Länsiratahanke

Trollausta se on.

Turku/Kokoomus ajaa hullunkiilto silmissä tuota saatanan kallista ja turhaa hanketta kuin käärmettä putkeen, Salo taitaa olla saman henkinen. Ovat varmaankin haistaneet "verorahat" joita jaetaan Suomesta ja EU;sta tuohon konkurssipesään.

Eikös se ollut Marinin hallitus joka päätti jatkaa tuota epäonnen rahanruiskintaa.

"Artikkeli on yli 5 vuotta vanha
Rautatieliikenne
Turun tunnin junan rakentaminen alkaa – Nopea ratayhteys luo 1,5 miljoonan suomalaisen työssäkäyntialueen
Hallituksen lisäbudjetti lupaa rahaa Turun ratapihan kunnostukseen ja Espoon kaupunkiradan rakentamiseen.

Matkustajajuna kaarteessa rantaradalla.

Avaa kuvien katselu
Tunnin junan suunnittelusta siirrytään rakentamiseen. Arkistokuva. Kuva: Yle/Minna Almark
Varpu Helpinen, Hannu Vähämäki
3.6.2020 12:11
•
Päivitetty 3.6.2020 17:11
Turun ja pääkaupunkiseudun välisen nopean ratayhteyden eli Tunnin junan rakentaminen pääsee alkuun hallituksen lisäbudjetin voimin. Raidehankkeille varatussa noin 500 miljoonan euron rahoituspaketissa ovat mukana Turun ratapihan kunnostus ja Espoon kaupunkiradan rakentaminen.

– Tulevaisuudessa Tunnin juna synnyttää eteläiseen Suomeen 1,5 miljoonan ihmisen työmarkkina-alueen. Espoon kaupunkirata sysää liikkeelle 25 000 asunnon rakentamisen, mikä mahdollistaa osaltaan Espoon kestävää kasvua, sanoo Espoon kaupunginjohtaja Jukka Mäkelä kiittelee hallitusta tiedotteessa.

Myös Turun kaupunginjohtaja Minna Arve on tyytyväinen.

– Tunnin juna -hanke käynnistyy nyt sekä Helsingin että Turun päässä, kun Turun ratapihan suunnitelmat laitetaan toteen. Uuden nopean raideyhteyden rakentaminen on osa ilmastoratkaisua. Yhä useamman on mahdollista matkustaa ilmastoystävällisesti, sillä uusi nopea raideyhteys tuplaa matkustajamäärän Helsingin ja Turun välillä, Arve sanoo.

Varsinais-Suomen liiton edunvalvontajohtaja Janne Virtanen katsoo, että maakunnan liikennepuolen ykköstavoite saadaan nyt useiden vuosien väännön jälkeen kunnolla liikkeelle.

– Tällä päätöksellä maan hallitus käytännössä käynnisti Tunnin junan ja laittaa rakentamisen liikkeelle. Molempien kohteiden osalta suunnitteluvalmius on sellaisessa tilanteessa, että rakentamiseen päästään käsiksi viimeistään ensi vuonna. Seuraavat osuudet tulevat sitten aikanaan perässä, arvioi Virtanen.

Tunnin junalla 2,7 miljoonaa matkaa vuodessa
Väyläviraston kysyntäennusteen mukaan Tunnin junalla tehtäisiin noin 2,7 miljoonaa kaukoliikenteen matkaa vuodessa ja esimerkiksi Helsinki-Lohja -lähiliikenteessä jopa 7 miljoonaa matkaa vuodessa.

Raidehankkeet sisältyvät laajempaan hallituksen sekä Helsingin, Tampereen, Turun ja Oulun kaupunkiseutujen välillä syntyneeseen MAL-sopimusten neuvottelutulokseen. Kyse on maankäyttöön, asumiseen ja liikenteeseen liittyvistä investoinneista, jotka vaativat myös kaupungeilta rahallista panostustua.

