Taas vaaditaan Hesarissa lisää pyöräteitä Helsinkiin. Ja oikein isoja! Helsinki on jo nyt pilattu pyöräteillä ja kalliisti. Suomessa pyörätiet ovat käyttämättä suurimman osan vuotta, mutta ne on silti pakko aurata ja pitää kunnossa. Isot alueet ovat myös pois muun liikenteen käytöstä koko pitkän talven. Mitä haaskausta! Pyöräteiden ylläpito pitäisi maksattaa niillä intoilijoilla, jotka niitä lisää vaativat muiden veronmaksajien kustannuksella.
Asun eurooppalaisessa suurkaupungissa, jossa pyöräteitä on erittäin vähän. Pyöräilijät ajavat muun liikenteen seassa, minne kuuluvatkin. On jokaisen oma valinta miten liikkuu, joten jos valitsee pyöräilyn on sopeuduttava liikenteeseen. Täällä jalkakäytävällä ajajia ei näy ollenkaan, vaikka pyöräteitä ei olekaan. Helsingissä saa liikkua henkensä kaupalla jalkakäytävillä kaahaavien pyöräilijöiden takia.
Helsingissä hyysätään aivan liikaa pientä ja äänekästä pyöräilijöiden ryhmää. Johtuneekohan se siitä, että kaupungin töihin liikennettä suunnittelemaan "valikoituu" lähes pelkästään pyöräilijöitä? Onko siellä kellään edes ajokorttia?
Asun eurooppalaisessa suurkaupungissa, jossa pyöräteitä on erittäin vähän. Pyöräilijät ajavat muun liikenteen seassa, minne kuuluvatkin. On jokaisen oma valinta miten liikkuu, joten jos valitsee pyöräilyn on sopeuduttava liikenteeseen. Täällä jalkakäytävällä ajajia ei näy ollenkaan, vaikka pyöräteitä ei olekaan. Helsingissä saa liikkua henkensä kaupalla jalkakäytävillä kaahaavien pyöräilijöiden takia.
Helsingissä hyysätään aivan liikaa pientä ja äänekästä pyöräilijöiden ryhmää. Johtuneekohan se siitä, että kaupungin töihin liikennettä suunnittelemaan "valikoituu" lähes pelkästään pyöräilijöitä? Onko siellä kellään edes ajokorttia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yleistystä taas no yleistetään sitten; Kyllä teitä lyllertäjiä AINA poukkoilee PYÖRÄILIJÖIDEN puolella, joten pidähän suu soukemmalla...
Huvittavaa toi "asun eurooppalaisessa suurkaupungissa..." Ooh, vau,*kunniaa*...yeah right...
Ehkä siellä sun kaupungissas on asiat niin, vaan löytyy Euroopasta monia muita maita jossa pyöräilijöille on vielä paremmat tiet.
Tulehan tsiigaamaan talvella Helsinkiä, kyllä siellä silloinkin pyöräilijöitä löytyy. Tekis varmaan hyvää sullekkin tommonen pikku liikunta...
Mene pois valittamasta,kiitos.
Pari faktaa vastauksena sinulle, vaikka en yleensä älyttömiin kirjoituksiin vastaakaan.
Mistä tiedät, että lyllerrän ja en liiku? Kuka se yleistikään?
Asun kaupungissa, jonka väkiluku on yli 2,5 kertaa Suomen koko väkiluku, joten sitä voi mielestäni kutsua suurkaupungiksi.
Jos ajat, kuten ajattelet, olet vaaraksi liikenteelle. Kannattaisi harkita kävelyä.
Mikäs olisi autojen seassa polkiessa, jos autoilijat osaisivat liikennesäännöt. Mutta se on haavekuva vain.
Hyvä, että on edes pyörätiet ja hanki sinäkin elämä itsellesi.
Jos pyöräilijät pysyisivät pois jalankulkijoiden reiteiltä ei olisi "törmäys"ongelmia.
