Polttomoottoriauto on köyhän merkki

Karvato nousee pystyyn kun vassut jotain puuhaa tai ehdottaa

Olet köyhä Kela-pummi. Eikö lainkaan hävetä elää muiden rahoilla?

Anonyymi00008 kirjoitti:

Olet köyhä Kela-pummi. Eikö lainkaan hävetä elää muiden rahoilla?

En nyt sentään. Ei vaan innosta vassujen vouhkaamiset. Niistä ei ikinä mitään hyvää tule.

Anonyymi00010 kirjoitti:

En nyt sentään. Ei vaan innosta vassujen vouhkaamiset. Niistä ei ikinä mitään hyvää tule.

Eli elelet ilman tunnon tuskia muiden rahoilla. Asia on nyt selvä.

Parempi sekin kuin natsikortti.

Aatunkin olisi pitänyt fossiilienergian sijaan panostaa akkutekniikan kehittämiseen, koska Saksa ei ole öljyvaltio.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Olet köyhä Kela-pummi. Eikö lainkaan hävetä elää muiden rahoilla?

Eikö kukaan ajattele, miltä tuntuu olla ilman omaa syytään työkyvytön. Yhteiskunta taistelee viimeiseen asti, ettei mitään tarvitsisi maksaa. Mutta kun ei ihminen ilman rahaa tule toimeen eikä elävä olento pärjää syömättä.
Ulkomaalaisille rahaa riittää, vaikka työkykyinen olisikin.
Kovaksi ja armottomaksi on mennyt elämä Suomessa. Ehkä oma kansa ongelmineen pitäisi hoitaa Ensin ja sitten vasta jos varaa on, vieraat, eikä toisinpäin kuten nyt tehdään.

Anonyymi00061 kirjoitti:

Eikö kukaan ajattele, miltä tuntuu olla ilman omaa syytään työkyvytön. Yhteiskunta taistelee viimeiseen asti, ettei mitään tarvitsisi maksaa. Mutta kun ei ihminen ilman rahaa tule toimeen eikä elävä olento pärjää syömättä.
Ulkomaalaisille rahaa riittää, vaikka työkykyinen olisikin.
Kovaksi ja armottomaksi on mennyt elämä Suomessa. Ehkä oma kansa ongelmineen pitäisi hoitaa Ensin ja sitten vasta jos varaa on, vieraat, eikä toisinpäin kuten nyt tehdään.

Niin ja sitä on jatkunut vuosia.

Köyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Anonyymi00008 kirjoitti:

Olet köyhä Kela-pummi. Eikö lainkaan hävetä elää muiden rahoilla?

Kyllä, koboltti- ja nikkeliakut voivat saastuttaa sekä louhinnan, valmistuksen että epäasianmukaisen hävittämisen kautta. Louhinnassa esiintyy ympäristöongelmia ja ihmisoikeuskysymyksiä (kuten lapsityövoimaa joissain tuottajamaissa), ja akkujen väärä hävittäminen voi päästää haitallisia raskasmetalleja maaperään. Akkujen valmistuksessa syntyy myös sivutuotteita, kuten rikkiä, jotka voivat olla haitallisia ympäristölle.
Louhinta ja valmistus
Koboltti: Louhinta kobolttia tuottavissa maissa, kuten Kongossa, liittyy ympäristöongelmiin ja lapsityövoiman käyttöön.
Nikkeli: Nikkeliä tuotetaan Suomessakin, mutta kaivostoiminnasta syntyvä sivutuote, rikki, on haitallista ympäristölle.
Valmistus: Akkujen valmistusprosessin tiedetään yleisesti kuluttavan paljon energiaa ja tuottavan päästöjä, vaikka sähköauton koko elinkaaren päästöt ovatkin pienemmät kuin polttomoottoriautolla.
Hävittäminen
Raskasmetallit: Jos litiumakkuja ei hävitetä asianmukaisesti, maaperään voi päästä raskasmetalleja, kuten nikkeliä, mangaania ja kobolttia.
Maaperän saastuminen: Metallit voivat vahingoittaa maaperän ekosysteemejä ja heikentää maatalouden tuottavuutta.
Tulevaisuuden suunnat
Vihreämmät vaihtoehdot: Alalla etsitään aktiivisesti ekologisempia akkumateriaaleja, kuten natriumia, piitä ja hiiltä.
Kierrätys: Akkuja voidaan korjata ja kierrättää, ja niiden kunto voidaan selvittää.

Anonyymi00068 kirjoitti:

Köyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Niinpä juu. Kertoo enemmän susta kun poistelet ihos alle menneitä kommentteja täältä :D

Anonyymi00061 kirjoitti:

Eikö kukaan ajattele, miltä tuntuu olla ilman omaa syytään työkyvytön. Yhteiskunta taistelee viimeiseen asti, ettei mitään tarvitsisi maksaa. Mutta kun ei ihminen ilman rahaa tule toimeen eikä elävä olento pärjää syömättä.
Ulkomaalaisille rahaa riittää, vaikka työkykyinen olisikin.
Kovaksi ja armottomaksi on mennyt elämä Suomessa. Ehkä oma kansa ongelmineen pitäisi hoitaa Ensin ja sitten vasta jos varaa on, vieraat, eikä toisinpäin kuten nyt tehdään.

Ei ehkä vaan kyllä oman kansan etu ensin.

Ikinä en ole ollut kiinnostunut vassujen öyhötyksistä. En tässäkään asiassa.

AI-yhteenveto
Sähköauton akku ei säteile vaarallisesti. Sähköautoissa, kuten muissakin moderneissa ajoneuvoissa ja kodinkoneissa, on sähkömagneettista säteilyä, mutta sitä valvotaan tiukasti, eikä se ole haitallista ihmisille. Akkujen sähkömagneettista säteilyä valvotaan tiukasti, ja sen määrä on hyvin pieni verrattuna muihin sähkölaitteisiin. Sähköautojen akut ovat turvallisia, ja niille on olemassa kattavat turvallisuus- ja laadunvarmistusjärjestelmät.
Sähkömagneettinen säteily: Sähköautot ja polttomoottoriautot tuottavat sähkömagneettista säteilyä.
Tiukka valvonta: Sähköautojen säteilyä valvotaan tiukasti, ja se pysyy terveysrajojen alapuolella.
Turvallisuus: Sähköautojen akut on suunniteltu turvalliseksi ja ne sisältävät kehittyneitä hallintajärjestelmiä, jotka valvovat latausta jatkuvasti.
Muut tekijät: Mahdollinen huimaus sähköautoissa ei johdu säteilystä, vaan autojen voimakkaammasta kiihtyvyydestä, mikä on normaali ilmiö.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Eli elelet ilman tunnon tuskia muiden rahoilla. Asia on nyt selvä.

Jokainen vasuri elää yhteiskunnan rahoilla, mutta sekin loppuu kun demareista tulee pääministeri puolue (toivottavasti ei koskaan) Sen jälkeen alkaa matujen tuonti afrikasta sekä lähi-idästä. Loppuu suomalaisen anarkistin loisiminen verorahoilla kun matut vievät loputkin tuet!!!!!!!!!!!! Mutta eihän nämä taliaivot sitä ymmärrä!

Anonyymi00068 kirjoitti:

Köyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Tässä maassa ei ole yhtään älykästä demaria, kakaroita koko lauma.

Anonyymi00140 kirjoitti:

AI-yhteenveto
Sähköauton akku ei säteile vaarallisesti. Sähköautoissa, kuten muissakin moderneissa ajoneuvoissa ja kodinkoneissa, on sähkömagneettista säteilyä, mutta sitä valvotaan tiukasti, eikä se ole haitallista ihmisille. Akkujen sähkömagneettista säteilyä valvotaan tiukasti, ja sen määrä on hyvin pieni verrattuna muihin sähkölaitteisiin. Sähköautojen akut ovat turvallisia, ja niille on olemassa kattavat turvallisuus- ja laadunvarmistusjärjestelmät.
Sähkömagneettinen säteily: Sähköautot ja polttomoottoriautot tuottavat sähkömagneettista säteilyä.
Tiukka valvonta: Sähköautojen säteilyä valvotaan tiukasti, ja se pysyy terveysrajojen alapuolella.
Turvallisuus: Sähköautojen akut on suunniteltu turvalliseksi ja ne sisältävät kehittyneitä hallintajärjestelmiä, jotka valvovat latausta jatkuvasti.
Muut tekijät: Mahdollinen huimaus sähköautoissa ei johdu säteilystä, vaan autojen voimakkaammasta kiihtyvyydestä, mikä on normaali ilmiö.

Sen sijaan akkupalot on terveydelle vaarallisia kun ei niitä saa sammutettuakaan millään vaikka kyllähän noille sähköautoille kolaritestejä on tehty ja todettu että ovat turvallisia. Suuriosa kolareista on kuitenkin sitä luokkaa että on aivan sama kummalla ajat kolarin sähköautolla vai polttiksella sähköautolla kuitenkin saatat todennäköisemmin palaa vielä hengiltä vaikka muuten selviäisit.

Anonyymi00010 kirjoitti:

En nyt sentään. Ei vaan innosta vassujen vouhkaamiset. Niistä ei ikinä mitään hyvää tule.

Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


Äänestä

Orpo toteuttaa normaalia kokoomuspolitiikkaa, jonka seurauksena valtion ahdinko syvenee, mutta kokoomuksen rahoittajat ja eturyhmät porskuttavat.


Äänestä💩💩💩💩💩💩💩💩
Petteri Orpon oikeistohallitus tekee kovaa luokkapolitiikkaa, jossa valtion velkaantuminen on korkeintaan toissijainen huoli. Orpon vaaleja edeltävät puheet ovat nyt osoittautuneet valheiksi, kirjoittaa KU:n päätoimittaja Jussi Virkkunen.
Jussi Virkkunen
24.4.2025 9.52
Pääministeri Petteri Orpo (kok.) valehteli suomalaisille. Ensin hän valehteli oppositiojohtajana, sen jälkeen pääministerinä.

Orpon ensimmäinen valhe koskee huolta Suomen talouden velkaantumisesta. Orpo johti kokoomuksen vaaleihin lupauksella, että on aika lopettaa velaksi eläminen. Lopputuloksena on se, että velkaantuminen jatkuu vähintään samaa tahtia kuin ennenkin.

Huhtikuussa 2025 Orpo osoitti kaikki huolipuheensa valheiksi. Hallitus antoi isolla kauhalla veronkevennyksiä, joista suurimman hyödyn keräävät kaikkein suurituloisimmat. Heidän lisäkseen hyötyjiä ovat suuryritykset, jotka saavat yhteisöveron alennuksen.

Yhteisöveron laskun ideana on se, että yrityksille jäisi enemmän rahaa käyttöön esimerkiksi investointeihin. On hyvin mahdollista, että yritykset investointien asemesta kaatavat ylimääräisen rahan osinkoina ulos. Silloin suurimmat hyötyjät ovat ketkäs muutkaan kuin suurituloisimmat, joilla on eniten osakevarallisuutta.

