Edes diesel ei kelpaa, sillä bulevardisportilla partyihin tulevan täytyy tuoksua bensalta niin, että grilliä pitää varoa ettei leimahda liekkeihin. Muutenhan tällaisella autolla ajava voi olla liekeissä koko illan niin että, naiskatsomo kohahtaa.
Asiasta voi toki olla toista mieltä, mutta sitä ei huomioida.
Asiasta voi toki olla toista mieltä, mutta sitä ei huomioida.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Ajahan nyt ensin se ajokorti niin puhutaan sitten autoista. Ja naisista.
Kuten totesin. Kommenttiasi ei oteta huomioon.
Katselepa vain sieltä yleiseltä uimarannalta kuinka urheiluautolla bileisiin tuleva tekee sen tyylikkäästi moottorin murinan säestyksellä, eikä hiljaa hiipien tylsällä sauvasekoittemalla.
Jos et ota huomioon, et myöskään vastaa. Nyt vastasit, eli otit huomioon. PeIIe.
No en voinut välttää kiusausta, no sanotaanpa vaikka sitten näin narrille.
Sanojensa syöminen noin ei ole kovin miehekästä.
Niin koetat vain totutella.
Kyllähän tuollaisen selkärangattomuuteen tottuu Suomi24:lla melko nopeasti.
No sittenhän varmasti tunnet olosi kotoisaksi.
Minkä takia Mad Max asfalttisoturi - elokuvassa ajoi polttomoottori-autolla eikä sähkö? vaikka aurinko porotti niin että hirvitti!
No siellä ei eletty missään mielikuvitusmaailmassa.
...kaukana tulevaisuudessa siis.
Niin? No tarkoitin kyllä aivan niitä klassikoita.
Bensakrematorioita.
Urheiluautossa yksi suuri ominaisuus on auton moottoriäänet se luo oikeat fiilikset sähköauton vatkainääni ei tähän pysty
Totta ulvoopa siellä sitten vaikka, tupla Weeberit tai ärjyy viritetty vee kasi niin se fiilis...
Olen ajanut 69 Dodge Chargerilla.
naisetkin tykkäsivät.
En epäile yhtään. Onnittelut.
Vaikka olisi kuinka paljon rahaa, niitä ei enää valmisteta eikä sellaista voi hankkia noin vain.
Määrittele mikä on urheiluauto ja se miksi sähkömoottori ei kelpaa voimanlähteeksi.
Nämä ennen vuotta 1973 energiakriisin ja osittain sen jälkeenkin rakennetut vapaan maailman unelma-autot.
Sen ajan fiilis ja sähkö eivät vain sovi yhteen.
Sportti /urheiluauton näkee jo ulkonäöstä niitä ei ole tila autot katumaasturit taikka tavalliset sedan perheautot toki sähköisiäkin sportteja on tullut mutta fiilis niissä on kaukana bensiinikoneisista sähköautoihin onkin yritetty luoda fiilistä keinotekoisilla äänillä mutta se nyt on suorataan vain noloa vaikka sähköautot olisi kuinka nopeita tahansa fiilis niistä puuttuu täysin
Juuri niin aivan eri maailmasta, sillä sitä ei vaan saavuteta myymällä keinotekoisia asioita, kun haetaan sitä aitoa ja alkuperäistä ensi huumaa.
Toisaalta sähköautot on nykypäivänä huimasti nopeampia kuin nopeinkaan polttis, vääntöä löytyy ja rivakasti.
Kyllä, mutta alkuperäistä ei vain feikeillä voitata.
Bensiini urheiluautohin ja sähkö parranajoon.
Vuonna 1981 "Mini Lundqvist" ajoi Camarolla 170 km/h keskinopeudella aikaan 3h 37min ja 42 sekuntia Helsingistä Ouluun.
Ne tiet eivät olleet moottoriteitä eikä Tesla olisi edes sellaista leikkiä kestänyt.
Typeryksillä on typerysten leikit.
Juu ja no pojat on poikia.
Autolla ja urheilulla ei ole mitään tekemistä keskenään.
Tai no, tarkoittaahan urheilu myös hengellään leikkimistä.
