Kuka muuten painaa jarrua vakionopeus säätimen pois laukaisemiseksi? ...Onko yleistä?
Ajelin tossa sellaisen perässä ja alkoi jo naurattamaan tuo jarrujen vilkuttelu vaikka ei olisi jarrujen käyttöön tarvettakaan.
Eikö olisi parempi painaa viiksestä sitä nappulaa kuin jarrua!
Ajelin tossa sellaisen perässä ja alkoi jo naurattamaan tuo jarrujen vilkuttelu vaikka ei olisi jarrujen käyttöön tarvettakaan.
Eikö olisi parempi painaa viiksestä sitä nappulaa kuin jarrua!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mulla esimerkiksi ei oo viiksiä
vakkaria viikseen ja jos vakkari ei anna niin sitten jotain muuta.
yleensä hipasen kytkintä, ainakin minun autossa tosiaan ihan pienenpieni hipasu riittää kun laukasee cruisen pois
hipaista jarrua. Paljon mukavampi jos sattuu, vaikka kaivaan nenää vasurilla
vähällä saan jonkun nauramaan,olen siitä hyvin iloinen ja lupaan käyttää tapaa jatkossakin.
Kyllä jotkut pienestä häiriintyvät. Ei se minua ainakaan häiritse jos joku niin tekee, kun se pieni jarrun hipaisu ei edes vaikuta auton nopeuteen.
Ja itselläni joutuu naksauttamaan kytkimen off asentoon ja sitten on asentoon että cruise taas toimisi, niin mieluummin painan jarrua,
jos väki siitä iloiseksi tulee, niin painelenpa sitten sitä jarrua vielä ihan turhaan muitten iloksi
Mm. itse kun ajelen Avella, siinä ei ole sitä kytkintä (ohjauspylväsviiksi), josta vakkarin saisi pois ilman että se sammuu. Sen sijaan kun saman mallin vakkari laitettiin corollaan, siihen laitettiin se ohjain joka tulee vaihdekepin nupin tilalle. Siinä taasen oli se nappi, josta vakkari meni pois päältä, mutta virta ei sammunut.
Eli Avella ajaessa painan jarrua, kun haluan vakkarin pois.
että jarruvalot vilkkui juuri vakkarin tähd$en. Entä jos oli edessäsi automaattivaihteinen auto.
Kun painat jarrulla, laitteen muistiin jää käytetty nopeus ja saat sen takaisin napinpainalliksella. Viiksestä vääntämällä nollaantuu muisti, ainakin useimmissa autoissa.
pikkuisen kytkintä tai jarrua, niin putoaa pois. Kytkimen painallus ei "ryntäytä" moottoria ollenkaan.
Samoin ohjausviiksestä painamalla. Yksi napinpainallus ja hakee taas entisen nopeuden.
Automaattivaihteisissa ei ole kytkintä. Jarrun hipaisu on ehdottomasti kätsyin tapa pudottaa cruise päältä ja suuren maailma tyylinen operaatio.
Cruisen käyttöpainikkeesta hyödynnän vain resumea.