Taxien tulot moninkertaistuisivat , jos matkustamisen hinta pudotettaisiin puoleen.
Ihmiset käyttäisivät taxeja paljon enemmän kuin nyt, kun se on niin pirun kallista.
Mitä ihmeen joukkoliikennettä taxit ovat, eihän suurin osa ihmisistä käytä taxia aamuisin. Taxit pois joukkoliikenne kaistoilta. Kerran yksi kuski ei ottanut minua kyytiin hotellin ovelta, vaan ajoi läheiselle tolpalle. Jouduin kävelemään sinne tolpalle. Kuski tokaisi että pitääkö sen auton olla aina nenän edessä.
Vastaus pitää, muutoinhan voin matkustaa vaikka bussilla halvemmalla jos haluan ulkoilla.
Se siitä taxikuskien palvelualttiudesta. Tarinoita riittäisi vaikka koko palsta täyteen. Amerikassa taxeja on paljon enemmän , maksut halpoja ja on aivan normaalia käyttää taxia muulloinkin kun pakon edessä , tai juhlatilaisuuksissa.
Hinta puoleen , ajot kymmenkertaistuvat, taksien tulot kymmenkertaistuvat, mutta haluavatko taxit ollakkaan osan joukkoliikennettä , eivät varmaan vaan haluavat vaan nostaa jo nytkin ylikalliita taksojaan ja istua hienoissa kalliissa mersuissaan. Siis Taxit pysykööt pois joukkoliikenne kaistoilta , kunnes ne ovat osa joukkoliikennettä.
Ihmiset käyttäisivät taxeja paljon enemmän kuin nyt, kun se on niin pirun kallista.
Mitä ihmeen joukkoliikennettä taxit ovat, eihän suurin osa ihmisistä käytä taxia aamuisin. Taxit pois joukkoliikenne kaistoilta. Kerran yksi kuski ei ottanut minua kyytiin hotellin ovelta, vaan ajoi läheiselle tolpalle. Jouduin kävelemään sinne tolpalle. Kuski tokaisi että pitääkö sen auton olla aina nenän edessä.
Vastaus pitää, muutoinhan voin matkustaa vaikka bussilla halvemmalla jos haluan ulkoilla.
Se siitä taxikuskien palvelualttiudesta. Tarinoita riittäisi vaikka koko palsta täyteen. Amerikassa taxeja on paljon enemmän , maksut halpoja ja on aivan normaalia käyttää taxia muulloinkin kun pakon edessä , tai juhlatilaisuuksissa.
Hinta puoleen , ajot kymmenkertaistuvat, taksien tulot kymmenkertaistuvat, mutta haluavatko taxit ollakkaan osan joukkoliikennettä , eivät varmaan vaan haluavat vaan nostaa jo nytkin ylikalliita taksojaan ja istua hienoissa kalliissa mersuissaan. Siis Taxit pysykööt pois joukkoliikenne kaistoilta , kunnes ne ovat osa joukkoliikennettä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Hintojen pudotus saattaisi lisätä matkustamista - ihmiset voisivat ajaa taksilla tarpeen mukaan eikä vain silloin, kun käytössä on reilusti rahaa.
Tämä kuitenkin arkipäiväistäisi taksimatkustamisen eikä siinä enää olisi sellaista ylellisyyden tuntua. Autotkin ehkä muuttuisivat halvemmiksi.
Kuljettajienkin kannalta lienee mukavampaa ajaa muutama keikka vuorossa huippuhintaan ja lepäillä loppuaika verrattuna siihen, että sama raha pitäisi ansaita tekemällä työtä koko ajan.
Taxi-isäntänäkin olo ei olisi niin hulppeaa , kun tallissa ei olisikaan mersurivistö vaan vaikka 7 Skodaa.
Joo olen samaa mieltä , Taximersut pois tukkimasta joukkoliikenteen kaistoja kun eivät edes ole joukkoliikennettä millään tavalla.
Taxeja risoo vieläkin kun he menettivät suuren määrän helsinginkaupungin kuljetuksista muulle yrittäjälle.
Miksiköhän Helsingin kaupunki siirsi vammaiskuljetukset pois Taksiliitolta.
Varmaankin jossain vaiheessa hekin tajusivat kohtuuttoman ryöstelyn ja raja tuli vastaan.
Taxi-isännät eivät kyenneet sopimaan kaupungille annettavista alennuksista. Näinhän siinä sitten kävi kun ei taxit haluu keikkoja jäivät nuolemaan näppejään. Alkukankeuden jälkeen nykyinen kuljetusyhtiö pärjää yllättävän hyvin. Kun se vielä hioo ä vähän työtojaan niin kaikki sujuu paremmin. Uusi sopimuskin on tulos jatkokaudeksi.
