Bensan ja dieselin hinta alimmillaan kolmeen vuoteen.
Autoilija joutuu Suomen teitä kurvaillessaan välillä hieraisemaan silmiään: bensan ja dieselin hinnat ovat laskeneet tasolle, joka vielä pari vuotta sitten tuntui täysin tavoittamattomalta. Hallituksen päätökset alentavat polttoaineiden kuluttajahintoja reilusti edellisen punavihreän hallituksen aikaansaannoksiin verrattuna.
Itse tankkasin dieseliä 1,45 € litra.
Punavihreillä hallituksessa bensa maksoi 2,57 € litra ylimillään. Kehuivat sitä vihreäksi siirtymäksi. Samaan aikaan vaativat kehitysrahojen nostoa. Mitäihmeen kehitysmaiden maksajia me ollaan, kun oma velka jo kehitysmaan tasolla.
Autoilija joutuu Suomen teitä kurvaillessaan välillä hieraisemaan silmiään: bensan ja dieselin hinnat ovat laskeneet tasolle, joka vielä pari vuotta sitten tuntui täysin tavoittamattomalta. Hallituksen päätökset alentavat polttoaineiden kuluttajahintoja reilusti edellisen punavihreän hallituksen aikaansaannoksiin verrattuna.
Itse tankkasin dieseliä 1,45 € litra.
Punavihreillä hallituksessa bensa maksoi 2,57 € litra ylimillään. Kehuivat sitä vihreäksi siirtymäksi. Samaan aikaan vaativat kehitysrahojen nostoa. Mitäihmeen kehitysmaiden maksajia me ollaan, kun oma velka jo kehitysmaan tasolla.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No just sen
*
*
- SDP:N -PERSEILIJÄ- Hallitus - RYÖSTI - Autoilijan Rahat - !
_____________-nuo- SDP:n -KANSAN-KUSETTAJAT - !
*
*
95E10-bensiini maksoi 2,57 euroa kesällä 2022.
On siinä kyllä hirmuinen ero istuuko hallituksessa joukko vihervasemmistolaisia (kepuhan kuuluu nykyisin tähän porukkaan) jotka vihaavat suomalaisia yksityisautoilijoita vai tavallisen suomalaisten puolta pitävä PS.
Miksi kepu on nykyisin vihervasemmistolainen puolue?
Nyt on polttoaine kohtuu hinnassa. Kiitos kuuluu hallitukselle. Kehitysapuakin vänetty, joka kohde aletaan kohta itsekkin. Kunhan ei punavihreät pääse taas hallituksen pilaamaan maan asioita.
Nyt halvin diesel 139,9 € litra.
Viimeinkin polttoaineet alkaa olla kohtuuhinnoissa.
Kiitos nykyisen vastuuta kantavan hallituksen ja sielläkin lähinnä PS:n.
Sääli että keskusta on nykyisin vastuutapakoileva vihervasemmistolainen oppositioporukka.
Seuraavassa hallituksessa keskusta tekijänä. Ei ennakkoon tiedetty SDP pääministeriä mikä yökerho lutka onkaan.
Miksei jo tässä hallituksessa vastuuta kantamassa? Sen sijaan että muiden vihervasemmistolaisten kanssa oppositiossa räksyttämässä?
Punavihreiden hallituskaudella bensan hinta oli alimmillaan noin 1,20 euroa litralta. Hinnat alkoivat nousta kesken hallituskauden ilman, että hallitus teki mitään päätöstä, joka olisi nostanut hintaa. Hinta nousi korkeimmalle tasolle kesällä 2022 Venäjän hyökkäyssodan seurauksena, mutta alkoi sitten pudota alemmas, mutta Marinin hallituksen alkuaikojen hintoihin ei ole päästy. Silloin dieseliä pääsi tankkaamaan jopa alle 1,20 euron hinnalla.
