Kyllä hallitukselle nyt antaa tunnustusta

Tähän ei demarihallitus pystynyt
Vau

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011427560.html

JOS äärivihervasudemarit olisivat NYT vallassa, maksaisi bensa noin 3€/litralta.... jonne se toki nousssee HETI, JOS vain äärivihervassudemarit vielä joskus valtaan pääsevät!
25251
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

https://images.sanoma-sndp.fi/f0824dcc81f906a6e92d7af4631b9239/normal/978.avif

Tankkasin dieselini volvo S80 -2016 meni n 55 litraa 79 € maksoi.
Tankillisella ajaa n 1600 km, kulutus n 4 litraa /100 km. Ihmeen pihi näinkin isoksi autoksi. 100 km maksaa näillä hinnoilla n vajaat 6 €.
Meillä täyssähkö auto toisena, joka vaimon mieleen, sillä pääsee omassa pörssisähkö yö latauksessa n 2 € 100 km. Tienvarsi latauksissa sitten syö höytyä, kun sähkö niissä kallista. Omassa latauksessa sähkön siirto kalleinta. n 6 snt/kWh.
Tiedän eräänkin, jolla sähköauton sähkö maksa mitään kesäkaudella, kun ei alku investoiteja oteta mukaan. Lataa aurinkokennoilla sekä -autoa että -akkua joka jakaa taloon sähköä. Alan insinöörinä on laittanut vanhoista sähköauton akuista varaavan sähkön aurinkokennoista. Sanoi että hyvin riittää taloussähköön, että auton lataukseen kasäkautena. Normaali sähkö rinnalla josta menee vain pieni kk maksu.
Sitten talvikuukausina se tulee mukaan.

Äänestä
  • Aurinkokennoilla ei kykene lataamaan täysimääräisesti sähköautoa edes kesäkuukaisina. Hybrideihin sen sijaan voi hyödyntää aurinkosähkön täysimääräisesti. Täyssähköautojen akkukapasiteetti on niin suuri, että sellainen 2 - 6 kilowatin latausteho tunnissa ei kykene lataamaan niitä tehokkaasti, kun niitä optimituottoja tulee vain aurinkoisina päivinä. Eli jos sähköauto nielee sellaiset 10 kilowattia tunnissa, se kykee hyödyntämään korkeintaan puolet aurinkosähköstä, ellei ole laittanut paneeleja katolle reilusti yli oman käyttötarpeen. Eihän sitä autoa nimittäin ladata siellä kotona päivittäin juuri silloin, kun aurinko on korkeimmillaan. Hybrideissa kokonaisteho jää yleensä alle 100 kilowatin ja niihin voi syöttää sähköä pienempiä määriä tunnissa, tosin tuntejahan siinä menee ennen kuin akusto on täynnä. Mutta sinällään paneelit ja sähköauto on hyvä yhdistelmä, vaikka saisi vain osankin tuotettua itse. Sama koskee vaikkapa saunomista. Jos paneelit tuottavat sellaista 3 - 4 kilowattia tunnissa ja sähkösauna vie 9 kilowattia, niin enintään puolet voi hyvissä olosuhteissa tuottaa itse paitsi, jos hankkinut katolle reilusti "ylikapasiteettia", mikä ei ole näiin alhaisilla söhkön hinnoilla järkevää. Jos keskimääräinen kilowattitunnin hinta pysyisi yli 20 sentissä, niin sitten se alkaa olla tuottoisaa.

    Insinööritaidoilla ja viitseliäisyydellä voi ostella esim. romuautojen akkuja Norjasta. Niitä virittelemällä voi saada säilöönoton kannattavaksi, muuten tuskin saa. Tällaisia omatoimiosaajia taitaa olla aika harvassa ja vaatinee oikeuksia tehdä sähkötöitä, jos tekee itse kaiken.