Älähän kirjoita sellaisista asioista joista sulla ei ole haisuakaan. Me olemme ajaneet näitä kyytejä kaiken aikaa ja vuoden alusta entistä enemmän.
Uusi sopimus on solmittu. Tiesitkö?
älä kirjoittele mistä et tiedä. näitä sosiaali kyytejä joita transmation ei pysty ajamaan kyllä riittää ja tulevaisuudessa kilpailutuksen tuloksena ne kaikki siirtyivät takaisin ainakin helsingissä taksille.
Muutenkin ihmetyttää ainainen valitus että taksiyrittäjä ei tienaa elantoa ja palkkaa pitää maksaa rengeille ja muuta vastaavaa. En ole kuitenkaan kuullut että kukaan taksiautoilija olisi tehnyt konkurssin. Oletteko te?
Ei kuulkaas ole mikään pakko olla taksiyrittäjä. Jotain merkillistä pitää olla tuossa hommassa kun tuloja ei ole, pelkkiä menoja, työajat ovat karmeita ja asiakkaat känniörvelöitä.
Kaipa taksiautoilijat rakastavat autolla ajamista kun kuitenkin takseja pyörii jatkuvasti kaupungin kaduilla vaikka se ei puheiden mukaan kannatakaan. Tai sitten tälläkin palstalla kirjoitelleet yrittäjät valehtelevat.
Johtuisikohan valitus siitä että taxilupien omistaja ei viitsi itse tehdä työtä, vaan palkkaa jonkun muun töihin, niinpä sitten ei riitäkkään enää rahaa tuhlailuun uuten omakotitaloon ja vaihtamaan mersua joka vuosi. siis yhden taxi luvan pitäisi elättää kaksi perhettä, rengin ja isännän. Eihän se niin voi toimia.
Sitten valitetaan taxiliittoon ja vaaditaan liiton patistamaan liikenneministeriötä nostamaan maksuja taas. Mielestäni taksiluvan pitäisi saada jokainen jolla on ajokortti ja siihen soveltuva kalusto.
Eihän Ruokakauppaan tai johonkin ammatinharjoittajaksi ryhtymisellä ole mitään esteitä.
Taxi liikenne on suomessa ainoita aloja joilla ei ole todellista kilpailua.
Tunnen montakin jotka ovat saaneet konkan aikaiseksi. Yhden auton yritys on sen verran pieni juttu, että jos liian suurta johtajaa ruvetaan leikkimään, niin äkkiä konkan pyöräyttää. Monet entiset autoilijat ovat nyt siten takaisin kuskeina.
Eräässä lupajaossa annettiin 29 lupaa ( n.15 vuotta sitten ). Vuonna 2005 näistä yrittää vielä 3. No minnes ne muut hävisi?
Vastaus: TEKIVÄT KONKURSSIN!!!!
Eli taas täällä puhutaan vailla minkäänlaista tietopohjaa!!!!
Perkele!!!
Kyyyyllä taksi kannattaa. Eri asia vaan kuinka paljon tarvitsee tehdä työtä. Luulisi että leipä irtoaisi helpommallakin kun 12-15 tuntisilla päivillä.
Jos taksari tekee viisi päivää viikossa 8 tuntia päivässä, homma kaatuu. Vaikka ajaisit romiksesta ostetulla raadolla.
Takuuvarmasti!!!!
Miksi et ole jo perustanut ruokakauppa kun esteitä ei ole.
Onneksi taksinperustamiseen tarvitaan muutakin kuin ajokortti.
ONNEKSI!!!!!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000009428155
minäkin käyttäisin taxia , jos maksut olisisivat edes jotenkin kohtuullisella tasolla. Taxi liikenen vapaaksi ja hinnat puoleen, silloin ajaisin taxilla kymmenkertaa enemmän.
Mikko S, jos sinä olet köyhä, se ei ole meidän taksien vika. Jos taksikyyti on sinulle kallista, emme me taksit voi sille mitään. Taksi on tarkoitettu maksaville asiakkaille, siis sellaisille joilla on siihen varaa. Ei köyhille kuten Mikko S. Köyhät menköön bussiin, pääsee puolet halvemmalla, ehkäpä jopa YLI puolet halvemmalla
Pitikö sinun tänne tulla kertomaan että olet köyhä, Mikko S?
no. se äskeisen taksisuharin viesti kertoo jo kaiken myös ko.ammattiryhmän asiakaspalveluasenteesta ja älykkyydestä.
Kysehän on siitä onko Taxit joukkoliikennettä.
