Venäjän panssarivaunuille ehdotetaan

Venäjän panssarivaunuille ehdotetaan ”märkää ja upottavaa” ansaa Suomen itärajalle

Pauli Aalto-Setälä esittää, että Suomen itärajalla olevia soita ennallistettaisiin, jolloin sekä luonto että maanpuolustus hyötyisivät. Ennallistettu suo ”vastaisi esteenä melko korkeaa aitaa” itärajalla, kansanedustaja uskoo.

Kansanedustaja Pauli Aalto-Setälän (kok) esiin nostama aloite suovyöhykkeestä Suomen itärajalle on saanut näkyvyyttä kansainvälisessä mediassa. Aalto-Setälä esittää, että itärajalla olevia soita ennallistettaisiin, jolloin sekä luonto että maanpuolustus hyötyisivät.
122941
1Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 122

Vanhimmat

Hyvä

1Äänestä

Kaikki keinot käyttöön. R….n aggressiota vastaan

1Äänestä

Kyllä sieltä vielä paljon suota löytyy ja kalliota mistä ei pääse kuin jalan, teitä ei ole juurikaan eikä siellä tankeilla pitkälle pääse kun ne on yhdessä kasassa tekemässä lisää tukkoja..

Äänestä
  • Näin on ja tekijät ovat TE- toimistojen asiakkaina töitä hakemassa (kinttaat on valmiina eteisen naulakossa jotta kun kutsu tulee niin ei aikaa tuhraudu niiden etsimiseen). Ei puutu kuin päätös. Hätäaputöitä on tehty kautta aikojen yksilön makuuhaavojen poistamiseksi ja Valtakunnan yleisen edun ylläpitämiseksi. Toimii tänä päivänäkin !

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Näin on ja tekijät ovat TE- toimistojen asiakkaina töitä hakemassa (kinttaat on valmiina eteisen naulakossa jotta kun kutsu tulee niin ei aikaa tuhraudu niiden etsimiseen). Ei puutu kuin päätös. Hätäaputöitä on tehty kautta aikojen yksilön makuuhaavojen poistamiseksi ja Valtakunnan yleisen edun ylläpitämiseksi. Toimii tänä päivänäkin !

    Orjatöihin vaan näiden perkeleen sijoittajien lompakon paksuntamiseen ,kyllä näistä hommista pitää maksaa kunnon palkka jolla tulis toimeen eikä pelkällä soppatykin hernekeitolla porvarin hyväksi

    Äänestä

  • On se hyvä, että on vielä tiheitä metsiä itärajalla, ne on tehokkaita esteitä panssarivaunuille soiden ja nevojen kanssa.

    Äänestä

Vallihaudat ja muuri on vanha konsti.

Äänestä

Hyvä

1Äänestä

Pääasia on että kypäräpää papeilla on katkeria vihollisia vaikka heti raja-aidan takana.
Eivät he rauhan oloissa selviä.

Äänestä

Juu. Vesijutuista on ollut aiemminkin puhetta. Ja maastoista. Venäjällä on tosin omaa suostoa harjoitteluun, miten se kierretään.

Äänestä
  • r......ä' lyödään täysin

    1Äänestä

  • mutta osaaminen ei riitä

    Äänestä

r….ä on uhka

Äänestä

Ne ennallistetut suot olisivat Naton hyökkäyssoita.

Äänestä

Lapsellinen ehdotus, josta puuttuu suhteellisuudentaju.

Äänestä
  • päin vastoin,

    Äänestä

Niin mutta:

LÄMPIMIN AJATUKSI AUTOTAITEESTA.

LINKONLN CONTINENTAL MARK 5 VAI FISKER KARMA?! KAUNEUDEN SUPERLATIIVEJA!

