Jos et tiedä nopeusmittarisi todellista nopeutta ja varmuudeksi jarrutat tai hiljennät nopeuttasi ennen Kehä ykkösen kameratolppia, niin pysy oikean puoleisella kaistalla.
Aiheutat haitariliikennettä ja liikennehäiriöitä pelkäämällä sakkoja ja jarruttamalla vasemmalla tai keskimmäisellä kaistalla.
Sujuvuutta liikenteeseen, pliiz.
Kehä ykkösen keski- ja vasen kaista
Anonyymi-ap
39
384
Vastaukset 39
- Anonyymi
Sujuvuus ja nopeus eivät ole sama asia. Sujuvuutta on myös hitaammalla nopeudella. Kuka sitten määrää tai päättää, mikä on sujuvuuden kannalta se oikeaa nopeus missäkin kohtaa?
Eihän tuossa nopeudesta ollutkaan kyse, vaan tarpeettomasta jarruttelusta ja haitariliikenteen aiheuttamisesta.
- Anonyymi
TheRat kirjoitti:
Eihän tuossa nopeudesta ollutkaan kyse, vaan tarpeettomasta jarruttelusta ja haitariliikenteen aiheuttamisesta.
Välit on liian pienet jos haitariliike muodostuu kun joku hiljentää vauhtia.
- Anonyymi
TheRat kirjoitti:
Eihän tuossa nopeudesta ollutkaan kyse, vaan tarpeettomasta jarruttelusta ja haitariliikenteen aiheuttamisesta.
Nopeuserot aiheuttavat siis haitariliikettä. Ongelmat vähenevät tai jopa katoavat, jos kaikki ajavat mahdollisimman samalla nopeudella ja riittävän pitkillä turvaväleillä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Välit on liian pienet jos haitariliike muodostuu kun joku hiljentää vauhtia.
Kehä ykkösellä liikennemäärät ovat sen verran suuria että jonon pää siirtyy Hankoon ja Kotkaan jos kaikki pitävät "riittävän" turvavälin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kehä ykkösellä liikennemäärät ovat sen verran suuria että jonon pää siirtyy Hankoon ja Kotkaan jos kaikki pitävät "riittävän" turvavälin.
Kehä 1:llä on vaan liikaa tampioita.
Liikennemäärissä ei mitään.
Jostain syystä liikenne puuroutuu iltapäivisin alkaen vapaina aukeavilta moottoriteiltä ja sumput jatkuvat takanapäin pitkin kehätietä.
Vika on kuskeissa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kehä 1:llä on vaan liikaa tampioita.
Liikennemäärissä ei mitään.
Jostain syystä liikenne puuroutuu iltapäivisin alkaen vapaina aukeavilta moottoriteiltä ja sumput jatkuvat takanapäin pitkin kehätietä.
Vika on kuskeissa.No,jostain syystä?
Olisikohan ruuhkaa?
Voi pyhä yksinkertaisuus. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kehä ykkösellä liikennemäärät ovat sen verran suuria että jonon pää siirtyy Hankoon ja Kotkaan jos kaikki pitävät "riittävän" turvavälin.
Tien välityskyvystä saadaan suurempi osa käyttöön, kun välit on riittävät. Silloin siis väylän jonkin tietyn kohden läpi ajaa enemmän autoja tietyssä aikayksikössä kuin nykyisessä tilanteessa, jossa välit eivät ole riittävät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tien välityskyvystä saadaan suurempi osa käyttöön, kun välit on riittävät. Silloin siis väylän jonkin tietyn kohden läpi ajaa enemmän autoja tietyssä aikayksikössä kuin nykyisessä tilanteessa, jossa välit eivät ole riittävät.
Liikenne on sujuvampaa, kun haitariliikennettä (haamuaaltoja) ei synny. Sujuvassa liikenteessä välityskyky on parempi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nopeuserot aiheuttavat siis haitariliikettä. Ongelmat vähenevät tai jopa katoavat, jos kaikki ajavat mahdollisimman samalla nopeudella ja riittävän pitkillä turvaväleillä.
