Kun yöpäivystys loppui, taksin puhelin alkoi soida aamuisin: ”Yö sinnitellään, ettei tarvitse lähteä Ouluun asti”
Kun sairaaloiden päivystysverkkoa on karsittu, potilaiden matka sairaalaan on monin paikoin pidentynyt. Matka voi olla raskas niin autoilijalle kuin kipeälle asiakkaallekin.
Kipua tuntevan potilaan kuljettaminen pitkiä matkoja voi tuntua hankalalta taksikuskinkin mielestä.
Taksiyrittäjä Toni Grekula kuljettaa kipeitä potilaita aiempaa pitempiä matkoja.
Grekula ajaa taksia Pohjois-Pohjanmaalla Pyhäjoella. Sieltä on pisimmillään 120 kilometriä Oulun yliopistollisen sairaalan yhteispäivystykseen.
– Matka on kiireen polttama, mutta kun meillä ei ole mahdollisuuksia ylittää nopeusrajoituksia, menemme niillä pelimerkeillä, mitkä on annettu, Grekula sanoo.
Aiemmin Grekula kuljetti potilaan yöpäivystykseen Raaheen tai Oulaskankaalle noin puolen tunnin matkan päähän. Nyt ne on suljettu.
– Kun lähdetään Oulun suuntaan ja siihen laitetaan päälle huono ajokeli, niin Pyhäjoen keskustasta matka voi kestää tunnin ja kaksikymmentä minuuttia, Grekula arvioi.
Kivuliaan asiakkaan kuljettaminen voi olla autoilijallekin ikävä ja hankala kokemus.
Pitkät kuljetusmatkat sairaalan yöpäivystykseen ovat tulleet tutuiksi taksia ajavalle Pasi Grekulalle.
– Jos päivystysapu sanoo asiakkaalle vain, että ottakaa särkylääkettä ja tulkaa taksilla päivystykseen, voi se olla sekä asiakkaalle että kuskille raju kokemus.
Kuitenkin, kun sairastunut kokee tarvetta päästä päivystykseen, mutta kiireellisyyden kriteerit eivät riitä ambulanssikyytiin, on monesti vaihtoehtona taksi.
Inhimilliset tunteet ovat monesti väistämättömiä.
– Jos asiakkaalla tulee esimerkiksi hengitysvaikeuksia, on kuljettaja aika avuton pimeillä metsätaipaleilla, Grekula sanoo.
Sinnittelijät soittavat varhain aamulla
Nykyään Grekulan puhelin soi hyvin usein arkiaamuna puoli kahdeksalta. Asiakas haluaa nopeasti kyydin esimerkiksi Raahen akuuttivastaanotolle.
Ilmiö on Grekulan mukaan uusi.
– Minusta aamujen äkkilähdöt ovat selvä merkki siitä, että yöllä sinnitellään, jotta ei tarvitse lähteä Ouluun asti, hän sanoo.
Avaa kuvien katselu
Maakunnista on pitkä matka keskuskaupunkeihin. Kuva on Pyhäjoelta. Kuva: Rami Moilanen / Yle
Oulun yliopistollisen sairaalan päivystyskeskuksen palvelualuejohtaja Elina Heikkinen tunnistaa sinnittelyilmiön. Hoitoon hakeutuminen pitkittyi sen jälkeen, kun Raahen yöpäivystys loppui.
Asiaan puututtiin viestinnällä, Heikkinen kertoo.
– Viestittiin, että jos olet oikeasti hoidon tarpeessa, niin ethän odota liian pitkään.
Oulaskankaan yöpäivystyksen suhteen vastaava viestintä aloitettiin jo hyvissä ajoin ennen lakkautuksen voimaantuloa.
Ensin odotetaan ambulanssia, sitten taksia
Kipeiden asiakkaiden kuljettaminen on arkea, tietää johtava asiantuntija Ville Jaakola Suomen taksiliitosta.
Jaakolan mukaan monesti käy niin, että sairaankuljetus käy tarkistamassa potilaan kunnon ja samalla soittaa Kela-taksin kuljettamaan potilasta.
Taksinkuljettajalle asiakas on aina asiakas, ei potilas.
Joskus taksin kuljettaja voi soittaa ambulanssin ajamaan vastaan. Taksit odottivat OYSin päivystyksen edessä 21.marraskuuta. Kuva: Janne Körkkö / Yle
Aikaa voi kulua paljon varsinkin pitkien etäisyyksien alueilla.
Ambulanssin saaminen voi kestää ja jos hoitajat soittavat paikalle taksin, saattaa sitäkin joutua odottamaan. Sen jälkeen alkaa ehkä vielä pitkä matka taksilla päivystykseen.
Jaakolan korviin ei ole kantautunut, että takseissa kuljetettaisiin nykyään huonokuntoisempia asiakkaita kuin ennen.
– Olen ollut viisitoista vuotta tekemisissä Kelan korvaamien taksimatkojen kanssa. Sinä aikana olen kuullut kolmesta tapauksesta, missä asiakas on menehtynyt taksiin, Jaakola sanoo.
