Ilta-Sanomat tiesi kertoa tänään järkyttävän uutisen, jonka mukaan kansanedustajaa oli taksit huijanneet:
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011660935.html
Eli ympäri on käyty, yhteen tultu? Nimittäin v. 2018 taksien hinnoittelu vapautettiin. Ja jos tänään samalla matkalla eri taksiyrittäjien hinnat poikkeavat, on kyseessä huijaus?
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011660935.html
Eli ympäri on käyty, yhteen tultu? Nimittäin v. 2018 taksien hinnoittelu vapautettiin. Ja jos tänään samalla matkalla eri taksiyrittäjien hinnat poikkeavat, on kyseessä huijaus?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Missä matu, siellä huijaus.
Koskahan uuninpankoilla, juottoloissa ja somessa matuja haukkumassa viihtyvät peräkamarien persut ottavat itseään niskasta kiinni ja sankoin joukoin rientävät viemään matalapalkka-alojen työt matuilta, jotta tilanne muuttuisi? Eli taksikuskeiksi, marjojenpoimijoiksi, ruokaläheteiksi, siivoojiksi ym. ym.?
Vastaus: Kun luonnossa liikutte ja näette, että sammakoille kasvaa höyhenet, tuo edellä mainittu tapahtuu.
Eipä se sinulle mielisairaalan koppiin näy.
Kansanedustaja huomasi halvalla ajavan huijarin, joka ei maksa veroja, vakuutuksia, eläkemaksuja, eikä mitään muutakaan. Kansanedustajan mukaan: "Toinen on aito, toinen ei. Toisessa on tuplahinta, toisessa ei".
Tuplahinnalla ajava hoitaa yhteiskuntavastuut eli lakisaateiset velvollisuudet, halvalla ajava ei hoida. Onkin hyvä puuttua halvalla ajavien huijareiden toimintaan, koska se on laitonta.
Kansanedustaja varmasti on myös huolissaan alipalkkauksesta ja työvoiman hyväksikäytöstä. Tuplahinnalla ajava toiminee rehellisesti ja hoitaa velvoitteensa. Halvalla ajava ei pysty niitä hoitamaan.
Kilven kysymys, miksi kuitit ovat niin erilaiset, on varmaankin virheellinen julkaisu. Tuskin kansanedusta voi olla niin tietämätön, ettei ymmärrä taksiyrityksien määräävän itse hintansa, joten ne ovat aina erilaiset ja eri yhtiön.
Toivottavasti kansanedustaja myös tietää, että Taksi Helsinki Oy on välitysyhtiö, jolla ei ole yhtään taksiautoa. Samanlainen kuin Wolt tai Foodora. Kaikissa takseissa voi myös lukea taksi helsinki, koska se on yleisnimi. Taksi Helsinki -nimi on rekisteröity osana kymmenille eri yhtiöille kaupparekisteriin.
Aikooko kansanedustaja puuttua taksialalla toimivien välityskeskuksien valeyritysketjuihin, sekä julkisen sektorin alihankintaketjuihin. Rakennehan on sama kuin Woltilla, jonka kuljettajat KHO on ratkaisussaan todennut olevan työsuhteessa ajojen välitysyhtiöön.
Tekikö edustaja työsuojeluviranomaisille ilmoituksen halvalla ajavasta yrityksestä. Kyse on todennäköisestä harmaan talouden harjoittajasta.
Kansanedustajaa huijattu?
Tuo nyt ei ole temppu eikä mikään.
V:n 2018 onnettoman taksilain uudistuksen taakse heitä höynäytettiin suurin joukoin.
Kansalaisia on huijattu. Miksi maksamme kansanedustajien taksiajelut verovaroillamme. Järjetöntä laiskureiden kulujen korvaamista. Työ ei poliitikoille maistu, mutta vuodessa annetaan rahaa ja kulukorvauksia, sekä etuisuuksia yli sata tonnia jokaiselle.
Voisivat itse maksaa edes taksimatkat ryyppyreissuillaan, eikä käyttää hyväksi alipalkattua työvoimaa, joka maksaa osaltaan verojen kautta kansanedustajien palkan.
Eli taksialalla on jotain mätää edelleen? Kuitenkin kokoomus ei haliaa puuttua epäkohtiin. Kun ei tiedä tapausta on vaikea ulkopuolisen kommentoida. Kaikkihan tiedämme ku jokin ala vapautetaan valvonnasta ,määräyksistä niin ala on epäluotettava. Mutta tätähän Sipilän hallitus halusi ja saikin haluamansa. Pitää vain muistaa että nyt ei kuitenkaan raiskattu vaan selvisi rahalla . Alan vapautumisesta kyllä varoitettiin naapurimaista,mutta suomalainen on on jästipää. Hyvää mainosta ulkomaanmatkailijoille.
Matkailijoilla ei ole mitään merkitystä verrattuna lakisääteisiin taksien hoitamiin tehtäviin, kuten Kelan, kuntien ja hyvinvointialueiden organisoimiin alihankintaketjuihin, joiden avulla julkinen sektori kiertää yhteiskuntavastuuta ja aiheuttaa harmaata taloutta koko maan kattavasti.
Milloin Kokoomuksen kansanedustaja Marko Kilpi aikoo puuttua taksialan alipalkkaukseen ja julkisen sektorin harjoittamiin laittomiin alihankintaketjuihin?
Vai onko tiedossa oleva viranomaisten harjoittama työvoiman sorto ja hyväksikäyttö sallittua?
Millä tavoin Woltin ja Foodoran kuljetuksista saadaan kerättyä valvontaan tarvittavat tiedot?
Ei mitenkään. Sen vuoksi kukaan kuskeista ei maksa veroja, eikä eläkemaksuja.