Taksinkuljettajien palkat ova muutama euro tunnissa, työajat 14-16h päivässä, lisiä, vuosilomapalkkoja jne ei makseta. Kela ja kunnat ovat ketjuttabeet kaikki ajot välitysyhtiöiden kautta, aivan kuten Meyer on tehnyt ukrainalaisille.
Milloin suomalaisten taksinkuljettajien riistoon puututaan?
Milloin suomalaisten taksinkuljettajien riistoon puututaan?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Väärinkäytökset tapahtuvat Kelan, kuntien ja välitysyhtiöiden ketjuttamilla alihankkijoilla. Näin julkinen sektori on luonut Suomen laajuisen hyväksikäyttö- ja riistojärjestelmän koko toimialalle.
Marjanpoiminnat ja Meyer ovat lillukanvarsia verrattuna taksialaan.
Eivätkös taksit ole yrityksiä?
Jos yritys ei maksa kunnon palkkaa kuljettajille, niin vaikea kai siihen on kunnan puuttua.
Kunta on alihinnoitellut mm. kouluajot, vammaispalvelun ja vanhusten sosiaalipalveajot. Sopimushinnoilla ei yksikään taksiyritys kykene noudattamaan lakeja, eikä maksamaan lakisääteisiä palkkoja, lisiä, työeläkevakuutuksia, vuosilomapalkkoja.
Kela on toiminut samoin. Ajoista korvattavat hinnat ovat niin alhaalla, ettei ole mahdollista toimia rehellisesti.
Alalla suurin osa on suomalaisia, joita julkinen sektori yhteistoimin hyväksikäyttää ja riistää.
Kansanedustajien mukaan kyse on varastamisesta. Eli heidän mukaan mm. Kela voidaan luokitella rikollisjärjestöksi.
Julkisella sektorilla on LAKIIN PERUSTUVA velvollisuus toimia VAIN sellaisten yrityksien kanssa, jotka noudattavat työlainsäädäntöjä. Eli viranomaiset toimivat laittomasti, jos heidän sopimuskumppanit eivät noudata lakeja.
Se on ainakin selvä ettei KELA kyytejä saa jonkun yksittäisen yrityksen DOMINOIDA.
Laki velvoittaa että kela kyydit hoitaa MIKÄ HYVÄNSÄ TAKSI.
Nythän se korruptiota vaikutelma kun joku yksi yritys ajelee mielin määrin?? vmäisiä ne kuskitkin jotenki sen yhden yhtiön kela kartellissa vai mikä lie?
tuom laki siis PITÄISI olla?
kyydit on tärkeät ketkä tarvii kela kyytiä, sujuvuuden takiakin mikä hyvänsä taksi lupa pois jatkossa tai kela kyyti myös.
Niitä nimeomaan dominoivat yksittäiset välitysyhtiöt, jotka ovat riistämisessä mukana. Myös ns. hillokyydit annetaan välitysyhtiöissä AINOASTAAN sovituille taksiyhtiöille.
Koko järjestelmä on läpimätä.
Milloin kansanedustajat puuttuvat suomalaisten taksinkuljettajien riistämiseen?
Sekavat vihervasurit ulisevat mamuista, mutta suomalainen ahkera ja rehellinen kuljettaja saa olla riistettävänä.
Kerran eräs taksia ajava sanoi että ensimmäinen kyyti tälle päivälle
Joku kyyti on ensimmäinen joka päivä.
Markkinatalous ei taida toimia takseissa.