Pohjois-Pohjanmaan hyvinvointialueelta kerrotaan, että päätökset kuljetuksesta tehdään potilaan kokonaistilanteen, fyysisen ja psyykkisen toimintakyvyn ja muun toimintakyvyn arvioimisen perusteella.
Potilas ei lähde ensihoidon kyytiin silloin, kun tällä ei arvion perusteella ole välitöntä hoidon tarvetta ja tilanne on siinä hetkessä hoidettavissa terveysneuvonnalla tai valistuksella.
Päivystyskäynnit ovat lisääntyneet maltillisesti
Pohjois-Pohjanmaan hyvinvointialueen mukaan potilasmäärät ovat kasvaneet Oulun yöpäivystyksessä hyvin maltillisesti, ja kehitys on ollut ennakoidun kaltaista.
Tilastoista selviää, että yhteispäivystyksen asiakasmäärä on ollut kokonaisuudessaan pienempi kuin viime vuonna.
Yöaikaisten asiakkaiden määrä Oulussa
Hyvinvointialue on tehnyt muutoksia, joiden ansiosta matka ei ole aina pitkä.
Pohteen Elina Heikkinen kertoo, että mikäli potilas ei pärjää kotona, mutta ei ole akuutisti lääkärihoidon tarpeessa, hänet voidaan kuljettaa lähimmälle vuodeosastolle.
– Siellä lääkäri tutkii hänet aamulla.
Toimintamalli otettiin käyttöön koko Pohteen alueella lokakuun alussa.
Yksi mallin eduista on, että lyhyemmän kuljetusmatkan ansiosta ensihoidon yksikkö pysyy reagointivalmiudessa omalla alueellaan.
https://yle.fi/a/74-20195023
Kun sairaaloiden päivystysverkkoa on karsittu, potilaiden matka sairaalaan on monin paikoin pidentynyt. Matka voi olla raskas niin autoilijalle kuin kipeälle asiakkaallekin.
Kipua tuntevan potilaan kuljettaminen pitkiä matkoja voi tuntua hankalalta taksikuskinkin mielestä.
Taksiyrittäjä Toni Grekula kuljettaa kipeitä potilaita aiempaa pitempiä matkoja.
Grekula ajaa taksia Pohjois-Pohjanmaalla Pyhäjoella. Sieltä on pisimmillään 120 kilometriä Oulun yliopistollisen sairaalan yhteispäivystykseen.
– Matka on kiireen polttama, mutta kun meillä ei ole mahdollisuuksia ylittää nopeusrajoituksia, menemme niillä pelimerkeillä, mitkä on annettu, Grekula sanoo.
Aiemmin Grekula kuljetti potilaan yöpäivystykseen Raaheen tai Oulaskankaalle noin puolen tunnin matkan päähän. Nyt ne on suljettu.
– Kun lähdetään Oulun suuntaan ja siihen laitetaan päälle huono ajokeli, niin Pyhäjoen keskustasta matka voi kestää tunnin ja kaksikymmentä minuuttia, Grekula arvioi.
Kivuliaan asiakkaan kuljettaminen voi olla autoilijallekin ikävä ja hankala kokemus.
Pitkät kuljetusmatkat sairaalan yöpäivystykseen ovat tulleet tutuiksi taksia ajavalle Pasi Grekulalle.
– Jos päivystysapu sanoo asiakkaalle vain, että ottakaa särkylääkettä ja tulkaa taksilla päivystykseen, voi se olla sekä asiakkaalle että kuskille raju kokemus.
Kuitenkin, kun sairastunut kokee tarvetta päästä päivystykseen, mutta kiireellisyyden kriteerit eivät riitä ambulanssikyytiin, on monesti vaihtoehtona taksi.
Inhimilliset tunteet ovat monesti väistämättömiä.
– Jos asiakkaalla tulee esimerkiksi hengitysvaikeuksia, on kuljettaja aika avuton pimeillä metsätaipaleilla, Grekula sanoo.
Sinnittelijät soittavat varhain aamulla
Nykyään Grekulan puhelin soi hyvin usein arkiaamuna puoli kahdeksalta. Asiakas haluaa nopeasti kyydin esimerkiksi Raahen akuuttivastaanotolle.
Ilmiö on Grekulan mukaan uusi.
– Minusta aamujen äkkilähdöt ovat selvä merkki siitä, että yöllä sinnitellään, jotta ei tarvitse lähteä Ouluun asti, hän sanoo.
Avaa kuvien katselu
Maakunnista on pitkä matka keskuskaupunkeihin. Kuva on Pyhäjoelta. Kuva: Rami Moilanen / Yle
Oulun yliopistollisen sairaalan päivystyskeskuksen palvelualuejohtaja Elina Heikkinen tunnistaa sinnittelyilmiön. Hoitoon hakeutuminen pitkittyi sen jälkeen, kun Raahen yöpäivystys loppui.