Lasku tästä kaikesta jää muiden maksettavaksi. Julkinen talous ottaa osumaa, mutta rikkaimmat porskuttavat entistä äveriäämpänä eteenpäin. Se on kovaa luokkapolitiikkaa, mutta luonnollisesti oikeistohallituksella on siihen oikeus.

Hallitus yrittää myös taikatemppua, kun se käyttää vuonna 2027 eli eduskuntavaalivuonna Valtion eläkerahastosta noin miljardi euroa. Sillä on tarkoitus saada tilastoissa velkakehitys hetkeksi tasaantumaan. Sipilän hallitus teki vastaavan tempun vuonna 2017, kun se käytti valtion vientitakuulaitos Finnveran rahoja parantamaan hetkellisesti velkatilastoa. Valtiovarainministerinä oli silloin Petteri Orpo.

Erityissuojelusta
Ennen vaaleja Orpo lupasi, että koulutus on hallituksen erityissuojeluksessa. Jotta suurituloisimpien veronkevennykset voidaan edes osin rahoittaa, leikkaa hallitus koulutuksesta. Rahaa rikkaille, tulevat sukupolvet kärsivät. Melkoinen kasvutoimi!

Hallitus niistää korkeakouluilta kymmeniä miljoonia lisää. Yliopistoilta leikattiin paljon Juha Sipilän (kesk.) porvarihallituksen aikaan, nyt tarjotaan lisää samaa herkkua.

Opetusministeri Anders Adlercreutz (r.) julisti juhlavasti, kuinka aloituspaikkoja korkeakouluihin lisätään. Samaan aikaan kouluilta otetaan rahaa pois – mielenkiintoinen yhtälö sekin.

Lisäksi hallitus leikkaa kuntien valtionosuuksista. Kuntien suurin menoerä liittyy koulutukseen, joten todennäköisesti suurin isku osuu myös peruskoulutukseen. Kun kunnat ovat jo valmiiksi eriarvoisessa asemassa, tulee päätös todennäköisesti lisäämään kehitystä entisestään.

Orpo siis valehteli koulutuksen olevan turvassa. Ei ollut. Tältä hallitukselta turvassa ovat vain kaikkein hyväosaisimmat.

Arvovalinnoista
Pääministerinä Orpo lupasi, että keneltäkään ei vaadita liikaa. Hallituksen leikkausten vuoksi Suomessa on kasvussa asunnottomuus, työttömyys, konkurssit ja epätoivo.

Kaikkein heikoimmassa asemassa olevilta on viety paljon. Lapsiperheköyhyys on kasvussa, mutta onneksi 80-vuotiaan vuorineuvoksen verotus kevenee. Arvovalinta sekin.

Mikä on kela-card?? Kyselee täällä persu, joka ei ikinä ole loisinut toisten taskuilla, kuten esim Sinä

Kuinka nyt päädyit taas "persuihin"????? Taidat olla kateellinen perussuomalaisille, kun aina vedät tuon termin esiin!! Etkö keksi mtään muuta sanottavaa! Teet itsesi naurettavaksi!!

En ole perussuomlaisia laisinkaan, mutta ikävä kyllä, tuo pistää silmään joka kerran, kun näen tuon hölmöytesi!!

Anonyymi00123 kirjoitti:

Kyllä, koboltti- ja nikkeliakut voivat saastuttaa sekä louhinnan, valmistuksen että epäasianmukaisen hävittämisen kautta. Louhinnassa esiintyy ympäristöongelmia ja ihmisoikeuskysymyksiä (kuten lapsityövoimaa joissain tuottajamaissa), ja akkujen väärä hävittäminen voi päästää haitallisia raskasmetalleja maaperään. Akkujen valmistuksessa syntyy myös sivutuotteita, kuten rikkiä, jotka voivat olla haitallisia ympäristölle.
Louhinta ja valmistus
Koboltti: Louhinta kobolttia tuottavissa maissa, kuten Kongossa, liittyy ympäristöongelmiin ja lapsityövoiman käyttöön.
Nikkeli: Nikkeliä tuotetaan Suomessakin, mutta kaivostoiminnasta syntyvä sivutuote, rikki, on haitallista ympäristölle.
Valmistus: Akkujen valmistusprosessin tiedetään yleisesti kuluttavan paljon energiaa ja tuottavan päästöjä, vaikka sähköauton koko elinkaaren päästöt ovatkin pienemmät kuin polttomoottoriautolla.
Hävittäminen
Raskasmetallit: Jos litiumakkuja ei hävitetä asianmukaisesti, maaperään voi päästä raskasmetalleja, kuten nikkeliä, mangaania ja kobolttia.
Maaperän saastuminen: Metallit voivat vahingoittaa maaperän ekosysteemejä ja heikentää maatalouden tuottavuutta.
Tulevaisuuden suunnat
Vihreämmät vaihtoehdot: Alalla etsitään aktiivisesti ekologisempia akkumateriaaleja, kuten natriumia, piitä ja hiiltä.
Kierrätys: Akkuja voidaan korjata ja kierrättää, ja niiden kunto voidaan selvittää.

Siis suo siellä, vetelä täällä!! Onneksi en omista minkänlaista autoa ja hyvin tulee toimeen!!

Anonyymi00059 kirjoitti:

Parempi sekin kuin natsikortti.

Aatunkin olisi pitänyt fossiilienergian sijaan panostaa akkutekniikan kehittämiseen, koska Saksa ei ole öljyvaltio.

akku on vasta kevyt kun se tehdää nano metrillä, kun nyky akut painaa liikaa,

Anonyymi00068 kirjoitti:

Köyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Niin tai sitten ajot on vähäsiä kun eläkkeellä, talvella pitkään ulkomailla ja kesällä usein kulkuneuvona moottoripyörä? Kaikki ei tarvitse patteriautoja?

Mihin ikinä vassut koskettaa, se tuhoutuu

Anonyymi00011 kirjoitti:

Eli elelet ilman tunnon tuskia muiden rahoilla. Asia on nyt selvä.

Olisi mulla varaa ostaa sähkövatkain kyllä. Ajelen suht uudella bensamersullani kuitenkin maailman loppuun asti. En ole innokas lähtemään punikkien kotkotuksiin jostain ilmastosta, mukaan.

Anonyymi00190 kirjoitti:

Olisi mulla varaa ostaa sähkövatkain kyllä. Ajelen suht uudella bensamersullani kuitenkin maailman loppuun asti. En ole innokas lähtemään punikkien kotkotuksiin jostain ilmastosta, mukaan.

Moniko kela-tuilla ajaa Mersulla kuten minä?

Ketä kiinnostaa? Ei ketään.

Anonyymi00123 kirjoitti:

Kyllä, koboltti- ja nikkeliakut voivat saastuttaa sekä louhinnan, valmistuksen että epäasianmukaisen hävittämisen kautta. Louhinnassa esiintyy ympäristöongelmia ja ihmisoikeuskysymyksiä (kuten lapsityövoimaa joissain tuottajamaissa), ja akkujen väärä hävittäminen voi päästää haitallisia raskasmetalleja maaperään. Akkujen valmistuksessa syntyy myös sivutuotteita, kuten rikkiä, jotka voivat olla haitallisia ympäristölle.
Louhinta ja valmistus
Koboltti: Louhinta kobolttia tuottavissa maissa, kuten Kongossa, liittyy ympäristöongelmiin ja lapsityövoiman käyttöön.
Nikkeli: Nikkeliä tuotetaan Suomessakin, mutta kaivostoiminnasta syntyvä sivutuote, rikki, on haitallista ympäristölle.
Valmistus: Akkujen valmistusprosessin tiedetään yleisesti kuluttavan paljon energiaa ja tuottavan päästöjä, vaikka sähköauton koko elinkaaren päästöt ovatkin pienemmät kuin polttomoottoriautolla.
Hävittäminen
Raskasmetallit: Jos litiumakkuja ei hävitetä asianmukaisesti, maaperään voi päästä raskasmetalleja, kuten nikkeliä, mangaania ja kobolttia.
Maaperän saastuminen: Metallit voivat vahingoittaa maaperän ekosysteemejä ja heikentää maatalouden tuottavuutta.
Tulevaisuuden suunnat
Vihreämmät vaihtoehdot: Alalla etsitään aktiivisesti ekologisempia akkumateriaaleja, kuten natriumia, piitä ja hiiltä.
Kierrätys: Akkuja voidaan korjata ja kierrättää, ja niiden kunto voidaan selvittää.

"Jos litiumakkuja ei hävitetä asianmukaisesti, maaperään voi päästä raskasmetalleja, kuten nikkeliä, mangaania ja kobolttia."

Silloin pitää järjestää keräys vanhoille litiumakuille. nikkeli, mangaani ja koboltti ovat tärkeitä raaka-aineita teollisuudelle, ja niiden hankinta kierrätysmenetelmällä tulee todennäköisesti halvemmaksi kuin niiden uuslouhinta kaivoksien avulla.

Anonyymi00144 kirjoitti:

Tässä maassa ei ole yhtään älykästä demaria, kakaroita koko lauma.

Delukas ämäri parempi ilmaus!

Anonyymi00187 kirjoitti:

Mihin ikinä vassut koskettaa, se tuhoutuu

Tuo on niin totta, kun olla ja voi!

Anonyymi00010 kirjoitti:

En nyt sentään. Ei vaan innosta vassujen vouhkaamiset. Niistä ei ikinä mitään hyvää tule.

Aikamoista lataushelvetti moni esittelee kun jaa jonnekin pidemmälle
Laturit rikka ja kortit ei käy

Anonyymi00123 kirjoitti:

Kyllä, koboltti- ja nikkeliakut voivat saastuttaa sekä louhinnan, valmistuksen että epäasianmukaisen hävittämisen kautta. Louhinnassa esiintyy ympäristöongelmia ja ihmisoikeuskysymyksiä (kuten lapsityövoimaa joissain tuottajamaissa), ja akkujen väärä hävittäminen voi päästää haitallisia raskasmetalleja maaperään. Akkujen valmistuksessa syntyy myös sivutuotteita, kuten rikkiä, jotka voivat olla haitallisia ympäristölle.
Louhinta ja valmistus
Koboltti: Louhinta kobolttia tuottavissa maissa, kuten Kongossa, liittyy ympäristöongelmiin ja lapsityövoiman käyttöön.
Nikkeli: Nikkeliä tuotetaan Suomessakin, mutta kaivostoiminnasta syntyvä sivutuote, rikki, on haitallista ympäristölle.
Valmistus: Akkujen valmistusprosessin tiedetään yleisesti kuluttavan paljon energiaa ja tuottavan päästöjä, vaikka sähköauton koko elinkaaren päästöt ovatkin pienemmät kuin polttomoottoriautolla.
Hävittäminen
Raskasmetallit: Jos litiumakkuja ei hävitetä asianmukaisesti, maaperään voi päästä raskasmetalleja, kuten nikkeliä, mangaania ja kobolttia.
Maaperän saastuminen: Metallit voivat vahingoittaa maaperän ekosysteemejä ja heikentää maatalouden tuottavuutta.
Tulevaisuuden suunnat
Vihreämmät vaihtoehdot: Alalla etsitään aktiivisesti ekologisempia akkumateriaaleja, kuten natriumia, piitä ja hiiltä.
Kierrätys: Akkuja voidaan korjata ja kierrättää, ja niiden kunto voidaan selvittää.

