Alla vakivarusteita, jotka ovat melkoisen hulppeat.
18´´ kevytmetallivanteet
ABS lukkiutumattomat jarrut
Ajotietokone Check Control, tekstinäyttö
Ajovalojen pesulaite
Ajovalot ellipsoiditekniikalla, kaukovalot vapaamuototekniikalla
ASC T luistonvalvontajärjestelmä
Aurinkosuoja takaikkunaan, sähköinen
Automaattinen polttoaineensyötön katkaisu airbagin tunnistimien kautta
Automaattinen sisäilmankiertojärjestelmä AAR
Automaattisesti himmentyvät peilit, ulkopeilit sähkötoim. sisäänkäännettävät
Car Memory
CD-vaihtaja 6 levylle
DBC dynaaminen jarrutuksenvalvonta
DSC dynaaminen suuntavakavuudensäätöjärjestelmä
Etuistuinten lämmitys
Etuistuinten sähkösäätö, kuljettajan istuin muistilla
Etuturvavöissä automaattinen korkeudensäätö, turvavyön pysäyttimet ja kiristimet
EWS III käynnistyksenestojärjestelmä
Follow-me-home -toiminto
HiFi-kaiutinjärjestelmä (10 kaiutinta)
Huoltotarpeenilmaisin
Ilmastointiautomatiikka
Individual valkoiset vilkut
ISOFIX lastenistuinten kiinnitys
Jalkatuet takamatkustajille
Jalopuuverhoilu, saarni, tumma kiiltävä
Juomatelineet eteen ja taakse
Key Memory
Kromatut kattolistat
Kromatut puskureiden koristelistat
Kuljettajan ja etumatkustajan airbag
Kyynärnoja edessä, lukittava, ilmastoitu
Kyynärnoja takana
Monitoimiohjain iDrive keskikonsolissa LC-näyttö kojelaudassa
Monitoimiohjauspyörä
Nahkaverhoilu Nasca U6
Navigaatiojärjestelmä 8,8´´ LC-näytöllä
Ohjauspyörän sähköinen korkeus- ja pituussäätö
Pääntuet takana
- 3 kpl
Painotunnistin etumatkustajan istuimessa
Portaattomat ovijarrut
Pysäköintietäisyyden valvonta PDC, edessä ja takana
Radio BMW Business RDS
Radiokauko-ohjattu keskuslukitus törmäystunnistin
Raitisilmasuodatin
Rengasrikonilmaisin
Sadetunnistimella varustetut lasinpyyhkijät
Sähköikkunat edessä mukavuustoiminnolla
Sähköikkunat takana mukavuustoiminnalla
Sähkökäyttöinen seisontajarru Automatic Hold toiminnolla
Sähkösäätöiset ja -lämmitteiset laajakulmaulkopeilit
Sävylasit
Servotronic, nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
Shiftlock/Interlock-toiminto automaattivaihteistossa
Sisävalopaketti, himmennystoiminto
Sivu- ja pääairbagit edessä ja takana AHPS II
Sivutörmäyssuojat, joissa patentoidut oviankkurit
Steptronic toiminto automaattivaihteistossa, käyttö ratissa olevilla painikkeilla
Sumuvalot vapaamuototekniikalla
Taka-akselin maavaransäätö
Takaistuimen lämmitys
Takaluukun Soft Close suljinmekanismi
Ulkolämpötilamittari
Vakionopeussäädin ohjauspylväässä
Valaistut sisä-/ulko-ovenkahvat
Valojen sähköinen korkeussäätö
Varashälytin
Xenon lähi- ja kaukovalot
Omassa bemarissani on yllämainittujen lisäksi lisävarusteita yli 25 000 euron edestä.
Tuulilasin testaajan mukaan kyseessä on auto, jonka kanssa hän haluasi mennä kuvainnollisesti hautaan ja siksi minäkin hankin sellaisen.
Kymmenien mersujen ja muutaman Audin jälkeen voin sanoa, että tämä auto hipoo täydellisyyttä.
