Löytyi videokin jossa Venäjän jättiläinen hajosi pari päivää sitten...
https://youtu.be/xfmoXX9X7Fs
Pakko myöntää. On se kaunista! Lisää näitä!
https://youtu.be/xfmoXX9X7Fs
Pakko myöntää. On se kaunista! Lisää näitä!
Tupolev AN-22 viimeinen lento
Anonyymi-ap
26389
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kone katkesi ilmassa, olisko kannattanut poistaa käytöstä jo 30 vuotta sitten.
Alkaa ikä painamaan Tupo 22 konetta .....
Ei tuo ole mikään vtun Putoilevi, vaan Antonov An-22 ... vainaa.
Venäjän lentokalusto on läpimätää.
Huollossa käytetty liian vanhaa Bostik liimaa tai sitten eivät ole malttaneet odotella kuivumista. Kannattais lukea käyttöohjeet kunnolla (oliko ehkä englannin kieliset).
Aikamoinen temppu saada rahtikone katkeamaan ilmassa, ehkäpä vielä tyhjänä, kun kyseessä oli testilento.
Lastattuna se olisi katkennut ja maassa.
Ei, Ukrainalaisten valmistama maailman isoin kuljetuskone on vierailut tämän vuoden aikanakin Suomessa useaan kertaan ja lähtenyt täyslastissa ilman ongelmia.
Tarkoitatko varmaan AN -124 konetta, maailman suurin lentokone An-225 makaa romuna Hostomelin kentällä.124 mallikin on valmistettu Neuvostoliitossa, Ukraina ei ole kyennyt itse valmistamaan vuoden 2014 jälkeen yhtään Antonovin lentokonetta. Tehdas meni konkurssiin.
"Neuvostoliitossa" eli Ukrainassa.
Antonovit valmistettiin juurikin Ukrainassa, koska .... kantaryssillä EI OLLUT OSAAMISTA. :-)
Ei ole ... Maailman suurin rahtikone, An-225 "Mriya", tuhoutui Ukrainssa lentokentän sääsuojaan, ryssien sinne hyökättyä. Piirustuksen ovat tallessa, joten uusi An-225 voidaan kyllä rakentaa.
An-124 "Ruslan" koneita lentää yhä ... .
https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-22
Niin kaunista katseltavaa.
Runko poikki rahtirampin kohdalta.
Ne huollot, ne huollot ... VENE VÖRK!. :-)
Kone valmistunut elokuussa 1975 Vasta kolmas onnettomuus konetyypille.
"Vasta kolmas" on jo kymmenes onnettomuuksissa täysin tuhoutunut kaikkiaan vain 68:sta valmistuneesta koneesta, ja venäläisten huoltama.
https://aviation-safety.net/asndb/type/AN22
Kymmenes on kolmas erikoislaskennalla.
Jos tiltu päättää ottaa itseltään hengen eikä kestä enään pohjoiskorea/venäjä maailman kurjuutta niin mikä olisi varmin tapa onnistua asiassa .
1 ranteet auki
2 hirttäminen
3 mennä venäläiselle kotimaanlennolle
4 ilmoittautua vapaaehtoiseksi Ukrainan sotaan
5 ilmoittaa punaisella torilla julkisesti haluavansa että venäjä lopettaa sodan ja pidättää tutkimuksia varten venäjän rikollisen hallinnon joka on ajanut maan täydelliseen tuhoon
Ai varmin. No muutto amerikan onnelaan.
https://yle.fi/a/3-12258836
Kaikilla noilla pääsee hengestään mutta varmin ja nopein tapa taitaa olla tuo nro 5
"...taitaa olla...". Eli et ole varma koska amerikan onnelaan muutto sittenkin se varmin tapa?
Joo sinä meni venäjän viimeinen komeus putteri löysällä ja osaa oikein jätettynä pois
Aika hyvin - kun sen piti upottaa oikein hyiseen veteen venäjää ennakoiden loppua
Naurettavaa idiotismia, ei muuta voi sanoa.
Mässäillä nyt päiväkausia onnettomuudella, mikä teitä poloisia vaivaa?
No mikäs tämän parempaa ajankulua ja viihdettä ! Seuraava tupsausta odotellaan ja siksi mässäillään niillä eväillä mitä käytettävissä on. Totta toki on että aika vähiin on jo syöty. Mutta ainahan tämmöiset tilanteet joissa kone päättääkin laskeutua tavalla tai toisella ilman kapteenin lupaa ovat maittavia. Nytkin voidaan jossitella; tekikö kapteeni kaikkensa estääkseen tuon tapahtuman ? Entä mikä oli perämiehen rooli ?
Defence Express -sotilasjulkaisun mukaan konetta huollettiin Ivanovossa toimivassa Venäjän 308. Lentokoneiden korjauslaitoksessa.
Julkaisun mukaan laitos on konkurssin partaalla. Se ei ole maksanut työntekijöidensä palkkoja syyskuun jälkeen.
Hyvin siis menee tiltulandiassa mutta menköön.
Eilipäivän saldona Tupolev!
Venäjän Engelsissä Ukrainan turvallisuuspalvelun Alfa-yksikön sotilaat iskivät Tu-95MS-ohjuskoneen kimppuun. Nämä koneet suorittavat iskuja Ukrainaa vastaan.