Sota kun tulee. Sähkövehkeet on kusessa.

🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩
Rikkaat nauttivat ja nostavat yritystukia ,
Mutta eivät suvaitse kela rahaa köyhille ruokaanKöyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari
💩💩💩💩💩💩💩
Orpo lupasi verokevennyksiä kaikille - laskelma näyttää, keille satoja euroja todellisuudessa sataa


Räsäsen mukaan pääministerin väite ei pidä paikkaansa, sillä esimerkiksi ammattiliittoon kuuluvan 2  000 euroa kuussa tienaavan myyjän, 4  000 euroa tienaavan opettajan tai 6  000 euroa tienaavan insinöörin verotus ei ensi vuonna kevene, vaan saattaa jopa kiristyä.

Sen sijaan ministeritason tuloilla kevennykset ovat 5  000 euroa vuodessa ja miljoonatuloisilla keskimäärin yli 100  000 euroa vuodessa. Moni kysyy, että miten ihmeessä tässä näin kävi, Räsänen sanoi.

https://www.veronmaksajat.fi/contentassets/1d4babd0fd904c61aecc3b62950f9313/palkansaajan-veroprosenttien-muutos-2026-veromuutokset-22092025.pdf?_gl=1*yxk1bk*_up*MQ..*_ga*MzQ3MTA4NTYxLjE3NTg3OTY0MTA.*_ga_MYTTQFQN21*czE3NTg3OTY0MDkkbzEkZzAkdDE3NTg3OTY0MDkkajYwJGwwJGgwOrpo toteuttaa normaalia kokoomuspolitiikkaa, jonka seurauksena valtion ahdinko syvenee, mutta kokoomuksen rahoittajat ja eturyhmät porskuttavat.


Äänestä

Anonyymi00059 kirjoitti:

Parempi sekin kuin natsikortti.

Aatunkin olisi pitänyt fossiilienergian sijaan panostaa akkutekniikan kehittämiseen, koska Saksa ei ole öljyvaltio.

🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩
Rikkaat nauttivat ja nostavat yritystukia ,
Mutta eivät suvaitse kela rahaa köyhille ruokaanKöyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demariSuomalaisten eläkkeet pienenevät tulevaisuudessa väestön pidentyneen eliniän takia.

Vuonna 2025 elinaikakerroin leikkaa vuonna 1963 syntyneiden vanhuuseläkkeitä 5,241 prosenttia.

Elinaikakerroin kannustaa jatkamaan työelämässä pidempään saman eläketason saavuttamiseksi.
💩💩💩💩💩💩💩
Orpo lupasi verokevennyksiä kaikille - laskelma näyttää, keille satoja euroja todellisuudessa sataa


Räsäsen mukaan pääministerin väite ei pidä paikkaansa, sillä esimerkiksi ammattiliittoon kuuluvan 2  000 euroa kuussa tienaavan myyjän, 4  000 euroa tienaavan opettajan tai 6  000 euroa tienaavan insinöörin verotus ei ensi vuonna kevene, vaan saattaa jopa kiristyä.

Sen sijaan ministeritason tuloilla kevennykset ovat 5  000 euroa vuodessa ja miljoonatuloisilla keskimäärin yli 100  000 euroa vuodessa. Moni kysyy, että miten ihmeessä tässä näin kävi, Räsänen sanoi.

https://www.veronmaksajat.fi/contentassets/1d4babd0fd904c61aecc3b62950f9313/palkansaajan-veroprosenttien-muutos-2026-veromuutokset-22092025.pdf?_gl=1*yxk1bk*_up*MQ..*_ga*MzQ3MTA4NTYxLjE3NTg3OTY0MTA.*_ga_MYTTQFQN21*czE3NTg3OTY0MDkkbzEkZzAkdDE3NTg3OTY0MDkkajYwJGwwJGgw
💩💩💩💩💩💩💩
Orpo lupasi verokevennyksiä kaikille - laskelma näyttää, keille satoja euroja todellisuudessa sataa


Räsäsen mukaan pääministerin väite ei pidä paikkaansa, sillä esimerkiksi ammattiliittoon kuuluvan 2  000 euroa kuussa tienaavan myyjän, 4  000 euroa tienaavan opettajan tai 6  000 euroa tienaavan insinöörin verotus ei ensi vuonna kevene, vaan saattaa jopa kiristyä.

Sen sijaan ministeritason tuloilla kevennykset ovat 5  000 euroa vuodessa ja miljoonatuloisilla keskimäärin yli 100  000 euroa vuodessa. Moni kysyy, että miten ihmeessä tässä näin kävi, Räsänen sanoi.

https://www.veronmaksajat.fi/contentassets/1d4babd0fd904c61aecc3b62950f9313/palkansaajan-veroprosenttien-muutos-2026-veromuutokset-22092025.pdf?_gl=1*yxk1bk*_up*MQ..*_ga*MzQ3MTA4NTYxLjE3NTg3OTY0MTA.*_ga_MYTTQFQN21*czE3NTg3OTY0MDkkbzEkZzAkdDE3NTg3OTY0MDkkajYwJGwwJGgwKöyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Anonyymi00008 kirjoitti:

Olet köyhä Kela-pummi. Eikö lainkaan hävetä elää muiden rahoilla?

Polttomoottoriauto on enemmänkin änkyräpersun kuin köyhän merkki.

Persu ei nouse edes Kelan sponsoroimaan taksiin, jos taksina on sähköauto.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Jokainen vasuri elää yhteiskunnan rahoilla, mutta sekin loppuu kun demareista tulee pääministeri puolue (toivottavasti ei koskaan) Sen jälkeen alkaa matujen tuonti afrikasta sekä lähi-idästä. Loppuu suomalaisen anarkistin loisiminen verorahoilla kun matut vievät loputkin tuet!!!!!!!!!!!! Mutta eihän nämä taliaivot sitä ymmärrä!

Jokainen vasuri elää yhteiskunnan rahoilla, paitsi silloin kun hän lakossa.

Silloin hän elää lakkoavustuksella.

Anonyymi00230 kirjoitti:

Sota kun tulee. Sähkövehkeet on kusessa.

Ja polttomoottorien polttoaineet vaihtuvat nestemäisistä häkäkaasuksi.

Anonyymi00010 kirjoitti:

En nyt sentään. Ei vaan innosta vassujen vouhkaamiset. Niistä ei ikinä mitään hyvää tule.

Minua ei yhtään hävetä elää kelan päivärahalla, en kylläkään saa toimeentulotukea, odottelen keikkatöitä alkaviksi, SINULLE JOKA ARVOSTELET KELA-PUMMIKSI, KAIKKI MENEE ORPON JA PURRAN PIIKKIIN TAITAMATTOMASTA POLITIIKASTA JA PÄÄLLE VIELÄ TÄMÄ MASSATYÖTTÖMYYS, LYCKA TILL VAAN KAIKILLE TYÖTTÖMILLE!

Anonyymi00068 kirjoitti:

Köyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Demari ja persu tappeli, kumpi voitti, tässä teille arvuuttelua!

Anonyymi00163 kirjoitti:

Kuinka nyt päädyit taas "persuihin"????? Taidat olla kateellinen perussuomalaisille, kun aina vedät tuon termin esiin!! Etkö keksi mtään muuta sanottavaa! Teet itsesi naurettavaksi!!

En ole perussuomlaisia laisinkaan, mutta ikävä kyllä, tuo pistää silmään joka kerran, kun näen tuon hölmöytesi!!

Persuilla ei ole varaa sähköautoon.

Yhdelläkään persulla ei ole sähköautoa, koska ei riitä rahat hankintaan.

Persut ovat köyhiä Kelan asiakkaita.

Anonyymi00154 kirjoitti:

Orpo toteuttaa normaalia kokoomuspolitiikkaa, jonka seurauksena valtion ahdinko syvenee, mutta kokoomuksen rahoittajat ja eturyhmät porskuttavat.


Äänestä💩💩💩💩💩💩💩💩
Petteri Orpon oikeistohallitus tekee kovaa luokkapolitiikkaa, jossa valtion velkaantuminen on korkeintaan toissijainen huoli. Orpon vaaleja edeltävät puheet ovat nyt osoittautuneet valheiksi, kirjoittaa KU:n päätoimittaja Jussi Virkkunen.
Jussi Virkkunen
24.4.2025 9.52
Pääministeri Petteri Orpo (kok.) valehteli suomalaisille. Ensin hän valehteli oppositiojohtajana, sen jälkeen pääministerinä.

Orpon ensimmäinen valhe koskee huolta Suomen talouden velkaantumisesta. Orpo johti kokoomuksen vaaleihin lupauksella, että on aika lopettaa velaksi eläminen. Lopputuloksena on se, että velkaantuminen jatkuu vähintään samaa tahtia kuin ennenkin.

Huhtikuussa 2025 Orpo osoitti kaikki huolipuheensa valheiksi. Hallitus antoi isolla kauhalla veronkevennyksiä, joista suurimman hyödyn keräävät kaikkein suurituloisimmat. Heidän lisäkseen hyötyjiä ovat suuryritykset, jotka saavat yhteisöveron alennuksen.

Yhteisöveron laskun ideana on se, että yrityksille jäisi enemmän rahaa käyttöön esimerkiksi investointeihin. On hyvin mahdollista, että yritykset investointien asemesta kaatavat ylimääräisen rahan osinkoina ulos. Silloin suurimmat hyötyjät ovat ketkäs muutkaan kuin suurituloisimmat, joilla on eniten osakevarallisuutta.

Lasku tästä kaikesta jää muiden maksettavaksi. Julkinen talous ottaa osumaa, mutta rikkaimmat porskuttavat entistä äveriäämpänä eteenpäin. Se on kovaa luokkapolitiikkaa, mutta luonnollisesti oikeistohallituksella on siihen oikeus.

Hallitus yrittää myös taikatemppua, kun se käyttää vuonna 2027 eli eduskuntavaalivuonna Valtion eläkerahastosta noin miljardi euroa. Sillä on tarkoitus saada tilastoissa velkakehitys hetkeksi tasaantumaan. Sipilän hallitus teki vastaavan tempun vuonna 2017, kun se käytti valtion vientitakuulaitos Finnveran rahoja parantamaan hetkellisesti velkatilastoa. Valtiovarainministerinä oli silloin Petteri Orpo.

Erityissuojelusta
Ennen vaaleja Orpo lupasi, että koulutus on hallituksen erityissuojeluksessa. Jotta suurituloisimpien veronkevennykset voidaan edes osin rahoittaa, leikkaa hallitus koulutuksesta. Rahaa rikkaille, tulevat sukupolvet kärsivät. Melkoinen kasvutoimi!

