Vety tulee autoon monella tavalla
Anonyymi-ap
2025-12-02 16:42:51
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/bc38a801-b09e-43c0-ba0d-3f1d314d00c8
Vedyllä ja maakaasulla on kuitenkin omat erilliset siirtoputkistonsa jatkossa, koska samaa putkea ei voi samanaikaisesti hyödyntää molempien eri kaasujen siirtoon.
Toteutuessaan siirtoverkon Länsi-Suomen laajennushanke valmistuisi 5–10 vuoden aikana 2030-luvun alkupuolella.
PS. eikö niitä vetyhankkeita ole alkamassa joka paikassa?
Anonyymi-ap
2025-12-02 16:42:51
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/bc38a801-b09e-43c0-ba0d-3f1d314d00c8
Vedyllä ja maakaasulla on kuitenkin omat erilliset siirtoputkistonsa jatkossa, koska samaa putkea ei voi samanaikaisesti hyödyntää molempien eri kaasujen siirtoon.
Toteutuessaan siirtoverkon Länsi-Suomen laajennushanke valmistuisi 5–10 vuoden aikana 2030-luvun alkupuolella.
PS. eikö niitä vetyhankkeita ole alkamassa joka paikassa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei ole mitään isompia vetyhankkeita autoliikennettä varten alkamassa, saati meneillään.
Ei vety tule olemaan varsinkaan henkilöautojen käyttövoimana varmaan koskaan nykyisellä kehitetyllä moottorien vetytekniikalla, jossa autossa tuotetaan vedystä sähköä, koska se on järjetön. Sähköähän jo on valmiina saatavilla kaikkialla, ei sitä kannata jokaisessa autossa erikseen tuottaa.
Ja vetyjakeluinfran perustaminen olisi valtaisa operaatio eli saada jakelupisteitä riittävästi ja niihin kuljetettua vetyä. Sähköpistokkeita on jokaisella kotona ja julkistakin latureita on jo nyt paljon enemmän kuin näitä polttoainejakelupisteitä.