, että työvuoro on ”vuokrattu” toiselle henkilölle.
Luvan haltija voi parhaimmillaan tienata huomattavia summia myymällä työvuoroja eteenpäin. Luvan haltijat myös kusettavat maanmiehiään sen minkä ehtivät; luvattomat kuljettajat saavat usein ajostaan lähinnä suolarahoja. Heitä voidaan myös kiristää ajamaan enemmän, sillä esimerkiksi laittomasti maassa oleskelevalle henkilölle tällainen työ voi olla ainoa tulon lähde.
Joka asiassa heillä on vilppi mielessä.
Mitään ei voi tehdä oikein eikä lain mukaisesti.
Ei tietenkään ja suvakki huutaa rasismia kun asia nostetaan pöydälle.
Selvähän se.
Ei se nyt kovin huonosti palkattua voi olla, kun vähintään sähköiset ajopelit kaikilla,
ei yhtäkään peruspolkupyörää näy, tai taisin yhden nähdä ja se oli kyllä ihan kantasuomalainen polkija