Hallitus niistää korkeakouluilta kymmeniä miljoonia lisää. Yliopistoilta leikattiin paljon Juha Sipilän (kesk.) porvarihallituksen aikaan, nyt tarjotaan lisää samaa herkkua.

Opetusministeri Anders Adlercreutz (r.) julisti juhlavasti, kuinka aloituspaikkoja korkeakouluihin lisätään. Samaan aikaan kouluilta otetaan rahaa pois – mielenkiintoinen yhtälö sekin.

Lisäksi hallitus leikkaa kuntien valtionosuuksista. Kuntien suurin menoerä liittyy koulutukseen, joten todennäköisesti suurin isku osuu myös peruskoulutukseen. Kun kunnat ovat jo valmiiksi eriarvoisessa asemassa, tulee päätös todennäköisesti lisäämään kehitystä entisestään.

Orpo siis valehteli koulutuksen olevan turvassa. Ei ollut. Tältä hallitukselta turvassa ovat vain kaikkein hyväosaisimmat.

Arvovalinnoista
Pääministerinä Orpo lupasi, että keneltäkään ei vaadita liikaa. Hallituksen leikkausten vuoksi Suomessa on kasvussa asunnottomuus, työttömyys, konkurssit ja epätoivo.

Kaikkein heikoimmassa asemassa olevilta on viety paljon. Lapsiperheköyhyys on kasvussa, mutta onneksi 80-vuotiaan vuorineuvoksen verotus kevenee. Arvovalinta sekin.

Vieläkö meinaatte äänestää kokoomusta, orpon tunarointi ON NIIN ANTEEKSIANTAMATONTA, KOITTAKAA NYT IHMISET RYHDISTÄYTYÄ JA TULLA JÄRKIINNE, KUN TARPEEKSI JOUTUU LYÖMÄÄN PÄÄTÄÄN SEINÄÄN, NIIN EIKÖHÄN ALETA OPPIA! ORPOON EI OLE YHTÄÄN LUOTTAMISTA, TUNARI MIKÄ TUNARI, JOUTAISI KUOLLA!t. ERÄS ORPON VIHAAJA!

Anonyymi00187 kirjoitti:

Mihin ikinä vassut koskettaa, se tuhoutuu

Persut ja kokkarit edellä näyttämässä TUHON TIETÄ, vassu-ressut kaukana perässä!

Anonyymi00191 kirjoitti:

Moniko kela-tuilla ajaa Mersulla kuten minä?

Nyt paljastit itsesi, kela-mersuilija!

Anonyymi00061 kirjoitti:

Eikö kukaan ajattele, miltä tuntuu olla ilman omaa syytään työkyvytön. Yhteiskunta taistelee viimeiseen asti, ettei mitään tarvitsisi maksaa. Mutta kun ei ihminen ilman rahaa tule toimeen eikä elävä olento pärjää syömättä.
Ulkomaalaisille rahaa riittää, vaikka työkykyinen olisikin.
Kovaksi ja armottomaksi on mennyt elämä Suomessa. Ehkä oma kansa ongelmineen pitäisi hoitaa Ensin ja sitten vasta jos varaa on, vieraat, eikä toisinpäin kuten nyt tehdään.

Muuten hyvä kirjoitus, mutta osa ihmisistä taitaa kuitenkin olla ihan yhtä lailla avun tarpeessa, ihonväristä tai synnyinmaastaan riippumatta.

Anonyymi00140 kirjoitti:

AI-yhteenveto
Sähköauton akku ei säteile vaarallisesti. Sähköautoissa, kuten muissakin moderneissa ajoneuvoissa ja kodinkoneissa, on sähkömagneettista säteilyä, mutta sitä valvotaan tiukasti, eikä se ole haitallista ihmisille. Akkujen sähkömagneettista säteilyä valvotaan tiukasti, ja sen määrä on hyvin pieni verrattuna muihin sähkölaitteisiin. Sähköautojen akut ovat turvallisia, ja niille on olemassa kattavat turvallisuus- ja laadunvarmistusjärjestelmät.
Sähkömagneettinen säteily: Sähköautot ja polttomoottoriautot tuottavat sähkömagneettista säteilyä.
Tiukka valvonta: Sähköautojen säteilyä valvotaan tiukasti, ja se pysyy terveysrajojen alapuolella.
Turvallisuus: Sähköautojen akut on suunniteltu turvalliseksi ja ne sisältävät kehittyneitä hallintajärjestelmiä, jotka valvovat latausta jatkuvasti.
Muut tekijät: Mahdollinen huimaus sähköautoissa ei johdu säteilystä, vaan autojen voimakkaammasta kiihtyvyydestä, mikä on normaali ilmiö.

Voi apua, vaikuttaa tosi turvalliselta autoilulta, kun tekstisi mukaan huimauskin on ihan normaalia sähköautoa ajaessa.
"Muut tekijät: Mahdollinen huimaus sähköautoissa ei johdu säteilystä, vaan autojen voimakkaammasta kiihtyvyydestä, mikä on normaali ilmiö."

Anonyymi00144 kirjoitti:

Tässä maassa ei ole yhtään älykästä demaria, kakaroita koko lauma.

Mites ne nyt yhtäkkiä kakaroita ovat? Tähän saakkahan ne ovat olleet boomereita.

Anonyymi00246 kirjoitti:

Demari ja persu tappeli, kumpi voitti, tässä teille arvuuttelua!

Tällä hetkellä demari johtaa pistein 2 - 1.

Anonyymi00154 kirjoitti:

Orpo toteuttaa normaalia kokoomuspolitiikkaa, jonka seurauksena valtion ahdinko syvenee, mutta kokoomuksen rahoittajat ja eturyhmät porskuttavat.


Äänestä💩💩💩💩💩💩💩💩
Petteri Orpon oikeistohallitus tekee kovaa luokkapolitiikkaa, jossa valtion velkaantuminen on korkeintaan toissijainen huoli. Orpon vaaleja edeltävät puheet ovat nyt osoittautuneet valheiksi, kirjoittaa KU:n päätoimittaja Jussi Virkkunen.
Jussi Virkkunen
24.4.2025 9.52
Pääministeri Petteri Orpo (kok.) valehteli suomalaisille. Ensin hän valehteli oppositiojohtajana, sen jälkeen pääministerinä.

Orpon ensimmäinen valhe koskee huolta Suomen talouden velkaantumisesta. Orpo johti kokoomuksen vaaleihin lupauksella, että on aika lopettaa velaksi eläminen. Lopputuloksena on se, että velkaantuminen jatkuu vähintään samaa tahtia kuin ennenkin.

Huhtikuussa 2025 Orpo osoitti kaikki huolipuheensa valheiksi. Hallitus antoi isolla kauhalla veronkevennyksiä, joista suurimman hyödyn keräävät kaikkein suurituloisimmat. Heidän lisäkseen hyötyjiä ovat suuryritykset, jotka saavat yhteisöveron alennuksen.

Yhteisöveron laskun ideana on se, että yrityksille jäisi enemmän rahaa käyttöön esimerkiksi investointeihin. On hyvin mahdollista, että yritykset investointien asemesta kaatavat ylimääräisen rahan osinkoina ulos. Silloin suurimmat hyötyjät ovat ketkäs muutkaan kuin suurituloisimmat, joilla on eniten osakevarallisuutta.

Lasku tästä kaikesta jää muiden maksettavaksi. Julkinen talous ottaa osumaa, mutta rikkaimmat porskuttavat entistä äveriäämpänä eteenpäin. Se on kovaa luokkapolitiikkaa, mutta luonnollisesti oikeistohallituksella on siihen oikeus.

Hallitus yrittää myös taikatemppua, kun se käyttää vuonna 2027 eli eduskuntavaalivuonna Valtion eläkerahastosta noin miljardi euroa. Sillä on tarkoitus saada tilastoissa velkakehitys hetkeksi tasaantumaan. Sipilän hallitus teki vastaavan tempun vuonna 2017, kun se käytti valtion vientitakuulaitos Finnveran rahoja parantamaan hetkellisesti velkatilastoa. Valtiovarainministerinä oli silloin Petteri Orpo.

Erityissuojelusta
Ennen vaaleja Orpo lupasi, että koulutus on hallituksen erityissuojeluksessa. Jotta suurituloisimpien veronkevennykset voidaan edes osin rahoittaa, leikkaa hallitus koulutuksesta. Rahaa rikkaille, tulevat sukupolvet kärsivät. Melkoinen kasvutoimi!

Hallitus niistää korkeakouluilta kymmeniä miljoonia lisää. Yliopistoilta leikattiin paljon Juha Sipilän (kesk.) porvarihallituksen aikaan, nyt tarjotaan lisää samaa herkkua.

Opetusministeri Anders Adlercreutz (r.) julisti juhlavasti, kuinka aloituspaikkoja korkeakouluihin lisätään. Samaan aikaan kouluilta otetaan rahaa pois – mielenkiintoinen yhtälö sekin.

Lisäksi hallitus leikkaa kuntien valtionosuuksista. Kuntien suurin menoerä liittyy koulutukseen, joten todennäköisesti suurin isku osuu myös peruskoulutukseen. Kun kunnat ovat jo valmiiksi eriarvoisessa asemassa, tulee päätös todennäköisesti lisäämään kehitystä entisestään.

Orpo siis valehteli koulutuksen olevan turvassa. Ei ollut. Tältä hallitukselta turvassa ovat vain kaikkein hyväosaisimmat.

Arvovalinnoista
Pääministerinä Orpo lupasi, että keneltäkään ei vaadita liikaa. Hallituksen leikkausten vuoksi Suomessa on kasvussa asunnottomuus, työttömyys, konkurssit ja epätoivo.

Kaikkein heikoimmassa asemassa olevilta on viety paljon. Lapsiperheköyhyys on kasvussa, mutta onneksi 80-vuotiaan vuorineuvoksen verotus kevenee. Arvovalinta sekin.

Tytti Tuppurainen: On vahingollista ajatella Suomalaiset ensin. Antti Lintman: Natsitervehdys kuvat. Sanna Marin: en kyllä yhtään tiedä mitä jauhojengi tarkoittaa, mutta itse en ole huumeita käyttänyt??? Tytti pisti sähköpostilla muutaman miljardin Suomen rahoja kankkulan kaivoon, Sanna jätti perheensä ja Suomen sekä petti äänestäjänsä. Vielä jotkut idiootit uskoo ja kannattaa näitä huijareita.

Anonyymi00140 kirjoitti:

AI-yhteenveto
Sähköauton akku ei säteile vaarallisesti. Sähköautoissa, kuten muissakin moderneissa ajoneuvoissa ja kodinkoneissa, on sähkömagneettista säteilyä, mutta sitä valvotaan tiukasti, eikä se ole haitallista ihmisille. Akkujen sähkömagneettista säteilyä valvotaan tiukasti, ja sen määrä on hyvin pieni verrattuna muihin sähkölaitteisiin. Sähköautojen akut ovat turvallisia, ja niille on olemassa kattavat turvallisuus- ja laadunvarmistusjärjestelmät.
Sähkömagneettinen säteily: Sähköautot ja polttomoottoriautot tuottavat sähkömagneettista säteilyä.
Tiukka valvonta: Sähköautojen säteilyä valvotaan tiukasti, ja se pysyy terveysrajojen alapuolella.
Turvallisuus: Sähköautojen akut on suunniteltu turvalliseksi ja ne sisältävät kehittyneitä hallintajärjestelmiä, jotka valvovat latausta jatkuvasti.
Muut tekijät: Mahdollinen huimaus sähköautoissa ei johdu säteilystä, vaan autojen voimakkaammasta kiihtyvyydestä, mikä on normaali ilmiö.