18´´ kevytmetallivanteet
ABS lukkiutumattomat jarrut
Ajotietokone Check Control, tekstinäyttö
Ajovalojen pesulaite
Ajovalot ellipsoiditekniikalla, kaukovalot vapaamuototekniikalla
ASC T luistonvalvontajärjestelmä
Aurinkosuoja takaikkunaan, sähköinen
Automaattinen polttoaineensyötön katkaisu airbagin tunnistimien kautta
Automaattinen sisäilmankiertojärjestelmä AAR
Automaattisesti himmentyvät peilit, ulkopeilit sähkötoim. sisäänkäännettävät
Car Memory
CD-vaihtaja 6 levylle
DBC dynaaminen jarrutuksenvalvonta
DSC dynaaminen suuntavakavuudensäätöjärjestelmä
Etuistuinten lämmitys
Etuistuinten sähkösäätö, kuljettajan istuin muistilla
Etuturvavöissä automaattinen korkeudensäätö, turvavyön pysäyttimet ja kiristimet
EWS III käynnistyksenestojärjestelmä
Follow-me-home -toiminto
HiFi-kaiutinjärjestelmä (10 kaiutinta)
Huoltotarpeenilmaisin
Ilmastointiautomatiikka
Individual valkoiset vilkut
ISOFIX lastenistuinten kiinnitys
Jalkatuet takamatkustajille
Jalopuuverhoilu, saarni, tumma kiiltävä
Juomatelineet eteen ja taakse
Key Memory
Kromatut kattolistat
Kromatut puskureiden koristelistat
Kuljettajan ja etumatkustajan airbag
Kyynärnoja edessä, lukittava, ilmastoitu
Kyynärnoja takana
Monitoimiohjain iDrive keskikonsolissa LC-näyttö kojelaudassa
Monitoimiohjauspyörä
Nahkaverhoilu Nasca U6
Navigaatiojärjestelmä 8,8´´ LC-näytöllä
Ohjauspyörän sähköinen korkeus- ja pituussäätö
Pääntuet takana
- 3 kpl
Painotunnistin etumatkustajan istuimessa
Portaattomat ovijarrut
Pysäköintietäisyyden valvonta PDC, edessä ja takana
Radio BMW Business RDS
Radiokauko-ohjattu keskuslukitus törmäystunnistin
Raitisilmasuodatin
Rengasrikonilmaisin
Sadetunnistimella varustetut lasinpyyhkijät
Sähköikkunat edessä mukavuustoiminnolla
Sähköikkunat takana mukavuustoiminnalla
Sähkökäyttöinen seisontajarru Automatic Hold toiminnolla
Sähkösäätöiset ja -lämmitteiset laajakulmaulkopeilit
Sävylasit
Servotronic, nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
Shiftlock/Interlock-toiminto automaattivaihteistossa
Sisävalopaketti, himmennystoiminto
Sivu- ja pääairbagit edessä ja takana AHPS II
Sivutörmäyssuojat, joissa patentoidut oviankkurit
Steptronic toiminto automaattivaihteistossa, käyttö ratissa olevilla painikkeilla
Sumuvalot vapaamuototekniikalla
Taka-akselin maavaransäätö
Takaistuimen lämmitys
Takaluukun Soft Close suljinmekanismi
Ulkolämpötilamittari
Vakionopeussäädin ohjauspylväässä
Valaistut sisä-/ulko-ovenkahvat
Valojen sähköinen korkeussäätö
Varashälytin
Xenon lähi- ja kaukovalot
Omassa bemarissani on yllämainittujen lisäksi lisävarusteita yli 25 000 euron edestä.
Tuulilasin testaajan mukaan kyseessä on auto, jonka kanssa hän haluasi mennä kuvainnollisesti hautaan ja siksi minäkin hankin sellaisen.
Kymmenien mersujen ja muutaman Audin jälkeen voin sanoa, että tämä auto hipoo täydellisyyttä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Et muuten ois noin pitkää tarinaa jaksanu kirjoittaa.
Oma autoni maksoi käytettynä 15000 euroa ja se hipoo mulle täydellisyyttä ;)
Viimeksi oli tyyppimerkintä sekaisin ja autokin oli naapurin. Ostit sitten omaksi?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000009326680
Minä uskon ennen Tuulilasin ammattimiehiin kuin sinuun. Audin arvostus ei myöskään ole Bemarin luokkaa, eivätkä ajo-ominaisuudet, puhunmattakaan ulkonäöstä.
ole vielä edes ajaneet sitä audia...ne tuulilasin "ammattimiehet".
Moi.
Kyllä kieltämättä hienolta kuulostaa. Paljonko on muuten dieselvero / vuosi tuollaisessa kulkineessa? Oletko laskenut paljonko kantsii ajaa vuodessa, ettei olisi halvempaa pitää bensakoneella vastaavaa autoa?