Karma Gyesera EREV on saanut uudistetun ohjaamon. KARMA AUTOMOTIVE
Poikittaista mailaa
Yli viisi metriä pitkä luksussedan Gyesera pohjautuu Karma Reveroon, joka taas syntyi Fisker Karman pohjalta. Siksi muotoilu näyttää kovinkin tutulta, vaikka se on sietänyt aikaa hämmentävän hyvin. Ovathan ensimmäiset luonnostelmat varmaankin jo noin 20 vuoden takaa.
Rakenteissa on käytetty pitkälti alumiinia ja koripaneeleissa osin myös hiilikuitua.
Gyeseran keulaa on putsailtu muumikeulamaiseksi vain helmaan jätetyllä ilmanottoaukolla.
Kylkilinja on pitkälti ennallaan, vaikka koripaneelit ovatkin paljon uusia. Etupyörän taakse on sijoitettu poikittainen jääkiekkomailakoriste, joka toimii ilman läpivientinä.
Ohjaamon puolella on tehty suurempia muutoksia. Vanhentunut kojelauta lisämittaristoineen on korvattu nyt vähäeleisemmällä vaakasuuntaisella muotoilulla.
Auton varsinaisesta valmistuslaadusta ei ole vielä mitään kerrottavaa, sillä toistaiseksi on nähty vain tietokoneella tehtyjä kuvia.
Ei köyhille
Karma Gyesera on itse asiassa esitelty jo maaliskuussa 2024 Amelia Concours d’Elegancessa, mutta silloin täyssähköisenä prototyyppinä.
Sittemmin sähköversio on jo tuntunut unohtuneen puheista ja nyt tilalle tarjotaan tätä matkanjatkajamallia. Pohjois-Amerikassa sähköautojen myynti on viime aikoina hidastunut.
Mikään halpa auto kyseessä ei ole. Jenkkihintojen pitäisi alkaa reilusta 140 000 eurosta, jolla saa itselleen esimerkiksi hulppeasti varustellun S-sarjan Mercedes-Benzin. Varausmaksun suuruus on yli 4 000 euroa.
Tuotannon luvataan alkavan vielä tämän vuoden puolella.
Saa nähdä, milloin ja miten Karma iskee. Ihan ensin merkin pitäisi saada lisää konkretiaa. Mahdollisesta Suomeen saapumisesta tuskin kannattaa vielä hiiskuakaan. Autot alkaneet vangita ihmisiä – Tapauksia raportoitu ainakin kolmessa automallissa
Yhdysvalloissa tutkitaan sähköisesti toimivien ovien ongelmia.
Jumissa. Yhdysvalloissa on valitettu paitsi Tesla Model S:n, myös Model Y:n ja 3:n ovien toimimattomuudesta. SENJA LARSEN
Jari Kainulainen
Eilen klo 5:30 (päivitetty eilen klo 5:30)
Yhdysvaltain liikenneviranomainen NHTSA tutkii Teslojen ovia vaivaavaa mahdollista vikaa. Sähkötoimiset ovet eivät aina avaudu. Ongelmaan on törmätty muun muassa silloin, kun auton 12 voltin akku on tyhjentynyt.
Ovet saattavat jäädä lukkoon myös kolarin jälkeen. Bloombergin mukaan ovien toimimattomuus on johtanut jopa loukkaantumisiin ja kuolemiin.
NHTSA aloitti tällä viikolla tutkinnan, joka koskee vuoden 2021 Tesla Model Y:tä. Tutkinta saattaa laajentua, sillä valituksia on tehty myös vuosimallien 2020, 2022 ja 2023 Model Y -malleista sekä ainakin vuoden 2021 Model S- ja vuoden 2023 Model 3 autoista. Valituksia on kirjattu 140 kappaletta.
Useissa tapauksissa vanhemmat ovat kertoneet, että he eivät ole pystyneet avaamaan Teslansa ovia saadakseen lapsensa takapenkiltä ulos.
– Ajoneuvoon lukkojen taakse jääminen on erityisen huolestuttavaa hätätilanteissa, kuten silloin, kun lapset ovat lukittuna kuumaan autoon, NHTSA toteaa julkaisemassaan asiakirjassa.
Toistaiseksi tutkitaan sitä, mikseivät sähköiset ovien lukot aina toimi auton ulkopuolelta. Samalla seurataan tapauksia, joissa matkustajat eivät ole päässeet ulos autosta, vaikka esimerkiksi Tesla Model Y:ssä on sisällä lukituksen manuaalinen vapautusmekanismi.
HAASTE:
TEHKÄÄ TÄSMÄLLEEN FISKER KARMAN NÄKÖISELLÄ JA KOKOISELLA 7 PAIKKAINEN ALUMIINI/KOMPOSIITTIKORILLA JA 1000 KM YHDELLÄ LATAUKSELLA KULKEVA MYYNTIHINNALTAAN 50 000-55 000 EURON SÄHKÖAUTO, JOSSA ON 1.3 LITRAN BENSIINIMOOTTORI LISÄKSI JOS SÄHKÖ LOPPUU KESKEN MATKAN!!!

