Merivartiosto kertoo miksi:
Nato aloitti Itämerellä tehovalvonnan tammikuussa, kun Venäjän satamiin liikennöivät tankkerit eli varjolaivasto olivat katkaisseet riittävän monta kaapelia ja kaasuputkea.
Rantavaltiot, myös Suomi, alkoivat liikkua merellä enemmän. Liittolaiset lähettivät aluksia kauempaakin. Käytössä on myös meridrooneja, sukellusveneitä ja valvontalentokoneita ja muuta tekniikkaa. Aivan kaikkea Nato ei kerro.
Tehostettu valvonta käyttää nimeä Baltic Sentry, Itämeren vartio. Naton mukaan aluksia on ollut vartiossa kaikkiaan 30–40.
Nato aloitti Itämerellä tehovalvonnan tammikuussa, kun Venäjän satamiin liikennöivät tankkerit eli varjolaivasto olivat katkaisseet riittävän monta kaapelia ja kaasuputkea.
Rantavaltiot, myös Suomi, alkoivat liikkua merellä enemmän. Liittolaiset lähettivät aluksia kauempaakin. Käytössä on myös meridrooneja, sukellusveneitä ja valvontalentokoneita ja muuta tekniikkaa. Aivan kaikkea Nato ei kerro.
Tehostettu valvonta käyttää nimeä Baltic Sentry, Itämeren vartio. Naton mukaan aluksia on ollut vartiossa kaikkiaan 30–40.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Onko syysmyrskyt loppuneet Itämerellä, kun ei ankkureita enää laahata ?
r.....n valvonta on tehokasta
Loistavaa yhteistyötä Nato-mailta
näin
mahtavaa
näin
Aiemmin varjolaivaston ankkurit jotenkin unohtui naarausasentoon pohjaa kyntämään.
Nyt on kapteenien muisti ihmeellisesti parantunut.
On tieteellinen mysteeri, mitan Naton alukset ovat parantaneet varjolaivaston kapteenien muistamattomuuden.
Etkös tiedä? Natolaivasto valvoo laivojen ankkureita ja ilmoittaa heti niille jos ankkuri on unohtunut nostaa. Ystävällistä palvelua.
Todella. :)
näin
hyvä
näin
Jep.
näin
näin
😁👍✌️
Jaa että suomenlahdella ja itämerellä seilaa edelleen varjolaivaston aluksia ankkurit ylhäällä.
Eikös Naton piitänyt estää niiden liikkuminen kokonaan? 😉 🤡
😁👍✌️
Mutta Venäjällä ei ole mitään muuta kuin se ankkuri...
Teroitettu sahalaitainen ankkuri ajaa hyvin asiaa.
Mannerten välisten tietoliikennekaapeleiden tahallinen katkominen aiheuttaa sellaisen reaktion että maan johto vaihtuu vikkelään ja seuraajat lupaavat kautta kiven ja kannon etteivät tee enää toista kertaa moista.
Venäjälle ovat elintärkeitä öljynvientiyhteydet Itämeren kautta ulkomaille ja lisäksi Kaliningradin alueelle. Jos näiden yhteyksien ylläpito vaaraantuu, Venäjä, ja ennen kaikkea Kaliningrad ovat vaikeuksissa. Siksi ei kannata asettaa vaaraan vapaata liikkuvuutta Itämerellä antamalla varjolaivaston sabotoida kaapeliyhteyksiä.
Lliikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne liipasimella jos kaapeleita katkee???
Taitaapa Nato olla aikalailla pulassa Kaliningrad dilemmansa kanssa.
Totta
näin
Noin
Varjolaivaston merkitys Venäjän öljynviennille on suuri, sen todisti jo sekin, että Venäjä alkoi hävittäjineen saattaa laivoja Itämerellä.
Toisen kerosiininpolttajat Itämeren yllä pysyvät poissa pommittamasta Ukrainan siviilejä. Win-win.
Paitsi tämä kone ei pommita enää ketään:
https://www.kaleva.fi/havittaja-putosi-venajan-karjalassa-lentajat-kuoli/12398568
näin
Jep
Totta.
Loistavaa toimintaa
Varjolaivaston ankkurit ovat alkaneet pysyä ylhäällä, entä onko Eagle S varustamolle ja miehistölle maksettu jo ne miljoona korvaukset? 😁✌
Merirosvous on kallis harrastus.
😁👍✌️