Suojatien eteen pysähtyneen rinnalle pitää pysähtyä, vaikka jalankulkijoita ei näkyisikään

Voi toki. Ei voi tietää.

"Kertaus on opintojen äiti". Suomalainen sananlasku, joka tarkoittaa, että asian oppiminen edellyttää asian säännöllistä kertaamista ja toistamista.

Anonyymi kirjoitti:

"Kertaus on opintojen äiti". Suomalainen sananlasku, joka tarkoittaa, että asian oppiminen edellyttää asian säännöllistä kertaamista ja toistamista.

Ongelma onkin siinä, että kertausta tarvitsevat eivät käy palstalla joka liittyy liikenteeseen. Pitäisi mennä julistamaan sanomaa tuonne "ikävä, maailmanmenoa, seksi" tms alueille. Se ei taida olla sallittua tosin.

Anonyymi kirjoitti:

Ongelma onkin siinä, että kertausta tarvitsevat eivät käy palstalla joka liittyy liikenteeseen. Pitäisi mennä julistamaan sanomaa tuonne "ikävä, maailmanmenoa, seksi" tms alueille. Se ei taida olla sallittua tosin.

Lue lisää

Kertauksen vuoksi voisi käydä läpi myös vilkun käyttöä, kaikki tietää että vilkkua on käytettävä riittävän ajoissa ja koko kääntymisen ajan.

Mikään ei keljuta enempää kuin se että itse tulet vasemmalta ja jäät odottamaan autoa jonka vilkunkäytön ( siis ei käyttöä) ajavan suoraan ja viime hetkellä kääntyykin vasemmalle ja sen jälkeen tuleekin pitkä letka autoja joita joudun väistämään.
En tiedä ovatko ihmiset todella niin itsekkäitä minä minä ihmisiä vai ovatko vain niin vajavilla taidoilla liikkeellä ettei osata vilkunkäyttöä.

Anonyymi kirjoitti:

Kertauksen vuoksi voisi käydä läpi myös vilkun käyttöä, kaikki tietää että vilkkua on käytettävä riittävän ajoissa ja koko kääntymisen ajan.

Mikään ei keljuta enempää kuin se että itse tulet vasemmalta ja jäät odottamaan autoa jonka vilkunkäytön ( siis ei käyttöä) ajavan suoraan ja viime hetkellä kääntyykin vasemmalle ja sen jälkeen tuleekin pitkä letka autoja joita joudun väistämään.
En tiedä ovatko ihmiset todella niin itsekkäitä minä minä ihmisiä vai ovatko vain niin vajavilla taidoilla liikkeellä ettei osata vilkunkäyttöä.

Lue lisää

Voisi käydä läpi myös se, miksi sitä vilkkua käytetään. Kun ymmärtää, että se on viestintäväline muille, niin tilanne saattaa parantua.

Kun katsoo menoa liikenteessä, niin huomaa, ettei kaikki autoilijat tunne tätäkään sääntöä.

Anonyymi kirjoitti:

Ongelma onkin siinä, että kertausta tarvitsevat eivät käy palstalla joka liittyy liikenteeseen. Pitäisi mennä julistamaan sanomaa tuonne "ikävä, maailmanmenoa, seksi" tms alueille. Se ei taida olla sallittua tosin.

Lue lisää

Totta, mutta sillä rupusakilla ja yhteiskunnan pohjasakalla harvemmin vaan on autoa.
Sinkut-palsta vielä listalle edellisten lisäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, mutta sillä rupusakilla ja yhteiskunnan pohjasakalla harvemmin vaan on autoa.
Sinkut-palsta vielä listalle edellisten lisäksi.

Aika usein se on se "Premium" autolla ajava, joka ei säännöistä piittaa.

Minä aja, minä ei jarrutella.

Kun seuraa pyöräilijöitä, usein ovat molemmat kädet irti ohjaustangosta, ja jos on kädet tangossa kiinni, on vain takapyörä maassa.

Jos on niin epävarma pyöräilijä ettei osaa ajaa yhdellä kädellä niin voi ostaa sitten sellaisen vilkkujärjestelmän pyöräänsä.
Jotkut näyttävät jalalla suuntamerkin.
Itse ajelen kesällä gruiserilla ja siinä on vilkut mutta en luota että kaikki havaitsevat sen joten käytän toisinaan käsimerkkiä tai jalkamerkkiä vilkun lisäksi.

Mutta jos ei kykene antamaan suuntamerkkiä niin eikös silloin pitäisi ottaa isompi rooli omasta turvallisuudesta, eli pysähtyä ja taluttaa pyörä?
Pyöräilijän vikun laiminlyönti näiden esitettyjen syiden perutseella on vain tekosyitä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on niin epävarma pyöräilijä ettei osaa ajaa yhdellä kädellä niin voi ostaa sitten sellaisen vilkkujärjestelmän pyöräänsä.
Jotkut näyttävät jalalla suuntamerkin.
Itse ajelen kesällä gruiserilla ja siinä on vilkut mutta en luota että kaikki havaitsevat sen joten käytän toisinaan käsimerkkiä tai jalkamerkkiä vilkun lisäksi.

Mutta jos ei kykene antamaan suuntamerkkiä niin eikös silloin pitäisi ottaa isompi rooli omasta turvallisuudesta, eli pysähtyä ja taluttaa pyörä?
Pyöräilijän vikun laiminlyönti näiden esitettyjen syiden perutseella on vain tekosyitä.

Lue lisää

Pyöräilijällä ei ole sitä velvoitetta näyttää suuntamerkkiä koko käännöksen ajan, joka autoilijoilla on. Suuntavalaisimella annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan. Kädellä annetun ei tarvitse. Pyöräilijän osalta riittää, että näyttää ennen käännöstä.

Eikös se mene niin päin, että pysäköitäessä suojatien eteen auton keulasta pitää olla suojatiehen metkaa se viisi metriä. Kun taas pysäköidään suojatien jälkeen saa auton perä olla lähes kiinni suojatien maalauksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Eikös se mene niin päin, että pysäköitäessä suojatien eteen auton keulasta pitää olla suojatiehen metkaa se viisi metriä. Kun taas pysäköidään suojatien jälkeen saa auton perä olla lähes kiinni suojatien maalauksessa.

Lue lisää

Ei.

Anonyymi kirjoitti:

Eikös se mene niin päin, että pysäköitäessä suojatien eteen auton keulasta pitää olla suojatiehen metkaa se viisi metriä. Kun taas pysäköidään suojatien jälkeen saa auton perä olla lähes kiinni suojatien maalauksessa.

Lue lisää

Suojatien eteen onkin eri asia, kuin suojatien jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei.

Kuten tässäkin ketjussa toinen kirjoittaja on kanssasi eri mieltä, niin kumpi sitten on oikeassa veikkaan , että vastauksesi on väärin.

Anonyymi kirjoitti:

Suojatien eteen onkin eri asia, kuin suojatien jälkeen.

Noinhan sitä moni asian ymmärtää, vaikka tuossa muuan tietäjä loihe lausumaan, että matka suojatiehen olisi sama riippumatta siitä onko suojatie edessä vai takana.

En ole missään nähnyt, että pysäköinnille olisi määrätty minimiaika.