Ja niin todella tapahtui, kun VAG aggressiivisesti valtasi Skoda Auton Tsekkoslovakian kansalta. Hyväksi todettu edullinen ja toimiva työntötankotekniikka korvattiin ensin ruiskumoottoreilla ja myöhemmin länsimaisen hapatuksen multihuipentumalla eli TSI:llä. Luotettavuus on heikentynyt 35 vuoden takaisesta katastrofaalisella tavalla ja Skodan aiempi ylpeydenaihe, ajaton ja funktionaalinen muotoilu, on painettu maanrakoon. Tilalle on tullut toinen toistaan mauttomampia politrukin hymyjä, muovisia sitruunairvistyksiä, joita lapset pelkäävät ja joille eliitti nauraa avoimesti.
Yksi lusikallinen tervaa VAG:lta riitti pilaamaan tsekkoslovakialaisen hunajatynnyrin. Skoda pitää saada itsenäiseksi merkiksi ja heidän tulee jatkaa tuotantoaan siitä, mihin työntotankomoottorilla varustetun sammakonvihreän Favoritin kanssa jäivät.
Vanha aitovenäläinen sananlasku todellakin muuttui todeksi Skodan tapauksessa.
Taisto
Yksi lusikallinen tervaa VAG:lta riitti pilaamaan tsekkoslovakialaisen hunajatynnyrin. Skoda pitää saada itsenäiseksi merkiksi ja heidän tulee jatkaa tuotantoaan siitä, mihin työntotankomoottorilla varustetun sammakonvihreän Favoritin kanssa jäivät.
Vanha aitovenäläinen sananlasku todellakin muuttui todeksi Skodan tapauksessa.
Taisto
Vastaukset 2
Vanhimmat
Prööttitöötti on ja aina ollut neliä pyörää ja loota
Kylläpä höpö on keksinyt taas mielestään hauskan avauksen ja panostanut varmasti siihen isosti aikaa ja vaivaa.