Sitähän en eivät ole Suomessa pitäisi olla vapaa taxiliikenne jossa saisin valita ökymersun huonokäytöksisenkuljettaja ja edullisemman vaihtoehdon välillä.
Mikko S. Kuvastaako keskustelunaloituksessasi mainittu hintojen puolitus oikein tervettä järjenjuoksua?
OK, ajatellaan näin: Sinun työnantajasi ilmoittaa sinulle, nyt palkkasi puolitetaan, noin vain. Mitäs tykkäät? Eli olet vaatimassa taksien palkan puolittamista. Noin vain. Kun sinulla ei ole taksiin varaa. Kas kun taksikuskien tulot on jo puolittuneet lamaa edeltävistä vuosista muutenkin.
Kukahan ajaa enää niillä palkoilla tätä suomalaista persaukista valittajajoukkoa?
Vastaan itse: Ei kukaan!
Tästä taksi aiheesta alakaa kummasti heti nimittelyt kun on erimieltä edes hiukkasen ko.ammattiryhmaän kanssa. Toivottavasti EU totutuu suomessa kokonaan ja saamme kilpailukykyisen hinnoittelun taxiliikenteeseen ja turhan taxilupa käytännön poitetettua.
Mitäköhän poliitikot taas vastailevat MM kisojenaikana ulkomaistenvieraiden kauhisteluun taxi maksuista , autojen saatavuudesta ja palvelunlaadusta ?
Kunnallispolitiikkaan pääsee näemmä helposti, kirjoitustaitoakaan ei vaadita. Olipahan paljon kirjoitusvirheitä tekstissäsi.
Oletko koskaan käynyt muissa EU maissa. Suomen taksimaksut ovat EU:n KESKITASOA!!!!
Ottakaa nyt hyvät ihmiset edes vähän selvää asioista, ennen kuin tulette tänne retostelemaan!!!
Ettei tarvitsisi koko ajan käydä oikomassa!
Siitä agressiivisuus.
Oman kokemuksen pohjalta Suomen ja Norjan taksit tuntuvat hintavilta verrattuna moneen muuhun EU maahan. Jos sinulla on tietoa taksien keskihinnoista EU:ssa (maittain) niin laita ihmeessä linkki. Rutinat loppunevat pian.
...kuinka ehdin ajaa ne 10 kertaiset kyydit? tunnissa on 60 minuuttia, ja hyvänäkin aikana kerkeää ajaa keskimäärin 2 kyytiä per tunti. On olemassa ruuhka-ajat, nopeusrajoitukset ja ihan fyysinen mahdottomuus kymmenkertaistaa kyytimäärät per yksi auto. Hinnan pitää olla sopiva jotta se kattaa kustannukset ja silti mahdollistaa sen että ihmiset käyttävät taksia. Se on ainoa tapa ansaita tällä hommalla palkkansa. No suomalaiset eivät halua maksaa toisen työstä mitään, sen olen huomannut...
60% taksien liikevaihdosta uppoaa kuluihin ja palkkoihin jää 40%. Tämä on tosi. Kuski saa siitä teidän baarista kotiin kyöräämisestä käteen kokonaiset 2€ ja isäntä saa 1€. Vittuilkaa ihan muille tahoille.
Päiväsaikaan kyydit ovat 7-8€ arvoisia ja tällaisesta jää händyyn n. 1.70 ja siihen hintaan auotaan mammoille ovet ja taitellaan pyörätuolit ja kuunnellaan päivän narinat. Tavallisena arkipäivänä näitä kyytejä ehtii ajamaan parikymmentä kymmenen tunnin vuorossa. Tällaista on se karu arkipäivä, kun autoja on liikaa ajossa.
tuurista kiinni montako kyytiä tuntuu tulevan. Heinäkuun hiljaisina hetkinä 15 kunnon kyytiä on jo kiitettävä kun parhaimmillaan itse ajoin yhtenä päivänä 19 keikkaa jotka jokainen oli alle 7e arvoisia
Itse ajoin yks päivä kokonaiset 11 kyytiä 13tunnin aikana ja auto tienasi siinä 86euroa. Siitä voi kaikki KATEELLISET valitajat laskea sen päivän palkan mikä kuskille jää. Olen huomannut että kaikki ketkä valittavat ovat tietämättömiä asioista. Ottaisivat selvää ennenkuin valittavat. Jos ei muuten selvyyttä saa niin menkööt seuraaville kuljettajakursseille ja sen jälkeen taksiin töihin niin näkisivät kuin amerikan hommaa tämä on! Mä luulen että suurin osa lopettaisi aika nopeasti