Äkkinäiset kaistanvaihdot esim kehä 1:llä aiheuttavat usein ketjukolareita tai juuri sitä haitariliikettä/läheltä-piti-tilanteita
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Äkkinäiset kaistanvaihdot esim kehä 1:llä aiheuttavat usein ketjukolareita tai juuri sitä haitariliikettä/läheltä-piti-tilanteita
Siis liian lyhyet välit aiheuttaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis liian lyhyet välit aiheuttaa.
Ei vain liian lyhyet välit.
Joukossa on aina idiootteja, jotka laskevat välillä nopeuden liian alas turhaan.
Pitkiäkin turvavälejä saadaan kyllä ulosmitattua, kun kohelletaan.
....sitten kun ne välit on virlä liian lyhyet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No,jostain syystä?
Olisikohan ruuhkaa?
Voi pyhä yksinkertaisuus.Ei se auta vaikka selittäisin.
Varovaisuusvelvoite, koska kaikilla ei ole ymmärrystä ja kykyä - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kehä 1:llä on vaan liikaa tampioita.
Liikennemäärissä ei mitään.
Jostain syystä liikenne puuroutuu iltapäivisin alkaen vapaina aukeavilta moottoriteiltä ja sumput jatkuvat takanapäin pitkin kehätietä.
Vika on kuskeissa.Maalaiset lähtevät kotiin.
- Anonyymi
Älä sinnä huolehdi muiden nopeuksista, aja vaan lakia noudattaen.
- Anonyymi
Muiden nopeuksista ei voikaan huolehtia tai niihin paljonkaan vaikuttaa, mutta muiden tekemiset joudutaan ottamaan huomioon.
- Anonyymi
Pääasia on ajaa sitä samaa nopeutta koko ajan. Jarruttelu silloin tällöin aiheuttaa haitariliikkeen, joka kasvaa edetessään jonossa taaksepäin.
- Anonyymi
Haitariliikettä syntyy myös, kun joku päättää nostaa omaa nopeutta ajaakseen edellä ajavan kiinni ja muut tekevät samoin. Siten kun saavutetaan edellä menevän, niin nopeus hidastuu ja takana samalla tavalla ajaneet hiljentävät myös ja haitariliike alkaa valumaan jonoutuneessa liikenteessä taaksepäin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Haitariliikettä syntyy myös, kun joku päättää nostaa omaa nopeutta ajaakseen edellä ajavan kiinni ja muut tekevät samoin. Siten kun saavutetaan edellä menevän, niin nopeus hidastuu ja takana samalla tavalla ajaneet hiljentävät myös ja haitariliike alkaa valumaan jonoutuneessa liikenteessä taaksepäin.
Vaan siitähän tässähän ei ollut kyse nopeuden nostosta vaan nopeuden laskemisesta
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Haitariliikettä syntyy myös, kun joku päättää nostaa omaa nopeutta ajaakseen edellä ajavan kiinni ja muut tekevät samoin. Siten kun saavutetaan edellä menevän, niin nopeus hidastuu ja takana samalla tavalla ajaneet hiljentävät myös ja haitariliike alkaa valumaan jonoutuneessa liikenteessä taaksepäin.
Näin tapahtuu maakunnissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaan siitähän tässähän ei ollut kyse nopeuden nostosta vaan nopeuden laskemisesta
Ihme vänkyttäjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaan siitähän tässähän ei ollut kyse nopeuden nostosta vaan nopeuden laskemisesta
Tuossakin tilanteessa haitariliike alkaa liian pienen välin seurauksena.
- Anonyymi
Just äsken ajoin muiden mukana vasenta kaistaa n 95-100km/h ja rajoitus oli 100 km/h.
Perään oli tullut joku harmaa leveä avensis tai oktavia ja vilkutti kokoajan etummaisena kirkasvalojaan. Hätäännyin, laitoin jarrua ja yritin päästä äkkiä oikealle kaistalle pois edestä.
Jouduin ajamaan varmaan puoli kilometriä noin 50-60km/h että sain vaihdettua kaistaa turvallisesti.
Pelästyin ja hätäännyin niistä valoista, vieläkin sydän pompottaa
- Anonyymi
Hanaa vaan, se on lyhyt hetki aamuin illoin kun väleistä ohittelu ei hyödytä mitään.