Minun nissanissa on tuosta listasta
-ajovalojen pesurit
-etuistuinten lämmitys
-pääntuet takana 3 kpl
-sävylasit
-ulkolämpötilamittari
-varashälytin
Ei paha varustelu 15v vanhassa ja 1000€ arvoisessa autossa, ei silti niin makea että tämän kanssa hautaan haluaisi mennä... :-D
Diesvero lienee sivuseikka, kun auto maksaa uutena varusteineen lähes 160 000 euroa.
Sivuseikkapa hyvinkin. Harvallahan tuollaiseen on edes varaa, ja niistäkin joilla on varaa vielä harvempi sijoittaa tuollaisen rahan autoon.
Ja autohan kuitenkin kulkee dieselkoneella paremmin kuin moni "tehokas" bensa-auto. Niin, että sama se on kumpaa vettä tankkiin laitetaan.
En myönnä olevani ainakaan paljoa kateellinen, mutta ei niin hyvää autoa olekaan joka olis tuon arvonen. Siinähän pitäisi olla asunto, sauna yms...että sais rahalle vastinetta ;)
Me aloitamme uuden omakotitalon rakennuttamisen, kustannusarvio 149000 euroa. No me olemmekin tavallisia tallukoita.
Mut väittäsin, että ei juuri kenenkään palkkatuloilla kannata yli 60000 euron autoa ostaa...
ei todellakaan kirjoittele siitä tänne!taas joku amisviiksi poika näkee unia.........
Onko ökyautoille jokin oma keskustelufoorumi? Missä menee raja kenen on vielä soveliasta kirjoittaa tähän palstalle? 5-sarja menettelee mutta 7-sarja on jo vulgaaria?
Ainahan se taloudellisesti menee kannattamattomampaan suuntaan mitä korkeampi on auton hinta. Tuperänähän moni pitää auton ostamista "yli varojen" eli pistää kaiken liikenevän auton osareihin ja köyhäilee sitten kaikesta muusta.
Ihan sama 60te kuin 160te auton kanssa. Ei niitä kukaan osta hyvän sijoituksen toivossa vaan koska ne ovat hienoja autoja.
Varmasti kiva talo tulee teille tuollakin budjetilla mutta on huomattavasti mukavampaa ajella ympäri Suomen saman hintaisella 740d Bemarilla;)
Pääsääntöisesti asunto ja auto ovat käyttötarkoitukseltaan täysin erilaisia joten niiden vertaaminen on järjetöntä. Joku panostaa autoon, toinen asuntoon ja kolmas molempiin. Neljäs panostaa Totoon ja keskiolueen:p
No niin.
Talo, käytettynä maksoi 490000 Euroa.
Auto, käytettynä maksoi 64000 Euroa.
Maksettuja on. Kun vanhemmaksi elää niin asiat muuttuvat erialisiksi... tai sitten ei.
verojen ja huoltojen ja kulutuksen summat, kun 90% tuon auton kuluista on arvonalennusta. Hinta 3 vuoden kuluttua alle 100.000 Euroa.
mielestäni huomattavasti arvokkaammaan näköinen. Ei liikoja kikkailuja.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8952&artikel_seite=0
Terolla hyvä pointti. Se on totta myös että kukin tavallaan, ja se taas mitä kolmen vuoden päästä tapahtuu, that's another story. Yksityiselle auto kuin auto on ylimääräinen meno. Tai arpa ja keppana :D Makuja ja mielipiteitä on yhtä monta kuin suomi24 kävijöitä kenties? :D Nuo tietysti yllä kirjoittamiani, ovat puhki hinkattuja kliseitä. Hyvää joulua kaikille tasapuolisesti. "Varakkaalle halpaa, köyhälle kallista, kaikille samanhintaista" Mikään ei voita naapurilta "lainattua" Jopoa ja kolmosta lähikuppilassa. PS. Auton mukana ei kannata mennä hautaan, järki rattiin. Kieltämättä 7-sarja on mukava auto, helvetin pitkällekin reissulle. A8 ei häviää millään kuitenkaan. Molemmista kokemusta :P
Hereillä oltu pitkään ja kissat on aikoja sitten päästetty pihalle... Ettei tuu "amiksen päiväunia" yms. parjaamista, hah :D Ja kauppakassina BMW E39 528iA joka hoitaa hommansa vallan mainiosti. PPS. Diesel vero on aivan p..stä eikä mikään h-tin sivuseikka. Nih.