Se valmistetaan Latviassa Valmieran tehtaassa.
Osia tulee Ruotsista, Tanskasta, Saksasta, Yhdysvalloista ja Australiasta.
Runko on ruotsalaista terästä.
Renkaat ovat Nokian ja ne valmistetaan Romaniassa.
Osia tulee Ruotsista, Tanskasta, Saksasta, Yhdysvalloista ja Australiasta.
Runko on ruotsalaista terästä.
Renkaat ovat Nokian ja ne valmistetaan Romaniassa.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Nokia Renkaat valmistettiin ennen sotaa pääosin Venäjän Pietarissa.
Sinne jätettiin koneet ja muotit ja nyt siellä valmistetaan renkaita tuotenimillä Character ja Ikon.
Ja moniko ostaa ”venäläisiä renkaita”?
150 miljoonaa venäläistä,
Ei osta ... denki HET!.
Nokialta munaus jättää ehjät koneet venäjälle. Olisivat edes etänä tyhjentäneet ohjelmistot.
Venäjä maksoi Nokialle liki 300 miljoonaa euroa noista. Pyynti oli 400.
Eivät siis ilmaiseksi jättäneet.
Aika "likainen" yhtiö on tuo Patria.
Katsokaa itse Wikipediasta.
Lahjuksia, korruptiota, vankeusrangaistus- ja yhteisösakkovaatimuksia.
Siis ihan tavallisia juttuja asefirmalle....
Äitiskö sano?
Lukekaas tämä: Lahjussyytteitä, oikeudenkäyntejä ja kirjanpitorikoksia
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/muistatko-nama-patrian-historiaan-on-mahtunut-jo-monta-kohua-lahjussyytteita-oikeudenkaynteja-ja-kirjanpitorikoksia/6781724
Kyllä vaikuttaa erittäin likaiselta touhulta!
Mutta menekki on ollut mahtava! Se kyrsii suunnattomasti venäläistä Tiltua!
Suomen kansainvälinen maine on mennyttä kun Patria myy joka konfliktiin ja joka sotaan lelujaan.
Häpeällistä!
Pasi-panssariautojen (Panssari-Sisu / Patria XA-sarja) "menekki" on ollut poikkeuksellinen menestystarina suomalaisessa puolustusteollisuudessa. Se on yksi harvoista suomalaisista sota-ajoneuvoista, jota on myyty merkittäviä määriä ulkomaille ja joka on yhä käytössä useissa maissa.
Tässä on katsaus Pasin myyntiin ja nykytilanteeseen:
1. Historiallinen myynti ja käyttäjämaat
Paseja on valmistettu eri versioina (XA-180, XA-185, XA-202, XA-203) yhteensä yli 1 200 kappaletta. Suurin osa näistä valmistettiin 1980-luvun alun ja 2000-luvun alun välisenä aikana.
Tärkeimmät ostajamaat ovat:
• Suomi: Suurin käyttäjä sadoilla eri mallien ajoneuvoilla.
• Ruotsi: Osti yhteensä noin 165 ajoneuvoa (erityisesti XA-202- ja XA-203-malleja).
• Alankomaat: Hankki noin 90 vaunua 1990-luvulla.
• Norja: Käyttää kymmeniä vaunuja erityisesti kansainvälisissä tehtävissä.
• Viro: Osti käytettyjä Paseja Suomesta ja Alankomaista (yhteensä noin 130 kpl).
2. Moderni jatkaja: Patria 6x6 (XA-300)
Vaikka alkuperäisen "Pasi-sarjan" valmistus päättyi, sille on syntynyt uusi "menekkihuippu" CAVS-hankkeen (Common Armoured Vehicle System) myötä. Tämä uusi Patria 6x6 on suora henkinen perillinen alkuperäiselle Pasille:
• Saksa: On tilannut tai aikeissa tilata satoja ajoneuvoja korvaamaan vanhentuvaa kalustoaan (sopimukset voivat nousta jopa satoihin miljooniin euroihin).
• Ruotsi: Tilasi vuonna 2023 yli 320 uutta 6x6-vaunua.
• Suomi: On tilannut kymmeniä uusia vaunuja osana tätä monikansallista yhteistyötä.
3. Pasi Ukrainan sodassa
Pasi-vaunujen menekki on ollut esillä myös lahjoitusten kautta. Suomi ja muut maat (kuten Viro) ovat lahjoittaneet kymmeniä XA-180/185-vaunuja Ukrainalle. Vaunut ovat saaneet siellä kiitosta kestävyydestään ja helppohuoltoisuudestaan, mikä on entisestään nostanut Patrian mainetta maailmalla.
Yhteenveto
Pasin "menekki" on tällä hetkellä siirtynyt elinkaaripalveluihin (vanhojen vaunujen modernisointi, kuten Suomen MLU-päivitykset) sekä uuden sukupolven 6x6-mallin myyntiin. Patria onkin joutunut lisäämään tuotantokapasiteettiaan (mm. yhteistyö Valmet Automotiven kanssa Uudessakaupungissa), koska kysyntä on Euroopan turvallisuustilanteen vuoksi suurempaa kuin vuosikymmeniin.
Suomen maine menee pilalle kun Patria vie Suomen osalliseksi jokaiseen sotaan ja konfliktiin!
Hämärämiesten toimintaa!: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/muistatko-nama-patrian-historiaan-on-mahtunut-jo-monta-kohua-lahjussyytteita-oikeudenkaynteja-ja-kirjanpitorikoksia/6781724
Suomalainen panssariauto Patria "Flying Finn" oli menestys...!
