Miksi YLE on ryhtynyt sähköautoteollisuuden mainoskanavaksi? Eihän yle kanavilla saa mainostaa mitään?
Bensiiniautoja myydään selvä enemmistö - Ylen propagandasta huolimatta
Anonyymi-ap
35237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Ylen toimittaja sai sähköauton henkilökohtaiseen käyttöönsä vuodeksi. Tuollaista lahjontaa kaikki yleläiset harrastaa.
Onko sähköauto turvallinen?
Sähköautopalon sammuttamiseen tarvitaan 100 000 litraa vettä.
Jos voit esim. palaa autoosi tulipalon syttyessä, onhan se ikävämpi juttu 🤔
Joo luin jostain toisaalta että joku olisi palanut Teslaansa koska ovia ei saanut auki?
Lisäksi YLE syyllistyy illegaaliin SPEKULOINTIIN -- sellainen ei ole kirjattu julkisen palvelun yleisradiolaissa määrätyksi tehtäväksi
Kaunis on olla ilman bensiini autoa . Minäkö m sain tossa sjokiellon ylinopeuksists niin kyllä on pakko käydä autotallidda kaasuttelemassa autoa . Aah sitä metelii ja pakokaasun voiman tuoksua .
Kukaanhan ei tietenkään pakota omistamaan autoa - varsinkaan sähköautoa
Uusi sähköauto on nopea tapa hävittää rahaa. Sen arvo putoaa puoleen kahdessa vuodessa.
Paitsi jos vertaat arvoa uuteen vastaavaan, jolloin tilanne on ihan toinen. Eihän kukaan aio ilman autoa olla luovuttuaan ostoksestaan, vaan se vaihdetaan siihen halventuneeseen uuteen.
Ei ole mitään erillistä sähköautoteollisuutta. Autoteollisuus valmistaa sitä mitä kysytään, ja EU:n sekä Suomenkin linja on ohjata kysyntää vähäpäästöisimpiin malleihin, joita juuri sähköautot ovat.
Kyse on markkinamanipuloinnista - asiakkaiden pyynnöistä huolimatta
No sittenhän persujen vaalimainoksetkin ovat samanlaista markkinamanipulointia.
Joo, tuo on monen mielestä totta. Yksi naisjuristikin sanoi kannakseen, että katso nyt Ukrainaa. Kun Venäjä hyökkää, eikä niillä ole sähköä millä Lada ta, autot seisovat pihoissa... Hän kannattaa hybridiautoja.
Mutta:
”
Salla Laurila
22.12. 23:19
LOUNAIS-SUOMEN poliisilaitoksen vanhempi konstaapeli Anne Lepistö kertoo virkansa puolesta tehdyllä Facebook-tilillä kollegansa esittämästä kysymyksestä, joka veti rattiraivon valtaan joutuneen autoilijan hiljaiseksi.
Päivityksellään hän haluaa nostaa esille, miten vakavia seurauksia liikenneraivolla voi olla.
Eräs autoilija oli jäisellä maantiellä ajanut edellä olevan takapuskurissa kiinni jo jonkin aikaa.
Kun poliisi pysäytti hänet ja jututti kuljettajaa, tie oli niin liukas, ettei meinannut pystyssä pysyä, Lepistö kirjoittaa.
– Mutta kun se tuli mun eteen tuosta yhdestä tienhaarasta ja mua alkoi ärsyttää! oli autonkuljettaja poliisille kertonut.
Lepistön kollega kysyi, mitä autoilija tuumaisi, jos hänen ”kostonsa” takia poliisit olisivat kohta soittamassa jonkun kodin ovikelloa suru-uutisten merkeissä.
– Hän ei oikein osannut vastata mitään.
Tapauksella Lepistö haluaa muistuttaa, että jokainen tekee liikenteessä joskus virheitä.
– Ei ole toisen tienkäyttäjän asia alkaa kostamaan ja kouluttamaan toista tienkäyttäjää virheen myötä.
Se voi johtaa onnettomuuteen ja seuraukset voivat olla pahemmat kuin osasi kuvitella.
– Annetaan toiselle virhe anteeksi ja pysytään rauhallisena.”
Kiitos poliisi! Hyvin toimittu! Taas!
Mistähän tuo rattiraivo syntyy? Rattiraivo on aika yleistä. Olen havainnut, että niin on myös yleensä rauhallisten ja mukavien ihmisten mielissä. Kostosanktioiden sijaan hyvä puhe voi olla paljon tehokkaampi kuin ”skalpeeraus” luulot pois vihalla -meiningillä. Viha tuottaa vain vihaa ja sinnikästä näyttämisen halua. Mutta pohtiva puhuttelu ja nuhtelu voi avata väärin orientoituneita ajamisenkin tapoja tervejärkisempään ja muutkin huomioivampaan suuntaan.