    Itse selviän touko-elokuun noin nolla sähkölaskuilla, mutta siirrosta joutuu kuitenkin jonkun verran maksamaan, koska sitä sähköä aina kesälläkin tuppaa muutaman sata kilowattia kulumaan, kun aina ole hyviä tuottopäiviä ja osa kulutuksesta osuu esim. yöaikaan. Paneeleja ei kannata hankkia yli oman tarpeen, koska sähkön hinta on aika matala eikä siis myynnistä sähköyhtiölle koivin paljon tienaa. Eniten tienaa, kun käyttää mahdollisimman paljon itse omasta tuotannosta, koska siitähän ei mene myöskään siirtomaksua.

    Äänestä

  • mielipidepankki kirjoitti:

    Aurinkokennoilla ei kykene lataamaan täysimääräisesti sähköautoa edes kesäkuukaisina. Hybrideihin sen sijaan voi hyödyntää aurinkosähkön täysimääräisesti. Täyssähköautojen akkukapasiteetti on niin suuri, että sellainen 2 - 6 kilowatin latausteho tunnissa ei kykene lataamaan niitä tehokkaasti, kun niitä optimituottoja tulee vain aurinkoisina päivinä. Eli jos sähköauto nielee sellaiset 10 kilowattia tunnissa, se kykee hyödyntämään korkeintaan puolet aurinkosähköstä, ellei ole laittanut paneeleja katolle reilusti yli oman käyttötarpeen. Eihän sitä autoa nimittäin ladata siellä kotona päivittäin juuri silloin, kun aurinko on korkeimmillaan. Hybrideissa kokonaisteho jää yleensä alle 100 kilowatin ja niihin voi syöttää sähköä pienempiä määriä tunnissa, tosin tuntejahan siinä menee ennen kuin akusto on täynnä. Mutta sinällään paneelit ja sähköauto on hyvä yhdistelmä, vaikka saisi vain osankin tuotettua itse. Sama koskee vaikkapa saunomista. Jos paneelit tuottavat sellaista 3 - 4 kilowattia tunnissa ja sähkösauna vie 9 kilowattia, niin enintään puolet voi hyvissä olosuhteissa tuottaa itse paitsi, jos hankkinut katolle reilusti "ylikapasiteettia", mikä ei ole näiin alhaisilla söhkön hinnoilla järkevää. Jos keskimääräinen kilowattitunnin hinta pysyisi yli 20 sentissä, niin sitten se alkaa olla tuottoisaa.

    Insinööritaidoilla ja viitseliäisyydellä voi ostella esim. romuautojen akkuja Norjasta. Niitä virittelemällä voi saada säilöönoton kannattavaksi, muuten tuskin saa. Tällaisia omatoimiosaajia taitaa olla aika harvassa ja vaatinee oikeuksia tehdä sähkötöitä, jos tekee itse kaiken.

    Itse selviän touko-elokuun noin nolla sähkölaskuilla, mutta siirrosta joutuu kuitenkin jonkun verran maksamaan, koska sitä sähköä aina kesälläkin tuppaa muutaman sata kilowattia kulumaan, kun aina ole hyviä tuottopäiviä ja osa kulutuksesta osuu esim. yöaikaan. Paneeleja ei kannata hankkia yli oman tarpeen, koska sähkön hinta on aika matala eikä siis myynnistä sähköyhtiölle koivin paljon tienaa. Eniten tienaa, kun käyttää mahdollisimman paljon itse omasta tuotannosta, koska siitähän ei mene myöskään siirtomaksua.

    Siirtomaksuissakin perusmaksun suhteellinen osuus kesällä on korkea. Perusmaksu menee, vaikka itse sähköä ei ostaisikaan.

    Äänestä

Juhla Mokan hinta olisi samassa noin kympissä pakeltilta, mutta erikoistarjouksia ei olisi.

Äänestä
  • Sekin ! Ostettiin vaimon kanssa 10 pakettia parilla kauppareissulla, kun vielä tytärkin oli mukana kerran. Juhla Mokka 4,99 € paketti 500 gr - S-market. Vielä lisättiin 4 paketilla toissaalla S-marketissa.
    Punavihreillä oli "vihreä siirtymä" jossa piti hintoja nostaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Sekin ! Ostettiin vaimon kanssa 10 pakettia parilla kauppareissulla, kun vielä tytärkin oli mukana kerran. Juhla Mokka 4,99 € paketti 500 gr - S-market. Vielä lisättiin 4 paketilla toissaalla S-marketissa.
    Punavihreillä oli "vihreä siirtymä" jossa piti hintoja nostaa.