Asiaan puututtiin viestinnällä, Heikkinen kertoo.
– Viestittiin, että jos olet oikeasti hoidon tarpeessa, niin ethän odota liian pitkään.
Oulaskankaan yöpäivystyksen suhteen vastaava viestintä aloitettiin jo hyvissä ajoin ennen lakkautuksen voimaantuloa.
Ensin odotetaan ambulanssia, sitten taksia
Kipeiden asiakkaiden kuljettaminen on arkea, tietää johtava asiantuntija Ville Jaakola Suomen taksiliitosta.
Jaakolan mukaan monesti käy niin, että sairaankuljetus käy tarkistamassa potilaan kunnon ja samalla soittaa Kela-taksin kuljettamaan potilasta.
Taksinkuljettajalle asiakas on aina asiakas, ei potilas.
Joskus taksin kuljettaja voi soittaa ambulanssin ajamaan vastaan. Taksit odottivat OYSin päivystyksen edessä 21.marraskuuta. Kuva: Janne Körkkö / Yle
Aikaa voi kulua paljon varsinkin pitkien etäisyyksien alueilla.
Ambulanssin saaminen voi kestää ja jos hoitajat soittavat paikalle taksin, saattaa sitäkin joutua odottamaan. Sen jälkeen alkaa ehkä vielä pitkä matka taksilla päivystykseen.
Jaakolan korviin ei ole kantautunut, että takseissa kuljetettaisiin nykyään huonokuntoisempia asiakkaita kuin ennen.
– Olen ollut viisitoista vuotta tekemisissä Kelan korvaamien taksimatkojen kanssa. Sinä aikana olen kuullut kolmesta tapauksesta, missä asiakas on menehtynyt taksiin, Jaakola sanoo.
Pohjois-Pohjanmaan hyvinvointialueelta kerrotaan, että päätökset kuljetuksesta tehdään potilaan kokonaistilanteen, fyysisen ja psyykkisen toimintakyvyn ja muun toimintakyvyn arvioimisen perusteella.
Potilas ei lähde ensihoidon kyytiin silloin, kun tällä ei arvion perusteella ole välitöntä hoidon tarvetta ja tilanne on siinä hetkessä hoidettavissa terveysneuvonnalla tai valistuksella.
Päivystyskäynnit ovat lisääntyneet maltillisesti
Pohjois-Pohjanmaan hyvinvointialueen mukaan potilasmäärät ovat kasvaneet Oulun yöpäivystyksessä hyvin maltillisesti, ja kehitys on ollut ennakoidun kaltaista.
Tilastoista selviää, että yhteispäivystyksen asiakasmäärä on ollut kokonaisuudessaan pienempi kuin viime vuonna.
Yöaikaisten asiakkaiden määrä Oulussa
Hyvinvointialue on tehnyt muutoksia, joiden ansiosta matka ei ole aina pitkä.
Pohteen Elina Heikkinen kertoo, että mikäli potilas ei pärjää kotona, mutta ei ole akuutisti lääkärihoidon tarpeessa, hänet voidaan kuljettaa lähimmälle vuodeosastolle.
– Siellä lääkäri tutkii hänet aamulla.
Toimintamalli otettiin käyttöön koko Pohteen alueella lokakuun alussa.
Yksi mallin eduista on, että lyhyemmän kuljetusmatkan ansiosta ensihoidon yksikkö pysyy reagointivalmiudessa omalla alueellaan.
https://yle.fi/a/74-20195023
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mietitään Lappia mitkä matkat siellä on ?
Ja jos Ivalon yöpäivystys lopetetaan niin hurjaa on.
Monella alueella on pitkät matkat ollut vuosia.
Missä ne koukutetut lääkärit on?
Koulutetut😓
Osa koulutetuista lääkäreistä rupesi ahneeksi.
Ja taisi palkkojen harmonisointi reilulla palkankorotuksilla tulla kalliimmaksi.
Olisi ehkä Kepun kannattanut ottaa laskutikku käteen.
Kuinka paljon rakennuksia on hyvinvointialueet rakentaneet ? Ja kalliilla..
Lääkärit pittää kouluttaa kalliilla ensin. Ne on kiinnitettävä työpaikoilleen etteivät mene rahat hukkaan. Hyödyt esiin!
Tuo on totta.
Tärkeä puheenvuoro!
Taksikuskien on oltava ensihoitajia,kyydissä on vaikka minkälaista potilasta.
Ihmisiä kuolee takseihin tulevaisuudessa.
Jos se syän ei ny kestä enempääsä ja oireilu hengeahistus hikoilu ja muut lissäy, nii mihin numeroon sitä soitetaan ensin?
Lanssi vai kelataksi vai tavallinen taksi ja mihi se kyyti pyyettään ?
Kolome kuollu yhellä kuskilla viijessätoista vuojessa. Semmosta oon kuullu.
Taksi on tärkeä maaseudun kulkeilua varten!
Kuljetuksia!!