Joskus pimeällä kun ajelee jonkun tolppanysvän takana niin pientä kiusaa voi tehdä kun ensin se jarruttaa ja sit itte 5m päästä takaa väläyttää ledipaneeleita peileihin 😂.
Nostin viel vähä ylemmäs tuohon pakettiauton keulaan että varmasti kirkastuu edessämenevän takalasista ja peileistä että takana on tulossa nopeampaa kalustoa.- Anonyymi
Olet sinä rohkea uhoaja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet sinä rohkea uhoaja.
Tarvi olla rohkea, mukava antaa muille miettimistä
- Anonyymi
Eihän sillä edessä ajavalle jää sitten muuta vaihtoehtoa kuin hiljentää nopeuttaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän sillä edessä ajavalle jää sitten muuta vaihtoehtoa kuin hiljentää nopeuttaan.
Sen kyllä huomaa 😂😂 no ei muuta kuin ohi
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sen kyllä huomaa 😂😂 no ei muuta kuin ohi
Miksi et mene ohi ilman tuota valopelleilyä?
- Anonyymi
Ei tuo vasen, vaan se toisella puolella oleva vasen.
- Anonyymi
Joo oikein kun halutaan painaa isoa kovaa mennään sinne
- Anonyymi
mikä juttu itseäni ihmetyttää kun nuoriso ei osaa lainkaan mitään perussääntöjä noiden skuuttien kanssa... esim. niin pienelle väylälle eli kevyenliikenteenväylille voi parkkeerata peikä pelastusteitäkään tukkimaan.
tuohon voisi autta sellainen keppi että isännälle ohjautuu joka kerta 78888 euron sakko jos lapsesi tekee noin- Anonyymi
En ole nähnyt kertaakaan skuuttaajaa kehä ykkösellä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En ole nähnyt kertaakaan skuuttaajaa kehä ykkösellä.
En minkään sillä ajoradalla, mutta viereisellä kevyenliikenteen väylällä kylläkin.
- Anonyymi
Siinä vaiheessa kun ei enää ymmärrä nuorison toimintaa, on kysymys siitä, että henkilö on itse ikääntynyt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siinä vaiheessa kun ei enää ymmärrä nuorison toimintaa, on kysymys siitä, että henkilö on itse ikääntynyt.
Ja joskus, ei toki aina, on niin dementoitunut ettei se oma ajo enää riitä liikennevirrassa pysymiseen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En minkään sillä ajoradalla, mutta viereisellä kevyenliikenteen väylällä kylläkin.
Eli eivät ole olleet kehän keskimmäisellä eivätkä vasemmalla kaistalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siinä vaiheessa kun ei enää ymmärrä nuorison toimintaa, on kysymys siitä, että henkilö on itse ikääntynyt.
Liikennesäännöt ovat samat vauvasta vaariin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1081295
- 45901
Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi
Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....50726- 70666
Perhoseni (miehelle)
Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r129664- 67616
- 53597
- 55555
Onko Sofia jälleen jätetty?
Moni asia viittaisi siihen, että hän on jälleen sinkku.93473Mies, näetkö minut myös
Seksuaalisena ihmisenä ja naisena? Haluatko minua seksuaalisesti? Vai olenko mielestäsi tyttönen?20470- 34457
Nainen, mitä mieltä olet kodittomista?
Ja heistä jotka eivät kykene huolehtimaan asioistaan, itsestään eikä terveydestään? Miten heidän kanssaan tulisi toimia?115453Mitä jos...
Susta tykätään poikana enemmän, kun tyttönä? Miten asian käsittelet tai otat tiedon vastaan? T nainen gubetellija herät142443- 5438
Voiko se ikinä toimia
Voiko meistä ikinä tulla mitään? Näin kauan aikaa on kulunut ja mitään ei tapahdu... En usko, että sinä mietit minua het32438- 49437
- 51435
Rekat seisovat dieselin hinnan takia . Ala ei kestä tällaista hintatasoa, sanoo yrittäjä .
EU:n kallein diesel on kova paikka kuljetusalalle. Ajoja on jätetty ajamatta kannattavuusongelmien vuoksi, sanoo alan e82427- 52403
- 42400