    Köyhällä on köyhän ongelmat!

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Köyhällä on köyhän ongelmat!

    Kahvi ei vanhene nopeasti.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Kahvi ei vanhene nopeasti.

    Vuoden säilyy avaamattomana.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Vuoden säilyy avaamattomana.

    Nyt on liian aikaista ryhtyä hamstaamaan kahvia Lindtmanin hallituksen ajalle. Varaston pitäisi säilyä vuoteen 2031 asti.

    Äänestä

Sinä siis annat hallitukselle tunnustusta siitä, että taloudessa menee heikosti. Öljyn hinnan alhaisuus on yksi merkki heikosta taloudesta globaalisti. Öljyn alhainen hinta johtuu siitä, että kysyntä on tarjontaa pienempää. Jos öljyn hinta alkaa nousta, se on merkki siitä, että myös Suomen talous voi alkaa kasvaa. Tietysti jos hinnan vaihtelut johtuvat jostain kriisistä Lähi-idässä, öljyn hinta ei silloin heijasta maailman talouden tilaa.

Suomessahan on nyt vaarana yleisemminkin deflaatio eli hintojen laskutrendi. Vähänkin pitkään jatkuessaan se on taloudellinen todellinen myrkkypilleri, paljon vaarallisempi kuin inflaatio. Jos deflaatiokierre voimistuu ja pääsee vallalle, siitä irtipääseminen on vaikeaa. Se johtaisi pitkäkestoiseen lamaan. Siinä tilanteessa valtion kannattaisi alkaa elvyttää taloutta inflaation vahvistamiseksi. Parin prosentin inflaatio on aina tavoiteltava taso, ei mikään hintojen lasku, joka on vaarallinen ilmiö. Ajattele nyt vähemmän pölvästi. Jos olet kauppias ja ostanut kallilla tuotteita myytäväksi ja sitten niiden hinta ykskaks alkaan tippua alle hankintohintojen. Sinulla ei taida olla tuon taivaallista käsitystä talouden toiminnasta.

Äänestä
  • Anna sinäkin. Älä aina ole vastaan hyvistä asioista että olisi "väärin sammutettu".
    vasemsmitossa turhaan nurisette aina hallituksen tekemisistä. Kyllä joskus tulee kiittääkin.
    Onhan siinä tässäkin vihahteita, ettei yksin hallituksen työ ole takana. Mutta on mukana kuitenkin, ja hengessä mukana, jotta saa kansalaiset halvempaa polttoainetta. Älä ole MPP aina "kommunsitinen" nurisija. Tiedän aatteesi, sekin osa maatamme olla vastaan hallituksen teoista.
    Kyllä minä keskkutalaisena olen tämän hallituksen esityksen takana, jossa helpotti vähän hintaa. Tiedän MPP että olet enemmän demari kannattaja Kuten Kapikin ja aito-arska, teissäkin vihahteita. Kapi sellainen demari että itselleen vakuuttaa että on kokoomuslainen. Minäkin olen sellainen keskustalainen, että äänestin EK vaalissa kokoomuslaista. Ystävyys ja luotto ehdokkaisiin menee puolueen edelle. Olimme aikanaan YK.ssa niin samaa "pataa", luotto tulee, se ei lähde. Hyvät yöt sinnekkin naapuriin melkein.

    Äänestä

  • Muistaakseni Lähi-idän öljyntuottajamaat nostivat Ukrainan sodan puhjettua tuotantoaan. En tiedä, oliko siinä taustalla solidaarisuus Ukrainaa kohtaan, mutta varmaan pitkälti se, että ne hyötyisivät, että Venäjän markkinat supistuisivat pitkälläkin tähtäimellä. Samalla ne varmaan yrittivät hidastaa Länsi-Euroopan maiden siirtymistä uusituviin energialähteisiin.

