Onko Suomessa rahan käytön järki kadonnut? Vantaan ratikasta tuli surkuhupaisuuden huippuesimerkki
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011588414.html
Vantaalla on nyt viikon ajan äimistelty, miten kohti köyhyyttä ja kuristuksia ajautuvalla kaupungilla on varaa miljardiluokan raitiotiehankkeeseen, jonka budjetti on karannut täysin käsistä.
Kaupunkilaiset ja päättäjät ihmettelevät, miten kehuttu ja kohuttu raitiovaunulinja yhtäkkiä muuttuikin torsoksi, mutta hinta nousi samalla sadalla miljoonalla.
Suomessa tuntuu olevan vallalla mentaliteetti, että rahaa sataa taivaasta, ja sitä voi käyttää tarvittaessa mitä pölkkypäisimpiin hankkeisiin.
Valmiiksi kiistellyn raitiovaunuhankkeen hinta on nousemassa 750 miljoonaan euroon, josta velkaantuvan ja säästökierteeseen ajautuneen Vantaan osuus on noussut jo 541 miljoonaan euroon. Vaunut ja varikot päälle.
Samaan aikaan Vantaa joutuu sopeuttamaan talouttaan 90 miljoonalla. Summa tuskin riittää, arvioi moni Vantaan kuntapäättäjä.
Velkaa otetaan ensi vuonna 313 miljoonaa euroa, ja velkasumma nousee pariin miljardiin.
Sopeutus tarkoittaa muutakin kuin kirjastojen sulkemisia.
Hullua sanoisi sellainen, joka taloudesta ja investoinneista jotakin ymmärtää.
Sitten mennään vielä isommille vesille, valtion tasolle ja nykyhallitukseen. Sen pääministeri Petteri Orpo (kok) ajaa tunnin junaa Helsingistä Turkuun.
Pääministeri Petteri Orpo (kok) on ajanut sinnikkäästi tunnin junaa Helsingin ja Turun välille – kritiikistä huolimatta.
Sen kokonaisbudjetiksi on arvioitu 3,4 - 4 miljardia. Alku olisi tosin vaatimattomampi, mutta kun on alkuun päästy, niin antaa mennä vaan, kuten Irwin Goodman lauloi.
Unohtamatta toista kokoomuksen jättihanketta Turussa, raitsikkaa satamasta Varissiolle. 11 km Turun ratikka 450-650 miljoonan euron hintalapulla.
Jo on kilometrillä hintaa, mutta miettikääpä kuinka monta bussia tuolla hinnalla saa. Ratikan takia kokoomus leikkaa Turun lasten, nuorten, vammaisten ja vanhusten palveluista.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011588414.html
Vantaalla on nyt viikon ajan äimistelty, miten kohti köyhyyttä ja kuristuksia ajautuvalla kaupungilla on varaa miljardiluokan raitiotiehankkeeseen, jonka budjetti on karannut täysin käsistä.
Kaupunkilaiset ja päättäjät ihmettelevät, miten kehuttu ja kohuttu raitiovaunulinja yhtäkkiä muuttuikin torsoksi, mutta hinta nousi samalla sadalla miljoonalla.
Suomessa tuntuu olevan vallalla mentaliteetti, että rahaa sataa taivaasta, ja sitä voi käyttää tarvittaessa mitä pölkkypäisimpiin hankkeisiin.
Valmiiksi kiistellyn raitiovaunuhankkeen hinta on nousemassa 750 miljoonaan euroon, josta velkaantuvan ja säästökierteeseen ajautuneen Vantaan osuus on noussut jo 541 miljoonaan euroon. Vaunut ja varikot päälle.
Samaan aikaan Vantaa joutuu sopeuttamaan talouttaan 90 miljoonalla. Summa tuskin riittää, arvioi moni Vantaan kuntapäättäjä.
Velkaa otetaan ensi vuonna 313 miljoonaa euroa, ja velkasumma nousee pariin miljardiin.