Joo mutta. Sähköauto voi olla palopommi. Ei sitä ladata ilman riskiä missään.

Sähköautot on paskaa.teslakin yliarvostettu paska ja kalliskin.hylkäysprosentit kovat katsastuksessa.ohi menevää juppien vouhotusta.kohta asia teillekin valkenee ääliöt.

Anonyymi00068 kirjoitti:

Köyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari

Voithan sä koittaa löytää köyhän työnantajan, jos sitten tuntuisi paremmalta.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Karvato nousee pystyyn kun vassut jotain puuhaa tai ehdottaa

Näin on polyyiksen vakuutuksiin vaan puolet patterilaatikko nnvakuutuksesta

Noihan on vaarallisia pelejä parkkihallissa kun ei pidä mitään ääntä. Pitäs laittaan peruutus piipparit niiku kuorma autoissa jotta ei kukaan jää alle. Nolo juttu jos joutuu ikkunaa avaan ja pitää pää punasena pärinää jotta varokee täältä tulloo auto.

Anonyymi00328 kirjoitti:

Noihan on vaarallisia pelejä parkkihallissa kun ei pidä mitään ääntä. Pitäs laittaan peruutus piipparit niiku kuorma autoissa jotta ei kukaan jää alle. Nolo juttu jos joutuu ikkunaa avaan ja pitää pää punasena pärinää jotta varokee täältä tulloo auto.

Ei sieltä kyllä autoa tuu..

Anonyymi00153 kirjoitti:

Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


Äänestä

Esim tuo Tsmpereen autohallipalo. Eiköhän ne menny viemäristä alas? Tuskin siinä palomiehillä on aikaa viritellä "vihreää ideologiaa" ja kerätä paskavedet talteen.

Anonyymi00232 kirjoitti:

🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩🎩
Rikkaat nauttivat ja nostavat yritystukia ,
Mutta eivät suvaitse kela rahaa köyhille ruokaanKöyhä työläinen on sellainen joka joutuu joka päivä käymään palkka töissä rikkaalla elääkseen.

Rikas päättää aaamulla minne mene , etelään lomalla , vai shoppailemaan.

Kuten minä teen, kumpi sinä olet

Älykäs demari
💩💩💩💩💩💩💩
Orpo lupasi verokevennyksiä kaikille - laskelma näyttää, keille satoja euroja todellisuudessa sataa


Räsäsen mukaan pääministerin väite ei pidä paikkaansa, sillä esimerkiksi ammattiliittoon kuuluvan 2  000 euroa kuussa tienaavan myyjän, 4  000 euroa tienaavan opettajan tai 6  000 euroa tienaavan insinöörin verotus ei ensi vuonna kevene, vaan saattaa jopa kiristyä.

Sen sijaan ministeritason tuloilla kevennykset ovat 5  000 euroa vuodessa ja miljoonatuloisilla keskimäärin yli 100  000 euroa vuodessa. Moni kysyy, että miten ihmeessä tässä näin kävi, Räsänen sanoi.

https://www.veronmaksajat.fi/contentassets/1d4babd0fd904c61aecc3b62950f9313/palkansaajan-veroprosenttien-muutos-2026-veromuutokset-22092025.pdf?_gl=1*yxk1bk*_up*MQ..*_ga*MzQ3MTA4NTYxLjE3NTg3OTY0MTA.*_ga_MYTTQFQN21*czE3NTg3OTY0MDkkbzEkZzAkdDE3NTg3OTY0MDkkajYwJGwwJGgwOrpo toteuttaa normaalia kokoomuspolitiikkaa, jonka seurauksena valtion ahdinko syvenee, mutta kokoomuksen rahoittajat ja eturyhmät porskuttavat.


Äänestä

Aina, siis aina veronkevennykset on ollut paskaa.
Usko nyt, kun luvataan vaikkapa 0,5% veeronkevennys, niin se otetaan toisaalta pois. Mä jaksan aina vain ihmetellä, onko ihmiset noin v****n tyhmiä, ettei tajua/näe tuota huijausta?
Itse en saa minkäänlaista kevennystä, kun palkka on huono, mutta joku pakollinen maksu nousee, en muista, oliko työttömyysvakuutusmaksu vai mikä. No sama se. Tein päätökseni ja irtisanoudun. Jään eläkkeelle ja sehän tarkoittaa vain sitä, että vaikka eläkkeitä rokotetaan sikamaisesti, niin minun osaltani jää paljon veroeuroja valtiolta myös saamatta ja vielä on muistakin ostoksista varaa pihistää.

Anonyymi00125 kirjoitti:

Niinpä juu. Kertoo enemmän susta kun poistelet ihos alle menneitä kommentteja täältä :D

Niih,mitä kevyemmät työt sitä paremmat palkat ja mitä eläväisemmät tyhjät kädet.

Anonyymi00144 kirjoitti:

Tässä maassa ei ole yhtään älykästä demaria, kakaroita koko lauma.

Eikä älyykkäimmät kaipaa edes tyhjänpuhuvaa julkisuutta

Anonyymi00157 kirjoitti:

Mikä on kela-card?? Kyselee täällä persu, joka ei ikinä ole loisinut toisten taskuilla, kuten esim Sinä

Se on etukortti jolla kaikki eläväksi todentamalla ja nimeämällä rekistöroidään julkiseen järjästelmään.

Anonyymi00230 kirjoitti:

Sota kun tulee. Sähkövehkeet on kusessa.

Niin silloin seisahtaa koko Suomi.

Anonyymi00333 kirjoitti:

Esim tuo Tsmpereen autohallipalo. Eiköhän ne menny viemäristä alas? Tuskin siinä palomiehillä on aikaa viritellä "vihreää ideologiaa" ja kerätä paskavedet talteen.

Mitä tuo nyt on. Ajattelepa tätä.Lentokoneeseen kun tulee nousussa moottorivika niin ne kiertelevät ilmassa siellä sun täällä ja lorauttavat jopa 50000l polttoainetta jokin lätäkköön ennekuin laskeuttuvat puhtain ja tyhjin siivin takaisin kentälle.

MInä olen mieluummin köyhä, mutta varakas, kuin rikas mutta velkaisínen.

Juu, meidän taloyhtiössä ei saa käyttää autossa edes sisätilanlämmitintä.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Juu, meidän taloyhtiössä ei saa käyttää autossa edes sisätilanlämmitintä.

Te vasta köyhiä ootte

Meillä saa ostaa tolppaan oman mittarin.

Jotkut kyllä lataa sen 30 min päivässä muiden piikkiin.
Isännöitsijä ei saa noita kuriin.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Juu, meidän taloyhtiössä ei saa käyttää autossa edes sisätilanlämmitintä.

Johan on höpön höpöä.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Johan on höpön höpöä.

Vanhoja kusitolppia, eivät kestä juuri sähkökuormitusta.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Juu, meidän taloyhtiössä ei saa käyttää autossa edes sisätilanlämmitintä.

Eikö ole varaa edes omakotitaloon?

Anonyymi00022 kirjoitti:

Eikö ole varaa edes omakotitaloon?

Sellaiseen en muuttaisi vaikka saisin ilmaiseksi.

Kun ei ole rahaa.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Vanhoja kusitolppia, eivät kestä juuri sähkökuormitusta.

Kolme autoa lataukseen, niin yksikään ei lataa eikä lämmitä.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Kolme autoa lataukseen, niin yksikään ei lataa eikä lämmitä.

Hyvin on 3x35A liittymä kestänyt sähköauton lataamisen ja kiukaan lämmittämisen.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Vanhoja kusitolppia, eivät kestä juuri sähkökuormitusta.

Sama meidän taloyhtiössä. Parkkipaikka 125 e vuosi.

Muuta omakotitaloon kuten rikkaat kokoomuslaiset

Anonyymi00032 kirjoitti:

Kolme autoa lataukseen, niin yksikään ei lataa eikä lämmitä.

Sinulla ei taida olla edes sitä ensimmäistäkään? 😅

Anonyymi00015 kirjoitti:

Meillä saa ostaa tolppaan oman mittarin.

Jotkut kyllä lataa sen 30 min päivässä muiden piikkiin.
Isännöitsijä ei saa noita kuriin.

Meillä jokainen saa ostaa sellaisen auton kun haluaa.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Sellaiseen en muuttaisi vaikka saisin ilmaiseksi.

Niitä muuten saa ilmaiseksi, esim. Kuhmosta tai Lieksan perämetsistä. Siellä tosin ei sähköverkot kestä patteriauton latausta, joten kannattaa ottaa Diesel Mersu ja useampi jerrykannu matkaan.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Te vasta köyhiä ootte

Voi pikkureppanaa.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Hyvin on 3x35A liittymä kestänyt sähköauton lataamisen ja kiukaan lämmittämisen.

😁😁kerro sekin, kun varttitunnin välein kyttäät "ilmaista" sähköä, niin mites tuo saunominen ja lataaminen onnistuu? Juoksetko munasillas saunasta napoaan töpselin irti, että voit pestä ittes suihkussa ja kun oot pessy, töpseli takas kiinni?
Nyt sitten ihan aikuisten oikeesti: aja sinä millä ajat, äläkä vaivaa pikku päätäsi sillä, millä muut ajaa. Vain tyhmät tekee velkaa autoon, jossa arvon putoaminen tapahtuu heti, kun ne.pimeät takavalot häipyy liikkeen näky istä.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Te vasta köyhiä ootte

Et nyt ymmärtänyt. Suomessa enin osa rakennuksista on vanhoja ja lämmityspistokkeet on sen ajan mukaisia. Otetaanpa ihan esimerkiksi sellainen, että sinulla olisi auto, vaikkapa bensavetonen. Asumaasi vanhaan taloyhtiöön alettaisiin rakentamaan lataussoveliaita (teholtaan) tolppia, taloyhtiössä ehkä pari sähkäriä. Haluaisitko maksaa ns tyhjästä? Se ei ole meinaan sellanen hommeli, että pystytetään lataustolpat ja täts it! Tarvii paljon, paljon muutakin ja hintapolitiikkaa, joka kaatuu asukkaiden niskaan
voit vain arvailla.
Sinä voit kieltäytyä maksamasta, mutta voit myös saada vastauksen "ehkä sinullakin on seuraava menopeli sähkäri".

Anonyymi00106 kirjoitti:

Niitä muuten saa ilmaiseksi, esim. Kuhmosta tai Lieksan perämetsistä. Siellä tosin ei sähköverkot kestä patteriauton latausta, joten kannattaa ottaa Diesel Mersu ja useampi jerrykannu matkaan.