Muistan nuoruudesta kun olin noin 18 -vuotias ja meillä oli iso perhe ja silloin oli tapana ajaa Ruotsin puolelle ostamaan elintarvikkeita, koska niihin vähäiset tulomme riittivät paremmin.
Olin vasta saanut ajokortin. Vaikka siitä alkaa olla jo ”sata” vuotta aikaa, muistan edelleen tuon kohtauksen poliisin kanssa.
Nimittäin kuplavolkkari ei ollut mitenkään mairittelevassa priima-edustuskunnossa, mutta päätimme kuitenkin lähteä reissuun. Lähellä Torniota olikin poliisin ratsia. Nonni, tukka pois ja linnaan? Ei, niin ei käynyt. Poliisi tarkasti ajokortin ja auton ja havaitsi autossa joitakin puutteita ja oli antamassa sakot. Selitin poliisille tilanteen ja kysyin onko teidän pakko antaa sakot jne. Muistan edelleen, että poliisi perui aikeensa sakottaa. Fasismi ei vielä silloin ollutkaan Suomen linja. Eikä näköjään ehkä nykyäänkään. Puheista päätellen, on onni asua Suomessa. Meillä kun on sivistynyt ja lähimmäisiäkin ymmärtävä, eikä kostonhimon riivaama poliisi. Kiitos siitä.
Jouluinen kiitos tuosta jutusta myös toimittajalle! Tuo juttu loi uskoa myös parempaan huomiseen. ”Kyllä me selviämme” -sanoi myös Petteri Orpo.
Katsahtakoon hyvyys meidän kaikkien suomalaisten onneksi ja selviytymiseksi elon taisteluissa myös vuonna 2026!
Muistaakseni oli ainakin joskus sellainen säälittävyyspykälä olemassa ettei sakkoja aina tarvinnut antaa
Nyt sen on kokkelipersut tietenkin heti poistaneet ei saa olla mitään mikä hyödyttäisi köyhää kansalaista
Se mainostaa vasemmistolaista maailmankuvaa.
Ylen tehtävä ei ole uutisoida totuuksia vaan uutisoida sellaisia näkökulmia joita Vihervasemmisto haluaa edistää. Vaikka ilmastonmuutoksen kohdalla tärkeintä on että ilmasto pelastetaan oikealla tavalla. Väärä tapa pelastaa ilmasto tarkoittaa ettet usko ilmastonmuutokseen.
Sulkea keskustelun ulkopuolelle kaikki kerettiläiset mielipiteet ja toistella totuuksia. Tämä on Yleisradion tarkoitus.
Yle haluaa kieltää kaikki rinnakkaiset kehitysmahdollisuudet nythän on mahdollista esim. tuottaa 75 prosenttisesti kierrätettyä polttoainetta jota jo myydään Ruotsissa
Missä ja koska Yle on väittänyt sähköautoja myytävän Suomessa enemmän kuin polttomoottoriautoja?
Yle on esittänyt vain spekulaatioita - niin kuin ne olisivat uutisia
Sanomalehtien autotestit on keskimäärin 50000 - 60000 euroa maksavia sähköautoja.
Mistä olet tuon keskiarvon laskenut?
Samalla tavalla ne mainostaa, että kitkarenkaat ovat muka nastarenkaita suositumpia. 🤭
Koska noin on väitetty ja missä?
Nyt YLE spekuloi jälleen -- joulumyynti jää heikoksi silti yrittää uskotella että se kirii lopussa
Sähköauton kehitys on pahoin kesken.
Valitettavasti jo 6-8 vuoden ikäinen sähköauto = täysin arvoton tai arvo jopa negatiivinen
Olisipa kiva saada arvoton 6-vuotias sähköauto. Ottaisin heti! Nettiautossa pikkuautoa isommat tuon ikäiset maksavat yleensä 15 000 – 25 000 €.
Vanhat Teslat menettävät arvoaan niin nopeasti, että suuri autoalan yhtiö on kaatumassa
"Monissa maissa toimineen leasing-jättiläisen Tesla-kaluston arvo aleni kymmeniä miljoonia euroja ja syöksi yhtiön vaikeuksiin."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d50ba674-df89-48ae-b46c-e1919164d962
Toki saa, jos on vasurien agendaa 🤭
Lopetin tm tilauken koska sähköautot. Ei niistä jaksa lukea.
Kannattaa säilyttää ne vanhemmat teknarit niissä ei höpisty sähköautoista vaan kirjoitettiin asiaa
Paljon kyselevät isoja aggregaatteja huviloilleen, että saa sitä sähköautoa ladattua.