Sopeutus tarkoittaa muutakin kuin kirjastojen sulkemisia.
Hullua sanoisi sellainen, joka taloudesta ja investoinneista jotakin ymmärtää.
Sitten mennään vielä isommille vesille, valtion tasolle ja nykyhallitukseen. Sen pääministeri Petteri Orpo (kok) ajaa tunnin junaa Helsingistä Turkuun.
Pääministeri Petteri Orpo (kok) on ajanut sinnikkäästi tunnin junaa Helsingin ja Turun välille – kritiikistä huolimatta.
Sen kokonaisbudjetiksi on arvioitu 3,4 - 4 miljardia. Alku olisi tosin vaatimattomampi, mutta kun on alkuun päästy, niin antaa mennä vaan, kuten Irwin Goodman lauloi.
Unohtamatta toista kokoomuksen jättihanketta Turussa, raitsikkaa satamasta Varissiolle. 11 km Turun ratikka 450-650 miljoonan euron hintalapulla.
Jo on kilometrillä hintaa, mutta miettikääpä kuinka monta bussia tuolla hinnalla saa. Ratikan takia kokoomus leikkaa Turun lasten, nuorten, vammaisten ja vanhusten palveluista.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Persujen Mika Niikkohan siellä istuu tekemässä päätöksiä, varajäsenenään vironvenäläinen Tatjana Aidanjuuri.
Ratikan suunnittelussa on siis varmasti otettu huomioon venäläisen miehittäjän tarpeet. Spetsnatsit mahtuvat kranaatinheitinten kanssa vaunuihin kun matkusvat siviilivaatteissa ja USA:n armeijan uniformuissa ottamaan lentokentän haltuun!
- Taas näkyy, kuinka SDP ja LaitaVasemmisto ja MYRKYN-Vihreät -
- tekee TYHMIÄ päätöksiä - !
Kokoomus ja persut tekee siis..
Jäätävää menoa. Mutta kun hyvävelijärjestölle on luvattu diilit sitä vasten että äänestävät kokkareita niin nyt täytyy sitten pitää diilistä kiinni. Kävi miten kävi! Järjettömiä hankkeita ratikat Vantaalla ja Turussa sekä se tunnin juna jolle edes EU ei antanut tukirahaa koska sentään sinne asti ei hyvävelijärjestöjen diilit kanna ja päättäjät näkivät kuinka huono investointi se on. Missä on järkipolitiikot jotka voisivat sanoe EI näille hankkeille.
Petteri Orpo (kok) ajoi 12 kilometrin ratikan Turkuun mamuvuokralähiö Varissuolta Viking/Silja Linen satamaan, jotta pääsevät sieltä ja Tukholmasta jengikavereita moikkaamaan ja huutamaan khattia kanssa. Ratikan hinta joku 500 miljoonaa, turuntautilisällä miljardi euroa. Turku on jo valmiiksi noin 1 100 miljoonaa euroa velkaa (180%) ja tämä nostaa Turunkin velan jonnekin 1,5-2 miljardiin euroon. Mutta kokoomuksesta Turusta on varaa vähentää kouluja, terveyskeskuksia, kirjastoja ym.
SINÄ HUUMEHÖRHÖ ET OSAA EDES LUKEA!!!
Totta Turiset!
Järkeä nykyisen hallituksen päätöksistä on turha hakea, ei niillä ole ymmärrystä miten helvetin tiukoille ovat ihmisiä leikkauksillaan ajaneet ja nyt sitten kummasti löytyy rahaa noinkin paljon laitettavaksi tuohon hankkeeseen. Onko ne köyhemmiltä leikatut rahat paisuttaneet valtionkassaa noin paljoa ett on millä mällätä vai ajatteleeko ne hallituksessa, ett otetaan lisää rahaa köyhemmiltä ja julkisen puolen terveyspalveluista ja pistetään ne tuohon ratahankkeeseen. Tai luuleeko ne hallituksessa, ett on tulossa pilvinpimein ulkolaisia yrityksiä investoimaan Suomeen, ei pitäisi etukäteen tuhlata rahoja, joita ei ole vielä olemassakaan.