"Finland's Patria Pasi - The Best Flying Taxi Of All Time"
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009156531.html
Pasin paluu?
Pasi PALAA!
https://www.youtube.com/shorts/THydU_eHtmU
#Ja moniko ostaa ”venäläisiä renkaita”?#
Kymmenet miljoonaat?
Suomalainen panssariauto Patria 6x6 on menehdys...!
No onpa suomalainen, taitaa olla ihan Joutsenmerkki tuote
No onpa suomalainen? Made in Aasia - taitaa siksi olla ihan Joutsenmerkki tuote?
Eikös noi ole vain peltipurkkeja nykysodassa?
Liikkuvia ruumisarkkuja...
On. Ei droonin kestäviä.
Pakko se on äijien kyytiin hypätä kun käsketään.
” Eikös noi ole vain peltipurkkeja nykysodassa?”
Vain täydellinen idiootti rinnastaa joukkojenkuljetusvaunun ps-vaunuun? Pasi pystyy siirtämään 10-15 hakeä tai vaihotehtoisesti huoltotaevikkeita missä maastossa tahansa paikasta toiseen ja takaa turvan kranaatin sirpaleilta ja käsiaseiden tulelta!
Pasin on mahtava myyntimenestys ja SE JOS MIKÄ kyrsii suunnattomasti Venäjän Tiltua!
Riippuu droonista! Kestää kyllä sirpaleita ja luoteja!
Miten saataisiin suomalainen työvoimapula helpottamaan?
Jos esittämäsi pitää paikkansa niin suomalaista tuossa on vain nimi.
Kyllä siinä on valtava määrä osia ja työtä suomalaista perua! Tiltun harmia myyntimenestyksestä on todellinen ilo seurata!
Ataman on ilmiselvästi MV-lehden nokkamiehiä.
Moskovan tiltun lapsen lapsi, täysi lapanen.
Pasi-panssariautojen myynti
Pasi-panssariautojen (Panssari-Sisu / Patria XA-sarja) "menekki" on ollut poikkeuksellinen menestystarina suomalaisessa puolustusteollisuudessa. Se on yksi harvoista suomalaisista sota-ajoneuvoista, jota on myyty merkittäviä määriä ulkomaille ja joka on yhä käytössä useissa maissa.
Tässä on katsaus Pasin myyntiin ja nykytilanteeseen:
1. Historiallinen myynti ja käyttäjämaat
Paseja on valmistettu eri versioina (XA-180, XA-185, XA-202, XA-203) yhteensä yli 1 200 kappaletta. Suurin osa näistä valmistettiin 1980-luvun alun ja 2000-luvun alun välisenä aikana.
Tärkeimmät ostajamaat ovat:
• Suomi: Suurin käyttäjä sadoilla eri mallien ajoneuvoilla.
• Ruotsi: Osti yhteensä noin 165 ajoneuvoa (erityisesti XA-202- ja XA-203-malleja).
• Alankomaat: Hankki noin 90 vaunua 1990-luvulla.
• Norja: Käyttää kymmeniä vaunuja erityisesti kansainvälisissä tehtävissä.
• Viro: Osti käytettyjä Paseja Suomesta ja Alankomaista (yhteensä noin 130 kpl).
2. Moderni jatkaja: Patria 6x6 (XA-300)
Vaikka alkuperäisen "Pasi-sarjan" valmistus päättyi, sille on syntynyt uusi "menekkihuippu" CAVS-hankkeen (Common Armoured Vehicle System) myötä. Tämä uusi Patria 6x6 on suora henkinen perillinen alkuperäiselle Pasille:
• Saksa: On tilannut tai aikeissa tilata satoja ajoneuvoja korvaamaan vanhentuvaa kalustoaan (sopimukset voivat nousta jopa satoihin miljooniin euroihin).
• Ruotsi: Tilasi vuonna 2023 yli 320 uutta 6x6-vaunua.
• Suomi: On tilannut kymmeniä uusia vaunuja osana tätä monikansallista yhteistyötä.
3. Pasi Ukrainan sodassa
Pasi-vaunujen menekki on ollut esillä myös lahjoitusten kautta. Suomi ja muut maat (kuten Viro) ovat lahjoittaneet kymmeniä XA-180/185-vaunuja Ukrainalle. Vaunut ovat saaneet siellä kiitosta kestävyydestään ja helppohuoltoisuudestaan, mikä on entisestään nostanut Patrian mainetta maailmalla.
Yhteenveto
Pasin "menekki" on tällä hetkellä siirtynyt elinkaaripalveluihin (vanhojen vaunujen modernisointi, kuten Suomen MLU-päivitykset) sekä uuden sukupolven 6x6-mallin myyntiin. Patria onkin joutunut lisäämään tuotantokapasiteettiaan (mm. yhteistyö Valmet Automotiven kanssa Uudessakaupungissa), koska kysyntä on Euroopan turvallisuustilanteen vuoksi suurempaa kuin vuosikymmeniin.
Lopeta tämä Patrian mainostaminen ja tämän saman viestin massapostaaminen jokaiseen ketjuun.
Copypastetat tätä työpöydältäsi useisiin ketjuihin täysin samaa viestiä.
Olet joku Patrian toimistohiippari...?
Uudenkaupungin tehtaat alkavat valmistaa vaunuja Patrialle. Hyvä juttu. Nyt luulisi tuitantokapasiteettia löytyvän.
Patrian liikevoitto menee Suomen ja Norjan valtiolle, joka ovat omistajia.
Vasemmisto tai Pietarin trollit näillä palstoilla yrittävät harhaan johtaa. Kannattaa jättää omaan arvoonsa.