Matti Alamäki näytti mitä on auto-urheilu :)
Kuten thainyrkkeily?
Kaukana autoilusta ollaan.
Ja Juha Kankkunen. Mielestäni ei siellä aivan huonolla kunnolla voinut pärjätä, vaikka shakkikin lasketaan urheilulajiksi.
Aja vm-71 Datsun 240Z uuden Audi A6 Avant e-tron auton viereen aurinkoisena torstai iltapäivänä S-Marketin parkkipaikalla ja jää seuraamaan kumpaa kuvataan puhelimilla.
240Z On malliesimerkki oikeasta urheiluautosta: Näyttävä Coupe kori, merkin surimpien autojen tekniikalla, aikanaan kohtuullisen hintainen ja suorituskykyinen.
Mustang on samanlainen, perustuu Falconiin ja samat ominaisuudet kuin 240:ssä.
C3 Corvette oli vielä vastaava, edullinen ja perusautojen tekniikalla, uudet lähestyy hinnaltaan superautoluokkaa.
Kyllä Nissan yhdisti Datsunin Z-sarjassa käyttöauton toimintavarmuuden ja urheiluauton omainaisuudet kohtuullisin kustannuksin.
Sähköauto ja urheiluauto eivät kuulu samaan lauseen, vaikka sähköllä saadaan todella hurjia teholukemia ja suorituskykyä.
Yleisesti ottaen nykyään ei lähellekään normi-ihmisen rahoilla ostettavia urheiluautoja valmisteta. Ferrarit ja Lambot, ei edes Corvette ole sellaisia.
Käytännössä kaikki autot ovat "katumaastureita", typerän näköisiä, niin kuin -70 luvun Neuvostoliittolaisia lasten peltileluja. Sedaneja, perinteisiä coupeja eikä enään oikein farkkujakaan ole saatavilla.
Sähkö sinällään ei ole minulle ongelma, mutta kaikki sähkärit ovat esteettisesti karmivan näköisiä.
Tuo ehkä menisi, tosin senkin tulee saamaan myös polttiksena vaikka sähköautoksi on suunniteltukin.-> https://www.caranddriver.com/dodge/charger-daytona-ev-2024
Ferrarit ja Lambot niin kuin kirjoitat ovat superautoja, joista hyvätuloinenkin voi vain haaveilla.
Sähköautojen ja seikkailumuoveilla päällystettyjen katumaastureiden muotoiluista olen samaa mieltä.
Vain hullun piristin toimii sähkömoottorilla.🍑🍆🔋
Tarkoitat varmaankin sitä venäläistä pers""nsuristinta.
Siinä on 1 vika se ei toimi. 🍑🍆🔋🇷🇺
Teinillä taas välähti.
Suunnittelu oli kyllä ensiluokkaista, mutta käytännössä se ei edes mahtunut sinne minne aurinko ei paista.
😹👍
Pidetäänkö tai pidettiinkö Ford Capria 2.8 ja 3.0 litran V6 muskeli moottorilla urheiluautona?
Kyllä se Suomessa ainakin bulevardisportti oli 70-luvulla.
Sähköauto voi aivan hyvin olla urheiluauto. Jos joku haluaa moottorin murinaa ja bensan katkua, niin autoon voi ostaa ämyrit joista tulee moottorin myrinää ja päälle voi roiskutella vähän bensaa...
Tuossa on polttisten ystäville vähän sulateltavaa.
https://tekniikanmaailma.fi/maailmassa-on-uusi-nopein-tuotantoauto-ja-moni-ei-ole-kuullutkaan-sen-merkista/
Tuon mukaan maailman nopein tuotantoauto on kiinalainen Yang Wang U9 Track Edition joka saavutti nopeuden 496,22 km/h, se on vähän nopeampi kuin aiemman ennätyksen haltija Bugatti Chiron Super Sport 300+
Ei suuri nopeus tee autosta välttämättä klassista urheiluautoa. Toki tuo on superauto, mutta ei kuitenkaan minkään tavallisen ihmisen ostettavissa.
Jos valinnan eteen tulisi tuo tai Toyota 2000 GT, niin sähkömonsteri jäisi keräämään pölyä.