Onko Suomessa rahan käytön järki kadonnut? On kyllä. Ukrainan sodan tukeminen on surkuhupaisuuden huippu tässä talouden tilanteessa, missä Suomi nyt on.
Kiinteistöjen hinnat nousee, kun maahan veretään kiskot. En ymmärrä, kun kumipyörätkin on keksitty.
Ratikka on hidas ja joustamaton. Tosin ei työttömillä vantaalaisilla ole kiire minnekään.
Just!
Meluaa ja kiskot kolisee kovasti!
Yötä päivää,!
Menee hermot monilta?
Onneksi Helsinki on jo ilmoittanut ettei osallistu tuohon Orpon junahankkeeseen. Sille siis ei rakenneta mitään uutta osuutta.
Siellä on pikkukunnat ihmettelemässä matkan varrella miten he muka edes voisivat maksaa osuutensa.
Ostovoima tippuu kun lehmän häntä kun kuntien pitää alkaa verottamaan enemmän näiden älyttömien projektien takia. Ja sen päälle matkustaminen kallistuu.
Kyseessä on jättimäinen lahjonta !korruptio kuvio,!
Kahdesti lahjonnasta tuomittu ex kokoomus edustaja mukana!
Helsingin hovi tuomitsi jo!
Kuinkahan kauan on ollut tiedossa, ettei ratikalla pääsekään lentoasemalle? Kunnes hanke eteni liian pitkälle, ettei sitä voi peruuttaa toistaiseksi, eli kun joskus on rahaa? Onko mitään järkeä koko hankkeella, kun sähköbussit kulkevat? Kuka tästä kaikesta hulluudesta hyötyy? Kansalla olisi nyt tärkeämpiäkin rahanreikiä, ja paljon. Esim. Mellunmäestä pääsee bussilla lentoasemalle, usein. Jäitä hattuun, Vantaa, tai menetätte kaikki veronmaksajanne muihin kuntiin.
Lahjonta ja korruptio syynä.
Tunnin juna tulee olemaan Petteri Orvon oma monumentti. Orpo toimii kuin faarao, joka rakennuttaa itselleen pyramidin, joka on komea, mutta pohjimmiltaan tarpeeton ja turha.
Munanjatke!
Tangowandailla ei tarvi jalan hippasta.
rattopojan länsirata on kaiken järjettömyyden kliimaksi..
petterin pitää päästä junalla peukkupäissää äipän luokse, muute tulee paha mieli.
Suomen tuleva presidentti ainoa järki ihminen Tere Sammanlahti.
Jop. Tere Sammallahti haluaa Suomen nousuun ottamalla Suomen Posivan ydinjäteluolaan kaikki maailman ydinjätteet. Me kuulemma Terestä tienataan tällä ja saadaan loistava tulevaisuus !
IL: Tere Sammallahti (kok) toivoo, että Suomeen voitaisiin sijoittaa muissa maissa syntynyttä ydinjätettä. Sammallahti näkee, että lakimuutoksella päästäisiin kiinni satojen miljardien eurojen markkinaan.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/75b1473b-dd0a-43a9-9975-e7b64f8dcee1
Ja vitut on.
Ei ikinä.
Antti Lindtman sdp on ajanut Vantaan kurjuuteen. Vantaan köyhyyv heijastuu koko pk- seudulle
Koko Uusimaa nykyään pelkkä siirtolaisreservaatti.
Hyi helvetti mikä.läävä!
Dorka Don mesoo maailmalla megalomaanina.
Suuruudenhulluus tuli myös tänne!
Ratahankkeet pelkkä munanjatke ja potenssituki eräille.