    Öljymarkkinat ovat pitkälti politiikkaa, eivät pelkkää markkinataloutta.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Muistaakseni Lähi-idän öljyntuottajamaat nostivat Ukrainan sodan puhjettua tuotantoaan. En tiedä, oliko siinä taustalla solidaarisuus Ukrainaa kohtaan, mutta varmaan pitkälti se, että ne hyötyisivät, että Venäjän markkinat supistuisivat pitkälläkin tähtäimellä. Samalla ne varmaan yrittivät hidastaa Länsi-Euroopan maiden siirtymistä uusituviin energialähteisiin.

    Öljymarkkinat ovat pitkälti politiikkaa, eivät pelkkää markkinataloutta.

    Väärin muistat. Venäjällä ei ole hätää, öljy käy kaupaksi, ja sitä öljyä on paljon, se ei tukehdu myynti jonkin alueen boikoteihin. Niin suuria maita ostamassa öljyä. Jo Kiina ja Intia, väkiluvuiltaan 2,8 miljardia. Monet muut maat lisänä. Ei Venäjä tähän kaadu. Pohjoiskorea, iran, Kiina, Intiakin, ym aseistavat Venäjää. Kyllä tähän saatava muu ratkaisu kuin sota ainakin laajemmin. Etelä-afrikkakin työntää aseitaan, vastineeksi öljylle. Euroopassakin maita tukena Venäjälle EU maitakin. Meidänkin vasemmisto näkyy EU ssa antavan puoltonsa Venäjälle ryhmän mukana.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Anna sinäkin. Älä aina ole vastaan hyvistä asioista että olisi "väärin sammutettu".
    vasemsmitossa turhaan nurisette aina hallituksen tekemisistä. Kyllä joskus tulee kiittääkin.
    Onhan siinä tässäkin vihahteita, ettei yksin hallituksen työ ole takana. Mutta on mukana kuitenkin, ja hengessä mukana, jotta saa kansalaiset halvempaa polttoainetta. Älä ole MPP aina "kommunsitinen" nurisija. Tiedän aatteesi, sekin osa maatamme olla vastaan hallituksen teoista.
    Kyllä minä keskkutalaisena olen tämän hallituksen esityksen takana, jossa helpotti vähän hintaa. Tiedän MPP että olet enemmän demari kannattaja Kuten Kapikin ja aito-arska, teissäkin vihahteita. Kapi sellainen demari että itselleen vakuuttaa että on kokoomuslainen. Minäkin olen sellainen keskustalainen, että äänestin EK vaalissa kokoomuslaista. Ystävyys ja luotto ehdokkaisiin menee puolueen edelle. Olimme aikanaan YK.ssa niin samaa "pataa", luotto tulee, se ei lähde. Hyvät yöt sinnekkin naapuriin melkein.

    Talouden ymmärtäminen ei ole kommunismia. Se on yksinkertaisesti asiantuntemusta. Hallitus ei ole saanut polttoaineiden hintoja sen paremmin nousemaan kuin laskemaan. Ei mikään hallitus. Polttoaineiden maailmanmarkkinahinnat eivät ole hallituksiemme käsissä. Pientä viilausta voidaan aina tehdä verotuksella ja päästörajoituksilla. Ei muuta. Hallitus ei ole tässä tehnyt mitään olennaista. Koko lasku johtuu öljyn maailmanmarkkinahintojen yleisestä laskusta. Polttoaineiden hinnat nousevat ja laskevat ihan samaa tahia koko Euroopassa, lähes koko maailmassa, jos mukaan ei lasketa suuria öljyntuottajamaita, jotka voivat tietysti myydä öljyä oman maan tarpeisiin vaikka tappiolla niin halutessaan.