Ylimieliset pyöräilijät ajelevat jalkakäytävillä koska "pyörätiellä oli asfattissa kolo" tai muuta yhtä fiksua - kuten täälläkin eräs kirjoittaja tunnusti.
Jos pyöräilijät maksaisivat heille erityispalveluna rakennettujen pyöräteiden talvikunnospidon ajalta, jolloin kukaan ei niitä teitä käytä, voisin hyväksyä veronmaksajana Helsingin aivan liian nopeasti kasvatetun pyörätieverkoston kustannukset.
Autoillakin on käyttöveronsa, miksi ei pyörillä? Pienen pyöräilijöiden ryhmän etujen vaalimisesta maksavat kalliisti kaikki veronmaksajat. Nimet esiin, ketkä näitä pyöräteiden laajentamissuunnitelmia Helsingin kaupungin palkkalistoilla ajavat! Onko siellä kellään ajokorttia?
Ootkos käyny Amsterdamissa, Köpiksessä tai Pekingissä? Ihania kaupunkeja!
Vau, oikein suurkaupungissa asut *rispekt*
Mäkin olen asunut eurooppalaisessa suurkaupungissa, jossa ei pyöräteitä ollut. Ja se kaupunki oli ihan perseestä.
Pyöräily on mukavaa ja terveellistä liikuntaa. Minusta on hienoa, että on mahdollista pyöräillä työmatkat laitakaupungilta keskustaan. Ei tarvitse moneen kuukauteen huhkia jumpassa kun hyötyliikuntaa saa työmatkojen aikana yli tunnin päivässä. Melkein koko matkalle löytyy pyöräteitä, pyöräkaistoja ja yhdistettyjä pyörä- ja jalankulkuväyliä.
Liikkuminen on kyllä yleensä sujuvaa kun vain pysytään omalla puolella viivaa, tai yhdistetyllä pyörä- ja jalankulkuväylällä aina oikeassa reunassa. Vakiovarusteena on kello, jota soittamalla voi ilmoittaa tulostaan ja mahdollisesti kehottaa siirtymään oikealle puolelle tietä. Jalan kulkiessa oikea puoli voi usein unohtua, jos vaikka on juttuseuraa, tai muuta ajateltavaa. Mikäli on ruuhkaista, voi vauhtia aina hiljentää ja pyörää voi jopa taluttaakin. Hitaampien liikkujien ohituksissa on hyvä muistaa, että ohi mennään vasta kun on tilaa (niinhän autoillessakin tehdään).
Millä perusteella talvisin on isot alueet pois muun liikenteen käytöstä? Pyörätien viivat eivät näy lumen alta, eikä niitä kukaan taida muistaa noudattaakaan talvisin. Jalankulkijoillahan on näin paljon enemmän tilaa! Autoteistä lohkottuja pyöräkaistojahan on vielä suhteessa aika vähän, suurin osa on jalankulkuväylien yhteydessä.
En myöskään ole samaa mieltä, että Helsingissä hyysättäisiin pientä ja äänekästä ryhmää. Suuri osa tutuistani omistaa polkupyörän ja pyöräilee mielellään. Pyöräteillä on ainakin minun ajamillani reiteillä runsaasti käyttöä, joten en oikein ymmärrä mihin perustat väitteesi, että ryhmä on pieni? Onko tehty joku tutkimus, jossa todetaan, että Helsingin pyöräilijät ovat pieni ryhmä ja suurin osa helsinkiläisistä ei pyöräile, eikä siis kuulu tähän ryhmään? Eikös pyöräily ole aika yleinen liikkumismuoto?
Hyvää kesää kaikille pyöräilijöille, jalankulkijoille ja autoilijoille. Itse tunnustan kuuluvani jokaiseen ryhmään ja nauttivani joka liikkumismuodosta.
suurella osalla ihmisistä on pyörä, mutta vain osa viitsii sitä käyttää. Pyöräily on terveellinen elämäntapa, mutta silti riittää niitä jotka menevät lähikauppaankin autolla.