Jerrykannu? Ei diisseleissä jerrykannua tarvita. Kun tankin pistää täyteen, sillä posottaa menemään "jokusen" kilsan.

Anonyymi00106 kirjoitti:

Niitä muuten saa ilmaiseksi, esim. Kuhmosta tai Lieksan perämetsistä. Siellä tosin ei sähköverkot kestä patteriauton latausta, joten kannattaa ottaa Diesel Mersu ja useampi jerrykannu matkaan.

Miksi sinä annat tuollaisia ohjeita tyypille, joka sanoo ettei muuttaisi omakotitaloon vaikka saisi sellaisen ilmaiseksi?

Anonyymi00243 kirjoitti:

Miksi sinä annat tuollaisia ohjeita tyypille, joka sanoo ettei muuttaisi omakotitaloon vaikka saisi sellaisen ilmaiseksi?

Oikeestaanhan toi on hyvä neuvo, nykynaapurit pääsis siitä eroon. Noi huumehörhöt kuuluu ihan mettän keskelle

mAKSAN sitä kuukausittain, hinta nousui heiman kun valtion tuki poistettiin
Kuulemma rahaa OLI siihen, ei oo enääm
t. avaaaa

Kattelin Formula1 osakilpailua ja mietin, että mitenkähän niitä vois ladata kesken kisan, jos sellaiseksi menis. Tiedän, että on näit e-formuloita, joissa tavoitteena on päästä maaliin säästämällä tehoja, jotta patterit ei lopu kierros ennen maalia.

Sekin on tietenkin taitolaji, vähän kaukana autourheilusta mutta mikäs siinä.

Tai meillä 200. latauspaikkaa Sähköautoille vaikka ollaan konepaja Oy ilmanen sähkö. Onko ne niin köyhiä kun kaikki raha on mennyt sähkautoon

Anonyymi00023 kirjoitti:

Tai meillä 200. latauspaikkaa Sähköautoille vaikka ollaan konepaja Oy ilmanen sähkö. Onko ne niin köyhiä kun kaikki raha on mennyt sähkautoon

Kai verottaja tietää tuosta edusta?

Anonyymi00034 kirjoitti:

Kai verottaja tietää tuosta edusta?

Onko muuten kilometrikorvaus oma auton käytöstä työmatkalla sama patteriautoon ja polttomoottoriautoon?

Meidän työpaikalla on käytännössä ilmaista ajoa kun työnantajamme on asennuttanut noita sähköautojen latauspaikkoja myös henkilöstön käyttöön. Työpäivän aikana on hyvä saada ladattua auto ilmaiseksi. Ei tarvitse kuin kerran viikkoon ladata, hyvin riittää range.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Meidän työpaikalla on käytännössä ilmaista ajoa kun työnantajamme on asennuttanut noita sähköautojen latauspaikkoja myös henkilöstön käyttöön. Työpäivän aikana on hyvä saada ladattua auto ilmaiseksi. Ei tarvitse kuin kerran viikkoon ladata, hyvin riittää range.

Fiksu työnantaja. Meillä joutuu itse maksamaan jopa parkkiruudusta, jossa kämyinen sähkötolppa pelkkään moottorin lämmittämiseen.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Meidän työpaikalla on käytännössä ilmaista ajoa kun työnantajamme on asennuttanut noita sähköautojen latauspaikkoja myös henkilöstön käyttöön. Työpäivän aikana on hyvä saada ladattua auto ilmaiseksi. Ei tarvitse kuin kerran viikkoon ladata, hyvin riittää range.

Älä huoli, työnantaja korvaa ilmaisen sähkösi tavalla tai toisella siun omasta palkastasi. Äitini opetti, että ilmainen juusto löytyy vain hiirenloukusta.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Onko muuten kilometrikorvaus oma auton käytöstä työmatkalla sama patteriautoon ja polttomoottoriautoon?

No mitenpä luulet, että verottaja selvittäs kuljetko millä autolla töihin? Eihän kukaan voi pakottaa ajamaan 2 auton taloudessa esim. sillä sähköautolla töihin. Toki kannattaa ajaa, muttei verottaja sitä voi tiedustella.

Ite ajan hybridillä, lataan kotona ajan 60 km töihin lataan töissä työpäivän aikana ja palaan kotiin. Bensaa kuluu kuukaudessa työmatkoihin max 10 l. Samanlaisella bensavehkeellä sain tankata 60 litraa viikossa vielä viime keväänä.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Tai meillä 200. latauspaikkaa Sähköautoille vaikka ollaan konepaja Oy ilmanen sähkö. Onko ne niin köyhiä kun kaikki raha on mennyt sähkautoon

Hankintatuen avulla ostettu -sosialismia kauneimmillaan.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Meidän työpaikalla on käytännössä ilmaista ajoa kun työnantajamme on asennuttanut noita sähköautojen latauspaikkoja myös henkilöstön käyttöön. Työpäivän aikana on hyvä saada ladattua auto ilmaiseksi. Ei tarvitse kuin kerran viikkoon ladata, hyvin riittää range.

Ei ole ilmaista. Joku senkin maksaa.

Anonyymi00148 kirjoitti:

Ei ole ilmaista. Joku senkin maksaa.

uusi akku maksaa niin paljon, että auton saa ostaa toisen kerran,

Anonyymi00109 kirjoitti:

No mitenpä luulet, että verottaja selvittäs kuljetko millä autolla töihin? Eihän kukaan voi pakottaa ajamaan 2 auton taloudessa esim. sillä sähköautolla töihin. Toki kannattaa ajaa, muttei verottaja sitä voi tiedustella.

Ite ajan hybridillä, lataan kotona ajan 60 km töihin lataan töissä työpäivän aikana ja palaan kotiin. Bensaa kuluu kuukaudessa työmatkoihin max 10 l. Samanlaisella bensavehkeellä sain tankata 60 litraa viikossa vielä viime keväänä.

Kerro vähän tarkemmin. 60l viikossa?? Minkälainen bensavehje sulla oli ja ennen kaikkea ajotyyli? Jollain jenkilläkö ajelit?
Ei jumaliste... kuin oma matkoineen sama, mutta 60:tä litraa en ole ikinä saannut viikossa kulumaan enkä mikään tien tukko ole. Kyllä päästit nyt täyttä paskaa vai ajelitko V8:lla?

Anonyymi00278 kirjoitti:

Kerro vähän tarkemmin. 60l viikossa?? Minkälainen bensavehje sulla oli ja ennen kaikkea ajotyyli? Jollain jenkilläkö ajelit?
Ei jumaliste... kuin oma matkoineen sama, mutta 60:tä litraa en ole ikinä saannut viikossa kulumaan enkä mikään tien tukko ole. Kyllä päästit nyt täyttä paskaa vai ajelitko V8:lla?

Mulle kertoi työkaveri pari vuotta sitte että hybridi on ihan yhtä tyhjän kanssa kysyin että kuinka niin? Kertoi vaan kokemuksesta että kun hybridi on semmoinen että jos ajat kaupunkiajoa niin ihan ok kulutus muttakun ei se polttomoottori pääse oikeuksiin edes maantiekäytössä niin kuluttaa oikeastaan enemmän suhteessa pelkkään polttikseen. Plus huollot siihen päälle. Kertoi tai oikeestaan painotti että jos hommaat hybridin niin ota huomioon että jos siitä hajoaa jotain niin luultavasti joutuu käymään läpi molemmat sekä sähkö että polttomoottorin. Ja se maksaa.

Ihan sama.
Olen kohta 62v ja teollisuuden töissä.
Eikä ole tullut mieleen ostaa uudempaa kuin nyt 2014volkkari

Anonyymi00027 kirjoitti:

Ihan sama.
Olen kohta 62v ja teollisuuden töissä.
Eikä ole tullut mieleen ostaa uudempaa kuin nyt 2014volkkari

Käyttöikää jäljellä hyvinkin yli 10 vuotta ellei jopa 20!

Anonyymi00039 kirjoitti:

Käyttöikää jäljellä hyvinkin yli 10 vuotta ellei jopa 20!

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön


Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin

Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit


Äänestä

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

ei yhtään. Yksi Siljan laivamoottori lämmittää ilmakehää kuin kaikki autot Joutsenossa. Loviisan voimalan jäähdytys nousee Suomenlahden lämpötilan. Paljonko lämpöä oli mennyt ilmakehään voimalaitokselta saadaksesi auton akut ladatuksi?

Anonyymi00039 kirjoitti:

Käyttöikää jäljellä hyvinkin yli 10 vuotta ellei jopa 20!

Kyllä, koboltti- ja nikkeliakut voivat saastuttaa sekä louhinnan, valmistuksen että epäasianmukaisen hävittämisen kautta. Louhinnassa esiintyy ympäristöongelmia ja ihmisoikeuskysymyksiä (kuten lapsityövoimaa joissain tuottajamaissa), ja akkujen väärä hävittäminen voi päästää haitallisia raskasmetalleja maaperään. Akkujen valmistuksessa syntyy myös sivutuotteita, kuten rikkiä, jotka voivat olla haitallisia ympäristölle.
Louhinta ja valmistus
Koboltti: Louhinta kobolttia tuottavissa maissa, kuten Kongossa, liittyy ympäristöongelmiin ja lapsityövoiman käyttöön.
Nikkeli: Nikkeliä tuotetaan Suomessakin, mutta kaivostoiminnasta syntyvä sivutuote, rikki, on haitallista ympäristölle.
Valmistus: Akkujen valmistusprosessin tiedetään yleisesti kuluttavan paljon energiaa ja tuottavan päästöjä, vaikka sähköauton koko elinkaaren päästöt ovatkin pienemmät kuin polttomoottoriautolla.
Hävittäminen
Raskasmetallit: Jos litiumakkuja ei hävitetä asianmukaisesti, maaperään voi päästä raskasmetalleja, kuten nikkeliä, mangaania ja kobolttia.
Maaperän saastuminen: Metallit voivat vahingoittaa maaperän ekosysteemejä ja heikentää maatalouden tuottavuutta.
Tulevaisuuden suunnat
Vihreämmät vaihtoehdot: Alalla etsitään aktiivisesti ekologisempia akkumateriaaleja, kuten natriumia, piitä ja hiiltä.
Kierrätys: Akkuja voidaan korjata ja kierrättää, ja niiden kunto voidaan selvittää.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Aivopestyn ituhipin puhetta.

Todellisuus on se, että vähäpäästöinen 10 vuotta vanha volkkari kannattaa ajaa loppuun, jos siihen tulee maltillinen määrä kilometreja vuodessa, kuin hommata tuossa vaiheessa uusi patteriauto. Tätä ei voi mitenkään laskennallisesti muuksi muuttaa.

Akkujen käyttöikä on edelleen niin alhainen, että niiden uusiminen tulee ajankohtaiseksi ennenkuin 10 vuoden ikäinen volkkari on tiensä päässä. Samalla akkujen paino kuluttaa renkaita uusimiskuntoon monta kertaa nopeammin kuin kevyempi volkkari.

