Voi aja kaikki ajo joka paika. Kuka ei kysy ena mita.
Kelta kilpi olla kiva
Anonyymi-ap
47920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Taas joku avautuu hauskasti tai sitten ei.
Mitä tumnempi, sen tyhmempi
Mina pane sinu ja sinu naine
Aloittaja on oikeassa, että keltaiset kilvet laittavat kaikki taksit tasavertaiseen asemaan. Kuluttaja ei erota enää minkä välityspalvelun taksiyrittäjä on kyseessä.
Se on tietenkin hyvä, koska kaikki taksit ovat villejä eli yksityisyrittäjiä.
Jos väri on keltainen niin keltakilpi kertoo vaan sen että ko auto on rekisteröity taksi liikenteeseen esimerkiksi Taksi Helsingin auton tunnistaa heidän omasta taksikuvusta
Uber ja bolt autossa pitää myös olla ns ammattikilvet
Niin juuri. Sen vuoksi mm. Taksi Helsinki menettää asiakkaita, kuten kaikki isommat välitysyhtiöt. Ei satunnainen kuluttaja tiedä yhdenkään välitysyhtiön nimeä. Hänelle riittää jatkossa keltainen rekisterikilpi.
Suo siellä ja vetelä täällä
Ymmärsinkö oikein että tulevaisuudessa kaikilla lailisilla takseilla on keltaiset kilvet. Sitten voi ottaa minkä taksin tahansa tulematta huijatuksi.
Kyllä sä nyt ymmärsit pikkusen väärin.... ei taksia keltaisilla kilvillä ajeta vaan ajovarman hyväksyttävästi läpäistyllä taksikuljettajan kokeella.... ei siltä kuljettajakokelalta edellytetä että takataskussa on keltaiset lätkät...... toisinsanoen yhtä ja samaa keltalätkäistä taksia voi ajaa vaikka 10 eri viranomaisen hyväksymää kuljettajaa..... eli herranhaltuun se homma jää edelleen
Eli pallo on viranomaisilla ketä se hyväksyy taksiauton kuljettajaksi
onkse niinku että valvova viranomainen on liian " lepsu" ku se jakelee niitä kuljettajan ajolupia
vanhan liiton aikaan kuljettajiksi hyväksyttiin vaan hyvänmaineiset taustat omaavat henkilöt..... vilpilliset ammattikunta pesi sisäsiistiksi itse
Alalla on kaksi todellista ongelmaa, joihin ei ole tulossa mitään muutoksia.
1. Ulkolaisen ajokortin voi vaihtaa suomalaiseen suorittamatta ajo- tai teoriakoetta.
2. Rikosrekisteriote tarkistetaan vain Suomesta.
Toisin sanonen esim. murhasta, raiskauksesta tai pedofiliasta ulkomailla tuomittu ja Suomeen muuttanut saa taksinkuljettajan luvan, kunhan vaihtaa ajokorttinsa suomalaiseen.
Näissä maissa saaduilla ajokorteilla voi ajaa taksia EU -maiden lisäksi;
Albania
Algeria
Andorra (25.9.2025 alkaen)
Arabiemiraattien liitto /Yhdistyneet arabiemiirikunnat
Argentiina
Armenia
Australia
Azerbaidžan
Bahama
Bahrain
Bangladesh
Barbados
Benin
Bosnia-Hertsegovina
Botswana
Brasilia
Brunei Darussalam
Burkina Faso
Chile
Dominikaaninen tasavalta
Ecuador
Egypti
El Salvador (27.8.2025 alkaen)
Etelä-Afrikka
Etiopia
Fidži
Filippiinit
Georgia
Ghana
Guayana
Guatemala
Haiti
Honduras
Hong Kong
Intia
Irak
Iran
Israel
Jamaika
Japani
Jordania
Jugoslavia
Kambodža
Kanada
Kap Verde
Kazakstan
Kenia
Keski-Afrikan tasavalta
Kirgisia
Kongon demokraattinen tasavalta
Kongo, tasavalta
Korea, tasavalta
Kurdistan
Kuuba
Kuwait
Laos
Lesotho
Libanon
Liberia
Macao
Madagaskar
Malawi
Malesia
Malediivit
Mali
Marokko
Moldova
Monaco
Mongolia
Montenegro
Myanmar
Namibia
Niger
Nigeria
Norsunluurannikko
Oman
Pakistan
Palestiinalaisvaltio
Papua-Uusi-Guinea
Paraguay
Peru
Pohjois-Makedonia
Qatar
Ruanda
San Marino
Saudi-Arabia
Senegal
Serbia
Seychellit
Sierra Leone
Singapore
Sri Lanka
Sveitsi
Syyria
Tadžikistan
Taiwan (Kiinan tasavalta)
Thaimaa
Togo
Trinidad ja Tobago
Tunisia
Turkki
Turkmenistan
Uganda
Ukraina
Uruguay
Uusi-Seelanti
Uzbekistan
Valkovenäjä
Vatikaanivaltio
Venezuela
Venäjä
Vietnam
Yhdistynyt kuningaskunta ja siihen kuuluvat alusmaat
Yhdysvallat
Zimbabwe
Ei ole ihme, että kolareita tulee.