    Ilmaston kannalta polttoaineiden hintojen nousu ei ole huono asia. Venäjän sotatalouden kannalta se on puolestaan hyvä asia. Tärkeää olisi siis se, että Venäjä saisi mahdollisimman vähän öljytuloja. Meillä kotimaassa liikenteen sähköistymistä tulee edistää. Tarpeetonta liikennettä tulisi rajoittaa. Se on sitäpaitsi hyvin ihmisystävällistä. Jos et usko, niin käypä katsomassa tilannetta Tallinnan vanhassa kaupungissa- Se jokseenkin autovapaata aluetta, mutta ihmisiä on paljon ja elämä virkeää ja iloista ilman pakokaasujen hengitystä.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Muistaakseni Lähi-idän öljyntuottajamaat nostivat Ukrainan sodan puhjettua tuotantoaan. En tiedä, oliko siinä taustalla solidaarisuus Ukrainaa kohtaan, mutta varmaan pitkälti se, että ne hyötyisivät, että Venäjän markkinat supistuisivat pitkälläkin tähtäimellä. Samalla ne varmaan yrittivät hidastaa Länsi-Euroopan maiden siirtymistä uusituviin energialähteisiin.

    Öljymarkkinat ovat pitkälti politiikkaa, eivät pelkkää markkinataloutta.

    Tuotannon määrän ja hinnan tason määrittäminen on bisnestä. Voi siinä olla usein mukana myös politiikkaakin, mutta bisnestä se ennen kaikkea on. Saudit kykenevät tuottamaan öljyä vähäisemmillä tuotantokustannuksilla kuin useimmat muut. Öljyä on siellä niin paljon, jolloin pumppaaninen ja logistiikka ovat halvempia kuin muualla. Kun tuotantoa lisätään, öljyn hinta laskee. Se on huono juttu saudeille. Mutta juju tässä on se, että alhainen öljyn hinta vähentää kilpailua. Amerikkalaisen liuskeöljyn siruttaminen on paljon kalliimpi tapa tuottaa öljyä eikä siihen ryhdytä alhaisilla maailmanmarkkinahinnoilla. Näin saudit voivat tiputtaa kilpailijoita pois pelistä, vaikka eivät saakaan toivomaansa hintaa. He saavat kuitenkin enemmän myyntiä, joka kompensoi huonompaa hintaa. Dollareita tulee siis yhteensä enemmän alentamalla hintoja, jotta kilpailu vähenee.

    Yksi syy voi olla venäläisen öljyn hinta. Se on saatu pakotepolitiikalla alemmas kuin muiden hinnat. Sitä menee halvalla hinnalla erityisesti Kiinaan ja Intiaan. Saudiöljy voi kilpialla sen kanssa hintoja alentamalla. Silloin voi olla toivoa, että Kiina ja Intia ostavat osan öljystään myös saudeilta.

    Äänestä

  • mielipidepankki kirjoitti:

    Tuotannon määrän ja hinnan tason määrittäminen on bisnestä. Voi siinä olla usein mukana myös politiikkaakin, mutta bisnestä se ennen kaikkea on. Saudit kykenevät tuottamaan öljyä vähäisemmillä tuotantokustannuksilla kuin useimmat muut. Öljyä on siellä niin paljon, jolloin pumppaaninen ja logistiikka ovat halvempia kuin muualla. Kun tuotantoa lisätään, öljyn hinta laskee. Se on huono juttu saudeille. Mutta juju tässä on se, että alhainen öljyn hinta vähentää kilpailua. Amerikkalaisen liuskeöljyn siruttaminen on paljon kalliimpi tapa tuottaa öljyä eikä siihen ryhdytä alhaisilla maailmanmarkkinahinnoilla. Näin saudit voivat tiputtaa kilpailijoita pois pelistä, vaikka eivät saakaan toivomaansa hintaa. He saavat kuitenkin enemmän myyntiä, joka kompensoi huonompaa hintaa. Dollareita tulee siis yhteensä enemmän alentamalla hintoja, jotta kilpailu vähenee.

    Yksi syy voi olla venäläisen öljyn hinta. Se on saatu pakotepolitiikalla alemmas kuin muiden hinnat. Sitä menee halvalla hinnalla erityisesti Kiinaan ja Intiaan. Saudiöljy voi kilpialla sen kanssa hintoja alentamalla. Silloin voi olla toivoa, että Kiina ja Intia ostavat osan öljystään myös saudeilta.