Autojen paino rasittaa tieverkostoa ja asfaltoinnilta vaaditaan enemmän ja enemmän.

Tottakai uusi auto kannattaa olla sähköinen, mutta mitään ekolokista syytä vaihtaa toimivaa vähäpäästöistä polttomoottoriautoa uuteen sähköautoon ennenaikaisesti ei ole. Se on jopa ympäristörikos, tullainen turha kuluttaminen.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Et sitten ota huomioon lainkaan s-autojen valmistuksesta ja erityisesti niistä omia aikojaan syttyvistä akuista aiheutuvia kustannuksia ja vaikutuksia ilmastoon?

Et myöskään ota huomioon sähkön lisääntynyttä tarvetta, joka puolestaan nostaa sähkön hinnan kohtuuttomaksi. Mistäs arvelet pörssisähkön varttihinnan johtuvan...?

Se paheksumasi köyhä ajaa vanhalla autollaan sen minkä sillä vielä pystyy ajamaan. Rahaa ei jää idealistien keksimien uusien rahanreikien jäljiltä, sillä vaikka kuinka yrittäisi säästää hinnat vain karkaavat.

Terveisiä sähkölämmitteisessä talossa asuvalta, joka manaa kaikki sähkösyöpöt alimpaan hvettiin. Teidän syytänne.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Onneksi länsimaiseen demokratiaan kuuluu sanan ja
mielipiteen vapaus. Kommunistit ajakoon vaikka Ladalla.
Hienoa kun voi valita vapaasti millä ajaa, sanoo kaalipierut
mitä tahansa. Suomalainen mies ei nuoleskele viherpiiperoiden
ideologiaa, eikä ole vähääkään kiinnostunut tästä ilmastorasismista.
Muunsukupuoliset ituhipit voi muuttaa vaikka Venäjälle.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Joutaakin lämmetä, tuurivoimalat tuhoaa ekologia kymmenien km² säteellä ja kun niitä on tuhansia niin ympäristö katastrofi painaa päälle. Mitä muuten tarkoitat 'saastuttamisella' kun siitä tulee ensimmäisenä mieleen tuurivoimaloiden ympäristöön levittämät toksiset kemikaalit ja mikro- ja nanomuovit, ne päätyvät syötyjen vihannesten välityksellä aivojen lisäksi testikkeleihin ja vaikuttaa tuhoisasti kumpaankin.

Anonyymi00078 kirjoitti:

ei yhtään. Yksi Siljan laivamoottori lämmittää ilmakehää kuin kaikki autot Joutsenossa. Loviisan voimalan jäähdytys nousee Suomenlahden lämpötilan. Paljonko lämpöä oli mennyt ilmakehään voimalaitokselta saadaksesi auton akut ladatuksi?

Mitä se nyt haittaa meren pieni lämmönlisäys, se vain lisää luonnon monimuotoisuutta.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Käyttöikää jäljellä hyvinkin yli 10 vuotta ellei jopa 20!

Volkkarin käyttöikä päättyy, kun vedät nimen tilauskuponkiin ja alkaa päättymätön tyyppivikojen korjaus.

Tai päättyy se toki paaliin…

Anonyymi00046 kirjoitti:

Melkoista saastuttamista. Jokainen ajettu kilometri lämmittää ilmastoa ja tuhoaa yhteistä maapalloamme. Eikö lainkaan hävetä olla tuollainen ympäristönturmelija?

Ilmasto tuntuu menneen ganglioon saakka, mutta onko mitään ideaa millä sitä korjataan.
Sähköleluilla ei sitä tehdä, sitäpaitsi sähkön tuottaminenkin saastuttaa.

Eri asia tuo. Järkevyys on synnynnäinen ominaisuus, mutta köyhyys on hankittua.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Eri asia tuo. Järkevyys on synnynnäinen ominaisuus, mutta köyhyys on hankittua.

köyhyys on rehellisyyden tuntomerkki. Muuten olet vain varas, joka ei ole toistaiseksi jäänyt kiinni.

Hallitus antoi eduskunnalle määräaikaista henkilöautojen romutuspalkkiota koskevan lakiesityksen 22.9.2025. Romutuspalkkiota voisi hakea 1.10.2025-31.12.2027 väliseltä ajalta. Hakemuksen voisi jättää lain voimaantultua. Lain on tarkoitus tulla voimaan 1.1.2026.

MMÖHHHÖHÖHÖHÖHÖHÖH NIIN kauan un vag
kunvaltiolla oli rahaa RAHAA OLI HOHOHOHOHOHOHO AHEEHHEEHAHAHAHAHAHAOHOHOHOHOH

Apuraha autoilijat ajaa sähköllä 😭😭😭😭

Eikös uusiakin avustuksia ole tukemassa.
Sähköautojen ostoon.

Ja rikkaat kuulemma iltapäivä lehden lähtee ulkomaille pakoon veroja,siis Ne joilla on kaikki keinot vältellä veroja ja jos joutuu maksamaan niin maksukykyä on, onko köyhä sittenkin kuitenkin parempi ihminen.
Taitaa vaan olla.

Näinhän se on, vaikka nuo sähköautosta vouhkaavat eivät osaa laskea edes sitä, paljonko on 1+1.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Näinhän se on, vaikka nuo sähköautosta vouhkaavat eivät osaa laskea edes sitä, paljonko on 1+1.

Osataampahan laskea, 1+1=11.

ja vielä jatkoa,
että on pienet tulot, niin tätä vanhaa autoa minulla ei ole varaa käyttää kuin noin 3kk vuodessa. kun trafi tasa-verot, yms. autoilu pakko maksut ovat niin korkeat.

Anonyymi00035 kirjoitti:

ja vielä jatkoa,
että on pienet tulot, niin tätä vanhaa autoa minulla ei ole varaa käyttää kuin noin 3kk vuodessa. kun trafi tasa-verot, yms. autoilu pakko maksut ovat niin korkeat.

Persut on hallituksessa.

Miksi eivät poista autoiljan pakkoveroja?

Vastustavat näköjään yksityisautoilua.

Siis se on jo aloituksessa pm-auto on köyhän auto.

Anonyymi00083 kirjoitti:

Siis se on jo aloituksessa pm-auto on köyhän auto.

Mieluummin köyhä kuin öykkäri.

Mä en jymmärrä eroja.

Anonyymi00119 kirjoitti:

Mä en jymmärrä eroja.

Köyhällä on usein elämänkokemusta eri elämäntilanteista eli aito ja öykkäri on usein kultalusikalla syötetty ei koskaan tarvitse pelätä esim varojensa menetyksiä. Hyvin yksinkertaista jokainen voi sitten itse päätellä kumpi näistä on yleensä aikuisempi vaihtoehto

Keksin halvan keinon "ostaa uus akku". Kovilla pakkasilla eli 20-30 astetta kun iskee niin ei muuta ku takapenkin selkänoja alas ja sisätilan lämmitin hoitaa akun lämmityksen. Eli jos akku on takakontissa.

Peräkärryn kokoinen varavirtalähde pitää olla peräkoukussa mukana jos meinaa kireässä pakkasessa 10 km päähän lähteä ja vielä takaisinkin selvitä ongelmitta.

Pakkanen pani sitte oikeen kunnolla. Sähkö oli ihan varmana poikki melkein koko yän (niin mä luulen ku oli niin helevetin vilu) ja mä yritin pitää emäntää pikkuveljen kanssa lämpimänä vällyjen alla.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Peräkärryn kokoinen varavirtalähde pitää olla peräkoukussa mukana jos meinaa kireässä pakkasessa 10 km päähän lähteä ja vielä takaisinkin selvitä ongelmitta.

Hinauspalveluja on olemassa ja ne tietää sanoa hinnankin kilometriä kohti. Ongelmia tulee ulosoton hahmossa kun saatille lähtenyt hinauspalvelu kyselee saataviensa perään.

Ei hassumpaa, mutta paljonko maksaa tuohon akuston vaihto ??

Ei taida saada 50 Tonnilla ?

Anonyymi00056 kirjoitti:

Ei hassumpaa, mutta paljonko maksaa tuohon akuston vaihto ??

Ei taida saada 50 Tonnilla ?

Auto vaihdetaan uuteen kolmen vuoden välein.

Köyhien ongelma vanhojen romujen tekohengittäminen.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Auto vaihdetaan uuteen kolmen vuoden välein.

Köyhien ongelma vanhojen romujen tekohengittäminen.

Mitä mahtaa vaikuttaa sähköauton jälleenmyyntiarvoon ??

Anonyymi00086 kirjoitti:

Mitä mahtaa vaikuttaa sähköauton jälleenmyyntiarvoon ??

En tiedä, eikä edes kiinnosta. Rahalla saa uuden auton.

No nyt! Se "e" siellä nimen perässä halpuuttaa kiesin hintaa useita kymmeniä tuhansia...että semmosta.

Mitäs elät Kelan tuilla.

Töissä käyvillä on varaa maksaa itse autoilunsa ja muut huvittelut.

Riippuu kilpailulajista. Kiihdytysajoissa pärjää ihan jees. Le Mansen 24h ajossa ei niinkään.

Anonyymi00064 kirjoitti:

Riippuu kilpailulajista. Kiihdytysajoissa pärjää ihan jees. Le Mansen 24h ajossa ei niinkään.

Teslat on ksnkeita kurveissa, kyllähä ne suorilla kulkee

Joo, pitää päästä –40 asteen pakkasessa Hangosta Nuorgamiin vastatuulesa 2 tonnin vaunu perässä 12 tunnissa.

Minulla on ollut kymmenittäin dieseleitä, mutta kun tuli adblue, kyllästyin jokaviikkoiseen korjaamorumbaan, niin vaihdoin sähköautoon. En palaa enää koskaan aneemisiin polttiksiin.

Anonyymi00084 kirjoitti:

Minulla on ollut kymmenittäin dieseleitä, mutta kun tuli adblue, kyllästyin jokaviikkoiseen korjaamorumbaan, niin vaihdoin sähköautoon. En palaa enää koskaan aneemisiin polttiksiin.

Sama..

Anonyymi00084 kirjoitti:

Minulla on ollut kymmenittäin dieseleitä, mutta kun tuli adblue, kyllästyin jokaviikkoiseen korjaamorumbaan, niin vaihdoin sähköautoon. En palaa enää koskaan aneemisiin polttiksiin.

adblue ja jokaviikkoinen korjausrumba? En ihan ymmärrä.

Anonyymi00084 kirjoitti:

Minulla on ollut kymmenittäin dieseleitä, mutta kun tuli adblue, kyllästyin jokaviikkoiseen korjaamorumbaan, niin vaihdoin sähköautoon. En palaa enää koskaan aneemisiin polttiksiin.

Mun diisselissä ei kusitankkia ole eikä mitään ongelmia. Nauroin, kun uutisoitiin pari talvee sitten kusen loppumisesta, niin jo lähti sakki hamstraan kun paskapaperia korona-aikaan.
Jk. Akkukin pirulainen oli alkuperänen

Kuka Diesel? Ai Vin Diesel?

T: Runkin Kari

Anonyymi00093 kirjoitti:

Kuka Diesel? Ai Vin Diesel?