Kumiratikka eli sähköbussi joka ladataan kun pysähtyy pysäkeillä on ikiliikkuja ilman lataustaukoja Nonstop.
Paaaljon halvempi ratkaisu ilman kiskoja.
Ja liki äänetön!
Puhdas ajoneuvo!
Tuleehan turkuunkin ratikka vaikka kaupunki on velkaa yli miljardin
Suomessa ei ole maalaisjärkeä enää yhtään ,ei edes tavallisilla suomen kansalaisilla ,hyvä esim ,taloyhtiön hallitus ,joka koostuu pelkästään naisista ,ensi vaihdettiin isännöitsiä jonka jälkeen taloyhtiön maksut nousivat 60% ja kaikki mitä ennen tehtiin talkoilla niitä ei saa enää tehdä kuin kiinteistö huolto tai joku remppa yhtiö taloyhtiöön ,ennen tehtiin talkoilla kaikki missä ei tarvinnut erityis osaamistavaan maalais järjellä. .nyt kiinteistö tahkola,tahkoaa rahaa meidänkin taloyhtiöstä ,palvelut huononi maksut nousivat . Asia on minun mielestä nöin naisilla ei ole kokemusta ,älyä vaan näyttämisen halua ja eivät edes kysy esim.taloyhtiön hallituksen puh,johtaja ,muiden asukkaiden mieli piteitä vaan ajaa meidänkin taloyhtiön konkurssia kohti🤫
Näin meilläkin kajaanissa äly vapaata toimintaa ,vaikka pitäisi olla osake yhtiö ja olla ,omistajien puolta pitävä hallitus ,mutta kun järjen käytössä näkyy olevan rajoitteita jopa ongelmia🤫
Helsingin, Vantaan, Tampereen ja Turun ratikat yhdistetään ja muodostuu maailman laajin raitiotie verkosto.
Hyväveljeily ei tunne rajoja, kun verovaroja siirretään hyvävelieliitille. Sadan metrin digilipputanko.
Näinhän siinä kävi. Liikenneministeri Harakan (sd) kaudella käynnistettiin useiden ratojen hankesuunnitteluja ml länsirata Turkuun. Hankkeiden kustannusarvioita ja toteutussuunnitelmia valmistui jo keväällä 2023 ja niissä Turun tunninjuna arvioitiin huonosti kannattavaksi. Mutta siitä viis: Orpo halusi itselleen kalliin monumentin, kirjasi hankkeen hallitusohjelmaan ja runnoi läpi, vaikka valtion kassa on tyhjä, velanotto ja työttömyys pahenevat, kasvua ei näy ja velkajarru plus puolustusmenojen pakkonosto vievät tuhkatkin pesästä tulevina vuosina. Mitähän mahtaa miettiä Petterin mrdi-junasta hallituksen leikkausten takia köyhyyteen vajonnut yksinhuoltajaperhe tai pienellä eläkkeellä kituuttava vanhus jonka rahat eivät enää riitä lääkkeisiin, lääkärikuluihin, ruokaan ja lämpöön tänä talvena.
Perussuomalaiset ovat yhtenäisenä vastustaneet tätä hullua hanketta.
Perusuomalaiset ovat samassa junassa muiden puolueiden kanssa. Sipilän hallituksella oli kiire nuijia hallintarekisteri, salata todelliset omistajat, jotka kahmivat verovaroja mistään piittaamatta.
Kuvittelisin Vantaan hakevan TAKUUVARMAA ARVON NOUSUA, mutta ei se persjalakaisille käy, KUN ON KEKSITTY SUPERHAITARIBUSSI.
Vantaa uppoo ja muutaman vuoden sisällä siellä asuvista suurin osa mamuja. Otan osaa Vantaalaiset asunnon omistajat, asunnon arvo romahtanut ja romahtaa lisää
Mutta Petteripä se varsinainen Juna-Jussi on. Tunnin junaa ja Turun sporaa ajaa vaikkei niillä oikein mitään käyttöäkään ole.