Että työaika 48 tuntia viikossa on maksimi.
Moniautoyrittäjät voivat lukea jutun myös.
90 tuntia kahden peräkkäisen viikon aikana...
Käräjäoikeus: Töitä saa tehdä korkeintaan 48 tuntia viikossa – Stara.fi https://share.google/isskzt3NB61Dv09zv
Moniautoyrittäjät voivat lukea jutun myös.
90 tuntia kahden peräkkäisen viikon aikana...
Käräjäoikeus: Töitä saa tehdä korkeintaan 48 tuntia viikossa – Stara.fi https://share.google/isskzt3NB61Dv09zv
Vastaukset 3
Vanhimmat
Taksialalla yleensä tehdään jaksotyötä. Jaksotyössä säännöllisen työajan enimmäismäärä on 80 tuntia kahden viikon tai 120 tuntia kolmen viikon pituisen jakson aikana. Kaikki näiden tuntimäärien ylittävä työ on ylityötä, jolloin pitää maksaa ylityölisää.50% kahdelta ensimmäiseltä ylittävältä tunnilta ja seuraavilta 100%.
Jos provisio on esim. 30%, niin kahden viikon jaksotyössä 81 ja 82 tunneilta provisio on 45%, 83 tunnilta ja sitä seuraavilta provisio on 60%.
Tähän palkkojenlisien maksamattomuuteen tuo moniautoyrittäjyys perustuu.
Toimitaan työnantajana väärin ja rikotaan lakeja.
Kukaan ei valvo palkattujen kuljettajien etuja.
Millään muulla alalla tämä ei nykyisin onnistu.
Kyydin odottaminen valmiudessa on työaikaa.
Toiset rengit tekevät pelkällä provikalla ilman mitään lisiä jopa 80-tunnin työviikkoja.
Kotimaisissa suurissa ns laatuyhtiöissä.
Yhdellä yrittäjällä voi olla jopa kymmeniä autoja ja niissä kuskit istuu ilman lakisääteisiä palkanlisiä. Ei siinä mitään, mutta maksakaa palkat oikein.
Tämä nykyinen järjestelmä mahdollistaa sen että palkkalakia rikotaan ja näin pärjätään moniautoyrittäjänä.
Samaan aikaan itse autoaan ajavilla rehellisillä yrittäjillä ei ole töitä tarpeeksi.
Tilaajavastuusopimus ja palkkalaki Suomessa velvoittaa kuljettajille pyhäkorvaukset ja ylityöt.
Työehdot kuuluu olla paperilla ja nämä ovat minimi vaatimukset Suomessa.
MOT ohjelmassa esimerkiksi tätä asiaa voisi avata ja verrata esimerkiksi ulkomaalaisten mansikanpoimijoiden surkeisiin työehtoihin.
Palkattuja taksinkuljettajia Suomessa on kuitenkin noin 10 000-15 000. Koskee aika suurta määrää työntekijöitä nämä rikkeet. Herätys!
Ainakin viime vuosikymmenen alkupuolella alalla oli tapana elvistellä ylipitkillä työvuoroilla ja -viikoilla. Yksikään työnantaja ei tähän puuttunut mitenkään, kannusti vain. Mutta mitään lisiä ei tietenkään maksettu. Ja kaikki tämä koski myös suurimpia ja laadukkaimpia taksiyrityksiä.