T: Runkin Kari

Fast and furios leffat onkin ajatonta normaalia autokulttuuria polttoainekäryineen siitä ei nykyrunkkarit edes tiedä.

Palavia aineita sisältää kaikki kulkupelit vai etkö liiku missään?

Tyhmyys alkaa pääomien laittamisesta autoon. Järkevä laittaa pääomat tuottamaan ja hankki kuluville esineille pelkän käyttöoikeuden.

Talouden paikkaaminen sähköauton halvalla latauksella kertoo jo epätoivosta.

Anonyymi00099 kirjoitti:

Tyhmyys alkaa pääomien laittamisesta autoon. Järkevä laittaa pääomat tuottamaan ja hankki kuluville esineille pelkän käyttöoikeuden.

Kyllä joitain automerkkejä on joissa rahan arvo säillyy ja jopa kasvaakin. Tähän eivät vielä sähkärit ole päässeet joten eivät ehkä ole mitään eliittiautoja. Pääsääntöisesti auto on huono sijoituskohde. Ja sitten se tyhmyys vasta tiivistyykin kun käyttöoikeuskin pitää hankkia velkarahalla !

Anonyymi00121 kirjoitti:

Kyllä joitain automerkkejä on joissa rahan arvo säillyy ja jopa kasvaakin. Tähän eivät vielä sähkärit ole päässeet joten eivät ehkä ole mitään eliittiautoja. Pääsääntöisesti auto on huono sijoituskohde. Ja sitten se tyhmyys vasta tiivistyykin kun käyttöoikeuskin pitää hankkia velkarahalla !

Tämäpä! Ite oon seurannut niin kaikkien käytettyjen polttiksien hinnat vaan nousee mitä vanhempi ja isommalla koneella ja erikoisempi malli niin saa kyllä laittaa pätäkkää. No on siellä ranskiksia ym. muutamalla satkulla perus luotettavia kehonliikuttimia niitä saa puoli ilmatteeksi mutta tieliikennekuntoiset taitaa nykyäänki lähtee siitä tonnista yleensä

Lentoliikenne pahin. Joutaa lopettaa.

Anonyymi00111 kirjoitti:

Lentoliikenne pahin. Joutaa lopettaa.

Rikkaat sähköautoilijat lentää aurinkoon, köyhillä ei rahat riitä siihenkään.

Anonyymi00111 kirjoitti:

Lentoliikenne pahin. Joutaa lopettaa.

joo kaljaliikenne taivaalla kymmenkertaiseen veroon.

joutoveelut töihin vaikka suolle kuokan kans.

Kyllä ne vihervasemmistossa äkkää porsaan reijät, muuten ne suoritustilassa ja velkasaneerauksessa.

Anonyymi00120 kirjoitti:

Rikkaat sähköautoilijat lentää aurinkoon, köyhillä ei rahat riitä siihenkään.

Luojan kiitos, vai pääsee sähköautolla jopa lentää ja päin aurinkoa vielä.

Anonyymi00120 kirjoitti:

Rikkaat sähköautoilijat lentää aurinkoon, köyhillä ei rahat riitä siihenkään.

Kyllähän se litiumi palaa mukavasti..

Etätyöt on nykyaikaa. Ei tarvitse autoja tai ratikoita mihinkään.

Kyllä se onnistuu jo nytkin, makuuhuoneesta voi aamulla kävellä työhuoneeseen ja iltapäivällä oleskelutilaan.

Anonyymi00114 kirjoitti:

Kyllä se onnistuu jo nytkin, makuuhuoneesta voi aamulla kävellä työhuoneeseen ja iltapäivällä oleskelutilaan.

Ruokatunnilla voi käydä paskalla.

Anonyymi00108 kirjoitti:

Etätyöt on nykyaikaa. Ei tarvitse autoja tai ratikoita mihinkään.

Joillekin se on muuttunut jo yli vuoden etäisyydelle.

Anonyymi00149 kirjoitti:

Ruokatunnilla voi käydä paskalla.

Minä käyn kylläkin työajalla. paskalla siitäkin saa palkan

Ajat muuttuu. Vanhalla mörisevällä ja savua tupruttavalla bemarilla jää ilman naista.

mainitsemasi ihmisryhmä ei ymmärrä juuri mistään mitään, eikä sellaisella kiviriipalla mitään tee käytännön elämässä.

eli ajellaan edelleen tuprutusautolla.

En tiedä missä kaupungissasi näin toimitaan mutta kaupungin misukat nyt on yleensä muutenkin aivopestyjä ihan samaan kategoriaan kuuluu ku ne ituhipit josta joku täällä jo mainittikin oli sitten kuinka vetävännäköinen tahansa.

Kaupunkilaismimmit on niin luurissa kiinni että ne ei edes huomaa vaikka ajaisit V12 autolla vieressä vähän kaasuttaen. Se on aika kova kulttuurishokki kaupunkilaispojulle kun eksyy sähkärillä pienemmälle paikkakunnalle missä saattaa mimmit tietää autosta ku kaupunkilaispoju ite että näin

Sähköauto uppoaa vanhempiin sukupolviin enemmän jostain ihmeen syystä. Niin on tosi outoa tuollainen kommentti? Et kyllä sitten varmaan saa siihen sähköautoosi yhtäkään mimmiä repsikan paikalle siitä voidaan olla varma.

Joo niitä näky kesällä lähes päivittäin muttei tainnut olla yksikään sähköauto. Köyhät!

Minun autoissani on aina takuu. Sen aikana ei ole tarvinnut korjata kuin adblueta ja sitä todellakin parhaimmillaan jopa kaksi kertaa viikossa. Jos olisi pitänyt itse maksaa, rahaa olisi palannut viimeisimmän auton kanssa liki kymppitonni. Kun takuu loppui, niin reilun kuukauden päästä tuli taas asiaa korjaamolle ja rahaa paloi 1400 euroa. Samalla korjaamoreissulla tein kaupat sähköautosta. Sillä on nyt menty kohta kaksi vuotta, eikä ikimaailmassa ole enää paluuta polttomoottori autoon!

Ja täysremontoitu s-auto ulosottoon korjaamolta.

Sähköauto on monin verroin mukavampi käyttää. Kun välillä joutuu käyttämään polttisautoa, niin sen tajuaa vasta silloin kuinka vastenmielistä sillä on ajaa ja tankata. Sitä vain ei tule ajatelleeksi, jos ei ole paremmasta kokemusta.

Anonyymi00170 kirjoitti:

Sähköauto on monin verroin mukavampi käyttää. Kun välillä joutuu käyttämään polttisautoa, niin sen tajuaa vasta silloin kuinka vastenmielistä sillä on ajaa ja tankata. Sitä vain ei tule ajatelleeksi, jos ei ole paremmasta kokemusta.

Äläpä yleistä. Tuo on sinun mielipiteesi ja tunnet tuon noin. HUOMAA! Se ei kuitenkaan tarkoita sitä että kaikki olisivat samaa mieltä. Siis älä tyrkytä omaa mielipidettäsi toisille. Sen mielipiteesi ehkä osaat kertoa vähän eri tavalla kun mietit.
Siis Huomaa, ei minua häiritse yhtään se että ajat sillä sähköautollasi ja tykkaat että se on hyvä. Se on sinulle hyvä. Mikäs siinä. Mutta ei minulle. Ja millä minä liikun on ihan mun yksityinen asia jonka minä päätän ITSE. En kerro tässä sitä kenellekkään koska siihen todellakaan ei ole mitään tarvetta.En myöskään yritä tuoda esiin että juuri minun mielipiteeni/minuTämä Pätee muihinkin kanssaihmisiin. Jokainen tekee niin kuin itse haluaa. Se ei todella kuulu kenellekkään ja minun tai sinun mieliteot ei todellakaan ole tarpeellisia tuputtaa kenellekkään. Se että jotkut täällä koettaa vielä irvistellä toisten tekemisistä/liikkumismuodoista ja välineistä ei todellakaan osoita kovinkaan korkeaa sivistyneisyyttä. Yleensäkkään takertuminen toisten elämään ei ole millään lailla sivistyneen ihmisen touhua. Asioista voi todellakin keskustella sivistyneesti tyrkyttämättä omia tapoja, omia mieltymyksiä jne.
Minäkin voin vaikka kertoa et minä asun 2 km.n päässä kaupasta ja kesäaikana käytän pääasiassa sähköpyörää kauppareissuihini. Se toimii minulla ihan hyvin. Sit voin kysyä mite te toiset käytte kaupassa? Mut en tuputa että jonkun muun kauppareissu ei olisi asiallisesti tehty jos käy vaikka hevosella tai autolla tai taksilla.ei se mua kiinnosta.

Matti Vanhanen ainakin ajaa sähköautolla.

Anonyymi00171 kirjoitti:

Matti Vanhanen ainakin ajaa sähköautolla.

Matti Vanhanen onki persaukinen monet "menestyneet" hommaa kakkosautoksi kumminki jonkun siistin polttiksen joka pitää arvonsa(museauto ym.) vaikka mainostavatkin sähkäriä.

Ei se varakkuuden merkki olekaan, ennemmin köyhyyden merkki.

Minulle varakkuus on ihan jotain muuta kuin joku ruostuva peltiloota.
Olen samaa mieltä. Omia mielitekoja voi toteuttaa. Olkoot mitä tahansa,
Meillä varakkuus on suhteellinen käsite. rahaa riittää siihen mitä halutaan tehdä.
Toki nelipyöräinenkin kulkine on mutta vähällä käytöllä.
On asioita joita tehdään perheen kanssa kyllä mutta sitä ei tuoda millään lailla esiin että
näyttäisi varakkaalta. Ei siihen ole tarvetta.

Taksi tulee jos sitä huvittaa. Vanha isäni oli varannut taksin edellisenä päivänä sairaalaan leikkaukseen menoa varten, mutta taksi ei tullut. Isäni sai ko. taksarin kiinni ja kysyi syytä miksei hän tullut? "Sain paremman keikan".

Mummo pyörällä maaseudulta jännää lukea keskustelua.Täällä on liikuttu polkupyörällä joskin pitkään ja talvella kauppaan potkukelkalla.Niin hauska katsoa keskustelua.

Hieno provohan tämä aloitus on ollut tähän mennessä minulla itsellä ei ole sähköautoilua mitään vastaan vaan vika on siinä että siitä on tehty ideologia "olet pskaa jos et omista sähköautoa" joilla ihmiset on saatu jaettua kahtia hyvin toimii näin tällaisina sotaisina aikoina! Sitten tähän päälle vielä se että nuorisohan ei sähkäreillä ajele kyllä auton pitää olla auton näköinen ja kuuloinen vanhat autot on aina paremman näköisiä. Tulee aika jolloin retrotyyli palaa takaisin ja sähköautot unohtuu

Volkkarilla ei ole mitään tekemistä luksuksen kanssa.

Mersu on jo sähköautoihin sirtynyt siinäkin luokassa.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_EQS

"Maailma tarvitsee esikuvia", sanottiin mainoksessakin.