Jakeluvelvoitteen noususysteemi sovittiin Sipilän hallituksessa ja Kepun toivehan oli silloin nostaa jakeluvelvoitetta, jotta saadaan kaupaksi kotimaisia biopolttoaineita. Nesteen koko yritysstragia perustui tähän ja osakkeen hinta oli hurjassa nousussa siihen aikaan. Sekä Marinin että Orpon hallitukset ovat sittemmin laistaneet tästä aikataulusta, mikä on ollut tappio ennen muuta energiayhtiö Nesteelle. Sen tuotteiden menekki ei kasvanut odotetusti ja kilpailu on lisääntynyt. Tietysti se on tappio myös maaseudulle, kun biopolttoaieiden raaka-ainekysyntä ei ole kasvanut. Vihreän siirtymän suuri hyötyjä on potentiaalisesti juuri maaseutu. Biopolttoaineiden lisäksi tuulivoimatuotanto on keskittynyt maaseutukuntiin. Nämä kunnat suorastaan hamuavat itselleen tuulivoimatuotantoa, koska siitä saatavat kiinteistöverotulot ovat mannaa näiden kuntien taloudelle. Myös maitaan myyneet tai vuokranneet maanomistajat ovat saaneet hyvän hinnan. On puhuttu siitä, että pelto on taloudellisesti järkevämpää pitää esim. aurinpaneelikenttänä kuin viljeltynä. Sipilä painotti Kepun puheenjohtana päivittäin biotaloutta ja ministeri Lintilä Marinin hallituksen elinkeinoministerinä vihreää siirtymää. Sekä Sipilä että Lintila tajusivat, että vihreä siirtymä hyödyttää kaikkein eniten juuri maaseutua.
Kehitysmaiden avustamisen maksujen korottamista ei ole enää vaadittu. Nyt vaatimus koskee, ettei niitä lopeta kokonaan kuten näyttäisi tapahtuvan persujen politiikalla. Kehitysapu on yksi keino torjua kansainvaelluksia, mutta siitähän persut eivät välitä. Tärkeintä persuille on mielikuviin perustuva valheellinen propaganda, mistä esimerkiksi käy varapuheenjohtaja Keskisarjan muunneltu totuus maahanmuutosta. Faktantarkistusta Keskisarjan puheet eivät läpäisseet, mikä on tietysti häpeäksi akateemisesti koulutetulle ihmisille. Hänen taustallaan pitäisi faktojen aina olevan sellaisia, että ne esitettyinä ovat todennettavissa.
Hyvä hallitus. Tiedetään että vasurit yrittää kaiken kammeta, myös polttoaineiden hinnat. Jo oli Ylen käppyrä, että Sanna aikaan polttoaine halvinta.
Polttoaine oli Marinin hallituskauden puoliväliin saakka selvästi halvempaa kuin nyt. Nousu alkoi kesällä 2020 ja jyrkkeni sitten Venäjän hyökkäyssodan alettua. Halvan polttoaineen aika indikoi myös heikkoa taloutta ja taantuman läheisyyttä. Minusta on parempi, että kansantalous vetää hyvin ja työllisyys on parempi kuin matalat polttoaineiden hinnat. Eihän ihmisillä ole varaa ostaa sitä halpaakaan bensaa, jos ei ole työtä, millä sen bensan maksaa. Hyvinä taloudellisina aikoina inflaatio on aina vähintään parisen prosenttia. Inflaatio on seurausta hyvästä taloudesta mutta korkea inflaatio tarkoittaa talouden ylikuumentumista ja taantuman esivaihetta. Taantumaksi se kääntyy helposti sen vuoksi, että markkinakorot nousevat ja hyydyttävät talouden.
Polttoaineiden hintakehitys alkaa muuttua vähitellen merkityksettömäksi, kun energian tuotanto perustuu fossiilivapauteen. Autoilu on sähköistymässä ja autoilijalle alkaa olla tärkeämpää luonnonvoimat eli tuuleeko ja paistaako vai onko pilvistä ja tuuletonta. Sitten kun tankkaus alkaa onnistua vaivattomasti ja nopeasti sähköautoihin, bensakoneet ja dieselit jäävät historiaan. Monet autonvalmistajat ovat jo luopuneet kokonaan bensa- ja dieselautojen valmistamisesta. Tämäkin on sitä vihreää siirtymää. Kaupungeissa ei tarvitse sen jälkeen hengittää bensan ja dieselin käryä. Terassibisnes kiittää ja ihmisten on mukavampi olla.
95E10-bensiini maksoi 2,57 euroa kesällä 2022. Ei 1,20.
Ja mikähän mahtoi olla syynä... yksi putinskin erikoisoperaatio ja sen seurannaiset.
Kyllä se on maailmanmarkkinahinta mikä tuota hintaa on muuttanut, Suomen uusiutuvien osuuden säätely vaikuttanut vähän.