Tuota minäkin olen koettanut soveltaa parikymmentä vuotta, kun on mahdollista ja mielekästä. https://autotoday.fi/nain-saadaan-autoilijat-peruuttamaan-parkkiruutuihin/
Ruutuun peruuttaminen alkaa mennä kaaliin?
Anonyymi-ap
13139
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko joku mullistava keksintö saatu tehtyä?
En minä ainakaan osaa peruuttaa ruutuun kuin yhdellä tavalla, siis takaperin.
Ja sekin on monelle ylivoimainen tehtävä...:)
Kamera-autoilla nykyisin onnistuu, mutta kyllä monelle peruuttaminen pieneen ruutuun on vaikeampaa kuin lähteminen ruudusta peruuttaen. Lähtemisessä ei tarvitse tähtäillä, kunhan vain selviytyy jotenkin pois kolhimatta toisia.
Sivupeilien käyttö lienee haastavaa.
Pösö 607:ssa oli sellainen kiva helpotus, että oikean puolen peili kääntyi peruutettaessa ala-asentoon, kun laittoi samalla sinne vilkun päälle. Näin näki missä oikean puolen ruudun viiva on.
Peruuttaminen on monelle hankalaa, sillä ihmistä ei ole luotu kulkemaan selkä menosuuntaan. Inhimillinen ominaisuus, mikä saattaa aiheuttaa jopa pahoinvointia.
Ihmisen takapuolella on oma silmä takana olevien tapahtumien tarkkailuun.
Parkkiruutuun peruuttamisen vaikeus johtuu pitkälti ristiriidasta autojen kasvaneen koon ja pysäköintipaikkojen muuttumattoman mitoituksen välillä. Nykyautoissa on enemmän massaa ja mittaa, mutta ne yritetään edelleen sovittaa samoihin ruutuihin kuin vuosikymmeniä sitten suunnitellut autot. Tämä tekee pysäköinnistä entistä ahtaampaa ja vaatii kuljettajalta enemmän tarkkuutta, tilan hahmottamista ja hermojen hallintaa.
Ne parkkiruudut on mitoitettu Juustohöylä Anglian mitoille
Kun nyt saataisiin ensin Tojokuskit ajamaan autot etuperin ruutuun ja peruuttamalla pois, ettei ajeltaisi edessäolevien ruutujen läpi.
Nyt ei ihan auennut....ruutujen läpi..? Ja ongelma on..
En peruuta ruutuun, koska tavaratilaan on sen jälkeen vaikea lastata ostokset.
Ainakaan Helsingin keskustan isoissa parkkiluolissa ei ole niin paljon tilaa, että kerralla ja laakista saisi autonsa pakitettua tyhjään ruutuun. Pitää ainakin kertaalleen vetää takaisin eteenpäin, ja sitten saa pakitettua ruutuun.
Jos on kokonainen täysi minuutti aikaa harjoitella takaperin parkkeeraamista, niin voisi sellaisen opetellakin. Yleensä minuutissa tulee jo pari kolme muuta tulijaaa tai poistujaa taakse, ja pottuuntuneina kuikuilevat peruutusharjoituksiasi.
Noiden muiden takia kyllä useimmin tulee mentyä nokka edellä pikaisesti parkkiruutuun. Vaikka sekin usein vaatii yhden metrin mittaisen oikaisuperuutuksen, että kärry mahtuu kääntymään koloonsa.
Mitään peruutuskameroita tai edes tutkia ei ole 2011 mallin Volkkarissa.
Nykyisten parkkihallien ruudut ovat auttamatta liian pieniä City-maastureille ja muillekin, nykyisin aivan perusmalleja oleville autoillekin.