Missä matu, siellä ongelma.
Ei taksi ketään huijaa, vaan kuljettaja eli mamu.
Me kaikki tiedämme mikä on Castron malli. Se näkyy jo kaikkialla. Mallin mukaisesti useat maat ovat tyhjentäneet vankilat ja mielisairaalat lähettämällä niissä olleen haitta-aineksen pois omasta maastaan.
Malli on saanut nimensä, kun Kuuba tyhjensi vankilat ja hullujenhuoneet yhteiskunnalle haitallisesta heikosta aineksesta Yhdysvaltoihin. Näin saatiin roskaväki pois omasta maasta tuhoamaan sen maan turvallisuuden ja talouden, johon rikolliset ja hullut suostutaan ottamaan vastaan. Jopa Suomessa pudottiin tähän vanhanaikaiseen ansaan. Se on tehokasta hybridivaikuttamista, jonka avulla tuhotaan länsimaalaista taloutta ja kulttuuria. Venäjä harjoitti sitä mittavasti, kunnes itäraja suljettiin.
Tuho on pysyvää, kun haitta-aines lisääntyy uudessa oleskelumaassa keskenään. Näin heikennetään maan hallintoa ja hyvinvointia pysyvästi. Osa lähetetyistä matuista on valittu soluttautumaan hallintoon, jolloin vastaanottajamaan tuhoaminen on tehokkaampaa.
Tuo on valtava epäkohta.
"Sinulle voidaan myöntää taksinkuljettajan ajolupa, jos
olet saanut B-luokan ajokortin vähintään vuotta aiemmin Suomessa tai muussa EU- tai ETA-valtiossa"
Eli esim. Zimbabwelaisella ajokortilla voi ajaa taksia Suomessa.
Tuo on valtava epäkohta.
"Sinulle voidaan myöntää taksinkuljettajan ajolupa, jos
olet saanut B-luokan ajokortin vähintään vuotta aiemmin Suomessa tai muussa EU- tai ETA-valtiossa"
Eli esim. Zimbabwelaisella ajokortilla voi ajaa taksia Suomessa.
Kyllä ymmärsit oikein villit taksit jää unholaan .Kaikki keltakilpiset ovat tulevaisuudessa laillisia ja turvallisia. Kiitos Persut.
Kaikki taksit ovat ovat välitysyhtiöistä erillisiä yrityksiä. Ei välitysyhtiöillä ole autoja, eikä taksinkuljettajia.
Välitysyhtiöt ovat taksiyhtiöiden palvelijoita.
Oh hoh
https://www.suomenuutiset.fi/kotiavustaja-raiskasi-100-vuotiaan-valttyi-karkotukselta-koska-siteet-ruotsiin-liian-vahvat/
Tämä on taas kantasuomalaisten taksinkuljettajien propagandaa. Kaikki keltakilpiset taksit ovat saaneet oikeuden ajaa taksia. Samat vaatimukset kuljettajilla kuin "vanhan liiton takseilla". He pelkäävät vain omien tulojensa puolesta kun ulkomaalaistaustaiset pystyvät kilpailemaan halvemmilla hinnoilla.
Kiitos Kela. Ilman tukeanne alipalkatuille kuljettajille taksikyydit eivät olisi niin halpoja.
