koska pelätään, että juna-asema tuo paikkakunnalle kerrostaloja ja niihin muuttaa roskaväkeä asumaan.
Kirkkonummen Veikkolassa ei haluta länsirataa
Anonyymi-ap
27283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Karmea uhkakuva,
kerrostalolähiöt!
Itämaa basaari.
Persuja ei haluta Veikkolaankaan änkyröimään.
Kirkkonummelle menee jo junanrata. Tuo uusi Orporata kiertää Kirkkonummen keskustan eikä siitä ole Kirkkonummelle mitään hyötyä.
Kirkkonummi hylkäsi Turun tunnin (1,5h) junaradan rahoituksen äänin 36-15!
Onneksi olkoon Kirkkonummi, tuo ratahanke on täysin kannattamaton, Turkuun pääsee jo junalla, Bussilla ja Suomen paras moottoritie.
Maksajakunnille jää vain maksajan osuus, ei sitä kansalaisten kulkutarvetta enää ratahankkeilla muuteta.
Radan lopullinen hinta on vain aavistus 3------5--------8? miljardia, katsotaan vuosien päästä menikö arvaus oikein? Aluksi tarkoitus rakentaa tynkärata 1,3 miljr.-------Helsinki-Lohja, tuskin pysyy budjetissa?
Lohjalta pääsee Helsinkiin jo Bussilla, Omalla autolla helpoiten, ei se junan matkustaja junalle saavu jalkaisin! Nopeimmin pääsee omalla autolla suoraan Stadiin, jos tarvetta!
Sama ilmiö kävi Länsimetrossa, autoilu lisääntyi matka-ajan pidetessä ja hankaloituessa. Nyt Espoossa maksulliset liityntäpysäköinnit kaipaa ylihinnoittelullaan autoilijoita, ei onnistunut.
Kirkkonummen keskustan juna-aseman matkustajamäärä vuonna 2019: 1 150 000.
Veikkola on hyvin kaukana Kirkkonummen keskustasta.
Orpo haluaa hajottaa Kirkkonummen osiin, Kirkkonumnella asuva Purra kannattaa hajotusta 🤣
Aiheellinen huoli, sehän siitä väistämättä seuraa.
Ettei nyt ihan vastaanottokeskus olisi tulossa?
He toimivat täysin oikein, siis mikäli haluavat elää varjossa. Moni suosittu huoltoasema meni konkkaan 70, 80 ja 90 luvulla, kun uudet moottoritiet kiersi ne kaukaa. Mikäli K-nummi ei halua mitään muutosta, niin antaa junan ajaa ohi ja elämä jatkuu kuten ennen. Jos haluaisi kasvua, junasta olisi apua.
Suomessa mitään kasvua ole ollut kahteenkymmeneen vuoteen, paitsi velan kasvu.
paitsi velan kasvu.
Siinä oiva esimerkkin on Naishallituksen liikennemerkki-tarra kohellus:
https://www.suomenuutiset.fi/hallitus-kayttaa-velkarahaa-sukupuolettomien-liikennemerkkien-vaihtotyohon-kymmenia-miljoonia-koponen-ei-voi-ymmartaa-vaihtoon-menevat-myos-ehjat-ja-hyvakuntoiset-merkit/
PolitiikkaTalous
14.10.2021
|
14:10
Jaa
Hallitus ottaa 7 miljardia euroa uutta velkaa ja lähtee toteuttamaan uuden tieliikennelain edellyttämää liikennemerkkien uusimista sukupuolineutraaleiksi.
Nyt kun tätä ylivertaista viisautta liikkeellä, käytän tilaisuutta ja kysyn voisiko joku tarkentaa yksinkertaiselle miten kasvua tulee kun vain kun sanotaan että junarata tuo tuhansia työpaikkoja ja verotuloja kaikille paikkakunnille.
Yhdenkään rataa puolustavan ei ole kuultu kertovan tarkemmin niistä kymmenistätuhansista työpaikoista ja uusista asukkaista kuntiin, mistä ne tulevatkaan ?
Samanlainen puhallus kuin maahanmuutto, siihen sijoitettu raha tulee monikymmenkertaisena takaisin.
Katainen aloitti, otti 40 miljardia velkaa valtiolle, rahat hävisivät ökyjen rahasäiliöihin.
Ihan ymmärrettävää..
Kaiken maailman persaukiset Stadilaiset tulis vetämään peukkua ja kusemaan nurkkiin Kirkkonummelle, jos pääsisivät.
Mokoma juna helpottaisi, kun pääsisivät pummilla ajamaan. Nyt joutuvat kävelemään, eikä ne vetämättömät narkkari paskat jaksa kävellö
Kirkkonummelta tulee kyllä nytkin pendeli Stadiin - Veikkola on täysi syrjäkylä.
Tuleeko junasta nyt 55 minuutin juna kun ei enää pysähdytä Kirkkonummella?
Ihan ymmärrettävää..
Kun sinä jotain tajusit hhohaohao
Olisiko länsiradan junat edes pysähtyneet Kirkkonummen Veikkolassa? Tuskimpa
Vanha juttuhan tämä on. Hurrimafia kamppasi jo vuosikymmeniä sitten vastaavan ns. ELSA-radan (espoo lohja salo)
Rantarata menee ruotsinkielisen Uudenmaan halki - Kirkkonummi, Karjaa (Raasepori), Hanko.
Ei niiden yli koskaan kävellä.
Kyrkslätin kunnanvaltuussa RKP:lla on 11 paikkaa. Pakkoruotsinkieliset kerma-aivot eivät tietenkään hyväksy pyhien ruotsinkielisten maiden jäämistä rautatien alle eivätkä varsinkaan halua kuntaan suomenkielistä roskaväkeä.
Uutinen on elokuulta vuonna 2024.
Uutinen on tältä päivältä.
Pääasia, että uusi nopea rata rakennetaan, koska se hyödyttää koko Suomen kansantaloutta !
Niin, kaikki rataa puoltavat sanovat sen tuovan valtavasti verotuloja, eivät vain ole yksikään kertoneet tarkemmin mistä juna tuo verorahaa.
Mutta eihän siinä, leipäjonossa ei tarvitse enää kenenkään olla, vaan voi siirtyä rahajonoon aina kun juna pysähtyy, alkaa verorahajakelu.
Varaan vuoronumeron jonossa itselleni heti alkupäähän.
"eivät vain ole yksikään kertoneet tarkemmin mistä juna tuo verorahaa."
Juna tuo kuulemma verorahaa Turusta Helsinkiin, verorahoille on erillinen vaunu.