    >>Yksi syy voi olla venäläisen öljyn hinta. Se on saatu pakotepolitiikalla alemmas kuin muiden hinnat. Sitä menee halvalla hinnalla erityisesti Kiinaan ja Intiaan. Saudiöljy voi kilpialla sen kanssa hintoja alentamalla. Silloin voi olla toivoa, että Kiina ja Intia ostavat osan öljystään myös saudeilta.<<

    Suunnilleen tuota tarkoitin. Saudit eivät halua menettää Kiinan ja Intian markkinoita Venäjälle lopullisesti.

    Äänestä

  • mielipidepankki kirjoitti:

    Tuotannon määrän ja hinnan tason määrittäminen on bisnestä. Voi siinä olla usein mukana myös politiikkaakin, mutta bisnestä se ennen kaikkea on. Saudit kykenevät tuottamaan öljyä vähäisemmillä tuotantokustannuksilla kuin useimmat muut. Öljyä on siellä niin paljon, jolloin pumppaaninen ja logistiikka ovat halvempia kuin muualla. Kun tuotantoa lisätään, öljyn hinta laskee. Se on huono juttu saudeille. Mutta juju tässä on se, että alhainen öljyn hinta vähentää kilpailua. Amerikkalaisen liuskeöljyn siruttaminen on paljon kalliimpi tapa tuottaa öljyä eikä siihen ryhdytä alhaisilla maailmanmarkkinahinnoilla. Näin saudit voivat tiputtaa kilpailijoita pois pelistä, vaikka eivät saakaan toivomaansa hintaa. He saavat kuitenkin enemmän myyntiä, joka kompensoi huonompaa hintaa. Dollareita tulee siis yhteensä enemmän alentamalla hintoja, jotta kilpailu vähenee.

    Yksi syy voi olla venäläisen öljyn hinta. Se on saatu pakotepolitiikalla alemmas kuin muiden hinnat. Sitä menee halvalla hinnalla erityisesti Kiinaan ja Intiaan. Saudiöljy voi kilpialla sen kanssa hintoja alentamalla. Silloin voi olla toivoa, että Kiina ja Intia ostavat osan öljystään myös saudeilta.

    Yksi merkittävä syy raakaöljyn hinnan alenemiseen on todennäköisesti Saudi-Arabian päätös nostaa raakaöljyn tuotantomäärää tilanteessa, jossa samanaikaisesti öljyn kysyntä on ollut laskusuunnassa johtuen globaalista markkinatilanteesta. Tämä voi olla saudien taktiikkaa juurikin Kiinan ja Intian suhteen, jossa saudit voisivat viedä Venäjältä sen öljyn merkittävimmät ostajat.

    Äänestä

Autot pitää saada pois liikenteestä ja kävellen töihin

Äänestä
  • Ja junat, maanviljelyskin lopettaa.

    Äänestä

Kyllä !

Äänestä
  • Liitos Venäjään.

    Kommunisti

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Liitos Venäjään.

    Kommunisti

    Kyllä.

    Äänestä

Jumalalle kiitos kun punavihreät ei hallituksessa, muka vihreää siirtoa jolla hintoja nostivat.

Äänestä
  • Punavihreät kuvittelevat, että kehitysmaiden köyhien maanviljelijöiden elintaso nousee, jos kahvista ei ole Suomessa erikoistarjouksia. Eivät ymmärrä markkinataloudesta mitään.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Punavihreät kuvittelevat, että kehitysmaiden köyhien maanviljelijöiden elintaso nousee, jos kahvista ei ole Suomessa erikoistarjouksia. Eivät ymmärrä markkinataloudesta mitään.

    Punavihreät on valehtelevia sutkeja. Heihin ei ole uskomista.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tähän ei demarihallitus pystynyt
Vau

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011427560.html

JOS äärivihervasudemarit olisivat NYT vallassa, maksaisi bensa noin 3€/litralta.... jonne se toki nousssee HETI, JOS vain äärivihervassudemarit vielä joskus valtaan pääsevät!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu