ajonopeus tutkimus vuoden ajalta

aloitin reippaan ns ylinopeus kampanjan (no enpä ole koskaan vielä ajanut ohjearvojen mukaan) kipinän sain tähän ajoreitilleni asennetuista töyssyistä.
no onpa vuosi ajettu 20-60 km/h yli ohjearvojen ja yhtään sakkoa ei ole tipahtunut kouraan..
nyt tutkimus jatkuu niin kauan kuin saan sakot koska pystyn sitten laskemaan paljonko menee reippaan ajonlisenssiin ja paljonko on kilometrille tullut lisähinta nyt ainakin ajan säästö on ollut valtava (tämän voi vaikka joku kukkahattutäti sitten laskea )eli noin 45 tonnia vuodessa on ajettu ja nuilla mainitsemillani nopeuksilla on monet rauhalliset kahvi ja ruokatauot pidetty koska ei tarvii kiirehtiä tienpäälle koska sen voi säästää ajamalla...
ps :tuo oli vain vuoden säästö arvio mutta kun on tullut ajettua 20 vuotta ja ennen vielä kovempaa eli tämän päiväinen ajansäästö on pienin minkä voi säästää ajamalla..
9577
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Jos ajat 40000 km vuodessa, ja keskinopeutesi on 60 kilsaa (älä naura, se on hyvin realistinen keskinopeus) niin sä vietät ratin takana 666 tuntia, eli 8 tuntisina työpäivinä 83, eli työviikkoina 16 eli 4 TYÖKUUKAUTTA. Sitten kun sä nostatkin sen keskinopeuden vaikka vaan 70'iin, niin sulle tulee lähes sata tuntia vapaa-aikaa, eli yli 2 työviikkoa.

Mä olen aina ihmetellyt, miksei näistä asioista puhuta työmarkkinaneuvotteluissa. Jumalauta, mikä tehokkuuden parannus, ja helpolla...

Äänestä
  • ei mitään tekemistä tämän asian kanssa koska se säästö laskenta tehdään siitä olkonn vaikka 30 alue ja jos sitä ajaa 30: ja taas vastaavasti 50:ä niin ajan säästö on todella huomattava..
    mutta onhan se ikävää kun keskinopeus muuten tippuu joskus pahasti kun joutuu hiljentelemaan valoissa ja muissa töyssyissä mutta niistä ei eidä välittää vaan niiden ajan menetys pitää ottaa kiinni reippaasti..
    ps kyllä olen ennemmin 2 viikkoa kanarialla kuin kykin ohjearvojen mukaan..vittu siitä tulee kauhee ressi kun kyttää mittaria kun taas voi ajaa tuntuman mukaan..ja mitä voi tapahtua kun kyttää mittaria ..vaarallista sanon minä...

    Äänestä

  • perse kirjoitti:

    ei mitään tekemistä tämän asian kanssa koska se säästö laskenta tehdään siitä olkonn vaikka 30 alue ja jos sitä ajaa 30: ja taas vastaavasti 50:ä niin ajan säästö on todella huomattava..
    mutta onhan se ikävää kun keskinopeus muuten tippuu joskus pahasti kun joutuu hiljentelemaan valoissa ja muissa töyssyissä mutta niistä ei eidä välittää vaan niiden ajan menetys pitää ottaa kiinni reippaasti..
    ps kyllä olen ennemmin 2 viikkoa kanarialla kuin kykin ohjearvojen mukaan..vittu siitä tulee kauhee ressi kun kyttää mittaria kun taas voi ajaa tuntuman mukaan..ja mitä voi tapahtua kun kyttää mittaria ..vaarallista sanon minä...

    Miksi mittariä pitää kytätä? Onko teillä kaikilla niin lerppu kaasujalka, että nopeus seilaa - 20 km/h? Hankkikaa tasanopeussäädin jos näin on.

    Äänestä

  • Perseiden keisari kirjoitti:

    Miksi mittariä pitää kytätä? Onko teillä kaikilla niin lerppu kaasujalka, että nopeus seilaa - 20 km/h? Hankkikaa tasanopeussäädin jos näin on.

    nimen omaan mittaria ei kytätä vaan poljetaan pedaalia niin ..
    tasanopeussäädin on munattomia pellejä varten..
    miten tasanopeusäätimellä voi ajaa tyyliiin on/off ?
    nopeus seilaa yleensä tientukkojen takia jotka eivät ymmärrä ajaa edes sitä ohjearvoja...
    vakkari on muuten autoilun huvittavin keksintö joka on todella hyvä tääläisien kykkiöiden maassa..

    Äänestä

  • perse kirjoitti:

    nimen omaan mittaria ei kytätä vaan poljetaan pedaalia niin ..
    tasanopeussäädin on munattomia pellejä varten..
    miten tasanopeusäätimellä voi ajaa tyyliiin on/off ?
    nopeus seilaa yleensä tientukkojen takia jotka eivät ymmärrä ajaa edes sitä ohjearvoja...
    vakkari on muuten autoilun huvittavin keksintö joka on todella hyvä tääläisien kykkiöiden maassa..

    "vakkari on muuten autoilun huvittavin keksintö.."
    -tähän en aivan yhdy. Käyttäisin, jos sellainen olisi.

    "..joka on todella hyvä tääläisien kykkiöiden maassa.."
    -tähän yhdyn täysin. Jokapäiväisellä työmatkallani löytyy rajoituksia 40, 60 ja 80 km/h. Joka päivä on liikkeellä joku saatanan jarru, joka lyö vakkarin päälle siinä alussa olevalla 60 alueella. Sen jälkeen vauhti ei nouse, vaikka rajoitus muuttuu 80:iin. Jos heittää siitä ohi, niin kohta se on on siellä lopussa olevalla 40 alueella perseessä kiinni.
    Mitä tää tämmönen on? Välillä alinopeutta ja välillä ylinopeutta! Ei se vakkariin laitettu nopeus oo mikään kiveen hakattu, joka pitää säilyttää tilanteessa kuin tilanteessa!
    Urpot.

    Äänestä

  • perse kirjoitti:

    ei mitään tekemistä tämän asian kanssa koska se säästö laskenta tehdään siitä olkonn vaikka 30 alue ja jos sitä ajaa 30: ja taas vastaavasti 50:ä niin ajan säästö on todella huomattava..
    mutta onhan se ikävää kun keskinopeus muuten tippuu joskus pahasti kun joutuu hiljentelemaan valoissa ja muissa töyssyissä mutta niistä ei eidä välittää vaan niiden ajan menetys pitää ottaa kiinni reippaasti..
    ps kyllä olen ennemmin 2 viikkoa kanarialla kuin kykin ohjearvojen mukaan..vittu siitä tulee kauhee ressi kun kyttää mittaria kun taas voi ajaa tuntuman mukaan..ja mitä voi tapahtua kun kyttää mittaria ..vaarallista sanon minä...

    Otahan sanasi takaisin, väitteesi nimittäin sattuu olemaan perseestä. Vaikka ajaisit tuhatta ja sataa osan matkaa ja seisot kuitenkin N minuuttia liikenneruuhkassa, niin kyllä se on vaan keskinopeus joka ilmaisee sen, paljonko olet saanut itsellesi vapaa-aikaa.
    Älä väitä vastaan, teet vaan itsesi naurettavaksi, kosk olet selvästi pinnannut koulussa matikan tunneilta.

    Äänestä

  • jees kirjoitti:

    Otahan sanasi takaisin, väitteesi nimittäin sattuu olemaan perseestä. Vaikka ajaisit tuhatta ja sataa osan matkaa ja seisot kuitenkin N minuuttia liikenneruuhkassa, niin kyllä se on vaan keskinopeus joka ilmaisee sen, paljonko olet saanut itsellesi vapaa-aikaa.
    Älä väitä vastaan, teet vaan itsesi naurettavaksi, kosk olet selvästi pinnannut koulussa matikan tunneilta.

    nikki sanoo kaiken

    Äänestä

  • aamurapula kirjoitti:

    "vakkari on muuten autoilun huvittavin keksintö.."
    -tähän en aivan yhdy. Käyttäisin, jos sellainen olisi.

    "..joka on todella hyvä tääläisien kykkiöiden maassa.."
    -tähän yhdyn täysin. Jokapäiväisellä työmatkallani löytyy rajoituksia 40, 60 ja 80 km/h. Joka päivä on liikkeellä joku saatanan jarru, joka lyö vakkarin päälle siinä alussa olevalla 60 alueella. Sen jälkeen vauhti ei nouse, vaikka rajoitus muuttuu 80:iin. Jos heittää siitä ohi, niin kohta se on on siellä lopussa olevalla 40 alueella perseessä kiinni.
    Mitä tää tämmönen on? Välillä alinopeutta ja välillä ylinopeutta! Ei se vakkariin laitettu nopeus oo mikään kiveen hakattu, joka pitää säilyttää tilanteessa kuin tilanteessa!
    Urpot.

    myyn ne tarvitseville koska en ole nähnyt siitä omalle ajotavalleni olevan hyötyä sen verra tulee anettua kenkää autolle ja toisaalta se onkin pussycattien hommaa

    Äänestä

  • jees kirjoitti:

    Otahan sanasi takaisin, väitteesi nimittäin sattuu olemaan perseestä. Vaikka ajaisit tuhatta ja sataa osan matkaa ja seisot kuitenkin N minuuttia liikenneruuhkassa, niin kyllä se on vaan keskinopeus joka ilmaisee sen, paljonko olet saanut itsellesi vapaa-aikaa.
    Älä väitä vastaan, teet vaan itsesi naurettavaksi, kosk olet selvästi pinnannut koulussa matikan tunneilta.

    toisinaan ajan kotiin 20km matkan 18 minuuttiin ja toisinaan 10 minuuttiin niin ja molemmissa ei seisota ruuhkassa...vai lasketko keskinopeuteen myös kaupassa käynnin ja tankkauksen..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


perse kirjoitti:

aloitin reippaan ns ylinopeus kampanjan (no enpä ole koskaan vielä ajanut ohjearvojen mukaan) kipinän sain tähän ajoreitilleni asennetuista töyssyistä.
no onpa vuosi ajettu 20-60 km/h yli ohjearvojen ja yhtään sakkoa ei ole tipahtunut kouraan..
nyt tutkimus jatkuu niin kauan kuin saan sakot koska pystyn sitten laskemaan paljonko menee reippaan ajonlisenssiin ja paljonko on kilometrille tullut lisähinta nyt ainakin ajan säästö on ollut valtava (tämän voi vaikka joku kukkahattutäti sitten laskea )eli noin 45 tonnia vuodessa on ajettu ja nuilla mainitsemillani nopeuksilla on monet rauhalliset kahvi ja ruokatauot pidetty koska ei tarvii kiirehtiä tienpäälle koska sen voi säästää ajamalla...
ps :tuo oli vain vuoden säästö arvio mutta kun on tullut ajettua 20 vuotta ja ennen vielä kovempaa eli tämän päiväinen ajansäästö on pienin minkä voi säästää ajamalla..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu