Joulukalenterin luukku 9. Fordin Ecoboost moottori saattaa hajota jos noudattaa merkkiliikkeen huoltosuosituksia.
https://www.youtube.com/watch?v=ZLKeK96rIt4
https://www.youtube.com/watch?v=ZLKeK96rIt4
Vuoden moottori saa moitteita.
Anonyymi-ap
34210
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Miksi kumi tai mitä se lie pitää uida öljyssä?
Onko Ford ainoa pommimerkki?
Vuoden moottori ei ole useamman vuoden moottori.
Tarkoittaako tuo että moottori kestää vain vuoden?
Jos kyseessä on moottorin jakohihna, joka ui öljyssä, älä osta ikinä.
Näitä virityksia taitaa olla myös saksalaisissa autoissa !
t. haans.
Ainoastaan jakoKETTINGIN tulee uida öljyssä.
BMW 520i, M54 Vm 2004, 274 tkm.
Tai Fiat-600 vm -72
Eikö siinä ollut työntötankokone.. https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_100_series_engine
mä oon pitäny omaa peugeotin 1.6 vapaastihenkittävää moottoria huonona vaikka 400 tkm takana ja yhdesti hihna vaihdettu ja konetta ei ikinä aukastu/korjattu ja öljynsyönti 10 tkm matkalla 0
😅
Missä iässä ja kilometrilukemassa se hihna on vaihdettu?
240 tkm ja 12 vuotta,nyt on menossa kohta sama määrä kilometrejä ja aikaa mutta kestää se tuossa
Pitäisi sen kestää ainakin huomiseen asti.
niin bensakone tu5jp mallinimeltään
Nyt onkin juuri alkamassa vuosittaiset jakohihnaa koettelevat kelit.
vanha viisas sanonta: jos se toimii älä tee mitään!
olen ollut sillä linjalla nimittäin vaihdelaatikkoöljytkin alkuperäiset on tuolla😅
totta! monet ylihuoltaa vaikka ei tarvitsisi,rahaa palaa ja huonossa lykyssä menee jengat yms kun ruuvaillaan.
Manuaaliin ei tarvi vaihtaa..
Kyllä se suositeltavaa on. Sivusta
Ford,vw,psa,mb,toyota. Mitä yhteistä? Kaikki on yrittäneet uutta (lue halvempaa) tekniikkaa moottoreihinsa.
Takkiin on tullut,nimittäin omistajille. Toki takuuseenkin laitettu noita mutta pitkässä juoksussa tuokin on bisnestä.
esim.. moderneissa ford ja renault, eco boosteissa on ongelmia.
Ja erityisen kalliita ongelmia on kaikissa hybrideissä ja sähköautoissa
- todellisia huolto pommeja !!
vanha hybridi tai sähköauto on kallis pommi !!
Huomatkaa videon alku: Vaarallinen myös matkustajille:
Miesääni
"Pilaa kehosi ja hengityksesi"
Ecoboost moottorin matjustajatkin - saattaa hajota jos noudattaa
Pitäisi hengityksen kestää ainakin huomiseen asti. Kerrasssaan outo alku videolle, mutta totta se on kuulin myös.
70 luvulla jakopäät kesti moottorin iän. Kesti muuten myös hihna ja oli helppo vaihtaa,tarviko taunuksessa purkaa juuri mitään?
tunarin hihna oli yht kestävä kuin a vectrassa,20 tkm välein vaihto
Sivuventtiilikonessa ei tarvinnut vaihtaa edes ketjua.
60-luvun alkupään Saab 96 ei tarvinnut vaihtaa.
Kesti se huomattavasti kauemmin ja vaihto onnistuu tunnissa 1.6 ei rikkonutkonettakaan vaikka hihna hajoais
Minullta katkesi Saratogan hihna , Misubishin V6 -kone. hörnäsi vaan ja sammui..ei hakannut venttiilejä mäntiin.
Autoissa noudatetaan suunnitellun hajoamisen periaatteita kuten muissakin teknisissä laitteissa. Autothan suunnitellaan lähinnä maksimaalinen huollontarve mielessä.
tuo yks kirjottaja ei oo huoltanut pösöönsä yhtään mistään ja ajanu 400 000 km,eli huoltamattomana pösökin kestää vissiin
Jos se puhuu totta
puhuu se,nimittäin mä oon se ja en ole huoltanut mitään kuin kerran hihnan ja kerran tulpat 400 tkm aikana.lootaöljyt ja jarrunesteet on vuodelta 2003, moottoriöljy kyllä kerran vuoteen
kerran tulpat 400 tk....hyvä vedätys LOL
Köyhät täällä kehuu vanhoja ritsojaan, hupaisaa.