Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
EU on kaavaillut polttomoottoriautojen myyntikieltoa vuoteen 2035. Suunnitelma saattaa nyt olla vastatuulessa.
"EU:n kaavailema polttomoottoriautojen myyntikielto saattaa olla kaatumassa, kun EU:n mahtimaa Saksa asettui poikkeuksellisen voimakkaasti vastustamaan sitä. DW kertoo, että Saksan liittokansleri Friedrich Merz arvosteli voimakkaasti EU:n suunnitelmaa.
– Tällaista jyrkkää takarajaa vuodelle 2035 ei tule, jos minulla on siihen mitään sanottavaa – ja teen kaikkeni estääkseni sen, Merz sanoi Berliinissä järjestetyssä tilaisuudessa, jossa maan poliittinen johto ja autoteollisuuden edustajat kohtasivat.
Myös varaliittokansleri Lars Klingbeil ilmaisi olevansa valmis siihen, että kolme vuotta sitten tehty päätös vuoden 2035 polttomoottoriautojen myyntikiellosta otettaisiin uudelleen tarkasteluun."
www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af26b55
EU on kaavaillut polttomoottoriautojen myyntikieltoa vuoteen 2035. Suunnitelma saattaa nyt olla vastatuulessa.
"EU:n kaavailema polttomoottoriautojen myyntikielto saattaa olla kaatumassa, kun EU:n mahtimaa Saksa asettui poikkeuksellisen voimakkaasti vastustamaan sitä. DW kertoo, että Saksan liittokansleri Friedrich Merz arvosteli voimakkaasti EU:n suunnitelmaa.
– Tällaista jyrkkää takarajaa vuodelle 2035 ei tule, jos minulla on siihen mitään sanottavaa – ja teen kaikkeni estääkseni sen, Merz sanoi Berliinissä järjestetyssä tilaisuudessa, jossa maan poliittinen johto ja autoteollisuuden edustajat kohtasivat.
Myös varaliittokansleri Lars Klingbeil ilmaisi olevansa valmis siihen, että kolme vuotta sitten tehty päätös vuoden 2035 polttomoottoriautojen myyntikiellosta otettaisiin uudelleen tarkasteluun."
www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af26b55
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ja kaikki vain siksi, ettei saksan autoteollisuus kykene kilpailemaan kiinalaisen halvemman ja kehittyneemmän sähköautotuotannon kanssa.
Kyllä pitäisi Saksankin alkaa nostaa miljoonia köyhyydestä käyttämällä lapsityövoimaa ja laskemalla palkat Kiinan tasolle, toivoo vihreä luonnonpelastaja ihmisvihaaja.
Kiina on maailman suurin rikollisjärjestö.
Nyt jotain ottaa pattiin.
Akkuautoilijoiden ei pidä missään nimessä väheksyä meitä bensiiniaitoilijoita. Meillä on joukkovoimaa ja on myös tosi hyviä perusteluita olemassa sille, että ajamme bensalla vielä kymmeniä vuosia eteenkin päin.
Sitten parin vuosikymmenen päästä itketään kun Kiina on uuden autoteknologian johtomaa ja valovuosia edellä suunnittelussa.
Mutta hei, Erkki 74v haluaa ajaa wanhalla kunnon polttomoottori autolla ja kuolee muutenkin kohta pois niin ei välitä, joten mitä väliä tulevaisuuden kilpailukyvyllä on.
Kiina kopio kaiken..
Ihan pelkästään johtuen maametallien harvinaisuudesta markkinoilla ja sotateollisuuden tarpeista nopea siirtyminen sähköautoihin tarkoittaisi autokannan pienenemistä ja autoteollisuudesta eläväle Saksalle melkoisia tulojen menetyksiä ja työttömyyttä.
Vihreät tietenkin pissisivät hunajaa, jos saisivat aikaan senkin katastrofin.
Vihreiden tarkoitus onkin se ettei autoa ole kuin varakkailla.
Totta, vihreät puhuvat paljon tasavertaisuudesta, mutta suurin piirtein joka ikinen ehdotus, joka heiltä tulee, lisäisi taloudellista eriarvoisuutta.
Sen lääkkeeksi vihreillä on aina tarjota sosiaalitukia. Vihreiden kannatus lepää paljolti sosiaalitukien varassa olevissa nuorissa, jotka eivät ole vielä työelämässä, eikä osa pääsekään huumeongelmansa takia, josta syystä äänestävät vihreitä vielä vanhempinakin.
Vihreät ovatkin trotskilainen puolue ja marxin teeseihin kuului liikennevälineiden kollektivisointi.
Kollektivisointi ja "luonnon pelastaminen" köyhdyttämällä ihmisiä koskee vain kadun (ja maaseudun) rahvasta, vihreä ja muukin eliitti saavat edelleen ajella ökymaastureilla, kun tilastotieteilijä Soininvaara todistaa heitä olevan niin vähän, että heidän päästöillään ei ole vaikutusta.
Aikaa on ollut vaikka kuinka paljon siirtyä sähköautoihin. Saksa on muutenkin ampunut itseään jalkaa jo useamman kerran, esim. kun ajaa ydinvoimalansa alas.
Sähköautojen hinnat ovat tippuneet aika paljon ja tulevat tippumaan lisää kun yleistyvät.
Maametallien puute ja vielä edelleen sähköautoteknologian huono kierrätettävyys pitää huolen, että sähköautot eivät liikaa pääse halpenemaan. Sota ja varustautuminen lisäävät kilpailua sähköautoihin tarvittavista resursseista.
Yksi Merz ei polttomoottorikieltoa kaada. Täti von der Leyen ei anna periksi eikä Ranska jolla on parhaat kansanautoluokan sähköautot nyt. Ihan turhaan bensa-pellet unelmoitte että savuttavat autot jatkavat vielä 2035....
Ota huomioon että Ssksa on EU:n mahtimaa jonka sanaa kuunnellaan halusit tai et
Seitsemän lapsen äiti von Leyen on ihan samanlainen perussaksalainen kuin Metrzikin on.
Leyen kiltisti vetää ja äänestää kyllä Koti-Saksan puolesta, ihan kaikissa autoteollisuutta koskevissa asioissa.
Ranskalaiset sähköautot ovat aivan karmeita, pikkuisia ja kälyisiä Citroeneita.
"Vihreiden tarkoitus onkin se ettei autoa ole kuin varakkailla."
Sofia Virtaa kiinnostaa vaan dieseleitä koskevat veronkiristykset. Niitä Sofia ei halua, koska koko perhe autoilee taas vanhalla diesel-matkailuautolla Euroopassa myös ensi kesänä.
tietääkseni sofia virta on sanonu telekkarissa että hänen mielestä esim pohjois-suomalaiset saa ajjaa iha vappaasti polttomoottoriautoilla johtuen pitkistä etäisyyksistä esim ja tarkoitti varmaan ihan kaikkia pienituloisia duunareita.
ja saattoipa olla että sofia tarkoitti ihan kaikkia suomalaisia että voi iha huoletta ajjaa polttomoottorisil autoilla jos on pienituloinen .
Mahtava uutine pitkään aikaan. Kaivan popkornit ja limsapullon esille ja tanssin itsekseni ja ehkä ilosta pomppaan ihan kattoon =)
Mitä ilon aihetta on pitäytyä vanhassa teknologiassa, eikä investoida uutteen? Tämä tulee kostautumaan pitkällä tähtäimellä kun Kiina menee kehityksessä muiden ohi.
riippuu rahasta . rikkaat mun puolesta ostakoot ja korjailkoot sähköautoja kun sähköautojen korjaukset maksaa niin paljon ettei pienituloiset voi sen vuoksi ostaa niitä. Rikkaat voi huoletta ja keskituloisetki ostaa sähköautoja.
Tarkoittaako tämä että oikeistolaiset ajaa sähköautoilla ja köyhät vassarit polttomoottori autoilla. Autosta tulee entistä isompi status symboli.
Uusi teknologia on aina aluksi kalliimpaa, mutta onhan noiden sähköautojen hinnat tippunut jo aika paljon.
on hinnat tippuneet mutta minä painotinkin enemmän sitä että niiden sähköautojen korjaukset maksaa paljon .
onko siis kaikki pienituloiset duunarit/köyhät vassareita&demareita että luuletko ihan oikeasti noin? Voi voi no saat toki uskoa niin. Totuus on toinen. Tunnen esim paljon pienituloisia duunareita jotka äänestää persuja vaikka persut on mun mielestäni oikeistopuolue. tunnen myös monia pienituloisia duunareita täällä päin jotka äänestää keskustaa.
Sä vain tuut tänne ihan pokkana laukomaan tommosia asioita joissa ei ole mittään pohojaa.
höpiskää vaan kaikessa rauhassa,,,,,
ja hupsuimmat ostakaa kalliita palo-vaarallisia sähkö ja hybr. autoja !!
- Minä ajelen 1988 mallin renaultilla., se kuluttaa yhtä vähän kuin moderni hybridi...