Myös yrittäjien eläkkeitä tulee maksaa jatkossakin valtion varoista, jotta kyytimaksut pysyvät alhaalla. Voitot yksityistettävä, kulut/ tappiot sosialisoitava olkoot saavutettuna etuna käytäntö edelleen myös taksialalla.
Anonyymi 00011 juuri totesi että taksikortin saa ilman että takataskussa on keltainen kyltti.. toisinsanoen.. nytkin yhtä ja samaa ns keltaisilla kilvillä varustettua taksiautoa voi ajaa vaikka 10 eri kuljettajaa ... se ei ole mitää kantasuomalaisten kuljettajien propagandaa
vaan ihan käytännön faktaa vaikka sitä yritetään vääntää propagandaksi... musta ei muutu valkoseksi vaikka kuinka väännetään... sikstoisekseen eise ole vanhanliiton kuljettajien ylläpitämää ongelmalistaa vaan joku muu taho lehdistö/tavantallaajat.... vanhanliiton aikaan kuului ammattiylpeyteen kyyditä asiakasta halvinta lyhintä reittiä turvallisesti perille..... ammattiylpeet kuljettajat kyllä pesi ammattikunnan sisäisesti sisäsiistiksi hyvin nopeesti yksilöt jotka ei taipunut noudattamaan alan ns hyviä tapoja
Kaikilla on samat yhteiskuntavelvoitteet, vakuutukset, verot, eläkemaksut, sosiaaliturvamaksut jne.
Halvalla voi ajaa, jos jättää maksut hoitamatta eli toimii rikollisesti.
Niin tai halvalla voi ajaa ja maksaa yhteiskunnan velvoitteet verot,alv jne... Mutta ei tarvitse olla niin ahne, vaan maksaa itselleen pientä palkkaa , kuten muissakin pienpalkka-aloilla.
Halvalla ei voi ajaa paitsi jättämällä verot maksamatta. Se on jokaiselle alan kustannusrakenteen tietävälle päivänselvää, kuten myös verovirastolle ja polisin talousrikos-osastolle.
Vanhanliiton taksarit juuri teki talkootyötä yhteiskunnalle 24/ 7/365 pvää vuosikymmeniä pienellä palkalla... palkka saatiin pitkillä työpäivillä
Siinä vastaus tehkää pitkiä työpäiviä.
Moni pienpalkkainen tekee kahta tai kolmea työtä. Eikä valita kuin "ämmät" kuten taksikuskit tekevät nykyään.
Ei onnistu enää.. laki moottoriajoneuvon kuljettajan enimmäis ajo-ajoista rajoittaa... ku tunnit on täys on vedettävä varikolle levolle
Samanlailla se laki oli jo ennen vuotta 2018. Sitä kierettiin vaihtamalla autoa. Ajopäiväkirja oli eri joka autossa. Taidettiin puhua satukirjasta.
Nykypäivänä ei taida olla kuin "neitejä" ratissa jotka itkee joka asiasta mieluimmin kuin tekisivät töitä.
Laki on säädellyt enimmäistunteja jo vuodesta yks ja kaks mutta se koskee jostain syystä vain palkkakuljettaja eli työntekijöitä. Itse omaa autoaan ajava taksiyrittäjä saa istua vaikka 20 tuntia putkeen töissä.
Ei tuota lakia kukaan noudata. Välityskeskuksienkin vuorot ovat 12h.
Yrittäjä on eri asia. Renki ei tajua mitään.
Eiks taxiyrittäjän työajaksi lasketa myös sitä ku isäntä huoltaa autoa esim. Pesee rengin jäljiltä hoitaa kirjanpidot ym. ym se on niinku vuorokaudet ympäriinsä
eikö akt tajua mitään?
Voi yrittäjäparka on sillä raskaat länget
nii juu. ja vielä raportointia sinne ja tänne joutaville tahoille, valvoo että korttimaksut kotiutuu
Sit vielä poliisit, verottaja, työsuojelu, media kimpussa kaikenaikaa vahtivat kuin isoakin rikollista
Saatanan tunarit.. hehe
Vaikka ainoa ongelma on mamut.
Only fourwheels pääsee joka paikkaan.
Väärää kaistaa Namibian kuljettaja porhaltaa.😂
Me kantispojat ei tykätä matuista. Vievät meijän Kela rahat ja naiset.
Kela on kohta tyhjä pulju kaikki syöty