Jonkun hermot voisivat palaa Vantaallakin. Eikö meidänkin ratikka vaunut tila ulkomailta.
https://share.google/ghlKNaSazsz3dihzP
https://share.google/ghlKNaSazsz3dihzP
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun ratikat kilpailutettiin julkisesti niin kilpailutuksen kriteerit ja vaatimukset julkaistiin tarjouksia varten, niin ei niitä voi muuttaa kesken kilpailutuksen eikä siinä vaiheessa, kun tarjoukset on saatu.
Siitä joutuisi vastuulliset oikeuteen ja pahimmassa tapauksessa häkkikin heilahtaisi… joka tapauksessa hurjat sakot, jotka on suhteutettuna tarjouskilpailun ja kohteiden kustannuksiin.
On siis valittava saaduista tarjouksista se, joka parhaiten täyttää kriteerit ja vaatimukset. Sellaista tarjousta ei edes voi hyväksyä, joka niitä ei täytä. Jos niin tehtäisiin, niin muut takuuvarmasti valittaisivat ja haastaisivat kilpailuttajan oikeuteen ja sitten oltaisiin oikeissa ja kalliissa ongelmissa
Ratikat pitää edes rakentaa SUOMALAINEN firma !
Niin pitäisi, mutta ensin pitää antaa kilpailukykyinen tarjous…. Kriteerit ja vaatimukset oli kerrottu kaikille tarjouspyynnöstä kiinnostuneille ja ne olivat tietysti samat kaikille.
Jos Vantaa ei pääkaupunkiseudun kaupunkina noudata kotimaansa etua, eihän tollaista ulkolaista peltipurkkia oteta vakavasti mutta ei kyllä oteta Vantaan kaupunkiakaan, ei Vantaan valtuustoa eikä marionetti-kaupunginjohtajiakaan.
Vantaa joutuu noudattamaan lakia julkisista hankinnoista. Se ei mahdollista suosimaan ’kotimaan etua’, jos kotimainen tarjous ei täytä kilpailutuksen vaatimuksia tai ei kykene tarjoamaan kilpailukykyistä vaihtoehtoa.
Tämähän ei koske vain Vantaata, vaan kaikkia, jotka riittävän suuria julkisia hankintoja tekevät.