Äänestä
  • Halpojahan nuo ovat mutta kai siinä on selitys noille jutuille. Tarinan opetus lienee että jos ajelet noilla merkeillä niin kannattaa harkita lapsien hankkimista. Toki nuo Karmat jo alkaa olla auton hinnoissa mutta onko MB tänä päivänä mikään vertailukohde; Kiina/ Ranska+ muut kehitysmaat yhteistyötä.

    Äänestä

Ukraina on jo hävinnyt sotansa!

1Äänestä
  • r.....ä lyödään täysin

    Äänestä

hyvä

Äänestä

hyvä

Äänestä

Ymmärtämättömän puheita, ei suot tai edes järvet panssareita pysäytä. Ehdotus on vähän samantapainen kuin jänis joka paetessaan työntää päänsä pusikkoon.

Äänestä
  • Ei niin kun on vaan tarpeeksi jäätä ja routaa. Mutta muutoin tilanne on toinen.

    Äänestä

  • No kyllä taatusti pysäyttää.

    Äänestä

  • Jos tankki on pohjaa myöten suossa, niin siihen jää.

    Äänestä

  • näin

    Äänestä

  • Mites ne Latvian sotaharjotukset, joissa panssarivaunuja upposi suohon.
    Todettiin, ettei panssarivaunulla saa ajaa upottavalle suolle, ne uppoaa suohon.

    Äänestä

  • Anonyymi00064 kirjoitti:

    Jos tankki on pohjaa myöten suossa, niin siihen jää.

    Juu, telat vaan pyörii tyhjää, eikä panssarivaunut etene, vaan uppoaa..

    Äänestä

näin

Äänestä

Hyvä

Äänestä

hyvä

Äänestä

hyvä

Äänestä

Jospa ei poratakaan tunnelia Viroon ja Umeåån, vaan pannaan tunneliporarit poraamaan helvetillinen monitasoinen TUNNELIVERKOSTO koko itärajan 1300 km:n pituudelle.

Sitä passais tulla Liittoutuneiden Moskovasta ,Lontoosta ja Washingtonista asti ihmettelemään. Olis maailman kaheksas ihme?

Äänestä
  • Tunnelit vois porata Vaalimaalta Uralin taakse asti?

    Äänestä

  • Anonyymi00024 kirjoitti:

    Tunnelit vois porata Vaalimaalta Uralin taakse asti?

    Tuossa on ideaa ! Saiskohan tuohon EU avustusta ja kuinka paljon ?

    Äänestä

  • Anonyymi00027 kirjoitti:

    Tuossa on ideaa ! Saiskohan tuohon EU avustusta ja kuinka paljon ?

    😁😁😁Näin on tuskinpa kukaan antais keskieuroopasta Latin latia virolaiset varmaan muutaman kympin

    Äänestä

näin

Äänestä

Tämä suoidea on jotain typerintä josta olen pitkiin aikoihin lukenut.

Äänestä
  • Suo on suo ei siinä ole mitään typerää.
    Itse kommentoija on vähintäänkin typerä.

    Äänestä

  • se hidastaa vihollisen liikettä mikä siinä on r.....n mieliselle niin vaikeaa?

    Äänestä

  • Anonyymi00036 kirjoitti:

    se hidastaa vihollisen liikettä mikä siinä on r.....n mieliselle niin vaikeaa?

    Suo hidastaa myös jalkaväen etenemistä, sen voi jokainen todeta, kun menee upottavalle suolle, niin kyllä vauhti pysähtyy ja loppuu kokonaan, kun ihmetellään, että mites tästä päästää eteenpäin, kun on niin upottavaa, ettei pääse etenemään.

    Äänestä

Nato-suomi saa EU:n rahoitusmekanismilta luvan ottaa lisää ulkomaista velkaa ILMAN että Purra joutuu TARKKIKSELLE!

Se on sillä hoidettu.

Äänestä
  • JA KANSA MAKSAA TÄMÄNKIN VÖYHÖTYKSEN

    Äänestä

Mahtavaa

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Loistava ehdotus

Äänestä

näin

Äänestä

hyvä

Äänestä

näin

Äänestä

hyvä ehdotus

Äänestä

näin

Äänestä

Laitamme Putinin tikun nokkaan ja ulkomaalaiset saavat tulla katsomaan sitä pientä korvausta vastaan.