Turun ratapihan kunnostukseen liittyy muun muassa kaksoisraiteen rakentaminen Kupittaan asemalle. Hankkeen kustannusarvio on noin 80 miljoonaa euroa. Espoon kaupunkirata maksaa noin 275 miljoonaa.

Arvioiden mukaan Tunnin juna -hanke sysää liikkeelle kymmenien miljardien lisäinvestoinnit, kuten kymmenien tuhansien uusien asuntojen rakentamisen. Hankkeen rakentaminen jaksottuu useille vuosille.

Tunnin juna -hankeyhtiössä ovat mukana Turku, Espoo, Helsinki, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi sekä Varsinais-Suomen ja Uudenmaan liitot.

3.6.2020 kello 17.11. Juttua täydennetty."

Tuleeko eurooppalainen raideleveys?

Kuten yleensä aina, nämä aloitukset ovat enemmän tai vähemmän valheellisia, joko esitykseltään tai jo lähtökohtaisesti. Siksi on aika turhauttavaa niitä aina oikaista, ja kun ajattelee "yleisöä" joka tällä palstalla on - ja minkä tasoisia henkisesti ja ideologialtaan. Ei todellakaan maksa vaivaa uhrata aikaansa antipersun valheita täällä oikoa.

''Hanke laitettiin alulle Sipilän hallituksen aikana (kepu,PS,KOK)''

Näin tapahtui 2016, kaikki hallituspuolueet olivat samaa mieltä.

https://www.epressi.com/tiedotteet/kaupungit-ja-kunnat/tunnin-junan-suunnittelu-kaynnistetaan.html

Tuleeko tähän rataan kapeampi eurooppalainen raideleveys?

Riikkuli - tuo kokoomuksen nöyrä piika.

Suomen köyhä ja veroja maksava kansa tulee muistamaan ja kiittämään teitä hyvät petoSSuomalaiset, että mahdollistitte tämänkin Petterin päiväunen toteutumisen.

Huomaatte kansan kiitollisuuden selkeimmin tiettyinä päivämäärinä, kuten 18.4.2027.

Ystävällisin terveisin
Ihan tavalliset suomalaiset

Persuliinien, noiden hassujen hupakkojen, tuuliviiri kääntyy aina puoluekannatus barometrin mukaan. Milloin vastustetaan, ja kannatetaan seuraavana päivänä. Persuliinien puoluetoimiston ainoa työ onkin pitää sen tuuliviirin jalustan rasvaus hyvässä kunnossa ettei tule turhaa kitkaa kannatuksen kanssa.

Siitä tulee maitojuna. Tarkoitus on antaa kavereille kalliit asuntorakennushankkeet veronmaksajien laskuun.

Marin hallituksen aikana asia tutkittiin todettiin kannattomaksi.

Nyt on tulossa hidas yksiraiteinen yhteys, joka ei tule toimimaan.

Tulee yksiratainen. En muista minne, mutta ei kyllä kiinnostakaan 😄

Eli Länsirtaa on Sipilän hallitusohjelman mukainen projekti

Suomi tarkkailulistalle ja muka pitäisi rata rakentaa. Pah !

Länsirata on äärimmäisen tarpeellinen väylä sekoitetettaessa useiden kaupunkien eri kansallisuudet rakentamaan maatamme kaikille yhtenäiseksi Suomeksi, kiitos!

Miten sinne Lohjalle pitäisi päästä, jos juna ei mene keskustaan? Pitääkö maksaa sit vaan lisää rahaa, jotta ottaa bussin? Menekö edes bussi? Meneekö bussi tiheästi?

Voisiko vr tiputtaa hintoja, jotta pääsee junalla kulkemaan? Kaikilla ei ole rahaa maksaa 20-30e per suunta. Esim välillä tampereelle maksaa 200e helsingistä.

Tehdään kansalaisaloite länsiradan kumoamiseksi. En ole löytänyt laskelmia radan todellisesta kannattavuudesta. Tässä taloustilanteessa ei pidä tehdä ylimääräisiä hankkeita vaan säästää.