Äänestä

hyvä

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Mahtavaa

Äänestä

r.....n panssarit suohon

Äänestä

nuin

Äänestä

kiva

Äänestä

nuin

Äänestä

paha

Äänestä

kaikki keinot käyttöön

Äänestä

Mahtava ehdotus,

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Ei lieju haittaa mitään, jos löytyy kovaa maata pyörien alle. Suolla ei välttämättä löydy.

Äänestä
  • Ei välttämättä, mutta löytyyhän sieltä....

    Äänestä

kaikki keinot käyttöön

Äänestä

nuin

Äänestä

puin

Äänestä

huikeaa

Äänestä

nuin

Äänestä

puin

Äänestä

huikeaa

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä
  • Noinpa

    Äänestä

alsekfij

Äänestä

ssdkli

Äänestä

hyvä hyvä ksaudukadudbd

Äänestä

dfklsdikladvoadioa

Äänestä

DFIDFGIOAFIOAHRGAUIOGUIOAFGUIO

Äänestä

hyvä

Äänestä

Mahtavaa

Äänestä

hyvä

Äänestä

Kun Neuvostoliitto WW2:ssa motitti tunnetuin seurauksin Pauluksen armeijaryhmän, toinen joukkojen eristämiseen osallistunut Neuvostosotilasryhmä hyökkäsi sivustasta panssarivaunujen tukemana nimen omaan kulkukelvottomana pidetyn laajan suomaaston halki.
Aalto- Setälänkin olisi hyvä tutustua historiaan...

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Mahtava ehdotus

Äänestä

On se hyvä että Suomen asioita ihan EU- tasolle on valittu hoitamaan noin teräviä ajattelijoita kuin ko. Aalto- Setälä...

Äänestä

näin

Äänestä

oikein

Äänestä

Sanooko rys** näin vai nuin vai dobra huja..
Miksi itä-Suomen järviä on alettu kuivaamaan? Kohta voi panssarilla ajaa Pielisen yli näi tai nui lutkuttajien varpaiden kastumatta!

Äänestä

hyvä

Äänestä

Loistavaa

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Poliittisen päätöksen aikaansaaminen itärajan metsien soiksi ennallistamisesta kestää noin 78 vuotta. Sosiaalidemokraatit, vihreät ja vasemmisto vastustaa aivan kaikkea.

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

hyvä

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Suomen kansalle ehdotettiin maksaajan osaa ja kipeitä leikkauksia Nato Tiltujen Suomen jälleensoistamis projektissa.

Äänestä

Loistavaa

Äänestä

hyvä

Äänestä

näin

Äänestä

Venäjällähän on loppumattomat määrät tankkeja vai miten se nyt meni?

Äänestä

näin

Äänestä

Ja pitää muistaa että Venäjällä riittää tankkeja miljoonittain eikä niitä pysty tuhoamaan koska niissä on Putin spesial suojaukset.

Lisäksi ne näkyvät vain hetken tutkassa. Silloinkin vain torni joka ponnahtaa joustavasti korkeuksiin.

Äänestä

näin

Äänestä

näin

Äänestä

Mahtavaa

Äänestä

näin

Äänestä

Venäjällä ei ole panssarivaunuja sillä vaikka niitä oli loputtomasti niin nyt niitä on enää murto-osa eikä uusia juurikaan tule.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Venäjän panssarivaunuille ehdotetaan ”märkää ja upottavaa” ansaa Suomen itärajalle

Pauli Aalto-Setälä esittää, että Suomen itärajalla olevia soita ennallistettaisiin, jolloin sekä luonto että maanpuolustus hyötyisivät. Ennallistettu suo ”vastaisi esteenä melko korkeaa aitaa” itärajalla, kansanedustaja uskoo.

Kansanedustaja Pauli Aalto-Setälän (kok) esiin nostama aloite suovyöhykkeestä Suomen itärajalle on saanut näkyvyyttä kansainvälisessä mediassa. Aalto-Setälä esittää, että itärajalla olevia soita ennallistettaisiin, jolloin sekä luonto että maanpuolustus hyötyisivät.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu